Пежо 308 - Автомобиль в кузове хэтчбек предстал перед публикой осенью 2007 года на автосалоне во Франкфурте. Фэйслифтинг в 2011 году.
Трех- и пятидверный вариант теперь отличаются гораздо заметнее, чем это было ранее. Хэтчбек больше напоминает купе динамичной передней частью, агрессивно оформленной решеткой радиатора и противотуманными фарами, окантованными хромом.
Не менялись никогда. Но пришло время. Дикий скрип, скрежет и т.д. при повороте руля, проезд на лежачих и даже в момент трогания с места заставили грешить на стойки амортизаторов. Перебрали — всё заменено, всё в порядке но всё равно звук как от деревянной телеги. На удачу бзызнули VDшкой на втулки стабилизатора. Через три дня всё резко прекратилось, просто совсем. Решил менять втулки и по ходу не зря. Им давно уже пора на свалку.
HUTCINSON арт. 590165 взял на замену
Трупы
Пока тихо. Набл
Арт. 33229
Закончен второй цикл обкатки после капиталки. Обпыла от притирки ЦПГ на щупе практически нет, пора лить масло на рабочий пробег. Кормить зверя теперь буду другим кормом Цена вопроса: 150 Br Пробег: 241 560 км
Вот если б не думал так долго то вот это все и много чего другого возил бы в прицепе без каких либо вопросов, а так приходится извращаться как только можно…
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 170 800 км
Не так давно на СТО заменили сальник левой полуоси. Elring. Вроде неплохой бренд, но через пару недель снова капли масла из коробки. Да ёмаё. Думаю, и этих стали подделывать, что купить ? Взял ориг PSA арт. 1608816780. Приехал в тот же сервис, отдаю, а механик мне мол и этот потечет. Я с какого перепугу то? Да, говорит, там на шейке внутреннего ШРУСа борозда нарезана. ААА! А ты, брат, не мог сразу сказать?!
Картина маслом КПП
Давно с разборки лежал полностью в сборе левый привод с ровной
Всем здравствуйте!) Много писать не буду, так как у всех плюс минус все одинаково… В общем писец пришёл радиатору кондея… Ну ни то что бы пришёл, он сгнил уже))) ставил в замен свой любимый PATRON))) цена качество меня лично устраивает, холод естественно есть) Менял сам, буквально 10 минут, не снимая бампера. Всем ровных дорог и деньжат, что бы содержать своих львят!)
Запчасти на фото: PRS4054
Цена вопроса: 168 Br Пробег: 170 671 км
Всем привет. Тема не новая, инфы на драйве вагон, но у меня еще нет. Добавляю каплю в море :)) Начал щелкать ограничитель задней левой двери. Лежал готовый к установке с латунными роликами для передней двери и я для быстроты действий решил его поставить. Да он встал, но шток короче примерно на 1 см и просвет двери получается меньше примено на 13-15см — херово. Ремонтируем задний:
Разница
Были заменены ролики по бесценному гайду 3Ha4ko.
Размеры роликов
Чтобы снять динамик придется высве
11 лет владения этим автомобилем брызговиков не было. Повернуло в другую сторону решил установить с расчётом на большую сохранность порогов и меньшей засранности заднего бампера. Короче — новый финт ушами 😁😂💪
Цена вопроса: 100 Br Пробег: 241 300 км
Время не щадит и сайленты под замену. Не знаю много или мало отходили, но это первая замена на этой машине за срок её существования.
Цена вопроса: 100 Br Пробег: 241 257 км
Опоры стали по качеству откровенное дерьмище, причем испортились почти все производители и какой-то гарантии выбирая определенный бренд уже нет (ИМХО). Взял как Бог указал SNR комплектом с подшипником арт. KB659.23, но чую поменяю раньше, чем резинки на щетках лобового :)) В придачу было решено исправить косяк по чашкам амортизаторов, т.к. ставил от ситра DS5, а они не очень то, хоть и подходят. Надоумил к этому 3Ha4ko, т.к. я был не в теме (старею). Теперь правильные арт. 96 751 242 80.
Процесс затягивается. Здоровья заниматься машиной не хватает от слова совсем. Я всеравно мелкими шагами но двигаюсь.
Одна новая с коллектором и трубками, вторая с пробегом 30т.км.
Собираю детальки ля предварительной примерки.
Прикинул.
Придётся выходы на кулёк переделывать, чего очень не хотелось. Да и крепление патрубков на защёлки мне больше нравится чем хомуты. Короче без аргона никак. Ну и патрубки надо подбирать по размерам. Цена вопроса: 200 $
Всех приветствую! Может кто то продаёт фаркоп с блоком согласования от пежо 308 хэтчбек, 2008 года, дайте пожалуйста знать) был шанс купить, но сам сморозил, теперь уж точно нужен и конечно по адекватной цене… Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Незнаю как это связано, но после длительного простоя начали подбивать в руль тормоза выше 100км/ч, и чем выше скорость тем сильнее дубасило соответственно. Позже на высокой скорости уже начало даже без торможения руль колбасить. На техосмотре показало разницу торможения по передним колёсам целых 22%. Хотя колодки были почти новые и диски без заметных следов неравномерного износа. Время на устранение неисправности было мало, поэтому брал что было в наличии. Диски BREMBO 09.A185.1X Колодки T
Взял на второй цикл обкатки поссле ремонта. И шо ви себе думаете? Таки сделано во Франции 😁, прямо с допуском PSA и Renault. Это вам не хухры-мухры, а "реально французское качество". P.S. Канистра, надо отметить, сделана из довольно тонкого пластика, вызывает скепсис.
Запчасти на фото: Tomason ALL-SEASON
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Всех приветствую. После зимы, как говорится, дороги залатали, смело можно заняться комфортом, а именно привести подвеску в порядок. Появились какие то стуки, а гадать что именно я не хотел, поэтому было принято решение заменить по максам то, что не менял, либо менял давно, либо вышло из строя. Подшипник опорные, опоры и пружины менял месяца два назад, наконечники и тяги тысач 50 назад, а вот шаровые уже 10 лет как стоят))) При осмотре выявлен порванный сайлентблок передний переднего рычага
Многим известный и ненавистный летний расколбас на Peugeot 308 T7, ушел в прошлое после капиталки EP-6. Наблюдал все две недели, было очень не привычно, всё думал снова затрясет, но нет. Всё ровно как в "нормальных" машинах 😁👍 Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 239 853 км
Всем привет. Напрягало меня то, что молдинг правой стороны прилегал очень неплотно и мокрый коврик переднего пассажира тоже. Решил разобраться и по факту рукожопые менялы лобового не поставили две клипсы, а вместо третьей, самой нижней, из-за сломанного фиксатора, прилепили стекольным клеем прямо к кузову, пид**сы. Предположил, что клей где-то имеет трещину и вода при обильном дожде попадает в салон именно через переднюю стойку.
Крепление на секольный клей, это пипец
Молдинг с разборки.
Всем привет. Наконец могу сказать, что пыж обрёл вторую молодость. Как заводится — это песТня, едет как не ехал никогда сколько я его знаю. Считаю для себя вложение в авто оправданным. Но не всё было гладко как может показаться.
С таким пробегом я его забрал и ехалось действительно круто
НО УТРО СЛЕДУЮЩЕГО ДНЯ:
Омрачилось не переходящим пропуском по 4-му цилиндру P1340.
Уехать на работу получилось только удерживая педаль на 2000 об в течение пару минут. Т.е. пропуск на холодную. Отзвон
Запчасти на фото: 411223
Не планировал эту запись, но на память и наглядное пособие будет, тем более в комментариях просили сделать фото, выполняю.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Простоял мой пыж полгода. Не было времени заниматься, было пару неудачных попыток его запустить. А тут лето на носу, психанул, хотел уже атмо назад вкинуть, а он взял и поехал)
По немногу подъехали детали и з/ч. Обработаны фаски клапанов и сёдел. Полированы шейки коленвала, расточка блока (+0,5мм) + хонинговка, фрезеровка плоскости головы. В данный момент идет сборка. Новая цепь, помпа, поршня с кольцами, МСК, ролики навесного, приводной ремень, прокладка корпуса масляного фильтра, клапанная, частично гидрики, и т.д. и т.п. Шатуны не менял. Направляйки клапанов еще живые. Подробнее в записи после того как поедет пыж 😉
Цена вопроса: 1 000 $ Пробег: 240 000 км
