puls

Ну, в общем, полдела сделано. Техосмотр я прошел.Загвоздка оказалась в АБС. Вчера при прокачке тормозов было случайно замечено, что на заглушенной машине жидкость вытекает интенсивно и при нажатом тормозе вручную колесо провернуть невозможно. На заведенной машине, т.е. при включенном АБС жидкость практически не вытекает и колесо очень легко можно провернуть. В итоге был вынут предохранитель АБС и тормоз задней оси стал работать идеально. Теперь нужно вычислить неисправность АБС. В книге написано, что при блокировке любого заднего колеса, центральный блок АБС сбрасывает давление сразу на всей оси. Т.е., если я правильно понимаю, то просто неисправен один из датчиков на задней оси (ну, или проводка к нему), из-за этого и была такая беда. Кто знает как правильно проверить датчик АБС?

На счет "колдуна" была самая первая мысль, но отдельно его точно нет - трубки идут напрямую к цилиндрам.В мануале есть информация, что клапан регулятора может быть установлен в самом рабочем цилиндре задних тормозов, но на сервисе мне сказали, что его там нет, да и один из цилиндров новый, а ситуация не изменилась. Что касается перекинуть на ГТЦ трубки контуров - то возможность такая есть, только, наверное, смысла нет. Контура на машине идут по диагонали, т.е. переднее правое и заднее левое - это один контур, а переднее левое и заднее правое - это второй. А раз передние тормоза работают хорошо, то главный цилиндр в контура отдает достаточное давление. Пока основное предположение, что завоздушен блок АБС и он почему-то не прокачивается при стандартной прокачке, завтра попробую качать тормоза на заведенной машине, может быть ситуация как-то изменится. А на счет изменений в торможении - да они есть. Раньше педаль тормоза была достаточно мягкой и имела большой свободный ход, сейчас периодически возникает ситуация, когда педаль при движении практически не имеет свободного хода, и становится очень жесткой...через несколько нажатий опять становится мягкой.

Состояние удовлетворительное: была небольшая окалина, но полностью очищена. По поводу диаметра ничего сказать не могу - не мерил, но как мне сказали на техосмотре, когда я приехал в третий раз, что механика работает полностью, потому что ручник работает идеально, а проблема именно в давлении в системе.

Доброго времени суток. Помогите советом, если кто сталкивался. Пежо 406, 98 г.в., седан, 1.8 бензин, есть АБС. В сентябре был техосмотр. Перед его прохождением сдавал машину на сервис,где были заменены некоторые элементы подвески, а также задние тормозные колодки (сзади барабаны) и тросы ручника. За несколько дней до прохождения техосмотра загорелась ошибка АБС, но прочитав в мануале, что АБС не влияет на основную тормозную систему, не обратил внимания и поехал проходить. Техосмотр не прошел из-за несоответствия тормозной системы: передние колеса создают усилие каждое по 2,5 тонны, задние колеса при затягивании ручника создают усилие около 1,5 тонн каждое, а вот задние колеса при нажатии на педаль тормоза практически не сопротивляются стенду, усилие по колесам 90 и 120 килограмм. Мастер на сервисе сказал,что сначала нужно проверить АБС - заехал к знакомому, который каким-то универсальным блоком прочитал ошибки и сказал, что ошибка АБС горит из-за неисправности датчика переднего левого колеса. Отбросив версию с АБС, было принято решение о замене ГТЦ. После его замены при прокачке тормозов пришлось заменить еще и рабочий цилиндр заднего левого колеса (отломался штуцер). Очередная поездка на техосмотр показала те же результаты - задние колеса не тормозят рабочим тормозом. Мастером на сервисе была рассказана история, что резиновые тормозные шланги могут расслаиваться и работать как клапан, не пропуская жидкость. Шланги были заменены и снова прокачаны тормоза. И снова поездка на техосмотр - и снова задняя ось не реагирует на рабочий тормоз. В мануале нашел фразу о том, что может быть завоздушен блок АБС и его нужно прокачивать только при помощи специального оборудования на официальных сервисах - позвонил в сервис пежо (Гомель), там мне сказали, что такого оборудования нет и что нужно просто прокачать тормоза на заведенной машине. Решил такую операцию произвести уже сам (с помощником). При прокачке задних цилиндров вышло немного воздуха, но жидкость течет очень слабо, практически самотеком. Получается, что до задней оси не доходит давление. Может ли падать давление из-за блока АБС? Или есть еще какая-то причина? Где вообще можно копать? Заранее спасибо за помощь.