Artiii95
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Artiii95
-
Да, на клеммах аккума.
-
Нет, на приборке все в порядке.
-
Года 3 примерно. Завтра новый у отца возьму, проверю.
-
12.75 В на заведённом моторе..
-
От генератора может зависеть работа вентилятора печки?
-
Не долго радовался - заглушил/завёл, снова перестал работать вентилятор.
-
Пежо - машина чудес) Снял аккум на ночь, для подзарядки, так как вчера из-за поиска неисправности приходилось постоянно запускать двигатель.. Прихожу с утра, ставлю аккум на место, запускаю мотор, и слышу небольшой ветерок.. Ставлю на максимум - действительно вентилятор ожил. Было много чего разобрано, очищено от окисла.. Но сразу это чудо не заработало, так что не знаю в чем была причина неисправности.
-
Ради интереса вынул сегодня этот предохранитель.. Стартер как крутил, так и крутит.. Мистика однако) Другой конец плюсового провода так и не нашёл, буду наверное свой '+' бросать через отдельный предохранитель и релюху.
-
Масса хорошая, звонится на корпус без сопротивления. Буду значит искать второй конец "+" провода. Спасибо за помощь
-
Проверялось на заведенном двигателе, правда наверное стоит уточнить, что вольтметр показывал не ровно 0 вольт, а 0.70В.. Хотя может это наведенное какое-нибудь. Предохранители целые, если правильные проверял (не уверен, то что нашёл в интернете).
-
Доброе время суток! Перестал работать вентилятор печки, нет напряжения на входной клемме блока управления вентилятором отопителя. Подскажите, пожалуйста, где оно формируется (серый толстый провод). Пежо 406, 2.0hdi, 2002г., седан.