Уважаймые форумчане,помогите с информацией! При наших моразах возникла следующая проблема. Всегда открывал авто с помощью чип-ключа дистанционно. Еще до нового года, при малейших морозах -3-5 водительская дверь не закрывалась, пришлось ехать с открытой и только на максимальном прогреве печкой через пол часа она закрывалась. Поехал на сто,дверь изнутри разобрали и прочистили механизмы, диагноз немного подржавело,но мне сказали что дальше все будет ок.И действительно после таких манипуляций с замком никаких проблем,мороз был но дверь послушно закрывалась.
Авто простояло 5 дней на морозе -15-20 и сегодня в -9 думал что спокойно заведусь.Однако открыть авто с дистанционногоключа не удалось,никаких откликов. Не мудрено, что акб разрядился и попади я в салон и вставь ключ в зажигание вторая акб придет на помощь как только проверну ключ и машина заведется(завелся таким образом прошлой зимой). Но теперь открыть вод.дверь не удалось. Ключ не поворачивался влево на открытие,при этом чувствовалос сильное натяжение. После многих попыток открывания,ключ слетел спластмасового корпуса и уже плоскогубцами пробовал открывать но все безуспешно. Потом перепробовал много способов отогрева замка,аэрозоль,подогрев ключа. И наконец около 20 мин непрерывно подогревал феном дверь и замок. Замерший замок должен был оттаять 100%, но и это не помогло. Сделал еще кучу попыток открыть замок-ничего не помогало.
При поворачивании ключа в замке ход маленький примерно по 2 часа,а потом препятствие. создавал сильное давление,лишь иногда замок прокручивался типо в холостую.
Подскажите пожалуйста,
1) в описанной ситуации мог сломаться замок от постоянных манипуляций,раньше он работал?
2) как можно попасть в салон или открыть авто другим способом не разбивая стекло,может есть лазейки,даст ли эффект замена батарейки в ключе на новую, хотя старая работала?
3) какой акб все таки не дает открыть с чипа подкапотный или тот что в багажнике?
3) есть ли смысл в дальнейшем отогревании?
Большая просьба, помогите ответами на вопросы. Заранее всем спасибо