Jetrey33
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Jetrey33
-
При включении задней фанари горят. Стопы горят и габариты горят. К провалу задней передачи парктроник подключил, тоже работает. Провала целые. Если какой-то из разъемов отсоединить выбивает ошибку Ия ее вижу компьютером. Но ещё иногда и стоп загорается но машина едет. Становился скинешь клемму АКБ постаю и снова все в норме. Где уже копать задолбался.
-
При езде с включенным светом фар/габаритов гаснет приборка и снова загорается. Через некоторое время всё само вастонавливается и работает отлично. Но если нужно быстрее все вастановить то лапкой вкл.выкл. света выключаю свет и включаю снова и все снова работает. Когда гаснет приборка то не совсем выключается. Подсветка остаётся а стрелки спидометра и тахометра прыгают с нуля до отметки текущей. И не срабатывают паваротники при этом. Провала все целые и ошибок никаких нету. Помагите пожалуйсто где искать причину.
-
А в чем может быть причина
-
Так по звуку двс тоже слышно что громче работает. И стрелку я сверял когда комп подключал. При том что раньше такого не замечал что с 890 до 1300 обороты выросли. Но если это в такую жару норма то так и напишите.
-
Всем день добрый! Столкнулся с проблемой на днях. Завел машину все бвло отлично. Обароты 890-900 на холостых. Включил кондиционер закрыл заслонку , чтоб охлаждало быстрее. На светафоре смотрю на тахометр а у меня 1300 оборотов. выключил кондер и стрелка чуть упала но не сильно. Через часа два пришол завел опять все отлично. 890-900 обаротов. И температура на улице упала канечно. В чем причина повышенных обаротов на ДВС?
-
Вот так я разобрался с лапкой и соединил ее с блоком. Правдо питание взял от клеммы плюсовой.
-
Концовики все рабочие. Я компом проверял. Схему сам рисовал. Сразу контакты ввзванил канечно. Но придется взять с драйва распиновку в мозгах и састыковать. Как сделою отпишу и скину схему.
-
А лапку взял со всеми кнопками.
-
Попробую найти. Хотя искал и не видел. Именно по такой лапке круиза и соединением напрямую. Стрекоза у меня обычная без разьема.
-
Всем привет. Нужна помащ. У меня пежо 406, 2009г. Стоит стрекоза обычная с двумя переключателями. Хочу поставить круиз контроль от новых моделей, чтоб все работало от одной лапки. В блоке пишет что круиз есть но нужно активировать. У кого есть схема как мне это сделать. Или совет что и как. Контакты на лапке я прозванил. куда их подключать не могу понять. Тянуть через концовики в разрыв или сразу можно на блок(мозги) ?
