Сообщений в теме: 48

[Зохан]

Peugeot 807 2005 г.в. с климатом. Напрягает, что все время сам включается кондиционер после долгой стоянки. В смысле вот приехал ты с выключенным кондишином, заглушил, ушел на полдня или на ночь, возвращаешься, включаешь зажигание (или запускаешь двигатель), а климат уже в положении Авто (то есть включен кондишн и скорость вращения вентилятора автоматом подбирается). Кто знает, отключается ли эта фигня как-нибудь?И еще. До этой 807 покатался на Ситре С8, так вот там зеркала складывались при постановке авто на охрану, а открывались только после включения зажигания. Причем эту функцию можно было отключить. Здесь же (на 807) зеркала раскладываются сразу после снятия авто с охраны, что иногда мне совсем не нужно (забыл например что-то в машине)... Это особенность Пежо или тоже как-то лечится?

[Зохан]

вот для справки мануал по твоему автосу: выбирай месяц\год и можно изучив сабж снять много "бытовых" вопросов)по вопросу отключения климата.. на моей через б\к не отключается (сча попробовал), т.е. захожу в меню климы, ставлю А\С - "выкл", глушу мотор, завожу мотор - клима снова в "авто".. а в чём суть\польза езды с отключённым климатом?.. коллега по работе на зиму отключил, весной узнал, что весь газ улетучился.. что-то там с "ужатием" трубок за зиму произошло..

За ссылку спасибо, но я уже давно там все внимательно перечитал. По моей проблеме там ничего. А ездить я хочу не без климата, без КОНДИЦИОНЕРА, потому как не вижу абсолютно никакого смысла в его работе при температуре 3-10 градусов за бортом. Да в Пежо уверяют, что так стекла будут меньше запотевать в определенных случаях, но если они у меня и так не запотевают нафиг мне мучать кондишн и расходовать больше топлива из-за того что он маслает?....Про трубки не знаю... Может у французов там и правда что-то ужимается (гы-гы), но на Ниссане прошлом, которому уже 13 лет кстати, я 3 зимы ездил без кондишина и включал его только когда летом жарко было. И ничего не ужималось. Все работало.

[KAM]

а кто мешает выключать кондиционер кнопкой

[Зохан]

а кто мешает выключать кондиционер кнопкой

Тупой вопрос. Никто не мешает, но методично жать одну и ту же кнопку перед каждым пуском двигателя мне не улыбается. Причем жать ее лучше ДО пуска двигателя, потому как после пуска он сразу включается и если его тут же выключить, то это негативно сказывается на его ресурсе.

Зохан, а читал?.. (7-я страница про климу..)

И что я там касательно моего вопроса должен был прочесть? Там ни слова не сказано какого лешего клима сама переходит в режим Авто после долгой стоянки. Самое интересное, что именно после ДОЛГОЙ. То есть через час-два не перходит. Даже если температура в салоне за это время сильно изменилась. А вот после часов 4-5 и больше, включаешь зажигание а она в Авто (кондишн конечно при этом тоже включается).

[KAM]

ИМХО, вы придираетесь к пустому месту, так это и работает.

Тупой вопрос. Никто не мешает, но методично жать одну и ту же кнопку перед каждым пуском двигателя мне не улыбается. Причем жать ее лучше ДО пуска двигателя, потому как после пуска он сразу включается и если его тут же выключить, то это негативно сказывается на его ресурсе.

На каком ресурсе это сказывается? сколько кондиционер проработает... Хотя, да, если кнопкой отключать, то скорее всего сломается... кнопка

[Зохан]

ИМХО, вы придираетесь к пустому месту, так это и работает.

Кому как. Мне не нравится такой алгоритм и суть темы была не в придирках, а в том, можно ли его изменить и как. Если вы не знаете, как это сделать, то мне нечего с вами обсуждать. Все ваши сообщения в данном контексте - банальный флуд.

На каком ресурсе это сказывается? сколько кондиционер проработает... Хотя, да, если кнопкой отключать, то скорее всего сломается... кнопка

На каком ресурсе? Естественно кондиционера. А вы что, не в курсе, что для подавляющего большинства агрегатов самый тяжелый и критичный момент это - запуск? По вашей логике если сидеть, запускать, а затем сразу глушить двигатель авто, то первым сломается замок зажигания. Смею вас заверить, что это не так. Тоже самое и с кондиционером. Если постоянно, извините, дрочить его, то первой сдохнет или электромагнитная муфта или компрессор, но никак не кнопка.

Сообщение отредактировал Зохан: 29 April 2011 - 10:50

[KAM]

Вы мне лучше скажите у кого по этой причине сломался кондиционер, двигатель или что-то еще что по вашим опасениям может сломаться. Клима работает тоже по показаниям датчиков и включает кондиционер если считает нужным, технологию эту знаете ли тоже не дядя Вася придумал. Мои сообщения флуд?... хм... А вы тему создавали для того чтоб выбирать те сообщения которые вам нравятся? Диалог, полемика, спор - это и есть общение, я просто выражаю своё мнение.По моей логике - сел в машину, завёл, поехал. Я не кручу ключом в замке зажигания заводя/глуша двигатель в ожидании что что-нибудь сломается.

[Citrin]

Такой алгоритм. Хочеться другой-заказываем у инженеров PSA

[-Yarik-]

Автор не мешай машине работать... не отключается это.ну допустим при покупке новой машины: какой смысл переплачивать за климат, чтоб потом топливо экономить...

[aucam]

у меня когда кондиционер работает например не режим авто а ставлю на определённую температуру, то в середине панели что то шипит, потом не шипит, потом опять шипит, но шипение сильное, и зарядил недавно кондиционер но холода не дует ни на каком режиме, на диагностике ошибок по кондиционеру не выдало, в чём может быть проблема? и что там может шипеть промежутками?

[rash4447]

при "зарядке" что-нить про утечки говорилось?

[aucam]

при "зарядке" что-нить про утечки говорилось?

нет не говорилось, но думаю дело не без утечки. возможно где шипит там и утечка?

[rash4447]

нет, если шипит под панелью, это не есть место утечки. Там шипение обычно проявляется при малом количестве хладагента в системе. В общем езжай по новой к кондиционерщикам.

[aucam]

нет, если шипит под панелью, это не есть место утечки. Там шипение обычно проявляется при малом количестве хладагента в системе. В общем езжай по новой к кондиционерщикам.

ничего другого не остаётся.

[Zholtykot]

очень настораживаетшипенье под панелью..... как бы не попал на испаритель...

[rash4447]

не попадёт. Если бы утечка была по испарителю, тошипения не было бы слышно. Да же предположить что дырка есть и оттуда аж свистит, то ему бы даже не успели заправить кондиционер а система уже пуста.

[aucam]

а что такое испаритель.

[ergmed]

И еще. До этой 807 покатался на Ситре С8, так вот там зеркала складывались при постановке авто на охрану, а открывались только после включения зажигания. Причем эту функцию можно было отключить. Здесь же (на 807) зеркала раскладываются сразу после снятия авто с охраны, что иногда мне совсем не нужно (забыл например что-то в машине)... Это особенность Пежо или тоже как-то лечится?

У меня зеркала раскладываются когда влючаешь зажигание, как у описанного выше Ситроена С8. Выключить? не задумывался, но кнопки нет точно.