duffik
Members-
Публикаций
100 -
Зарегистрирован
-
Посещение
1 Подписчик
Информация о duffik
-
Звание
Частый гость
- День рождения 10.10.1985
-
будет перегрев двигла из-за забытого не включенного вентилятора...
-
да, расслаивались ручейки, но видно не так, чтобы намотало на шкив... решил не играть в рулетку и купил шкив автомоторс за 95$, патрон стоил примерно 20-25 тогда
-
у меня 2 раза рвался поликлиновый ремень из-за китайского шкива коленвала(патрон, съедал ремень за 2-3 тысячи). но мне везло, под ГРМ ничего не попадало))
-
например, как включить дальний свет... включить/выключить функцию "автосвет"... функция "проведи меня домой", если я правильно понимаю - задержка выключения фар... кто ищет, тот найдет
-
вроде там всё есть
-
Патроль, спасибо! да, отключается на 80 градусах, если по стрелке судить. ладно, не буду мешать машине работать))
-
при увеличении температуры до 30 разницы особо нет . а так всё работает, печка греет хорошо, направления воздушных потоков изменяются нормально. вопрос был в другом - есть ли какие-то специальные настройки для работы этого подогревателя(печки, кондиционера), где меняется алгоритм работы? что-бы программа управления по-другому дозировала воздушный поток. ведь тэн на 900 Вт греет что дурной, просто это тепло уходит вникуда
-
всем привет! хотел поинтересоваться про дополнительный обогреватель(ТЭН). вот мой вин VF38ERHZF81193475. давно хотел залезть в этот тэн, вот сегодня сумел. мне кажется, что этот тэн у меня слабо греет. почитал про него в разных темах, форумах. люди пишут, что через 3-5 минут в салоне можно чуть ли не париться, а у меня даже не ощущается практически тепла(может, чисто субъективно...). сегодня влез под капот в блок управления тэнами. там всё норм, релюхи, предохранители. завел машину, через несколько секунд на выходе с реле(все 3 штуки) появилось напряжение 13,5 вольт примерно. в салоне у меня установлен вольтметр, там и раньше в прохладную погоду(мороз) была видна просадка напряжения(с 14,2 В иногда просаживается до 13 В и даже ниже на х.х.). проверил напругу на разъеме тэнов - есть(учитывая, что разъем снят, там напруга была 14,2 В). прозвонил тэны с раъема - все показали 0,6 Ом, что соответствует норме, в принципе... то есть, всё работает Вопрос: может, в настройках (диагностический прибор) можно менять какие-то параметры для обогревателя/печки/кондиционера? выбирать режим работы? если у меня тэны греются(все 3 штуки), но воздух холодный, то, может, заслонки регулируют поток воздуха? подмешивают холодный больше... или проблемы у меня в голове и не надо мешать машине работать
-
арктика это, арктика))) даже в вашей ссылке последнее слово прочитайте... вроде, БНХ ушел от названия "Арктика", сейчас просто пишут, что зимнее класс 2, а на заправке на колонке снежинка. на обычной зиме(сорт F) снежинки нет
-
а я не завелся в пятницу, было -20. сразу мне показалось, что стартер крутит не особо. пробовал крутить 3 раза секунд по 10-12, даже подхвата никакого не было(( забрал аккум домой, отогрел, кинул на зарядку - в принципе не особо он и разряжен оказался, но при заводке напруга проседала, бортовик отключался. в субботу с подзаряженным теплым аккумулятором опять не завел(-24), крутил однозначно бодрее. крутил 2 раза по тех же 10-12 секунд. а на третий раз подвел стартер - щелкает, но прокрутки нет(( машина у меня 5,5 лет, аккумулятору столько же. заводился всегда вплоть до -27. а в этом году такая засада... кстати, посмотрел видюхи разные по заводке. там сразу заводится машина, разом все котлы. у меня в мороз схватывает не сразу, а вроде как пытается-пытается пару котлов, крутишь дальше, потом схватывают все. в прошлом году свечи были в норме(в этом не проверял). в чем может быть проблема? форсунки плохо распыляют? компрессия? какие еще варианты? такая фигня у меня была с самого начала, когда за - 15 не все котлы схватывают сразу
-
в пятницу у меня тоже обломало пружину, переднюю левую((( на стоянке около работы. утром приехал, всё хорошо, а с работы пружина уже лопнула, упала вниз. машина не едет. учитывая, что летом менял правую б/у, купил новые обе(lesjofors по отзывам вроде норм) 100 рублей пара, опорные подшипники skf 60 рублей пара, пыльник ШРУСа 15 рублей(не помню, что за он, лучший, что смогли там привезти). за эвакуатор отдал 40 рублей, вместо колеса ставили тележку. самому делать не было времени, желания, здоровья да и гаража своего нет - надо договариваться. отвезли пыжа на СТО, работа 100 рублей. еще заменили стойку стабилизатора, погнулась она
-
одевается на трубку
-
там на трубке должна быть уплотнительная резинка. может, соскочила? достань трубку, посмотри. у меня резинка была осталась внутри цилиндра, отверткой подковырнул и достал. но я сразу не догнал нормально посмотреть, купил - тысяч 50 обошлась мне...
-
Да, продаются, и такой комплект дешевле чем все по отдельности. Самый дешевый 8млн. с копейками. Продавцы с удовольствием именно комплект и предлагают, ссылаясь на то что, ходимость элементов почти одинакова. 7 300 000 комплект Luk, покупал полторы недели назад
-
прокачаю еще, может, в первый раз плохо сделал. спасибо!