[pydik 4]

Сделал пассажирскую сторону, ребята правы голова боится-руки делают. Новые заслонки идут усиленные-там больше ребер жесткости и наплывов на оси. Но все равно усилил уголком на эпоксидке и обмотал все трансформаторной проволокой залил клеем. Все смазал литиевой смазкой и направляющие внутри и саму заслонку. Вырезанный пластик на удивление хорошо назад стал и спаялся паяльником. Из всего сделал вывод- в случае чего нужно вынимать заслонку всю и делать со смазкой внутренностей и седел оси.

Изменено 18 января, 2012 пользователем pydik

[DGP 65]

Сделал пассажирскую сторону, ребята правы голова боится-руки делают. Новые заслонки идут усиленные-там больше ребер жесткости и наплывов на оси. Но все равно усилил уголком на эпоксидке и обмотал все трансформаторной проволокой залил клеем. Все смазал литиевой смазкой и направляющие внутри и саму заслонку. Вырезанный пластик на удивление хорошо назад стал и спаялся паяльником. Из всего сделал вывод- в случае чего нужно вынимать заслонку всю и делать со смазкой внутренностей и седел оси.

ну во! делов-то

[pydik 4]

так выглядят новые усиленные

[DGP 65]

так выглядят новые усиленные

ну да. С предыдущими не сравнить!

[el_koyot 1]

В ночь. - 15. Был жуткий буран...дорога никакая...метель. Машину аж сдувало чуток. И вот что заметил. Ветер всю дорогу дул в правую пассажирскую сторону и место рядом с водительским противно поддувало просачивающимся холодом, где-то в районе акустики и чуть выше - проверил уплотнитель - вроде всё на месте....видимо ветер пробивал уплотнитель....Ну а про работу печки (была проверена отчасти в экстрим условиях)....сильного тепла добиться не удалось (отчасти списываю на отсутствие заслонки на "улыбке" дизель ведь) и более того - раздельный климат просто с ума сошел - то подавал, то нет, скудное тепло на справосидящего пассажира (отчего он коченел ниже пояса и потребовал покрывало , а задний не жужжал) - думал, неужто пипецкий пипец настал, в сентябре поменянным на усиленные, заслонкам! Но нет - по прибытию на хаус все пришло в норму Да отдельное соло заслуживает поток (с позволения сказать) и расположение щелей для обдува ног - скорее они греют край седлаФильтр салона тоже свежий.А вообще машина-то от кутюр и нехрен на ней пересекать пространства нашей зимней мерзлоты

[DGP 65]

сильного тепла добиться не удалось (отчасти списываю на отсутствие заслонки на "улыбке" дизель ведь) и более того - раздельный климат просто с ума сошел - то подавал, то нет, скудное тепло на справосидящего пассажира.

Если температура ОЖ была 90, тогда и тепло должно было дуть нормальное! У меня при -17 за бортом, когда выставишь 25 на климате - жара начинается

[militarist 408]

у меня двухзонный на 21 уже жарко в салоне... одна из причин (возможно, проверено на предыдущих машинах) завоздушивание системы отопления - надо просто развоздушить. как делать - не знаю, но спецы думаю помогут.

[kiba 0]

Судя по всем, сегодня накрылась у меня заслонка печки . Пежо 407 2.0 HDI. Не дует теплый воздух совсем. Может кто решить эту проблему, или посоветуйте к кому можно обратиться? Изменено 2 февраля, 2012 пользователем kiba

[el_koyot 1]

Скажу сразу: поставил усиленные заслонки в августе. Всё ок. И вот началось с морозами от - 15. Пассажиру справа от водителя (ехали в буран по трассе) внезапно подул холод. Манипуляции с направлениями потоков помогли, но только после доooлгих попыток. Затем, при -10 (уже по приезду в Москву), все нормализовалось - дуло со всех щелей правильно. И вот вчера снова - правая сторона гонит холод.....позже воздух стал с минимальным плюсовым эффектом. Неужели снова эта херота пластиковая накрылась Левая работает как надо.

Выход - заехать в теплый паркинг какого-нить торгцентра и отогреть.

Заехал сег в теплый гараж на пару часов - ничего не изменилось - с левой стороны дует плюсовой, но прохладный воздух (проверял на улице) - никакой реакции на регулировку температуры (хотя когда вкл/выкл вентилятор вроде микроизменения есть).

Заслонки менял в августе на усиленные в уважаемом в Москве сервисе. Вот посмотрю, если придется снова туда лезть, что они мне там поставили (плядская машина, созданная местами тупорылыми инженерами! интересно в 508м тоже чтобы поменять лампочку надо двигатель снимать (утрирую) ),. Первый заморозок и пи...ц заслонкам!? Я в бешенстве. так хочется материться!

Думаю заменить фильтр - но вряд-ли это поможет.

Да, господа, а гриль верхний как поддеть чтобы снять - вроде через него можно наблюдать таинство перемещения заслонок (конструктора гадину четвертовать и облить серной кислотой!!!!!!)

Подскажите, сколько стоит замена заслонок в Минске - или может кто вырежет кусок пластика под бардачком и склеит её, если опыт был?

Грустно...

[el_koyot 1]

.. одна из причин (возможно, проверено на предыдущих машинах) завоздушивание системы отопления - надо просто развоздушить. как делать - не знаю, но спецы думаю помогут.

То есть может одна сторона климата быть с воздушной пробкой?

[DGP 65]

нее, теплообменник на обе стороны один.

[DGP 65]

если быдело было в фильтре - дуло бы слабо!гриль сниамется, как вынемешь магнитолу, дисплей, и воздуханы.Сомневаюсь, что ты увидишь что-то дальше воздухо распределительных заслонок

[el_koyot 1]

если быдело было в фильтре - дуло бы слабо!гриль сниамется, как вынемешь магнитолу, дисплей, и воздуханы.Сомневаюсь, что ты увидишь что-то дальше воздухо распределительных заслонок

Спасибо. Эт я на всякий случай - по холоду сам глубоко не полезу (по мне вариант с заклейкой/ремонтом заслонки больше подходит)Интересно а на бензинках и дизелях приборка при замене заслонок одинаков сложно снимается? Спрашиваю т.к. с меня содрали больше, чем договаривались: "У вас дизельная - сложнее было снимать торпедо..."

[DGP 65]

помоему вас развели!

[shurka_grodno 1]

как развоздушить ???Доливал антифриз около 2 литров, после перегазовки в печке забулькало, но она греет

[mohnatik 5]

Подскажите, кто бы мог сделать эту чертову заслонку с пасажирской стороны? не снимая всю панель?

[mohnatik 5]

Подскажите, кто бы мог сделать эту чертову заслонку с пасажирской стороны? не снимая всю панель?

[Alex_ 60]

РАЗВОЗДУШИВАНИЕ на примере пежо 308

Медленно заполнить систему охлаждения двигателя чистой жидкостью.

Поддерживать уровень жидкости в заливочном цилиндре на метке " 1 литр".

Завернуть пробки "a", "b" сливных отверстий, как только начнет вытекать жидкость без пузырьков воздуха.

Запустить двигатель.

Поддерживать частоту вращения двигателя в пределах 1500...2000 мин-1 до окончания второго цикла охлаждения (Включение, затем остановка блока электровентиляторов охлаждения двигателя ).

Выключить двигатель.

Дать остыть двигателю.

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем Alex_

[el_koyot 1]

помоему вас развели!

Таки я им остался должен как раз ту разницу (около 75$) - ибо не рассчитывал на столь существенное удорожание "за сложность снятия торпедо в дизельной машине" Сказал что довезу но потом передумал по след. причинам:

1. Когда пришел за авто - сажусь за руль и чувствую - руль где-то не прикручен - нашел...показал - прикрутили!

2. Подумал что разводят с "усложнением"

3. Поставленные ими заслонки навернулись с первым морозом!

УРОК- меняйте заслонки зимой чтобы если что - гарантия не прошла т.к. заслонки себя проявляют в холод.

[DGP 65]

помоему вас развели!

Таки я им остался должен как раз ту разницу (около 75$) - ибо не рассчитывал на столь существенное удорожание "за сложность снятия торпедо в дизельной машине" Сказал что довезу но потом передумал по след. причинам:

1. Когда пришел за авто - сажусь за руль и чувствую - руль где-то не прикручен - нашел...показал - прикрутили!

2. Подумал что разводят с "усложнением"

3. Поставленные ими заслонки навернулись с первым морозом!

УРОК- меняйте заслонки зимой чтобы если что - гарантия не прошла т.к. заслонки себя проявляют в холод.

логично, тут не оспоришь! Но стоит заметить, что летом со сломанными заслонками тоже не в кайф ездить, климат работает - а холода вообще не чувствуется . Прям как автоклав.

когда свои делал, то смазывал заслонку в тех местах где она могла соприкасаться с чем-либо в процессе работы. Эту зиму проходили на УРА

[el_koyot 1]

Подскажите, кто бы мог сделать эту чертову заслонку с пасажирской стороны? не снимая всю панель?

Вот что интересно (еле сдерживаюсь от мата)

У меня два месяца как дует нейтральный воздух с пасс.стороны, НО в ноги идет нерегулируемый теплый воздух. Со стороны водителя жарит (точнее до сегодняшнего дня) как надо и регулируется.

И ВОТ СЕГОДНЯ когда на улице +4 - со стороны водителя задул нерегулируемый по температуре прохладный воздух (не уличный)! (в тепле сломалась и вторая заслонка?!) А со стороны пасс-ра задул теплый во все направления, НО тоже нерегулируемый по температуре. Потом появился чуть теплый в ногах водителя с обеих сторон! А може машина сама чуствует наступление тепла и отключает жар?

Эта ёя машина со своими приколами так достала! Была бы подешевле модель - подогнал бы к центральному представительству Пежо в Москве и демонстративно сжёг! Допекла гадина....именно своим климатом, жиклерами омывателя, деполюшеном, трухлявыми датчиками давления

В общем ищу того, кто бы снова его починил.....неприлично продавать машину с неисправностями.

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем el_koyot

[ByZoNe 41]

el_koyot да уж. у меня тесть тоже самое говорит о чуть старшем w210 2.0 kompressor тоже с СТО поедет на рынок только там не по таким мелочам... Изменено 25 февраля, 2012 пользователем ByZoNe

[zombi19 0]

помогите пожалуйста, у меня двух-зонный климат. со стороны пассажира климат не регулируется ни температурой ни направление воздуха. правда не посмотрел теплый или холодный воздух дует. что делать?

[el_koyot 1]

У меня теперь с обеих сторон дует едва теплый воздух - это свечи салонного прогрева видимо греют. Темпиратура не регулируется никак. Только сила обдува и направления.

[pydik 4]

кто может подскажет как отключить подушку коленную водителя?

[redline01 2]

Ребята! кто может сделать мне климат контроль, дует холодный воздух с пассажирской стороны. Пишите в личку

[Yalin 73]

в 407 пежо все само развоздушивается (система клапанов и трубочек)... только в бачек жидкости наливай.

[el_koyot 1]

Ребята! кто может сделать мне климат контроль, дует холодный воздух с пассажирской стороны. Пишите в личку

За такой геморрой никто не хочет браться, кроме сервисов. Сам здесь искал ремонта этой дряни. Хотя можно открывать отдельный сервис по замене заслонок по гуманной цене - очередь выстроится

[redline01 2]

Ребята! кто может сделать мне климат контроль, дует холодный воздух с пассажирской стороны. Пишите в личку

За такой геморрой никто не хочет браться, кроме сервисов. Сам здесь искал ремонта этой дряни. Хотя можно открывать отдельный сервис по замене заслонок по гуманной цене - очередь выстроится

Так в итоге как решился вопрос? и где вы ремонтировались?

[el_koyot 1]

Так в итоге как решился вопрос? и где вы ремонтировались?

Никак. Дует с обеих сторон чуть теплый воздух (сначала справа начало глючить, затем и с левой стороны) температура не регулируется. Делать не хочу - дорого и неэффективно (% поломки снова с первыми морозами очень велик. Менял их в августе, и с первым морозом -10 снова, как и не менял ) Изменено 14 марта, 2012 пользователем el_koyot

[pydik 4]

сегодня разобрал водительскую сторону. Заслонка в хлам. Вынимал полностью через вырез.

[el_koyot 1]

сегодня разобрал водительскую сторону. Заслонка в хлам. Вынимал полностью через вырез.

Вырез делали на месте фильтра салона? Будете клеить там же в дыре?

Кстати, а был ли шум/треск от заслонок при включении обдува салона? У меня звук всегда одинаков - равномерно шуршат моторчики, но эффекта НОЛЬ - в салоне свежо - почти нет тепла. Может у меня не заслонки, а датчик климата сдох?

Изменено 18 марта, 2012 пользователем el_koyot

[DGP 65]

у меня потрескивают заслонки воздухо распределения (может херовенько смазал, или пылью набилаь смазка). Пока зиму откатал (-17), ремонт не прошел зря с прошлого лета.

[pydik 4]

не старую выкинул, ставил новую усиленную, сам еще уголком усилил, залил эпоксидкой и капровой нитью, внутри и заслонку смазал литиевой смазкой (написано работает от -30 до +150). Собрал запаял легко, пластик хороший, паяльником идеально плавиться. Дырка, да получается рядом с салонным фильтром, кстати датчик там же вынимается легко. Одним куском выпилить не получилось, четыре фрагмента, но ставится назад как мозаика легко, поэтому не надо боятся отломать.

[el_koyot 1]

не старую выкинул, ставил новую усиленную, сам еще уголком усилил, ........., поэтому не надо боятся отломать.

И через эту дыру, только с одной стороны где фильтр, получилось вставить новые? И фильтр салона тоже обратно встал? Долго по времени возились?Да, почем обошелся комплект новых "усиленных"? Изменено 18 марта, 2012 пользователем el_koyot

[pydik 4]

дыра от фильтра на расстоянии 20 см, фильтр в этом процессе даже не участвует. Старая заслонка вылезла -новая залезла. Вчера час-разобрал, сегодня с утра часа 1,5 собрал. Комплект заслонок на exeste 100 ен.

[el_koyot 1]

Надо заменить этот датчик. Я так понял он "сидит" прямо на компрессоре? И при его замене весь фреон "убежит"?

[el_koyot 1]

А в двухзонном климате два датчика климата? Может у меня не заслонки (сломанные шуршат иначе), а датчики (хочется верить в лучшее)?

[112 61]

обычно он сидит на трубке, и там должен быть клапан, и не должно спустить, но лучше подъехать к кондиционерщикам, пусть откачают имеющийся хладогент и потом вернут обратно, заодно масла добавят

[ms_des 212]

не знаю как в 407, но у меня при замене этого датчика фреон не вышел, пшикнуло децл и все. в отводе для датчика стоит клапан.

[DGP 65]

датчик один

[pydik 4]

угу, один -с водительской стороны, и сломанная конкретно заслонка не шумит вообще

[el_koyot 1]

Спасибо! ПолегчалоА такое практикуется у кондейщиков - откачка старого и добавление нового фреона (хотя, он вроде не стареет) чтобы не платить за полную заправку?

[ByZoNe 41]

Спасибо! ПолегчалоА такое практикуется у кондейщиков - откачка старого и добавление нового фреона (хотя, он вроде не стареет) чтобы не платить за полную заправку?

меня мастер отчитал еще за то, что выпустил r134a "на волю" )) менял компрессор прошлым летом, не подумал что можно так сделать...

[el_koyot 1]

А на дизеле такой-же датчик, как и на "бензинке"? Не в курсе какой его №?

[112 61]

фреон - не стареет - а вот масло в системе надо периодически обновлять

[6666002 0]

А на дизеле такой-же датчик, как и на "бензинке"? Не в курсе какой его №?

Была такая же проблема. Машина вообще перестала заводитсья, пока фишку с датчика не снял. А номер 6455.Z3, вроде для всех двигателей.

[Will Smith 0]

видно, много у кого в принципе одна и та же проблема - у меня в т.ч.

так может кто починить?

Изменено 23 марта, 2012 пользователем Will Smith

[pydik 4]

ты сам

[Will Smith 0]

ты сам

остроумно.предложил бы лучше помочь (не за спасибо, естественно) Изменено 25 марта, 2012 пользователем Will Smith