[ром 0]

А почему тогда датчик разряжения на впускном коллекторе показывает в момент дерганья падение разряжения? И дергается только в узком диапазоне... а не постоянно...

Изменено 27 марта, 2012 пользователем ром

[Гость Jigar]

А почему тогда датчик разряжения на впускном коллекторе показывает в момент дерганья падение разряжения? И дергается только в узком диапазоне... а не постоянно...

Ну так наверняка не только показания датчика разряжения гуляют в этот момент,наверняка и всех остальных. Поверь людям которые сталкивались с этим.Комп это хорошо, но далеко не все.К примеру вчера на 307-ом поехали глушак варить, заварили,шум на 3000 об/мин. Они комп, а в результате где то железяка за глушак цепляла.Вот такая вот компьюьтерная диагностика

[Володя13 23]

foo-cколько денег отдал за катушку?

Изменено 27 марта, 2012 пользователем Володя13

[огонек 0]

foo-cколько денег отдал за катушку?

На днях купил Китайскую Патрон за 850 тыс.)))) Оригинал Валео 1,5 млн. стоит

[S_VAL 4]

я брал катушку то ли за 40 или 45, не помню точно

[Володя13 23]

в моих краях китайская стоит 700 тыс, оригинал Валео 180$

огонек , на китайскую гарантию дали?

[ром 0]

А почему тогда датчик разряжения на впускном коллекторе показывает в момент дерганья падение разряжения? И дергается только в узком диапазоне... а не постоянно...

Ну так наверняка не только показания датчика разряжения гуляют в этот момент,наверняка и всех остальных. Поверь людям которые сталкивались с этим.Комп это хорошо, но далеко не все.К примеру вчера на 307-ом поехали глушак варить, заварили,шум на 3000 об/мин. Они комп, а в результате где то железяка за глушак цепляла.Вот такая вот компьюьтерная диагностика

Да другие показания в норме, просто программа показывает не графически, а цифрами, и меняются они раз в секунду, что есть очень большой интервал.... и дергается только когда практически без нагрузки,, если притопить, то не чувствуется дерганья...

[foo 0]

foo-cколько денег отдал за катушку?

1.5 млн белачек Valeo

[ром 0]

подкинул новую катушку с колпачками, ВАЛЕО, как положено, но ничего не поменялось, дергается все равно.

[ром 0]

подкинул новую катушку с колпачками, ВАЛЕО, как положено, но ничего не поменялось, дергается все равно.

Все, наконец -то нашел. Дело, как говорится, не в бабине. Оказался пробитым изолятор одной из свечей. НОВЫХ!!! ВАЛЕО!!! Тыщи две проездили. Специально брал оригинал, больше никогда не буду. Столько мудохался, искал проблему, а оно вот.....

Обидно...

[S_VAL 4]

бывает и такое

[ром 0]

Вобщем радовался я недолго.... Опять 25! Дергаться начала. Поставил новые свечи БОШ супер-пупер какие-то, проверил на разряднике - все ок, Поставил новую катушку, проверил - тоже все ок. И все равно в диапазоне 1600 -2200 при небольшой равномерной нагрузке( подъем на мост на 2-3 передаче) дергается как контуженная... И расход 13 по городу.... Последнее время начала выбивать ошибку по клапану рециркуляции(ЕГР) , может с этим как-то связано? Да, еще, заметил, что пока не прогретая едет нормально.

Изменено 6 августа, 2012 пользователем ром

[igor406hdi 0]

При движении на передаче, любой, все нормально, машина едет гладко, не дергается. Как только кидаешь на нейтралку, например на скорости 90-100 км/ч, машину начинает дергать как паралитика, при чем стрелка тахометра ровненько показывает 850-900 об. Проблема эта началась давно. Колеса все отбалансированы, резина стоит новая, тормозные диски менял на новые, суппорта не подклинивают, промежуточный подшипник (подвесной) передней оси также был заменен на новый,на СТО проверяли подушки двигателя, сказали хорошие, но проблема не ушла, как дергалась так и дергается. Хочется решить эту проблему, но куда дальше копать уже не знаю. Может кто подскажет, кто сталкивался с такой же проблемкой? Заранее спасибо. P.S. На форуме ничего не нашел похожего на мой случай, так что сильно не ругать, если плохо умею пользоваться поиском .

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Дмитрий. 120]

у себя на 2.2 hdi наблюдаю иногда подобную картину, только у меня проблема еще в начальной так сказать стадии, т.е. проявляется редко но уже прогрессирует, пока двигатель дергается на холостых, к примеру еду по городу - есе ОК, потом останавливаюсь на светофоре то машина дергается пару секунд, потом все становится нормально. У меня по этому поводу 2 вероятные причины: 1. топливная, а конкретнее форсунки, так происходит когда на оборотах близких к холостым коррекция несовсем хорошоая, 2. это возможно уже подгулявший шкив коленвала.

[igor406hdi 0]

У меня когда стою на светофоре, в том то и дело, все хорошо. не дергается. Дергается только на ходу и то когда выключаешь с передачи на нейтралку(едешь накатом). Сегодня заметил, что когда на нейтралке начала дергаться, нажал педаль газа до 3000-3500 оборотов и отпустил ---- дерганья прекратились. Какие варианты?

[Citrin 1 225]

Мерзкий переходной "хвост" от датчика давления в рейке к основному жгуту может быть виной.

Желтая фишки внизу короба жгута проводки мотора. Посмотри там для начала.

[Дмитрий. 120]

А случаем вибрации на холостых по салону нет?

[igor406hdi 0]

А случаем вибрации на холостых по салону нет?

на холостых, ты имеешь виду когда машина стоит или когда едешь на нейтралке? Когда стоит, то вибрации нету, а когда катишься на нейтралке(на передаче все нормально), то ее всю машину колбасит как паралитика

Изменено 13 марта, 2014 пользователем igor406hdi

[graf_n 24]

А случаем вибрации на холостых по салону нет?

на холостых, ты имеешь виду когда машина стоит или когда едешь на нейтралке? Когда стоит, то вибрации нету, а когда катишься на нейтралке(на передаче все нормально), то ее всю машину колбасит как паралитика

А может колбасить от двухмассового маховика? или по другому симптомы проявляются?

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Mex@nik 173]

Мерзкий переходной "хвост" от датчика давления в рейке к основному жгуту может быть виной.

Желтая фишки внизу короба жгута проводки мотора. Посмотри там для начала.

у меня причина в этом была, те же симптомы

[Дмитрий. 120]

Мерзкий переходной "хвост" от датчика давления в рейке к основному жгуту может быть виной.

Желтая фишки внизу короба жгута проводки мотора. Посмотри там для начала.

у меня причина в этом была, те же симптомы

можно точнее, не совсем понятно...

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Mex@nik 173]

можно точнее, не совсем понятно...

почистить контакты в фишках. года 2 назад причина была в форсунках, а сейчас почистил контакты и всё прошло

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[igor406hdi 0]

Мерзкий переходной "хвост" от датчика давления в рейке к основному жгуту может быть виной.

Желтая фишки внизу короба жгута проводки мотора. Посмотри там для начала.

на следующей неделе буду смотреть--результаты отпишу.

[Sasha89 0]

Всем привет!помогите если сможете!такая проблема,машина 2000 г. 2.0 бензин, при наборе скорости на 2 и 3 передаче дергается но разгоняется,комп ничего не показывоет кроме электромагнитного клапана угольного фильтра!Иногда бывает когда бросаеш на нитралку обороты плавают от 900 до 500 а когда останавливаешся то перестают!

[cash05 0]

Приветствую всех.Вот у меня такая проблема.Когда на передаче отпускаю педаль газа происходят дерганья и рывки.Когда газую такого нет.Что может быть?

[field 0]

Народ, подскажите. 

Купил позавчера пежо 406 2.0 (16 кл.) бензин универсал 1997 года.

Проблема следующая - плавают холостые, и дергается если нажать на газ чуть больше чем она может вытянуть в эту секунду (то-есть если ездить как пенсионер, то ездит хорошо)

Замеряли компрессию.. лучше бы не замеряли

без нажатия на педаль (не знал что нужно нажимать) показало: 13,8,10,8          

Я очень надеюсь что эти провалы не из-за компрессии.

Свечи стоят NGK, мне по телефону спецы из Пежо сервиса сказали чтo NGK с этим мотором не работает, и надо bosch.

Прилагаю видео:

Первый раз педаль в пол (по звуку слышно что троит)

2-3 раз плавное нажатие на педаль

4 раз в пол

5 раз плавное, между этими действиями можно увидеть как плавают холостые.

[Sania406 0]

Добрый вечер.
Может подскажите была у кого проблема такая. У меня Пежо 406 1.8 16v 98 газ/бензин. Газовую установку сняли. Проблема при наборе скорости дергает и появляется ошибка. Если не про газовать, то глохнет. Заводишь - ошибка не горит, едет нормально. Менялся топливный насос, катушка зажигания, впускной коллектор, форсунки. Гоняли на диагностику, много кто ничего не нашел, сказали что, все нормально. Потом нашел хлопца, он со мной проехался с компьютером. Посмотрел, сказал, что при дергании перезагружается программа чего то и выбила 12 ошибок (2151, 2152, 2156, 2157, 260А, 260Е, 2616, 2612, 2DOB, 2DOA, 2140, 2528, 210D, 210B.)
Подскажите, что может быть: блок управления(мозги) или что-то другое?  

[Dendeniz 6]

Такой вопрос. 406 2.0нди. Двухмассовый заменен на одномассовый. Заменены подушки все, кроме сайлентблока под двигателем. Визуально целая, монтировкой шатнуть, то немного отслаивается, но не критично. При езде на 4,5 передаче, держа скорость 60-90 и при малешем касании педали газа машина подергивается. Кратковременно нажмешь и толчек. Сопровождается так же дергание и рычага кпп. Так же и при сбросе газа и наборе. Виновата эта самая нижняя подушка??

[Димыч. 593]

Виновата.

[Dendeniz 6]

Виновата.

прям точно точно?)

[Димыч. 593]

прям точно точно?)

Двигатель со снятым нижним кронштейном колбасится одним пальцем. Представь, какие силы дёргают мотор при добавлении/отпускании газа. Попроси кого-нибудь тронуться на машине, а сам с ямы наблюдай.

[Dendeniz 6]

 

прям точно точно?)

Двигатель со снятым нижним кронштейном колбасится одним пальцем. Представь, какие силы дёргают мотор при добавлении/отпускании газа. Попроси кого-нибудь тронуться на машине, а сам с ямы наблюдай.

 

Колбасит. Еще как. У меня дергаются колеса, особенно левое (т.к. ближе к коробке). Прям жуть. Я грешу на сцепление. Потому что как только трогаюсь без газа, либо с газом  - машину колотит ужас, аж бьет. 

[Димыч. 593]

Маховик одномассовый?

[Dendeniz 6]

Маховик одномассовый?

да, с ксюхи. Но так же былл и на двухмассовом(разбитом)