Однажды бортовик просигнализировал о низком уровне ОЖ. Полез под капот, искать утечку, обнаружил лужу на коробке передач. 

Долго не думая, решил устранить. Слил почти весь (9,5л) антифриз. Снял впускную трубу, откинул пару фишек в сторону, отсоединил несколько шлангов, можно теперь открутить и снять корпус термостата. И вот, он снят:

Далее мойка и разборка. 

В процессе снятия было замечено наличие антифриза в верхней части, после вскрытия выявилось плохое прилегание прокладки в этом месте:

Такую прокладку найти проблемно, поэтому здесь будет использован старый дедовский способ - на герметик. Корпус готов к установке:

Так же заменены все уплотнительные кольца и прокладка. Докуплена банка антифриза Febi G13 1,5. Такой вот влёт на 40 рублей на ровном месте.