Помогите советом, пожалуйста. Писал выше, что машина стала закипать. Решил начать с простого - снять и промыть радиатор, проверить термостат. Так и сделал - радиатор помыл, продул, термостат грел в кастрюле с водой - открывается и закрывается как и положено. После снятия радиатора залил в систему воду, так как не понравилось состояние антифриза. Естественно, всё проделанное к положительному результату не привело... Проехал порядка 20 км и закипел... Вентилятор при этом работал на первой скорости. Если на антифризе я ехал больше 100 км и температура доходила примерно до 100 градусов и дальше не росла, то на воде она стала уходить и выше, пришлось включать печку, чтобы доехать до дома без остановок. Напомню, температура за бортом в районе 25. Патрубки на входе и выходе в радиатор горячие.
Дальше провёл ещё один эксперимент - снял совсем термостат. Машина была прогрета до 70 градусов. И при снятом термостате я проехал 10 км по трассе и машина снова закипела. Делаю вывод, что неисправна помпа. Хочу спросить, может ещё что проверить забыл прежде чем лезть в узел ГРМ? Помпа менялась вместе с ремнем ГРМ примерно 15 тыс. км. пробега назад.