AlexxxIS

короче неделю назад аналогичная ситуация... утром завел машину, пару минут поработала и потухла. Заволок к мастеру. Проверил почти всю проводку. Все в норме. По его словам форсунка клинит - то бишь бензин идет, искра есть, а форсунка не работает. Хотя менялась где месяца четыре назад. Склоняюсь к глюку мозгов. Наверное нужно дождаться следующего потухания, найти на разборке мозги и попробовать вставить.

а как праивльно разрулить трабл, если он действительно связан с контактной группой? Тупо поменять? Так уже тупо поменяли в одном сервисе форсунку - а смысла, кроме выкинутых на ветер денег, никакого... Ждать пока опять заглохнет? Честного говоря не хотелось бы... Может просто прозвонка какая поможет? А вот вариант с вентиляцией бензобака - может и немного близко. Когда меряли давление, оказалось, что оно несколько меньше (приблизительно на 1-1,5 значения), чем положено. Вопрос только где чего находится ( та же вентилиционная трубка), и можно ли это сделать самому (типа поставить пылесос на выдув) ?

да ничего ни с какой лампочкой не происходит... тухнет как лампочка, которую выключили...

Скоро будет почти год, как длится эта напасть… Об этом уже писал, но все же.405 Пежо, моновпрыск, 1,6. Едешь себе (именно в движении, как правило после хорошего прогрева двигателя) – бах, все резко отрубается (типа, как «перегорела лампочка»), машина встала колом. В городе с проблемой обращался всюду. Результат нулевой. Поначалу грешил на бензонасос. Проверили на стенде – исправен однозначно. Датчик положения коленвала – исправен. Катушка зажигания, мозги – исправны. Диагностика двигателя на коды ошибок – ошибок ноль… Сегодня опять такая же хрень. Заволок машину к мастеру. Искра есть. Бензин к форсунке поступает (и давление в норме - проверяли), ОДНАКО сама форсунка не работает (типа, как я понял, дальше бенз в двигло не запускает). Проверили саму форсунку – рабочая. Более того – пустили машину с горочки, завелась, зззараззза… Причем, почти с полоборота… И раньше она в таких случаях заводилась. Так и уехал ни с чем. В принципе, все что нужно посмотреть – просмотрено… Что нужно и можно (фильтр топливный, воздушный, свечи) – заменено. Форсунка чистилась все возможными способами. Бензобак, топливопроводы – прочищены и не засорены. Может какой трабл в электропроводке? В том жгуте, который идет от «мозгов» к форсунке? Но, кажется, хрен бы она в таком случае с толкача заводилась, так ведь?

насос шипит, в смысле подает признаки жизни, а вот искра, кажется пропадает... с толкача заводится, только что проверил.

Короче Пыжик, 1991 г.в., 1,6 бензин, моновпрыск. Заводился всегда без каких либо проблем ( и в жару и в стужу), двигатель работал ровно, не троит и ничего такого плохого. Обнаружилась странная беда. Вдруг - едешь и сам по себе глохнет... После этого можно крутить стартером сколь угодно - никаких признаков жизни, типа безин закончился. Постоит, типа остынет - и все, завелись поехали. В автосервисе решили, что вся бедав форсунке.Заменили. Беда та же. Кто чего демает?