[merkieva 0]

уважаемые ребята! помогите разобраться в ситуации: автомобиль пежо407, климат-контроль не возможно регулировать ни температуру в салон, ни направление воздуха. т.е. 1) сейчас стоит на температуре 21 градус. ни больше ни меньше нельзя переключить. 2) при нажатии кнопки регулятора направления воздуха на индикации меняются, а фактически нет. 3) при обдуве лобового стекла (при нажатии кнопки обдува) срабатывает 4) при включении кондиционера в режим а/с офф, продолжает работать так же, только как обычный вентилятор и менять температуру невозможно 5) при смене температуры воздуха на улице, автоматически меняется и обдув в салоне (вниз - тплый воздух, вверх как теплый так и холодный) 6) следует заметить, что скорость потока воздуха работает как при автоматическом режиме, так и при ручном ребята!! жена беременна, сейчас температура на улице меняется скоро холодно. есть необходимость увеличить темпратуру в салоне. на сто сказали менять блок управления климатом (стоит около 600 баксов и долго ждать), другой мастер сказал - менять резистор (он тоже не дешевый). помогите.

[Citrin 1 219]

На каком сто сказали менять весь блок, чем диагностировали.

И что за мастер с резистором?

[merkieva 0]

На каком сто сказали менять весь блок, чем диагностировали.

И что за мастер с резистором?

У нас в Украине есть монополист - компания ИЛТА, на територию СТО не пускают, а результаы диагностики огласили уже при закрытии заказ-наряда.

а по-повду резистора, то есть парнишка который на подпольном СТО "крутит" пыжики, вот он мне и сказал что похоже это резистор.

[-Yarik- 28]

это заслонки печки умерли.......у пежо появился ремкомплект....

[KaiMetov 1]

У меня тоже похожая история - половина климата вырубилась. Люди говорят, что какая-то смешивающая заслонка и чтоб ее поменять надо всю панель разбирать... посоветуйте, что делать?

[atomic 0]

Доброго всем дня. На моем пыжике (1.6 Hdi 2004) навернулась печка, а точнее не работает вентилятор обдува салона.Симптомы были следующие: сначала он работал как часы, потом иногда особенно в мокрую погоду иногда сам по себе выключался.Если машину заглушить и она постоит минут 5- может снова заработать. А теперь вообще сдох.Причем когда начинаеш выставлять температуру в салоне или вкл. циркуляцию воздуха в салоне - сами задвижки вроде двигаются,а вентилятор молчит. Кто знает помогите!

[Citrin 1 219]

Снимаем вентиль и проверяем его, а также блок управления им.

[atomic 0]

Подскажите как его снять.Я снял магнитолу,дисплей а дальше непродвинулся - не понятно как снять центральную обшивку. насколько я понимаю он стоит сразу возле салонного фильтра (пежо 407),где стоит блок управления им, может навернулся предохранитель - не знаю где они стоят ( под капот смотрел -но их там слишком мало и все целые а салоне я их не видел)

[beerkut 29]

насколько помню вентилятор стоит за бардачком.... и конструкция у него аналогичная 406....

[atomic 0]

попробую на выходных снять его

[Yalin 73]

В общем такой прикол - климат двух-зонный, но работает немного на своей волне - если дует в одну зону то не дует во вторую и наоборот. Это все в режиме Авто. Если же принудительно, то дует откуда надо и как надо...

На диагностике нашли ошибку по кондиционеру. достовно она выглядела так -

Ошибка датчика влажности воздуха в салоне. не типично. местный.

Вот фотка.

Ну и вопрос собственно - что это за датчик и где его искать??? )))

[Citrin 1 219]

Саша, я же тебе написал-дай ВИН я посмотрю где что по электрике

[Yalin 73]

оки, не хотел тя напрягать да и вдруг уже кто сталкивался)VF36DRHRH21025579

[mohnatik 5]

у меня тоже иногда в режиме авто дует только в одну сторону....

[BBC 0]

и у меня такая же ошибочка имеется... интересно будет узнать решение

[Yalin 73]

а решение простое - все само начало работать как надо... хз что как и почему..

[mohnatik 5]

у меня периодами, то нормпльно, то с одной стороты, то с другой

Изменено 15 августа, 2010 пользователем mohnatik

[shtorm 0]

В 407 не работает климат со стороны водителя. Подскажете кто ремонтировал в Минске такую беду и где это будет сделать подешевле

[-Yarik- 28]

В 407 не работает климат со стороны водителя. Подскажете кто ремонтировал в Минске такую беду и где это будет сделать подешевле

[shtorm 0]

спасибо

[Андрей 1976 0]

Друзья! Помогите. Нужно снять патрубок который идет от конмпресора к радиатору. Там с одной стороны гайка и сдругой. Открутил их. А дальше куда тянуть чего толкать? Они там на гермете наверное каком то стоят. Может кто сталкивался. подскажите. Заранее спасибо. Машина Пежо 407 2.0 HDi. (хотя это наверное неважно компрессор у всех наверное одинаковый стоит)

[Yalin 73]

у меня по-моему просто тянули... там резионвые манжеты и немого гермета. нашли дырку в радиаторе?) у меня была похожая проблема - оказалась маленькая дырочка как раз в этом патрубке...

[Андрей 1976 0]

спасибо, попробую потянуть. у меня дырка в патрубке. надо снять и завести на бехтерева, там контора чинит (около 100 тыс должно обойтись), а новая на пежо стоит 370 и месяц ждать. так и лето пролетит

[Yalin 73]

я отдавал когда-то по старым ценам 40$ за ремонт этой трубки... там типа она высокого давления и надо делать очень надежно.

[pydik 4]

на бехтерева делал по осени этот патрубок, сделали по образцу за 10 минут -87 т.р.

[nord-s 0]

Похоже, что на 2.0 hdi это болезнь. У меня после заправки кондея тоже порвалась эта трубка. Я подъехал к парням (заправка и ремонт кондея). Подали давление, сразу нашли, что порвалась трубка. Снял он за 5 минут. На следующий день я подъехал - поставили мне абсолютно новую (показал чек, что купил за 91000р). Заправили 500 гр. Снять-поставить - 15000р, Трубка - 91000, Заправка кондея - 150000р. Никуда я не ездил и не заморачивался по ремонту трубки. P.S. Сказали, что патрубок рвёт из-за высокого завления в системе. Радиатор кондея находится между двумя радиаторами. Забивается грязью и ему трудно "дышать" Порекомендовали промыть аккуратно шлангом с водой полости. А до этого не злоупотреблять им (кондеем) в пробках.

Изменено 30 апреля, 2011 пользователем nord-s

[IrokeZ 22]

с одной стороны трубка на болту. с другой стороны снимается с помощью специального съемничка. такое типа сдвоенные колечки. надевается на место стыка и выдавливается трубка из трубки.

[nord-s 0]

с одной стороны трубка на болту. с другой стороны снимается с помощью специального съемничка. такое типа сдвоенные колечки. надевается на место стыка и выдавливается трубка из трубки.

Снимается и одевается (когда откручены гаечки) специальным приспособлением. Назавается - человеческая рука. Сам видел.

[IrokeZ 22]

хм. не вижу я тут рук. мне вот такой и снимали

[Андрей 1976 0]

сделали на Бехтерева за 132 тыс. по виду на порядок крепче чем оригинал.

[fessik 1]

Вопрос: на Бехтерева там что? Беда с этим патрубком,прошлым летом,когда брал машину,он был лопнувший уже по сварке, отнес специалистам,сказали что когда варили прошлый раз, из алюминия сделали неизвестный металл и держать не будет....Но сварили,трубка отходила почти до конца осени и сдалась.Смысла варить поверху нет. Там смогут сделать абсолютно новую трубку? Можно адресок и телефончик? nord-s ,где такие парни которые тебе трубку за 91 тыр организовали?

Изменено 11 мая, 2011 пользователем fessik

[nord-s 0]

Вопрос: на Бехтерева там что? Беда с этим патрубком,прошлым летом,когда брал машину,он был лопнувший уже по сварке, отнес специалистам,сказали что когда варили прошлый раз, из алюминия сделали неизвестный металл и держать не будет....Но сварили,трубка отходила почти до конца осени и сдалась.Смысла варить поверху нет. Там смогут сделать абсолютно новую трубку? Можно адресок и телефончик? nord-s ,где такие парни которые тебе трубку за 91 тыр организовали?

Ты знаешь - подъедь на Казинца 11 вроде - сразу напротив магазина Стройматериалы (такой невзрачный заезд с Казинца - как и сама контора). Но сделили за день-сегодня снял, завтра поставил и заправил. Изменено 11 мая, 2011 пользователем nord-s

[uar 9]

  Хотел уточнить у всех рвалась резиновая часть трубки высокого давления или лопался алюминий, у меня при заправке лопнул именно шланг, ево в минске меняют или только алюминий варят    

Изменено 1 июня, 2011 пользователем uar

[Yalin 73]

у меня в резиновой трубке в изгибе была дырка, как от иголки...

[koleso 1]

Может кто -нибудь посоветует, где в Минске отремонтировать поломанную заслонку (климат работает только с одной стороны)

[pydik 4]

выше через пост не видно?

[koleso 1]

НЕ ВИДНО.Видны пару фоток как искорёжить авто своими руками в своем гараже.

[Дядя Илья 711]

выше через пост не видно?

Это не Минск...и это хэлп ёсэлф...

[alexxxandr407 3]

По ремонту своими руками почитайте вот тут Конечно надо быть офигенно смелым челом чтоб это провернуть

[Dimon-grodno 1]

сегодня своими силами починил сломаную заслонку со стороны пасажира. заняло часов 5. Теперь всё пашет

[koleso 1]

сегодня своими силами починил сломаную заслонку со стороны пасажира. заняло часов 5. Теперь всё пашет

молодец! по какому алгоритму действовал,какие ньюансы

[override 5]

Окошко делал? Мне тоже с той же стороны нужно сделать, подскажи ньюансы

[Dimon-grodno 1]

проделал окошко с помощью ножа нагретого на костре. Идеальный вариант - это использовать детский выжигатель по дереву, но такового не было под рукой. конечно же очень не удобно орудовать через это окошко....

Лучше найти что-то типо хирургического зажима. Приклеил к сломаной заслонке две пластиковые пластинки ( с помощью двухкомпонетног клея манол), потом стянул дополнительно хамутиками и все это дело облепил пластилином Манол то ж двухкомпонетным - он твердеет и получаеться очень здоровски, и довольно удобно лепить им. Окошко залепил тем же пластилином!

[Leon_406 110]

Что-то не "вызывает доверия" такой вариант "усиления".

[override 5]

А строительный нож не подойдет окошко вырезать? Нв авесе армируют металлом, некоторые даже металлические профили от гипсокартона используют. Я вот дцмаю что будет лучше, армировать еёметаллом или чем-то типа эпоксидной смолы залить? А зачем хирургические зажимы нужны?

[Dimon-grodno 1]

Можно вырезать и отверкой! пласмасса там довольно мягкая.

Я использовал професиональные клеющие средства - они ничуть не хуже эпоксидной смолы! Получилось очень даже крепко.

а зажимы нужны что бы подлезть к заслонке, пальцами там орудовать практически невозможно!

[override 5]

Все ясно, спасибо!

Расскажи еще, ты заслонку потом как позиционировал и регулировал её положение?

[Dimon-grodno 1]

там всё элементарно. Увидишь когда разберёшь. как я понял крайним положениям она сама обучаеться....

[override 5]

Спасибо за инфу

[Tattsiana 20]

Всем привет! Я тут новенькая... Несколько месяцев назад стала счастливой обладательницей Пыжика 407 и столкнулась со всеми его "болячками", в т.ч. и сломанной заслонкой. Так вот, не один месяц я лазила по всем форумам по этой проблеме и теперь могу смело назвать себя СПЕЦОМ в этом деле , потому что сделала свою заслонку САМА с затратами где-то 15 тыс. рублей! а предполагалось потратить где-то 1 млн. (половина за ремкомплект, половина за работу). Итак обобщу всю нарытую мною информацию. Есть три варианта решить эту проблему (по каждому варианту есть фото поэтапно как это делать, если кому надо будет выложу, хотя можно и самим найти в инете):

1. Разбирать всю торпеду примерно как на фотках по ссылке выше и снимать весь блок климата, сливая при этом фреон, антифриз... Короче снять и открутить все!!! И там уже либо клеить либо ставить ремкомплект. (Мне кажется надо быть просто ПСИХОМ, чтобы самому на это решится!!!)

2. Разбирать всю торпеду, но блок климата не снимать, а вырезать часть корпуса, и ТОЛЬКО клеить старую заслонку, потому что новую никак тогда туда не засунешь. (Тоже надо быть слегка чокнутым или очень смелым)

3. И наконец самый простой вариант: просто разобрать бардачок (или со стороны водителя снизу если не работает водительская сторона), будет видна боковина блока климата, там надо вырезать окошко, ну а потом уже начинается ювелирная работа по склейке старой заслонки в ОЧЕНЬ стесненных условиях. Там уже каждый включает свою фантазию и использует подручные материалы. Мне понадобился обычный суперклей (чтобы сразу немножко схватилось), герметик для бензобака (или как его еще называют жидкая сталь, а для меня просто пластилин ) для усиления заслонки, металлический хомут (можно пластиковые).... и конечно же набор ключей и обычный нож или резак.

Мне понадобилось где-то часов 6 на даче, не торопясь параллельно загарая на солнышке, а пока высыхал герметик еще и машинку успела помыть . Правильно говорят, глаза боятся - руки делают. Все реально сделать! Теперь все работает!!! дует изо всех дырок воздухом нужной температуры.

Так что, товарищи, не ленитесь и не тратьте огромные деньги на такую ерунду! и да будет вам счастье и рабочий климат!!!