[607pinsk 0]

Пежо 607 2.2 HDi 2001г.в.Уже месяц мучаюсь с машиной... Все началось как у всех: с утра сел завел - глохнел...ошибка двигателя, ошибка системы очистки... На станцииии сразу поменял топливный фильтр, регулятор давления топлива, промыл бак и продул топливную систему...честно говоря кривил душой на наше топливо... Приехал забирать машину..все отлично - едет как и раньше...проехал 10-15км...заглушил и снова завел - и началось то же самое...только раньше глохла на холостых, а сейчас даже на повышенных оборотах...прямо на ходу!!! Кое как доехал до станции - там сказали "наверно форсунки" - проверили - точно...форсунки кидают обратку!!! Отправил форсунки на диагностику - говорят все в норме!!! Посмотрели насос высокого давления - кидает стружку...изношен - надо менять говорят!!!А новый он стоит 500$ - дорого.... Б.у. - 150$, но у меня в городе (Пинск, Брестская область) насоса НЕТ!!!Подскажите как мне поступить???

[Daiver 798]

Какая то мутная диагностика, то форсунки "форсунки кидают обратку", то насос "кидает стружку". Может еще что кидает? Больше похоже на насос в баке.

[Eric Cartman 0]

Проблему долго описывать нет смысла, итог такой: ТНВД под замену, топливную промывать, менять ГРМ и ролики . Машина застряла в Москве на Бош сервисе, я сам сейчас в Брянске. После объявления цен на новые зч я сразу засобирался в сторону Минска... Ребят, вопрос к вам следующий, точнее несколько. 1. Есть смысл ехать в какую-то фирму (разборку) индивидуально, или на малиновке можно будет все найти? 2. Нужна ли сейчас грин карта на таможне? 3. С какими деньгами к вам лучше сейчас ехать (доллары, евро, рус. рубли)? и какими деньгами безопаснее расплачиваться? (у нас тут кто что говорит: говорят что за попытку расплатиться баксами у вас чуть-ли не тюрьма) 4. Где в Минске (желательно адрес) можно прокатать ТНВД на стенде чтобы обратно не везти? 5. Подскажите может места, куда стоит пойти сразу, чтобы время не терять (где цены земные и выбор есть)? Заранее спасибо! Приехать хочу завтра.

[Citrin 1 228]

Стенд проверить насос вроде есть на Бош-сервисе:

Бош Дизель Сервис

Дизельтранссервис

г. Минск, ул. Промышленная, 13

тел.: +375 17 345-82-05

e-mail: vshcherba@yandex.ru

Насосы на 2.2HDI на разборках от 100 у.е.

У меня есть дешевле, отдам за 50. Механически-полностью исправен-необходима только замена резинок(ремкомплекта).

Да и еще, а состояние форсунок? Обычно когда ТНВД погнал стружку она практически сразу попадает в рампу и оттуда на форсунки.

[Eric Cartman 0]

Спасибо, Citrin, за информацию. За диагностику форсунок заявили 250 баков (6700 рус. руб.) - не охота их на ветер бросать. смотрели слив - сливают, вроде, нормально. Насос подкину - с форсунками сразу все прояснится. Елси ценник будет нормальный, думаю возьму и форсунки прозапас. За ремкомплект и переборку насоса, думается, попросят еще баксов 150 минимум... мнеб б/у насос, но рабочий изначально...

[Citrin 1 228]

Сюда позвоните:http://crs.by/

[Ramzes 0]

Попробуй сида позвонить Бош Сервис , стенды у них действительно хорошие, за диагностику форсунки отдавал  около 10 у.е , правда в зайчиках.  АДРЕС:  Минск, ул. Горецкого 95,  тел: +375 17 2599559,  +375 29 3898507

[Сёма 607 2]

Ребята, подскажите плиз: если на насосе снять эту крышку (стрелкой отмечена на рисунке) с неё ничего не выпадет? Подтекает прокладка на холодную, а как чуть прогреется машина перестает течь . И где можно приобрести прокладку? Заранее благодарен за ответы.

[Citrin 1 228]

"Выпадет" . Не рекомендую разбирать насос на моторе. Замена уплотнительных резинок в одной секции из 3-х приведет к одному результату-начнет течь в другом месте. Если перебирать-так весь насос. Ремкомплект на Бошсервисе(промышленная 13) стоил 13 евро. Их 2 варианта, какой у вас понятно будет после разборки насоса.А насос снять-нужно ГРМ снимать. Я когда-то купил насос на разборке, купил ремкомплект, отдал, мне его перебрали полностью, а потом просто заменил насос на свой-так проще было(не нужно было машину оставлять на время съема насоса и его переборки).

[Артёмка 0]

проще скинуть грм и демонтировать насос. думаю тогда ремкомплект будет проще и быстрее поменять.

[александр640 0]

подскажите,если открутить трубку с тнвд и крутануть стартером с насоса должно топливо брызгать?или какая нибудь защита сработает?

и что за датчик стоит на тнвд сверху?для чего он?

[Daiver 798]

Топливо будет течь маленькой струйкой, так по крайней мере будет если трубку не полностью откручивать.

[александр640 0]

а из за чего может не течь?

Топливо будет течь маленькой струйкой, так по крайней мере будет если трубку не полностью откручивать.

[TCooL 8]

а из за чего может не течь?

Топливо будет течь маленькой струйкой, так по крайней мере будет если трубку не полностью откручивать.

Или подкачивающий насос накрылся или регулятор!

[Сёма 607 2]

Раз никто помочь не может мне, по посту #8 то, прошу хотя бы помощи в том, как снять ТНВД самостоятельно . Просто сегодня звонил на конторы в том числе и на преславутый БОШ, и везде мне говорили что у них нет какого-то съемника специального, мол Вы сами снимите и привозите к нам - мы его переберем за 100$ . РЕБЯТА ПОМОГИТЕ КТО НИТЬ !!!!!!!!!

[Citrin 1 228]

Что бы снять насос нужно снять ГРМ для начала. А съемник нужен для того что бы стянуть шкив с вала насоса-только после этого можно вытащить насос.

[Сёма 607 2]

Саша, спасибо!!! Это как бы понятно было но, неужели там какой-то хитросделанный съемник? Ты вроде говорил что снимал насос?

[Daiver 798]

Да снимали мы насос. Ремень снимаешь, откручиваешь гайку шкива насоса, съемником сдергиваешь шкив, откручиваешь одну гайку и два болта, отсоединяешь электроразъемы и топливные трубки и вуаля, насос снят.

[Сёма 607 2]

А сам насос, самостоятельно кто нить перебирал? Или это невозможно без стенда?

[Citrin 1 228]

На стенде насосы проверяют, а не перебирают.

[Ректор 1 206]

отсоединяя жёлтую фишку на тнвд, мы принудительно включаем или отключаем третий плунжер?

[sergej-ka 12]

Будет всегда включен

[xu10 2]

Подскажите номер ремкомплекта на этот насос

[xu10 2]

Насос 0445010021 номер ремонтного комплекта для него F01M101455.
Не вздумаете только чисть плоскости наждачной бумагой, там все зеркальное, а абразив вы потом от туда не вымоете, почистите ножиком аккуратно и протрите этого будет достаточно.

[Leonevich 108]

В комплекте что лежит?

[xu10 2]

[Citrin 1 228]

Так, для справки.

При разборке этих насосов вроде как подлежат замене болты крепления крышек плунжеров.

[Genna-di 6]

Мужики, подскажите, а по VINу можно узнать номер насоса? Тоже начал на холодную течь зараза. Хотелось бы заказать ремкомплект, а потом разбирать.

И еще, никто не делал типа фотоотчета? А то первый раз туда полезу.

[Citrin 1 228]

Нет..нельзя.

Вообще по правильному- при разборке подлежат замене болты крепления крышки плунжерной пары.

[Genna-di 6]

Спасибо Александр, что находишь время ответить. Болты это не проблема.

А по внешнему виду можно как нибудь различить насосы?

Посмотрел на фото выше, там где должна быть эмблема с номером, у меня только отпечаток от эмблемы, как узнать номер?

Изменено 30 января, 2015 пользователем Genna-di

[Citrin 1 228]

Нет..пока не снимете хотя бы одну крышку.

Я когда-то покупал 2 ремкомплекта (2 варианта)

Потом один вернул обратно продавцу.

[Genna-di 6]

Пока писал, ты уже ответил.

Теперь понятно, надо заказывать два ремкомплекта. Если есть номера буду очень благодарен.

[Genna-di 6]

Если я сниму одну верхнюю крышку, по чем определить какой ремкомплект мне нужен?

[Citrin 1 228]

Резиновое кольцо. Диаметр около 3 см. Бывает просто кольцо и кольцо с выступом.

И вообще я вроде об этом в этой теме писал уже.

[Genna-di 6]

Резиновое кольцо. Диаметр около 3 см. Бывает просто кольцо и кольцо с выступом.

И вообще я вроде об этом в этой теме писал уже.

Спасибо,

может я и пропустил где.

[Genna-di 6]

Немного не в тему, но связано с ТНВД.

Можно ли как нибудь зафиксировать коленвал сверху(без ямы), как в 2.0 например. Чтобы скинуть ГРМ, и потом правильно поставить.

[Citrin 1 228]

Насколько я помню- Нет.

[Genna-di 6]

Придется ехать в гараж.

[Дмитрий. 124]

метку поставь краской на шестерне коленвала и блоке

[Genna-di 6]

метку поставь краской на шестерне коленвала и блоке

На шестерне? Это же надо шкив и всю защиту снять.

Если бы маховик откуда нибудь просматривался, тогда можно было бы.

[Дмитрий. 124]

он хочет ремень снять, шкив по любому откручивать.

[Genna-di 6]

он хочет ремень снять, шкив по любому откручивать.

Я хочу снять ТНВД, без ямы, а ремень мне нужно только с распредвала скинуть. Вот и думаю как коленвал зафиксировать, чтоб не сбился.

[Citrin 1 228]

Снимай так. Шкив ТНВД сдерни с вала-и сразу его проволокой какой вместе с ремнем зафиксируй.

Это проверенный способ.

[Genna-di 6]

Снимай так. Шкив ТНВД сдерни с вала-и сразу его проволокой какой вместе с ремнем зафиксируй.

Это проверенный способ.

Вот это уже дельный совет.  Спасибо.

[Genna-di 6]

Поменял ремкомплект на ТНВД. Ничего сложного нет.

 

Несколько советов при разборке:

Распредвал и коленвал можно не фиксировать, ТНВД крепиться в трех точках, два болта и гайка. Откручиваем два болта, а вместо них с обратной стороны(со стороны ГРМ) вкручиваем такие же два болта, только чуть длиннее, предварительно совместив отверстия шкива и блока. Шкив после снятия ТНВД остается на месте.

 

 

Потом можно спокойно откручивать гайку крепления шкива.

Лучше заранее купить, или у токаря выточить болты с резьбой М7, чтобы не мучиться как сбить шкив.

Я снимал шкив съемником, самодельным

 

Все, ТНВД вытаскиваем, а шкив вместе с ремнем ГРМ остается висеть

 

 

 

 

[Genna-di 6]

У меня вопросик, тем кто разбирал.

Должен ли вал ТНВД иметь продольный люфт примерно 1мм?

Заметил когда все собрал, хотел ГРМ поправить, за шкив взялся а он туда сюда ходит где то на 1мм.

Когда разбирал, на упорных шайбах выработки не было. Вот сейчас сижу  и ломаю голову может одна шайбочка куда нибудь ушла.

[Tj007 1]

ремонтировал тнвд ставил новый вал всё новое------ люфт еле чувствительный есть!

[Genna-di 6]

ремонтировал тнвд ставил новый вал всё новое------ люфт еле чувствительный есть!

Понял, спасибо.

[АНДРЕЙ Оренбург 0]

Ребят! Кто ремонтировал ТНВД 0445010021 Бош, а именно менял плунжерные пары и резинки. Надолго ли хватает по пробегу, стоит заморачиваться или лучше восстановленный взять сразу.

 Как определить, что насос кидает стружку, где именно смотреть в насосе на каких элементах.

И если ремонтировать что лучше заменить кроме резинок и плунжеров.

ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!!!!!!!!!!

[Наездник 5]

Присоеденюсь-если ТНВД погнал стружку,что в нем нужно менять(и цена вопроса по з/ч) или просто поставить б. у.насос с англичанки?