andreu1975

И тем самым вы мне ни чем не помогли. разобрался как всегда. я сам. вы да же не можете нарисовать мне схему в каком разъёме какие провода идут от мозгов на разъем которым подключают регулятор. я как всегда найду сам. но только это займет больше времени. ну да конечно в интернете все есть . вы в очередной раз напишете. тестером я умею пользоваться . методом тыка я прозвоню как ни будь провода.

ты же скрины видел. я же не с головы придумываю. код ошибки ты видел. https://prnt.sc/agUC6EpI-RaY https://prnt.sc/ny6ZIHNJInW9

я же и писал что регулятор нормально работает. а ошибку било по нему. не заводя мотор. при включении зажигания только. там на скринах видно

снял фишки с мозгов. те которые под капотом стоят. потом поставил их обратно. ошибку удалил. и больше она не появлялась. чек исчез с дисплея. видимо там контакт был плохой. надолго ли не знаю. узнать бы как то какой контакт отвечает за регулятор в этих трех фишках. и почистить его.

Бывают ошибки прописываютсякак буду то где-то ещё. И тяжело удаляются. Только через какое-то время. Может это мой вариант. У меня такое было с кондиционером. Как только включу его так прописывала ошибка по группе вентиляторов. Чека не было. Лень было разбирать. Долго висела. А с час куда то исчезла. После последнего удаления

Выключил зажигания и через 20 секунд включил. Ошибка не появилась. А через полтора часа завёл и ошибка появилась

Не сложно. Если будет для вас нужной информацией

Это уже юмор

Смотри. Удоляю ошибку. После удаления завожу машину. Чек уже не выскакивает на дисплее. В программе рр2000 ошибки нет в данный момент. Глушу и сразу завожу. Чек не появляется. Опять глушу. Мотор глохнет быстро признаков неисправности регулятора нет. Заводим через две три минуты. И чек выскакивает.

Интересный момент получается. Удалил ошибку. Завёл. Чека не выскачил покатался с полчасика по городу заглушил. Завёл опять сразу же. Ошибки не выскачело. Следующий запуск часа через полтора часа . Думаю чек появится. Интересный момент получается. Если без чека заводить два или три раза подряд то чек не выскакивает. А если подождать пару минут и завести то чек появляется

а есть какая ни будь схемка откуда провести новые провода к регулятору

https://prnt.sc/ny6ZIHNJInW9 https://prnt.sc/agUC6EpI-RaY эта ошибка появляется после стирания не заводя мотор https://prnt.sc/di_wOsFgP58R

пежо плпгет 2000 кодов не выдает. подключил фишку к старом регулятору. история повторилась. контакты подгибал на фишке. значит проблема с проводами. мне бы теперь узнать откуда протянуть два новых провода к реглятору. поход мои старые провода гдето коротят. я не электрик но разобраться смогу

Всем привет. купил новый регулятор так как умер старый. машина глохла постоянно на ходу. на холостых давление было 400 барл. установил новый. удалил старые ошибки. завелась. по параметрам норма. ошибок не выдает. вроде все хорошо. хорошо заводится. отлично глохнет. раза три провел эту процедуру. прихожу через час. завожу машину сразу выкидывает ошибку стандартную по регулятору. удаляю ее . выключаю зажигание потом опять включаю не заводя машину в пункте наличие ошибок опять выскакивает ошибка по регулятору . подскажите что с этим делать.

в общем с ключом разобрались. все теперь работает. с кнопок китайского красивого ключа двери открываются и закрываются. и стекла дожимаются если надо. главное купить нужную плату для своей машины. любая плата на машине 2003 года работать не будет.

Всем привет. недавно заметил при диогностики машины. что появилась вот такая ошибка. ошибка датчика положения дроссельной заслонки EGR. контур открыт. код ошибки P1402. Кто подскажет куда лезть и как с этим бороться. пежо 307 2.0 HDI 2003 года. так то у меня програмно егр удален.

Там после привязки чипа была инструкция как привязать плату все так и сделали. Или как то ещё надо плату прописывать в пп 2000

Он перепрошивал плату ключа разными прошивками.не помогло.

Мы вчера два ключа привязывали. Оба машину заводят. А кнопки с ключа машину не закрывают и не открывают.

Причём сигнала не понимаю. У меня на старой сигналки родной ключ работал.

У меня стоит сигналка. Она двери открывает и закрывает. На панели кнопка тоже открывает и закрывает машину.

При повороте ключа у меня ни когда двери не закрывались. Даже родным ключом В дверях закрываются с ключа

Делали так. Не помогло. Может в бси какие проблемы. Она у меня не родная. Но машина заводится с нового ключа.

Всем привет. тема заезжена. читал долго. но сути не нашел. купил я ключ с алика.. поехал к специалисту с ним что бы подружить с машиной. взяли мой старый блок бси. он когда то был залит водой. и был установлен этим же мастером к которому я поехал привязывать ключ. он припаял к контактам бск провода. подключил прибор считал пин код. я его сфоткал . открыли пп 2000 прописали чип. потом плату.все сделали как программа писала. пришло время заводить машину. машина завелась с нового ключа. а вот с кнопок замки дверей не работают. что мы не делали. толку мало было. у него прибор дорогой какой то. им смотрели герцы. считало. нажимали кнопки. прибор показал что кнопки работают. пере заливали разные программы в плату. все бесполезно. у него были такие же ключи свои. его ключи настраивали под мою машину. результат был равен нулю. короче говоря машина заводится а кнопки не работают. Подскажите. может есть тонкость какая то. которую мы упустили. что то не так сделали. Пежо 307 2003 года

Снял сегодня моторчик. плата окислилась. попала вода. разобрал мотор. щёточный узел оплавился. обмотка вся черная. дела я так понял в моторчике. проводка думаю целая целая. поставил пока предохранитель 15 ампер. что бы стекла передние опускались. буду искать моторчик.