Всем привет, есть новости хорошие, есть так же новости и плохие…

В предыдущих постах были просьбы — с порога давать инфу по проекту — читаем и смотрим , и просто читаем

🚩 Начну с плохих новостей, в ходе выяснения расхождений между схемой и реальностью — выяснилось что ME7.4.4 ставился примерно до 2003 года выпуска, позже массово начали ставить ME7.4.5 — именно отсюда и проблема с педалью газа с разборки от универсала 2006 г.в.

ME7.4.5 как раз те самые пины питания 2 и 4, а не 3 и 4

ME7.4.4 вот так на моей схеме…

🚩 Отсюда начинаются некоторые проблемы с продолжением разработки, нужно покупать\искать донора на блоке ME7.4.5 — каким образом — вообще представлений не имеется))

🚩 Собственно все схемы есть на ME7.4.X — в этом проблем нет, проблема в отсутствии самого собственно донора — сами блоки то по разъему болт-он, но пины все максимально перемешаны, хотя по сути — абсолютно ничего кроме финансов — не мешает заказать платы сразу под две версии — 7.4.4 и 7.4.5, отличается только распиновка

🚩 Далее о хорошем.

🚩 Вскрыл турбо кит — до ужаса было интересно как там мой "макет" поживает спустя 10ткм, в итоге везде все сухо и полная герметичность

Защита из алюминия вся растрескалась от вибраций

Крепежные отверстия все пошли трещинами

Общий вид без кожуха, плавить крышки ГБЦ перестало — начало кожух ГРМ

Тут сухо и без подсеканий

Тут тоже все хорошо

Даунпайп так же сухой

Лямбда в нормальном состоянии

С другого ракурса

EGT оказался целым, но крепеж приварился к коллектору — пришлось срезать

В коллекторе тоже все хорошо, про маслянные пятна чуть ниже на фото

Из-за негерметичности резинового уплотнения верхней части щупа — поднакидало мазута на блок и коллектор

И — собственно — та-дам

Все 3 выходных в честь 23 февраля просидел в гараже — и наконец начато штампование тестовой партии коллекторов и даунпайпов

🚩 По расходам на версию ME7.4.4 — в данный момент жду денег с подработок — буду заказывать разъемы — первая партия только разъемов обойдется в 12к, заказ плат 6к (+4к под ME7.4.5), закупка компонентов на партию 10к, закупка металла на изготовление самого кита — минимум 10к (исключая фланцы, они были ранее уже куплены за 13к примерно)

🚩 Ииииии — предзаказ открыт, первая партия 5 штук под ME7.4.4, предварительная готовность — конец марта

После трёх дней жизни в гараже пришел домой вообще без сил — открываю ноутбук, а там вот такой сюрприз — чуть поцарапало экран(

🚩 Все вопросы из все еще актуальны, ну кроме педали разумеется

🚩 Давайте соберем информацию в комментариях у кого какой блок установлен?

🚩 Ну и напоследок отпишусь что тест петличного микрофона полностью провален — какие то щелчки не понятные — местами вообще не разобрать речь, хотел заделиться видео где я наконец после зимы залил сотый октан и перешел на режим sport, подробнее о режимах в , так что могу только на словах сказать что ничего не развалилось, валит)

🚩 Как то так, пока это все чем хотел поделиться, спасибо за Ваше внимание и stay tuned.

Самодельное сцепление
Замер на диностенде
Замер 0-100 7.66с
Видеообзор турбо-кита

Подпишись и не жадничай — поставь лайк, сделай репост)

—
—
—

При желании проекту можно оказать помощь — донат