Сообщений в теме: 663

[Foblas]

ну у меня все свечи рабочие.

тоже самое наблюдаем

[miko1a]

[quote name="V_e_g_a" post="615322" timestamp="1417545313"]

Чего сразу форсунки? Свечи давно меняли?[/quote
Свечи менял 2 года назад, вроде как работают. Раздрожает стук форсунак, даже на прогретый двигатель стук присутствует, вот и думаю топливной занятся, может поможет.

[V_e_g_a]

В прошлом году у меня троило. А подсосов воздуха две зимы уже не было. Но только этой зимой стал слышать этот неприятный стук.

После замены свечей троить перестало вообще. А после замены груши перестали плавать обороты.

Осталось только проблема с заводкой. Лень по утрам проверять есть ли воздух в трубках но думаю есть. На выходных просто залезу в бак и посмотрю что там с сеткой.

[Masalchik]

У меня как бы и пузыри после фильтра, только в сильный мароз наблюдаются, но при этом заводится нормально, только звук двигателя сильно уж громкий, по мере прогрева уменьшается.После установки Вебасто проблем нет вообще .

[miko1a]

Помойму в баке сетки нету в rhr. Завтра поробую грушей прокочать с утра.
Примерно месяц назад с утра завел сек 10 поработала и заглохла, в итоге оказалось топливо в бак ушло, стакан пустой был.

[Masalchik]

Там не сетка, пластиковый заборник с мелкими отверстиями, типа дуршлаг.
Там не сетка, пластиковый заборник с мелкими отверстиями, типа дуршлаг.

[DGP]

Забыл взять на гараж вакууметр, так ничего титанического не совершил. Подовольствовался разлядыванием трубочек. Посмотрел по констркуции -  фишка от шланга идущая на ТНВД довольно высоко сидит. Решил, что столбик жидкости плюс не доконца уставшая груша помогают подсосать из под этой фишки воздуха. Поднял трубку подачи топлива, которая идет к груше, повыше. Завтра буду запускать не качая.

[DGP]

Промежуточный итог. Сегодня утром -10, даже -11. Трубка подачи закинута повыше, на верх крепления. Грушу не трогал, покрутил стратером секунды 4 и машина завелась, обороты сильно не болтались, но главное форсунки не ляпали. В общем даже троений никаких небыло.

Я вечерком помыслил: хороших свежих груш от 2,0 на разборках не найти. Думаю сделать подходящий вариант из груши на 1.6

Вот такю штуку только найти для присоединения к стакану

[Citrin]

На 1.6 убогая груша.

Пластик..Жесткая как бетон. В морозы вообще срака.

[V_e_g_a]

Я конечно понимаю, что у меня другая машина совсем и двигло другое, но сегодня тоже не ляпало ничего )))

Киньте пожалуйста номеров груш каких ваших )

[DGP]

На 1.6 убогая груша.

Пластик..Жесткая как бетон. В морозы вообще срака.

Для решения проблемы удержания солярки думаю ее хватит. Цель поставлена была не лазить под капот каждое утро и вечер, чтобы завестись.

Сообщение отредактировал DGP: 03 December 2014 - 09:31

[DGP]

Я конечно понимаю, что у меня другая машина совсем и двигло другое, но сегодня тоже не ляпало ничего )))

Киньте пожалуйста номеров груш каких ваших )

1579 HW. Вся беда в том, что груша идет в комплекте с трубками почти до бака - отсюда ценник не демократичный.

на 1,6hdi - 1574 A0

1574 W2

Сообщение отредактировал DGP: 03 December 2014 - 09:29

[V_e_g_a]

Мда... я думал заменители посмотреть, но их конечно же нету. Спасибо )

[Cital]

Точно также и у меня, схватывает сразу , но ляпуют форсунки, от - 10 и ниже заводится на 3 цилиндрах с клубом черного дыма, потроит сек 3-5 и выравн-ваетя движок, думаю форсунками занятся.

Раз уж собрались вытаскивать  форсунки, замерьте на холодную (с ночи) компрессию. Обратите внимание не столько на полученное значение, столько на то, с каким темпом набивается компрессия по отдельным цилиндрам. Именно в этом может быть причина проблемы.  Если сразу после запуска вылетает клуб черного дыма, это свидетельствует, что подача топлива из форсунок при прокрутке стартера есть.  

[Foblas]

Может все таки клуб сизого не сгоревшего топлива?

[palvasilich]

Будет, если ее много

[palvasilich]

И черный дым из трубы валит норм, ездил я одно время на мурзике. Масла он не жрал совсем, а вот соляры любил полторы нормы, и коптил из трубы черным очень неплохо.