liroma
-
Постов
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент liroma
-
Оригинал на экзисте заказывай, только не валео(тоже самое а стоит дороже), ну или Luk и бери тут . В польше если что сцепу назад не отдашь.
-
Поидее нет, но плохо поставленый сальник - хороший повод разобрать всё бесплатно и заодно посмотреть на маховик.
-
Им.ввиду любое СТО, работающее оффициально и имеющее сертификат на проведение замены сцепления. Обычно, кто работет офф-льно, тот имеет такие документы. Нужна ксерокопия. И ещё, у СТО можно взять справку о том, что маховик бракованный. Далее -> вспоминай где покупал. P.S. А новые запчасти бывают и с браком и с раком...
-
Если маховик не стучит при глушении и нет провалов при резком нажатии на газ, то маховик скорее всего не развалится ближайшие 80 000км. А попискивание может пройдёт, а может и нет. Бесит?= отдай по гарантии +продавец оплатит ремонт, если делали на сертифицированном СТО.
-
Не смотрел, пока тестирую на глаз, попозже глянем. Ну 10-ть - это если постоянно жать на гашетку до 3500. Думаю,можно и больше, но жалко.
-
RHS - чип +30%, минус егр программно. Чистый город : -обороты: 2200 - 2500 = 7 литров, 2500 - 3500 = под 10-ку.
-
Вполне возможно, вибрация сильнее, а подушки на это не рассчитаны. Т.к. в 90 сильном совсем другая подушка, обычная, надёжная и неприхотливая.
-
пишут 110 по привычке, ибо без фап фильтра 2,0 hdi выдаёт 110 л.с.ищи уже без фапа и с одномассовым маховиком ))) а круиз можно поставить, если есть кнопка под педалью газа, вопрос 60-ти гринов.
-
такой)
-
а нет, у меня 2,0 hdi
-
оригинал, единственное покупал перед новым годом и там типа небольшая скидка была, ларёк bonjour павильон 3P(авторынок) 29-3900320,7210484А у тебя, верхняя вытекла?если нет, то не меняй. Я поменял и никакой разницы ВООБЩЕ, если надо то могу свою б\у подогнать, она не порвана и не протёкшая.
-
Ребята значит так, верхняя оригинальная подушка 60 у.е. в Бресте. А нижнюю, если откровенно не порвана, то можно реанимировать, подложив резинки внутрь сайлента, там как раз с двух сторон есть промежутки - очень помогло. Причём, можно даже регулировать жёсткость, меняя толщину прокладок.
-
точно в коробке? у меня немного гудит обгонная муфта, на 3-й при замедлении. а когда подгазуешь немного, то как трогается, так же дёргает?
-
100% капец понятно что одномассовый, я иммввиду номер его, в реальности Valeo 835 007 и Citroen/Peugeot - 2052 N5 визуально другие? походу это от 90-сто сильного?
-
Народ, а фото в старте топика какого сцепления ? У оригинала и валео вроде же маховик СОВСЕМ другой. Очень важно знать!!!
-
у меня так двухмассовый маховик пищал + когда на первой на холостых
-
Зато аккумулятор в раза два дольше работать будет...
-
Была такая же ситуация, стрелка стала показывать четверть бака, хотя топливо было на исходе. Залил полный бак и прокатился по гаражной дороге(устроил тряску) = помогло . Видимо залип датчик(в баке) уровня топлива.
-
Руководство по ремонту и эксплуатации PEUGEOT 307 с 2000 и с 2005 бензин / дизель, скрин на картинке внизу http://rutracker.org...c.php?t=3701258 Инструкция по ремонту автомобиля Peugeot 307,607 скрина нет. http://rutracker.org...ic.php?t=317483 Качайте
-
Ale6ka , убирай FAP, продавай йолис и забудь навсегда про эту тему + можешь чип влить. А дыма не особо много, тем более когда газуешь, смотришь в основном вперёд .
-
Удалить лучше без вариантов, FAP - лишняя деталь, мешающая нормальной работе двигателя.ИМХО.
-
Расскажика зачем тебе это? Решил на 90 км\ч в 90 градусный поворот войти?
-
наверно так и есть. Тем более хуже, чем с полуметровыми сотами быть не должно.О ещё вопрос, сам фап на драг металлы никто не скупает, не в курсе?
-
Вопрос по оставшейся пустой банке после выбивания фапа. Не будет ли эта банка(из-за изменения диаметра) создавать обратного давления при увеличении мощности(чиповки)? Т.е. сначала газы идут с высокой скоростью по маленькому диаметру, потом в банку по большому диаметру(скорость выхлопа замедляется), а затем опять в маленький. Или это мелочи, у кого какие мысли?
-
Help ми плзт. Появились щелчки(примерно со стороны сцепления) при резком нажатии или отпускании газа(под нагрузкой),соответственно при переключении передач слышен щелчок(похож на лёгкий стук). Думал сначала, что двигатель шатает, и он стучит, но при резком торможении всё тихо.Что может быть?
