[bbalu 2]

у кого какой расход масла?   я на 10 тыс доливаю примерно 1,2 литра масла -это нормальный расход или нет?течей ни каких нет,масло 5w40 тотал   двигло 1.8 бензин 2004 г.в.

Изменено 3 мая, 2010 пользователем bbalu

[dx643 490]

120грамм на тысячу , ИМХО в пределах разумного. Если в допусках 500г, да и избавиться от расхода (уменьшить) заменив маслосъемные и т.д. дороже чем доливать при такой ситуации. Езди , это нормально.

[Костя 15]

это нормальный расход

[Audiomax 617]

у кого какой расход масла?

1,6  акпп, было 10w40, сейчас 5w40, расход - 0. 

[Yalin 73]

ничего не доливаю...сматри сальники снизу - наверное подтекают...

[bbalu 2]

ничего не доливаю...сматри сальники снизу - наверное подтекают...

течей никаких нет,даже запотевания отсутствуют! двигатель полностью сухой со всех сторон! сальник коленвала менял!

[YoGa 3]

Здравствуйте, пыжеводы!У меня 407 1.6 HDI 2005 год!Подскажите где сливной колпачок масла?Где масляный фильтр и как его заменить?Какую маркировку лить?И стоит ли делать промывку?Мне не советовали её делать.И всё таки лучше лить тотал???Заранее благодарен)))

[igramnet 1]

написано что тотал надо лить. Фильтр сам сверху виден. Может завтра успею и сфоткаю. Сам недавно менял масло.

[mitsu 0]

Здравтвуйте пыжеводы!У меня 407 1.6 HDI 2005 год!Подскажите где сливной колпачёк масла?Где маслянный фильтр и как его заменить?Какую маркировку лить?И стоит ли делать промывку?Мне не советовали её делать.И всё таки лучше лить тотал???Заранее благодарен)))

Фильтр купил? Это должен быть сменный элемент (рекомендую пурфлюкс L343). вместо промывки лучше залить тотал и желательно синтетику 5w-40, а потом сменить пораньше.

[YoGa 3]

написано что тотал надо лить. Фильтр сам сверху виден. Может завтра успею и сфоткаю. Сам недавно менял масло.

Слушай дружище помоги...Сфоткай))))

[romatrush 1]

В HDI с FAP-фильтром рекомендуют лить специальное масло- Тотал Инео 5W30. На некрасова его полно. Цена в районе 150000 за 5 литров. Фильтр либо кнехт либо пурфлюкс. Пробка там же где и у всех машин! А фильтр находится со стороны КПП, если не ошибаюсь-давно менял, откручивается головкой большой. Зачем промывать двигатель какой-нибудь гадостью или веретёнкой если современная синтетика справляется с этим гораздо лучше!!!

[YoGa 3]

Здравтвуйте пыжеводы!У меня 407 1.6 HDI 2005 год!Подскажите где сливной колпачёк масла?Где маслянный фильтр и как его заменить?Какую маркировку лить?И стоит ли делать промывку?Мне не советовали её делать.И всё таки лучше лить тотал???Заранее благодарен)))

Фильтр купил? Это должен быть сменный элемент (рекомендую пурфлюкс L343). вместо промывки лучше залить тотал и желательно синтетику 5w-40, а потом сменить пораньше.

Пока ещё ничего не купил....Вот через пару тысяч думаю это поменять...Вот узнаю чтобы не пиниковать потом...Ну мнге советова 5W30...Почему 40 говоришь)))???

[YoGa 3]

В HDI с FAP-фильтром рекомендуют лить специальное масло- Тотал Инео 5W30. На некрасова его полно. Цена в районе 150000 за 5 литров. Фильтр либо кнехт либо пурфлюкс. Пробка там же где и у всех машин! А фильтр находится со стороны КПП, если не ошибаюсь-давно менял, откручивается головкой большой. Зачем промывать двигатель какой-нибудь гадостью или веретёнкой если современная синтетика справляется с этим гораздо лучше!!!

А что такое FAP-фильтрА фильтр скока стоить будет не подскажешь?Ну а сливная пробка снизу...Потому что я знаю где пробка Коробки....По ходу движения слева снизу...Тада масла двигателя гдето поцентру????Фильтр получается слева по ходу движения:???Я слышал что и промывать не обязательно...

[bandi 1]

По поводу Фапа можно тут почитать https://peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=5611

Изменено 3 июня, 2010 пользователем bandi

[bulls 2]

синтетику на лето лить не советую. себе залил-стучат гидрики. буду лить полусинтетику .

[romatrush 1]

синтетику на лето лить не советую. себе залил-стучат гидрики. буду лить полусинтетику .

А может не в синтетики дело? Значит гидрики подуставшие! А может это не они стучат? Вариантов может быть множество. Кстати Тотал 10 в 40 полусинтетика тоже великолепно моет и защишает от износа двигатель- проверено. Но завод рекомендует именно 5 В 30. Кстати, если после смены синтетики на полусинт пропадёт стук-отпишитесь, интересно!

[romatrush 1]

А что такое FAP-фильтрА фильтр скока стоить будет не подскажешь?Ну а сливная пробка снизу...Потому что я знаю где пробка Коробки....

По ходу движения слева снизу...Тада масла двигателя гдето поцентру????

Фильтр получается слева по ходу движения:???

Я слышал что и промывать не обязательно...

ФАП-это сажевый фильтр в выхлопной системе. По идее все 407 HDI им оснащены, хотя если почитать мануал-существуют версии 1.6 без ФАПа. Пробка слива масла находиться снизу двигателя-примерно где-то по центру машины, либо чуть правее по ходу движения. На своей пока глянуть не могу ибо пока не езжу-стоит на стоянке. МАсляный фильтр-вставка вроде в районе 40000 Кнехт.Он находится слева от двигателя по ходу движения. Доступ к нему сверху, если мне не изменяет память... Промывать не то что необязательно, а нежелательно. Двигателя промывали в 90-х годах когда не было нормальных масел. Когда я разобрал двигатель после полусинтетики Тотал, было такое ощущение, что его до меня разобрали и вымыли начисто!!!

[Citrin 1 229]

Последнее предупреждение по поводу цитирования и тэгов. Надоело подправлять ВАШИ сообщения с кривым цитатами в которых непонятно где чей текст. Учитесь правильно пользоваться цитированием, для этого рядом с кнопкой ОТПРАВИТь естькнопка Расширенная форма, жмем туда и видим предварительный просмотр вашего сообщения. Там и проверяем свой пост.

[Nelo 0]

Парни... Пежо 407 1.6Hdi не могу найти где стоит масляный фильтр...помогите....

Изменено 6 июня, 2010 пользователем Nelo

[Daiver 798]

Nelo Приехали блин. Открой капот. Справа от выпускного коллектора, под пластиковым воздуховодом, что идет к воздушному фильтру, торчит колпачек с шестигранником на 24. Это он и есть.

[Yalin 73]

Nelo, отжалей 15тысяч за замену масла на сервисе каком или же загони где масло фирменное продают из бочек - у них работа бесплатно, да и поменяют тебе нормально...

[Nelo 0]

Да не ругайтесь.... самому стыдно...привык к обычному виду вот и гадаю где он))))

[YoGa 3]

Nelo, отжалей 15тысяч за замену масла на сервисе каком или же загони где масло фирменное продают из бочек - у них работа бесплатно, да и поменяют тебе нормально...

Подскажи такую вещь...а что в бочках лучше покупать???....мой отец говорит типа лучше 5 л купил,тож фирменное масло....а то в бочках кто знает какое масло они зальют и какое его качество.по мне так тож не факт что оно фирменное.

[Yalin 73]

если заливать на фирменных станция замены типа Ликви-Молли, Шелл и тд, то там говен не зальют - это же престиж фирмы. Масло обычно не льют прямо из бочки, а через временную прозрачную посуду - сразу видно что льют. Да и бочки у них по 200 литров. Вот как раз-таки по поводу канистр 5 литровых, купленных на рынке я и сомневаюсь - по опыту канистра-канистре рознь. А с большой бочки надежнее.

[romatrush 1]

если заливать на фирменных станция замены типа Ликви-Молли, Шелл и тд, то там говен не зальют - это же престиж фирмы. Масло обычно не льют прямо из бочки, а через временную прозрачную посуду - сразу видно что льют. Да и бочки у них по 200 литров. Вот как раз-таки по поводу канистр 5 литровых, купленных на рынке я и сомневаюсь - по опыту канистра-канистре рознь. А с большой бочки надежнее.

Я тоже так дума давным давно. Но когда был на практике в своём ПТУ сам видел как будущие одарённые слесаря выливали из бочки остаток фирменного мала и заливали туда жигулёвское м-8. А по цвету определить просто невозможно. Вот тогда я начал терять веру в белорусский автосервис...

[YoGa 3]

По итогу я понял нужно лить тотал 5в30 синтетику,как советует производитель....:???Ведь все 407 идут с фап-фильтром?

[YoGa 3]

Аааа...вот не спросил главного)))))Скока литров заливать надо...???Покупать 5 или 4????

[mitsu 0]

в системе 3,5 литра.

[YoGa 3]

так в общем хватит 4 лтровой канистры???а то потом побегу покупать ещё литр а это не выгодно!!!!

[bandi 1]

так в общем хватит 4 лтровой канистры???а то потом побегу покупать ещё литр а это не выгодно!!!!

Если будешь покупать на Сифе - там и спроси сколько в твоей системе... У меня к примеру на дизеле 5,5 литра....

[romatrush 1]

В 1.6 надо 3.5 литра. 4-х литров нет, только пять.Литровые по 35000 руб. Так что на следующую замену купишь две литровых+ то, что осталось от этой!

[YoGa 3]

так в общем хватит 4 лтровой канистры???а то потом побегу покупать ещё литр а это не выгодно!!!!

Если будешь покупать на Сифе - там и спроси сколько в твоей системе... У меня к примеру на дизеле 5,5 литра....

а еси так узнать на сифе,эта услуга платная???ну у меня 1.6 hdi 2005 год...знаешь скока сюда надо масла???

В 1.6 надо 3.5 литра. 4-х литров нет, только пять.Литровые по 35000 руб. Так что на следующую замену купишь две литровых+ то, что осталось от этой!

спасибо дружище)))но я видел 4 литра...слушай по итогу нужно 3.5 лита залить тотал 5в30 синтетику с фап фильтром????так?

[romatrush 1]

Так! Я когда искал-нашел Тотал ИНЕО(рекомендуют именно ИНЕО) только в пятилитровой таре. Специальное масло для авто с FAPом! Если будут какие вопросы-скину телефон-расскажу. Или подкочишь ко мне на крайняк-всё покажу!

[YoGa 3]

Так! Я когда искал-нашел Тотал ИНЕО(рекомендуют именно ИНЕО) только в пятилитровой таре. Специальное масло для авто с FAPом! Если будут какие вопросы-скину телефон-расскажу. Или подкочишь ко мне на крайняк-всё покажу!

Хорошо...в общем я пока буду искать....Еси чё то скинь телефон,еси чё то будет не так я позвоню))))

Подскажите ещё по поводу фильтров масляных...)))Как тут стоит покупать дорогой...???Просто мне предлагали кнехт за 40000 рублей...Но можно и за 20000 тока уже не кнехт а чё то другое())))Так вопрос в чём состоит,нужно ли покупать дорогой фильтр,в чём будет разница,принципиально ли это????)))Спасибо заранее)))

[romatrush 1]

Повторяюсь фильра только Кнехт либо Пурфлюкс!!! Не та это машина чтобы экономить такие копейки!!!

[YoGa 3]

Повторяюсь фильра только Кнехт либо Пурфлюкс!!! Не та это машина чтобы экономить такие копейки!!!

а какая же это всё таки машина???)))

[romatrush 1]

Повторяюсь фильра только Кнехт либо Пурфлюкс!!! Не та это машина чтобы экономить такие копейки!!!

а какая же это всё таки машина???)))

Слишком хорошая и дорогая, чтобы из-за дешёвого масла и фильтров запороть двигатель!!!

[mitsu 0]

думаю, что нормально и фильтр от Clean filters подойдет (ML 059). Это итальянский производитель фильтров, поставляется ШатеМ. Очень неплохое сочетание цена-качество. На прежний пыжик (2,0 HDI) ставил себе и топливный, и масляный, и воздушный от этой конторы - все отлично.

менял недавно масло и фильтр. так обратил внимание, что вставка от пурфлюкса ничем особенно не отличается от клин, кроме как дороже по цене.

а вот для 2,0 с фильтром в корпусе бумага в Пурфлюксе елочкой идет. здесь хоть есть за что переплачивать.

[YoGa 3]

В 1.6 надо 3.5 литра. 4-х литров нет, только пять.Литровые по 35000 руб. Так что на следующую замену купишь две литровых+ то, что осталось от этой!

как нет 4 литровых...есть...я себе купил и залил уже...

[YoGa 3]

Спасибо mitsu!Заменил масло...5в30 синтетика в 4 литровой канистре...128500 руб. и фильтр клин 23000 руб...вот...влезло где то 3,2 литра...)))вот...

[bulls 2]

насчёт гидриков -при замене синтетики на полусинтетику гидрики перестали стучать

[Face 2]

Вот ссылка на рекомендованные масла

Только там указано, что 5W30 продлевает срок жизни ФАП фильтра....

ТО что у PSA и Total "дружба не разлей вода" - это понятно. Но стоит ли заморачиваться на INEO?

А может это чистый маркетинг? Что можно было такое добавить в масло, чтобы сажи и прочего Г.. от сгорания дизельного топлива стало меньше.... Неужели масло стало влиять на физико-химические параметры топлива или на процесс воспламенения.

А может дело в ACЕA, которая в 2004 добавила букву С к классификации: было себе раньше Quartz 9000 5W30 Future, предъявили на испытание после 2004 и получите ребята Quartz INEO ECS 5W30 теперь с приставкой С2.

Вот только у меня знаний о процессах в двигателе РУдольфа Дизеля не хватает, почему пониженная (относительно 5W40) динамическая вязкость благотворно сказывается на ФАП фильтре.

А даже если и INEO ..... То, насколько ты продлишь жизнь ФАПу этим маслом, пятикратно перекроется качеством нашего топлива...... ИМХО

З.Ы. Без претензии на истину в первой инстанции хотелось бы призвать форумчан задуматься и продолжить конструктивный диспут на эту тему, а не слепо кивать кто продавцам-впаривателям на рынке, кто чудо-сервисмэнам на СТО. Чтобы не разводили нас как..... , а мы вооружённые знаниями сами выбирали, то что на самом деле надо нашему железному коню.... простите льву )

[dx643 490]

Скорее всего понизили зольность, т.е. уменьшается кол-во твердых частиц сгорания..

Face а к чему ты интересуешься?? хочешь залить что попроще?? или покруче??

если масло 100% не попадает в камеру сгорания , тогда возможно не имеет значения INEO или обычный кварц 9000 5W40.

Но масло всеравно попадает в камеру сгорания там частично сгорает и выдувается и всё это попадает в кат и фап, а там я не знаю как оно может повлиять.

Если денег есть на новый мотор, можно попробовать залить синт для двухтактников, там содержание золы (зольность) минмальна, но и ценник еще более отмороженнный (около 20$ литр )

[Face 2]

dx643 не по проще и не по круче....... Залить хочу то, что надо железному коню. Но пыжевод я только начинающий, и поэтому хочу седлать это с чувством собственного глубокого осмысления.

Посты в данной ветке не сильно меня убедили в том, что - INEO и ничто другое. А наоборот заложили сомнение.

Может не надо INEO - достаточно Total Quartz 9000 5W40. А может и не Total...а Elf или Castrol с аналогичными допусками.....Хочу платить за "физику" масла, а не за его "маркетинг".

Ведь есть те, кто клюёт на "маркетинг" и покупает чудо-устройство для экономии топлива (магниты из редкоземельных металлов надетые на топливопровод), масло ХАДО (которое из убитого двигателя может сделать новый восстановив все зазоры), или наоборот - не меняют антифриз никогда, говоря что он же еще есть в бачке, типа он же Longlife.

Пока курю матчасть

[dx643 490]

ну есть доля правды, G12 и G48 на карбоксильных кислотах , по одним источникам на 5 лет, по другим пожизненный срок эксплуатации. Я понимаю "пожизненный" это лет 10 (срок службы авто а нормальном понимании)

[Face 2]

Известно что французы в отношении масляной политики редкостные "люди" и рекомендуют только Total.

А вот Mercedes для своих CRDI не ограничиваются одним производителем и дают своим клиентам возможность выбора....

Спецификация масел для дизелей с фильтром твёрдых частиц 229.51

Там же можно увидеть наше Total Quartz INEO.

Думаю на Mercedes плохого клиентам не посоветуют...... поэтому можно из списка брать то, что вам хочется..

Единственное, я бы обратил внимание на зольность (как правильно указал dx643) - она у всех масел вписывается в параметры Low Saps, но чем ниже - тем лучше для ФАП фильтра (для идеальных условий, т.е. топлива Евро 4).

Изменено 5 сентября, 2010 пользователем Face

[dx643 490]

серьезный подход я уже перерыл всё что можно.. выводы сделал. За СИНТ выдают всё что по ХАРАКТЕРИСТИКАМ соответствует синтетической базе. Большинство брендов масла HC синтеза выдают за синтетику и вязкость подобающая 0W30 5W30 0W40 5W40. Но это не синт, хотя SM\SL это наилучшие параметры.

[Face 2]

Если посмотреть вот тут

Видно что масло Total Quartz Ineo производиться для Mercedes BMW, WV и PSA групп. Допуски масла для Mercedes я выдал, а вот для WV

Что касается перевода масел с PAO на НС - то тут я согласен. Экономика диктует свои реалии Компаниям. Концерны предлагают новые технологии,а автолюбители консервативны.

И споры о том, что лучше НС или PAO масла идут давно и не прекратились до сих пор.

Если кто найдёт статьи по исследованиям - в студию.

И еще .... Народ, кто могет высказаться аргументированно за INEO - милости просим. Потому что я, чем дальше в лес - тем ближе к 9000 5w40.

Аргументы:

1. Не новинка.

2. Индекс вязкости 172 (9000 5w40) против 157 (INEO).Вот и думай, где тут PAO, а где присадочный гидрокряк.

3. Щелочное число в официальных релизах на INEO ECS нигде нет, хотя на 9000 5w40 было. Упало оно вроде до неприличия = 6,4. Косвенная инфа , т.е. по сравнению с 9000 5w40 упало на 27%. Господа в Париже взяли за исходную параметры дизельного топлива Евро4 видимо и решили что его можно уменьшить, но мы то не в Париже. И так надо было при нашем паливе менять масло не на 15 тыс, а на 10.... А так вааще на 7. Иначе супернизкая зольность LOW SAPS компенсируется ФАПу отложениями после "умирания" масла от нашей соляры.

4. Никто толком не доказал еще, что low SAPS масла существенно продлевают жизнь FAP фильтрам

5. INEO относится к классу масел С2. В тоже время Рено для своих дизелей с FAP рекомендует более вязкое С3 (Elf SOLARIS DPF 5W-30). Я думаю что, пересмотр спецификации ACEA был сделан под PSA (в компании с Renault) и теперь они всем нам дурят голову своими ноу-хау.. А причина так думать вот эта новость

Изменено 6 сентября, 2010 пользователем Face

[romatrush 1]

А что у рено есть ФАП??????????? Это что-то новенькое... Да и масло эльф приведенное Вами ниже такой же вязкости 5В30 как и ИНЕО. Единственное что стоимоть ИНЕО на Сифтрансе почти в два раза выше чем в других местах. А импортер один-комплексснаб. Не понню с каких ссылок смотрел допуски масет так на ХДИ 5 В 40 противопоказано. А ес ли Вы решили поэкспериментировать то с таким же успехо можно золить полусинт 10 В 40- тоже очень достойный...

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем romatrush

[YoGa 3]

Всем привет!Подскажите плиз.В общем ездил я в норме...Уровень чётко на одном уровне...Поменял масло, масляный фильтр,до 4 тыс всё нармально,потом бац как то решил взглянуть,пол деления нет....

А сча ещё через 2 тыс,ещё пол деления нет...Кто не понял на щёпе 4 деления...Я залил 3,вот одного уже нет...Куда оно могло дется???И подтёков я не замечал...

У меня ещё щуп как то не жёстко стоит,немного болтается...Может через щуп,на основании его выхода их двигателя????1.6 HDI 2005 седан