Сообщений в теме: 462

[guron]

Мне тоже посоветовали покрасить. Буду по весне чиниться.

[yurri]

А сколько грамм фреона в 307 1.6HDi 110?

[rash4447]

вроде как 450 должно быть

[yurri]

пришлоь новый (лучше всего) покупать (200 у.е.).

По экзисту такие цены только на AVA, что по отзывам не очень долговечно.

[misha70]

Я и брал AVA. Лучше новый за 200, чем б/у за 100-150. Стоял BEHR 12мм толщиной , нашёл только 16мм AVA. Подошёл как родной. У меня до рестайл-бампер не снимал. Всё вытащил через верх, снял пластмас вокруг замка капота (она гибкая,защёлки крепкие) , потом вентилятор , открутил крепёж и аккуратно достал. Таким макаром и куллер снимал. А долговечный или нет, время покажет. Поэтому лаком по металлу из балончика и покрыл, чтоб подольше прослужил. Предлагали за 300-400 у.е.типа оригинал , но зачем-мне хватит.1.6HDi 110 2004г.

Сообщение отредактировал misha70: 07 April 2011 - 18:55

[yurri]

Поварили мой радиатор, 5 сот долой. Впереди лето, посмотрим как оно.

[rash4447]

а фреона сколько залили???т.к. с уменьшением ёмкоти системы и к-во хладагента изменится.

[yurri]

Залили сколько залили, я над душой не стоял.

[БВВ]

Доброго дня всем! Приобрел поддержанный Пежо-307SW. Включаю климат-контроль, ставлю 15 градусов, а гонит воздух как из печки. Не подскажите добрые братья славяне, где может быть собака зарыта?

[yurri]

Доброго дня всем! Приобрел поддержанный Пежо-307SW. Включаю климат-контроль, ставлю 15 градусов, а гонит воздух как из печки. Не подскажите добрые братья славяне, где может быть собака зарыта?

Диагностика. А вообще все кондейщики в один голос твердят, что у 307 болезнь - радиатор.

[perec]

Подскажите а на 2.0hdi 110 дорестайлинг как снимается радиатор кондиционера?Думаю можно отдельную тему создавать«Снятие радиатора кондиционера» я смотрю проблема хроническая-пользуется спросом!Может кто проще способы знает,а может и фотоотчет выложат... Раз уж мы владельцы таких коней давайте вместе думать как бороться с болезнями и слабыми местами

[Daiver]

Снимаешь бампер и вперед.

[perec]

Ну вот,а поподробнее,чтобы не сломать ниче.

[Daiver]

Сломаешь только если будешь разбирать при помощи молотка и зубила

[perec]

Нееее,без болгарки не работаю

[misha70]

Нееее,без болгарки не работаю

я выше немного описывал как на до рестайле я снимал радиатор кондея без снятия бампера

[DREDD]

Народ а когда включаешь кондер вентилятор впереди машины должен включиться или нет ?

[poligraf]

Народ а когда включаешь кондер вентилятор впереди машины должен включиться или нет ?

Снял с языка вопрос. Я хотел его сформулировать несколько шире: есть ли взаимосвязь системы кондиционирования с системой охлаждения радиатора? Дело в том, что неожиданно стал замечать, что кондей самопроизвольно выключается, затем так же неожиданно опять начинает работать (кнопка включена). Вместе с этим, когда начинает работать кондей, увеличивается температура двигателя. Отсюда напрашивается по крайней мере один вывод - перестает работать вентилятор охлаждения радиатора. Хочу спросить у спецов - эти системы электрически, или механически связаны друг с другом, и к каким спецам ехать выяснять проблему (к электрикам, или кондейщикам)?

[klim-serg78]

Народ а когда включаешь кондер вентилятор впереди машины должен включиться или нет ?

включается почти сразу когда не сильно жарко карлсон маслает на первой скорости, когда пожарче- на 2-й

[Евгеник]

....Хочу спросить у спецов - эти системы электрически, или механически связаны друг с другом, и к каким спецам ехать выяснять проблему (к электрикам, или кондейщикам)?

Системы связаны и электрически и механически. При включении кондея на основной радиатор ОЖ идет уже не забортный воздух, а подогретый радиатором кондея т.к. он установлен первым по ходу движения. Чтобы компенсировать ухудшившиеся условия обдува сразу включается 1 ск. вентилятора. К тому же возрастает нагрузка на двигатель из-за компрессора, что тоже не улучшает его тепловой режим. При увеличении темп-ры двигателя до определенного предела (индивидуально по типам двигателя) мозги первым делом отключают кондей. При отсутствии 1 скорости вентилятора кондей либо вообще не включится (опять же у кого как) либо будет рубиться мозгами при значительно меньшем пороге перегрева чем с рабочей 1 скоростью.

Сообщение отредактировал Евгеник: 10 May 2011 - 22:22

[poligraf]

Системы связаны и электрически и механически.

Спасибо за подсказку - поеду к электрикам...

[sergx]

У меня начало истории такое же: при покупке - пусто, фреона нет. В прошлом году, в мае закачали четверть или треть объема для диагностики. Продиагностировать не вышло - сломался у них один агрегат из 2-х, как не приедешь очередь на полдня... В общем доездил я до сентября, кондей работал нормально, потом стало холодно, уже не включался. В этом году не включается, видать, снова фреон ушел. Судя по всему, дыра небольшая или неплотность-утечка где-то. Надо искать... Я так понимаю, у всех через это прошедших, ситуация более очевидная - дыра в радиаторе, уход фреона за срок от нескольких дней до нескольких недель (и у меня на прошлой авто так было)

[SENIA]

Поварили мой радиатор, 5 сот долой. Впереди лето, посмотрим как оно.

Где делал? Сколько отдал?

[guron]

Тоже ушел фреон придется дозаправлять и ремонтить.

Сообщение отредактировал guron: 26 May 2011 - 14:08

[yurri]

Поварили мой радиатор, 5 сот долой. Впереди лето, посмотрим как оно.

Где делал? Сколько отдал?

Делал у Андрея Масюковщина. Отдал 400к, если сейчас это о чем то говорит. За 1.5 мес холодить не перестало.

[Alex Post]

А может ответит мне кто на вопросик: если фреона нет, на компрессоре муфта (или как оно правильно называется ) должна срабатывать? Или если фреона нет - то и компрессор не крутит? У меня кондей не морозит, залез поглядел на радиатор - вроде следов коррозии не заметил, радиатор выглядит как новый. Автос незадолго до продажи судя по косвенным признакам был бит в морду - возможно радиатор кондея менялся. Единственное что насторожило - замасливание узла подключения одного из двух шлангов к радиатору - возможно, утечка там... Так вот теперь мучаюсь в мыслях: или нет фреона или проблемы в электрике, что не запускается компрессор. С электрикой бы и сам поразбирался, с химией - надо к спецам ехать.

[sergx]

2 Alex Post.Без фреона не срабатывает. В машинах предыдущего поколения (306-ZX) компрессор включался и с пустой системой, в 307 нет, нужен хотя бы минимальный объем для теста.У меня было все тоже самое: был бит в "лицо" хозяином-австрияком, не запускался компрессор, разные-всякие опасения, но после заполнения системы все исправно заработало.Кондейщики закачивают тестовый объем с краской, и места утечек потом хорошо диагностируются...

Сообщение отредактировал sergx: 31 May 2011 - 14:40

[Alex Post]

Спасибо, намек понял... Поеду заправлюсь хладогентом - а там поглядим...

[Anzuh]

может сталкивался кто - включаю кондиционер и появляется какая-то легкая вибрация (на холостых оборотах) - это так надо или не совсем?

[rash4447]

где именно вибрация идёт? С кондиционером что-нить делали до этого?

[alex162]

Нужен хелп. 1.6 ХДИ 2004 года.Завожу автос прогреваю до 85 градусов...грею дальше на месте прогазовывая...все равно 85 градусов но вкл 1-ая скорость вентилятора...(кондей выключен)...при вкл климы сразу вкл 2-ая скорость вентилятора.Вопрос: Почему вкл 1-ая скорость если по компу 85 градусов и почему вкл 2-ая скорость при вкл климы?Через исполнительный тест 1 и 2-ая скорости работают на ура...ошибок нет никаких. Не могу понять так должно быть на 1.6 ХДИ или это какой то глюк? Давление в кондея по компу до 19 бар.

[Anzuh]

где именно вибрация идёт? С кондиционером что-нить делали до этого?

ничего не делал с кондеем, в феврале купил только, вибрация от двигателя, точнее определить не могу

[rash4447]

Нужен хелп. 1.6 ХДИ 2004 года. Завожу автос прогреваю до 85 градусов...грею дальше на месте прогазовывая...все равно 85 градусов но вкл 1-ая скорость вентилятора...(кондей выключен)...при вкл климы сразу вкл 2-ая скорость вентилятора. Вопрос: Почему вкл 1-ая скорость если по компу 85 градусов и почему вкл 2-ая скорость при вкл климы? Через исполнительный тест 1 и 2-ая скорости работают на ура...ошибок нет никаких. Не могу понять так должно быть на 1.6 ХДИ или это какой то глюк? Давление в кондея по компу до 19 бар.

2 скорость с кондиционером - нормально как никак +30 за бортом! НО 19 бар многовато, глянуть бы на манометрах.

где именно вибрация идёт? С кондиционером что-нить делали до этого?

ничего не делал с кондеем, в феврале купил только, вибрация от двигателя, точнее определить не могу

а обороты двигателя как себя ведут и как холодит система?

[guron]

Радиатор достается без съема бампера.

[yurri]

А куда конденсат сливается? Под другими машинами вижу лужи, под своей - нет.

[Anzuh]

а обороты двигателя как себя ведут и как холодит система?

обороты остаются на месте, не плавают, холодит отлично

[rash4447]

смотри в сторону компрессора. Хотя если посторонних шумов от него нет может и дело не в нём а просто при заправке немного газа перелили ,

[Dr lektor]

народ, может все же есть у кого фотоотчетик по снятию радиатора на 307 со старой мордой.

[alex162]

2 скорость с кондиционером - нормально как никак +30 за бортом! НО 19 бар многовато, глянуть бы на манометрах.

Вы пошутили? Причем тут +30. Сколько было авто ни в одном такого не видел. Автос заводим с температуры ОЖ +20. Прогреваем до 85 градусов (больше не поднимается вообще). После этого вкл 1-ая скорость вентилятора. Она работает все время без кондея. Глушишь заводишь все равно. В параметрах кондея прописывается заданная скорость вращения вентилятора охл радиатора 26% в измеренных 0% (клима не вкл, вентилятор крутит при 83 градусах ОЖ). При вкл кондея заданная скорость работы вентилятора прописывается 56% а измеренная 0%...потом пауза в пару сек и вкл 2-ая скорость и тогда заданная скорость вращения остается 56% а измеренная уже 100%.

[rash4447]

в каждой шутке есть доля правды...неочень понятно с поцентами, но в системе кондиционирования есть такой параметр как даление на линии всасывания и линии нагнетания (радиатор). Давление в линии нагнетания НАПРЯМУЮ зависит от температуры окружающей среды и скорости теплоотвода (в данном случае обдува вентилятором). Следовательно при более высокой температуре окружающей среды необходимо увеличить теплоотвод иначе рост давления в конденсаторе и отключение по высокому давлению. нормальное давление в нагнетании 14-17бар, у вас 19 => 2 скорость вентилятора. Включите кондиционер при +18 и будет 1 скорость вентилятора и 50% заданное; 50% измеренное.

[TCooL]

народ, может все же есть у кого фотоотчетик по снятию радиатора на 307 со старой мордой.

да нечего там снимать, снимаешь радиатор охлаждения, перед этим сливаешь антифриз, потом если у тебя HDI радиатор интеркулера, отсоединяешь трубки от радиатора кондёра и снимаешь его!!!

[mandrew]

Всем добрый день ,может кто проконсультирует: Пежо 307 2006го года (рестайл) 1.6 ХДИ 110, 2 зоный климат не хочет холодить, муфта компресора невключается. РР 2000 показывает ошибку 2670 (питание датчика климатической низкое),муфта в тестовом режиме не включается, давление климатической установки 6 бар. Проверил: питание датчика давление климатической установки -4.1в(на разъеме без датчика 4.2в) , муфта компресора жива (включается при подаче +12в на разьем в БСИ).

[Евгеник]

1 скорсоть вентилятора исправна?

[mandrew]

обе скорости с теста РР2000 работают....... Может всё-таки питание маловато?

Сообщение отредактировал mandrew: 03 June 2011 - 13:03

[Темы4]

Проблема чем-то похожа, 2.0, 02 года, клима. Нажимаешь кондей начинает дуть но чуть теплым, муфта не включается, питание при этом на нее подается, пытался заправить было 7 атм, и газ просто не шел в систему. может что-то подскажите...

[rash4447]

если на разъёме муфты есть 12 вольт и она не включается, то дело в магнитной катушке

[mandrew]

)))Всем добрый день ,может кто проконсультирует: Пежо 307 2006го года (рестайл) 1.6 ХДИ 110, 2 зоный климат не хочет холодить, муфта компресора невключается. РР 2000 показывает ошибку 2670 (питание датчика климатической низкое),муфта в тестовом режиме не включается, давление климатической установки 6 бар. Проверил: питание датчика давление климатической установки -4.1в(на разъеме без датчика 4.2в) , муфта компресора жива (включается при подаче +12в на разьем в БСИ). Продолжаю: подкинул внешнее питание +4.9в на датчик давленияошибка РР2000 пропала .Включаю А/С включается малая скорость вентилятора радиатора ,включается муфта компрессора на 10 сек ,потом она начинает вкл-выкл 1 в сек. Если А/С выключить муфта выключается, если опять включить всё повторяется заново. Еще раз проверил манометром давление 7 бар..........

Сообщение отредактировал mandrew: 06 June 2011 - 10:40

[Темы4]

если на разъёме муфты есть 12 вольт и она не включается, то дело в магнитной катушке

это сменная деталь? и на какие з/ч можно муфту разобрать, экзист показывает муфту в сборе 6 млн.

[demon11]

Народ,подскажите кто может кто сталкивался,есть 307 2004 г с климатом -не вкл кондер,как только заведешь муфта пару раз стрикнет и все .в систему заправили 600грамм так как до этого не всегда холодило(думали слабое давление)