Доброго времени суток. Во времена когда машина еще ездила делал я такую штуку , а подключить ее все руки не доходили. Так же ставил такую приблуду . По инструкции она может показывать a/f используя показания лямбда зонда. Для подключения датчика EGT сделал площадку на сходе райнеров.

А для лямды, площадку приварил максимально близко к выходу из турбины.

Не уверен что смогу получить правдивые данные от таймера, но решил пусть уж лучше будет площадка, и будет возможность попробовать, а возможно когда нибудь куплю шпл будильник …