Всем привет!
Сегодня речь пойдет об ограничителе задней двери.Возраст авто постепенно подходит к двадцатилетнему рубежу и одному богу известно, сколько раз открывались и закрывались задние двери.Но судя по усилию и звуку открывания, закрывания достаточно много, и это говорит об износе механизма.А именно износ оси роликов, попадает влага, начинает все ржаветь и клинить.Дверь приходится открывать и закрывать с усилием, из-за подклинивающих роликов раздается ужасный скрежет.Если ничего не предпринять, из-за дальнейшего износа задние двери перестают четко фиксироваться в заданных положениях.Лет шесть назад снимал эти ограничители, разбирал, чистил и смазывал.Год и скрипы опять возвращались, дети не могли закрыть дверь изнутри, не хватало для этого сил.Приходилось снова снимать и смазывать.В свое время вытачивал новые ролики.

Многим они тогда помогли.

13 мм. Может кому пригодится.

Высота тоже 13 мм.

В качестве оси можно использовать хвостовик сверла, в данном случае диаметром 5.0 мм.

Но что-то мои руки так и не дошли до такой переделки.И вот в очередной раз на парковке возле "Простора", закрывая задние двери я стал ловить взгляды окружающих, которые оглядывались на ужасный скрежет, издаваемый дверями моего авто.)))И здесь я психанул и по приезду домой заказал два ограничителя задних дверей.

Citroen/Peugeot 9181.A1

А дальше нашел время и приступил к замене.

Поддеваем и снимаем облицовку дверной ручки.

Лопаткой из набора снимаем заглушку внизу ручки.

Сняв заглушку отворачиваем один болт.

И вверху ручки другой болт.

Поддев снизу дверную карту, отщелкиваем пистоны крепления карты, снизу и с боков.

Потянув дверную карту вверх, снимаем ее и видим заводскую шумку.

С нужного нам края подрезаем клей или герметик и отгибаем шумку.Этого достаточно для доступа к ограничителю.

Дальше отворачиваем два болта крепления к стойке.

Отворачиваем две гайки крепления ограничителя к двери.

Извлекаем виновника торжества из двери наружу.)Вроде все и в смазке, но четко видны следы от подклинившего ролика.

Берем новую деталь, все в смазке с завода, и устанавливаем на место.

Кручу, верчу-вставить хочу!Еще одна головоломка французских инженеров, кто хоть раз снимал поймет.Вообщем он пролазит в определенном положении, которое нужно найти.

Крепим двумя гайками к двери и двумя болтами к стойке.

Дверную карту крепим в обратной последовательности, желательно с заменой клипс.

Как же приятно и тихо стала открываться и закрываться задняя дверь.

Аналогичную работу произвел и со второй дверью.Счастью нет предела.)))Я покупал оригинал, но уже появился заменитель.Об этом уже писалось раньше, скину и сюда номерок Lex AD3097.Заменитель дешевле в раза два, качество не видел, не знаю.А так же Женя советовал ограничитель от Пежо 407,с ним дверь открывается шире.Как видим варианты есть, и каждый выберет свой, который его устраивает.Зима уже не за горами, пока нету ажиотажа на шиномонтажках взял свою зимнюю резину на 15 кораллах и отвез на замену вентилей.Зимняя резина ,будет использоваться третий сезон, очень ей доволен.

Демонтаж шины, замена вентиля, герметизация бортов, монтаж шины и балансировка колеса.Мастер за работой.)

К зиме нужно готовиться заранее.Всем спасибо и удачи!