Всем привет!
После замены радиатора печки, я думал покончил с утечкой антифриза. Но не тут-то было. Жидкость все равно куда-то уходила, долго не мог понять куда. Моторный щит был в антифризе весь и точное место определить было довольно сложно. Так я проездил некоторое время периодически подливая охлаждающую жидкость. Но расход потом увеличился. Самая верхняя точка откуда возможно могло течь- это патрубок, по которому идет жидкость через моторный щит в салон(который с развоздушкой). Нового такого я не нашел, поэтому взял б/у оригинал.

Спасибо одноклубнику 4upuKX
Процесс замены очень неудобный. Сжать/стянуть хомут нелегко. Я даже думал снимать впускной коллектор, но всё получилось и так.

Специнструмент)))

В моем патрубке оказалась маленькая дырочка, я ее даже сразу и не увидел. Даже мысли проскочили "неужели зря снимал?"))

Теперь даже непривычно ездить. Уровень антифриза стоит и не нужно доливать)
Всем пока! Не ломайтесь!