Такой дизельный цокот на движках 2.2 создаёт муфта на впускном распредвале. Она используется для изменения фаз газораспределения.
Выглядит вот так (под номером 7): Пежо-406, ГРМ (двигатель 2.2)
В техцентре Пежо сказали что с движком всё ОК и на звук не обращать внимания. Все двигатели 2.2 после 30тысяч начинают цокать муфтой.
Заменил её принудительно, стоит она нехило, 500 у.е. вышло, но оно того стоит. Теперь двигатель просто шелестит, слышу как работают форсунки, жалко что хватит новой муфты тысяч на тридцать и снова будет дизель
