GarySmith
-
Постов
145 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент GarySmith
-
Поставил 55х100 , диаметр ок, а вот длину надо было больше брать 110-120, но ниче вроде стала, кольцо пришлось герметиком смазать, никак не хотело герметичным быть))). Так что кто будет ставить заранее запасайтесь герметиком, и хомут тоже желательно купить новый . . . .
-
Всем привет. Кто нибудь менял гофру на глушителе ? Подскажите диаметр и длину. СПС.
-
Китай и не хочу Буду брать Airtex E10231номинальное напряжение 13,5 V; производительность 1,66 л/ч; давление на выходе от 3,6 бар Оригинал, я так понимаю идет только в сборе. Сто лет как говориться не был . . . . на форуме. так вот когда у меня накрылся насос, я тоже голову ломал, что ставить оригинал дорого , китай опасно, есть у меня дружок живет далековато от меня 800 км, у него есть свой сервис городок маленький с запчастями туго, и вот он мне открыл страшную тайну, делюсь с вами . . . , на мою проблему он сказал так : не парься ставь от 10-ки насос и будет тебе счастье )). я ему про разные объемы двигла, про производительность и тд . . . ответ : я на ауди 3.0 литровые ставлю еще никто не возвращался ))) . ну вот я и купил от 10-ки поставил и до сих пор ежжу и все ок. а было это почти два года назад. пришлось немного проявить смекалку при установке, а так ниче все ок. При покупке насоса надо сразу шланг купить бензостойкий пластиковый который в баке будет и с проводами немного помудрить, пасатижами поджать и все . вот как то так
-
Рессиверу ни х не становится, ссам сдуру поменял хороший но новый , по поводу неровной работы ДВС , у меня было такое, даже руль вибрировал на холостых, после замены форсунок, все прошло, иногда если на улице шумно, сидишь в машине и непонятно работает движок или нет .
-
от забитой задней банки глушителя, например . (если банка родная, стоит обратить внимание, с виду может быть как новая).
-
в таких условиях хорошо покажут только Лехус 570 или QX 56 , а нашу тачку крутить надо как жигули. Включай 5-ю после сотни, не мучай машину.
-
Не мучай машину, , езди нормально, крути до отсечки, и будет тебе счастье, в названии нашего авто присутствует слово Sport, для этого ее и сделали, для экономии это 1.8 или 2.0 . У меня при разгоне по бортовику до 28 л. показывает. Кто знает у нас сцепление регулируется как нибудь, или это пережитки прошлого, просто берет в самом верху, и два года назад также было и сейчас, никаго дискамфорта, просто спросил.
-
мне в систему залили 600грамм, смотрели по книгам умным. Залил уже 650 , надеюсь не рванёт. Всем спс.
-
Всем привет. Подскажите сколько грамм хладогента в кондей заправлять на нашем авто ?
-
Может можно отремонтировать, точно знаю что есть такие компании делают ремонт ECM, вопрос в сложности ремонта, поищи в интернете. Вот что то типа этоГО. Да и вообще необходимо точно убедиться что это ЕСМ, это такая вестчь которая практически вечная , работаю с различными авто с 2000 года, ни одного ЕСМа , так что как говорится 7 раз отмерь, один раз отрежь, как то так.
-
Может быть круиз контроль. сцепление нажал-круиз отключился.Возможно, но выключатель позиционируется в схеме "Система электронного впрыска топлива", про круиз тут ничего нет, круиз отдельно.Круиз вроде должен отключаться после нажатия на тормоз.
-
В наших авто есть выключатель сцепления, как лягушка тормозная, только работает на размыкание контактов. Кто знает для чего и как этот девайс работает ? Просто есть возможность регулировки, раньше или позже будет размыкаться и соответственно замыкаться .
-
Я ошибки тру вот этим, тот что побольше купил где то год назад примерно 4000 руб, это был единственный из доступных по цене приборов, котрый прочитал моего Пыжа. Второй пришел буквально 2 недели назад из Китая, работает по блютуз с телефоном HTC Sensation, очень удобно, обошелся в 14 у.е. с бесплатной доставкой, правда шел ровно месяц, покупал на ebay.com. Адаптер для ПежоПланет там же стоит 160 - 200 у.е. Китайский без проблем читает Мерседес, БМВ, Тоета, Лехус ну и конечно Пыжо, и тд. ( пока нечитаемых не попадалось, моя работа связана с авто) 2010 - 2011 год. Читают двигатель и трансмиссию, жаль аирбеги не видят, а так очень даже не плохо.
-
Чет она у тебя как то задом наперед работает, может мозги гликанули, сними клему минусовую, я еще снятую клему секунд на 20 с плюсовой закорачиваю, что бы все сбросилось наверняка, все кондюки разрядились, а так ХЗ что это.
-
Всем привет. По поводу форсунок, расход остался как был, по приемистости точно не ухудшилась, движок на хх просто стоит как влитой, никакие резиновые колечки не надо менять. берешь форс, ставишь форс ну и так 4 раза. Что значит ДЗ не реагирует, включи зажигание, сними фильтр, и газуй под капотом, она должна открываться и закрываться, никакое давление воздуха ей не помеха, если не работает надо разбирать, возможно копец шестеренкам. Заедь на подьемник, пусть тебя поднимут с машиной заведи и погазуй, снизу посмотрят, если есть дырки полюбому найдут. Звук, если ДЗ не работает, движжок гоняет туда сюда какой то воздух хз какой, и издает звук, и исходит возможно из впускного тракта, а кажется что из глушителя . Выхлоп из глушака должен быть сильный, а не абы как, при газовках рука отбрасывается, если нет, возможно забилась задняя банка глушителя, у меня так было. Да еще такой момент, если она перед этим чеканула, то надо обязательно стереть ошибки, Пежо машина серьезная, помню иззи ошибки какойто работал только один цилиндр, причем случилось все в 600 км от цивилизации, перерыл все что можно , все деньги на телефоне потратил в Москву звонил в сервисы по французам, никто ничего толкового не подсказал, а всего и надо то было ошибку стереть, и выаля домой своим ходом, так что точно смотри ошибки, стирай, потом дальше.
-
Уже больше года стоят, не жалуюсь. Цена вопроса где то 650 руб. российских. 1 шт. против 4000 руб. за 1 шт. по номеру, оригинал еще дороже.
-
Когда я вырезал кат, система на лямбды тоже не ругалась. Это не показатель. Были другие ошибки, запамятовал )). Что то про впрыск и про впускной воздух.Катушка кстати у меня вообще на двух болтах держится, крайних, средний резьба обошлась и я его соответственно выбросил )), вроде ниче, всё ок. P.S. Единственный верный вариант - это меняй помаленьку все на новое, )) так и победишь неисправность, и это будет дешевле чем думать, гадать, диагностировать и тд. Я в принципе так и поступил
-
Кстати по поводу обманки, у меня не прокатило, прошел через это. По поводу оборотов, посмотри как рабоотает дроссель, сними воздушн. патрубок, вкл. зажигание, погазуй, может заедает или дергается, это как вариант. Еще как вариант, проверь давление в топл. системе.мне сказал хороший человек что нужно гнать авто на проверку форсунок, там параметр был совершненно не правильный. параметр впрыска, 1 форсунка 100% барахлить.По поводу катализатора - тут все написано) . Он был удален и никакой обманки и не понадобилось))))На выходные поеду тестировать форсунки.Ну ну , расскажешь потом . . . ... Если и чистить форсы то только ультразвуком, как говорится на удачу , или почистятся или помрут окончательно, все эти винсы перевод денег.
-
похоже ты много чего снимал, кроме одной детали , догадался ? это бак, сам не менял пока , но тоже заказал на экзисте, он под баком, соответсвенно меняется тока со снятием бака.В своё время был не прав , фильтра действительно нет, только сетка на насосе.
-
Кстати по поводу обманки, у меня не прокатило, прошел через это. По поводу оборотов, посмотри как рабоотает дроссель, сними воздушн. патрубок, вкл. зажигание, погазуй, может заедает или дергается, это как вариант. Еще как вариант, проверь давление в топл. системе.
-
Кстати про кнопку есть у меня кнопка возле колодки диагностики, она включает круиз. и выключает круиз
-
Почитай гдето здесь может это твой случай Забитая задняя банка глушителя киких тока ошибок в связи с этим не было .
-
ну типа пробуксовочная система, т.е. колеса она не умеет подтормаживать Нужны полевые испытания . . . . :lol:
-
Продолжаю дальнейшую так сказать руссификацию автомобиля, буквально вчера приказал долго жить бензонасос, сегодня утром за 1 час времени был успешно инсталирован безонасос от ВАЗ 2110 инжекторной (отверстие под сиденьем расширено принудительно, ибо неохота по 5000 отдавать за снятие бака), некто WEBER надпись по англицки, но делаюст в Питере. Единственная заморочка небольшая была с проводами насосаса, там подогнул, там подкрутил и все ок . Впечатление ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ . Газ в пол, ни дерганий ничего, хватает на всех режимах езды. Байки про недостаточную производительность для нашегго движка, это только байки. )). Цена вопроса 800 руб . + трубка пластиковая специальная без хомутов, как штатная 40 руб. вот и весь бюджет. НУ и конечно руки должны быть более менее прямые . Да насос со своей сеткой в комплекте, ибо с родного насоса не подойдет. Так что удачи на дорогах !! Этот значек, это не ESP, у меня он тоже был Согласен, тем более штука очень не простая, и если криворукие ее поставят и настроят....то последствия могут быть еще хуже, чем без нее Тогда к какой системе относится этот значок ?
-
это не ESP, у меня тоже она была и значек гас. обычно трасса 7, город пусть 12 - итого средний 9,5. Лично у меня не больше средний получается. Электронный контроль устойчивости (англ. Electronic Stability Control, ESC; ЭКУ) — активная система безопасности автомобиля, позволяющая предотвратить занос посредством управления компьютером момента силы колеса (одновременно одного или нескольких). Является вспомогательной системой автомобиля. Значок системы - машинка на кривой дороге, что у меня и есть как бы . Все сводится к одному - все возможно. Но цена дополнительной установки ЕСП слишком высока. Настолько высока, что проще продать авто и купить такой же с ЕСП. И еще останется.
