[Санычъ 1]

блин....неужели никто не сможет подсказать(

[Cooper777 0]

День добрый, подскажите... руки опускаются. Пежо Партнер 2000 г.в., 2.0 HDi, на горячую не заводится, если только маслать по секунд 8-9, 5-6 раз, может подфартить и завестись... на холодную, с полоборота.... дальше, на холодную завели, едем, проехать можем как повезет и глохнет, накатом - не заводиться, обнуляешь мозги - все равно не заводиться... постоит - заведешь с толкача и уже с моргающей лампочкой Check... топливный насос недавно поменял, 2-3 дня поездил шикарно, потом опять такая же шляпа началась... а вообще когда заведешь по работе проблем нету никаких... не троит, на газ реагирует так же шикарно... двигатель диагностике не поддается, просто не сканиурет... потому ошибку определить нереально блин.... помогите хоть чем, на что грешить?

[DGP 65]

давление топлива проверить не помешало бы. на стакан фильтра посмотреть. ну и на крайняк форсунки. На комп ездили?

[wrask 7]

А в связи с чем меняли насос? Просто у меня тоже на горячую приходится помаслать секунд 7-8 стартером перед тем как заведется. Говорят, что плунжерная пара подошла. Правда у меня 406 1.9 TD

[Cital 70]

двигатель диагностике не поддается, просто не сканиурет... потому ошибку определить нереально блин....

Проверяйте провода между ЭБУ двигателя и диагностическим разъемом. Если подрубиться компом не получится, мультиметр и осциллограф в руки и измерять параметры датчиков.

[mdv 3]

Доброго всем времени суток. Поиск мне не помог - попробую спросить.Peugeot 406 break, 2.0HDI, RHS, 110. Вчера в движении на прогретом двигателе при торможении пииииик и появилась ошибка airbag fault на бортовом компе (БК) + на приборной панели (ПП), сразу после этого пиииик - появилась ошибка ABS fault на БК + на ПП, при этом на ПП загорелся индикатор ESP. На педали тормоза это отразилось еле ощутимым тык. STOP не загорелся.Остановился - проверил тормоза - нормально, аккуратно доехал до стоянки 400м, остановился, выключил зажигание. Включил зажигание не заводя - пииик - ошибка Airbag. И так несколько раз. Пошел по делам на полтора часа. Вернулся, завел - ошибок нет. Проехал 4-5км и на светофоре при торможении пииииик - и по порядку: Airbag, ABS, лючок бензобака, еще че-то - не успел прочитать. ESP тоже отключилась. В сам момент торможения - педаль нажалась чуть туже чем обычно и само торможение было хуже (может из-за отключившихся ESP и ABS). Следующие торможения были как обычно, хоть и с горящими ошибками.Утром завел, проехал 4км. Ошибок не возникло.Уровень тормозной жидкости в норме, подтеков нет. Температура и вчера и сегодня за бортом была 5 градусов.Накануне - за пару дней ситуации делал диагностику знакомый - из ошибок были обрыв цепи реле накала свечей и еще какая-то незначительная фигня. За день до этого переобувал резину, но проехал после этого без ошибок 350км.Подскажите до диагностики может пошевелить какой разъем можно для начала или шлейф проверить ?

[beerkut 30]

для начала проверить проводку к стопам, могут провода коротить на массу...ну и второй вполне реальный, но маловероятный вариант, это каюк аккумулятору....из-за этого и может панель "гирляндить"...

[mdv 3]

для начала проверить проводку к стопам, могут провода коротить на массу...ну и второй вполне реальный, но маловероятный вариант, это каюк аккумулятору....из-за этого и может панель "гирляндить"...

Хм. АКБ давно пора поменять - еще заводской стоит, 2002 г.в., хотя вроде бы и нормально работает, даже зимой.По стопам так фиг его знает - но габарит задний (не в крышке багажника) уже как 2 месяца голову дурит - снимал, зачищал,лампочку менял, контакты прозванивал - все нормуль - ставлю на место - не горит, чутка кулаком хренаксь - горит. Разъем визуально тоже опрятный - все фишки обжаты и вставлены хорошо и крепко. Руки еще не дошли мультиметр до машины донести.После работы нужно померять напругу АКБ... Нагрузку только бы придумать какую.А проводка к стопам по салону идет или снаружи и по какой стороне?

[beerkut 30]

проводка вроде как по салону со стороны водителя.... но я бы глянул жгут от кузова к доп стоп-сигнала в 5 двери...

[Гость Jigar]

После работы нужно померять напругу АКБ... Нагрузку только бы придумать какую.

оставь дверь открытую, свет обеспечит ампера два.

[игорь-diesel 18]

Нагрузку я обеспечиваю легко:

1.Обогрев заднего стекла и зеркал(~20А)

2.Вентилятор салона(~10А)

3.Ближний, дальний свет, противотуманки(~10-15А)

4.Включи есчо что-нибудь...

Включай постепенно, наблюдай за изменениями.

[Hottab 347]

генератор проверь, ремень генератора и шкив коленвала.

[rus406 10]

Был похожий случай, когда лопнуло кольцо зубчатое АБС на ШРУСе и ёрзало по нему при торможении. Нажимаешь тормоз, тут же вываливаются ошибки. Посадил его на место на бакситку, всё успокоилось.

[mdv 3]

Был на комп. диагностике на Пинской 1. Вобщем по блокам абс, есп и т.д. никаких ошибок нет - все чисто. Однако есть ошибка интерфейса CAN. К сожалению код ошибки диагност забыл запомнить... Но как он сказал исходя из его опыта -на 95% это виновата панель приборов и надо попробовать ее поменять. Или 5% - что-то с проводкой.

Может кто подскажет с чем может быть связана ошибка интерфейса CAN (кз или в какой разъем влага попала) ?

Из ошибок имеются 2:

1. Не работает вентилятор радиатора (закорел, нужна починяка именно вентилятора).

2. Ошибка цепи накала свечей.

Но с этими ошибками навряд ли связано.

Также имеется подклинивающий суппорт задний левый - завтра на починяку.

[TonicPJ 0]

Ребят кто разбирается в показаниях гляньте скрины спасибо

[msk 102]

Глянули, а что собственно надо, в чем проблема...

[TonicPJ 0]

Проблема: незначительно плавают обороты, большой расход по компу 20л, и ошибка впырска низкий порог это 2.0 16v RFV

Изменено 20 декабря, 2013 пользователем TonicPJ

[KAM 90]

А Oxy Sensor все время 717mV показывает?

[msk 102]

Проблема: незначительно плавают обороты, большой расход по компу 20л, и ошибка впырска низкий порог это 2.0 16v RFV

по оборотам-показания датчика давления во впускном не одним скрином, а в динамике так сказать надо смотерть...расход реальный какой...??? что вам этот комппоказания лямбда зонда в динамике...ваши скрины с вашими вопросами, это просто картинки...

[TonicPJ 0]

А Oxy Sensor все время 717mV показывает?

Нет прыгают от 300 до 800

Проблема: незначительно плавают обороты, большой расход по компу 20л, и ошибка впырска низкий порог это 2.0 16v RFV

по оборотам-показания датчика давления во впускном не одним скрином, а в динамике так сказать надо смотерть...расход реальный какой...??? что вам этот комппоказания лямбда зонда в динамике...ваши скрины с вашими вопросами, это просто картинки...

Я не особо в этом разбираюсь это мне товарищ читал машину и он тоже не очень понимает так как у него дизель вот еще что написал комп Свечи поменял фильтр тоже по клапану адсорбера хз езжу с открытым баком дросельная чистая обнуление мозгов и адаптацию делал

[TonicPJ 0]

На холодную напряжение лямбды 178-290-400-800 на прогретую 278- 400-800 сегодня опять почитали снова неустранимая ошибка автоматическая регулировка обогащения смеси низкий порог куда лезть что смотретьошибку убрали пока работала на холостых больше не появлялась но чувствую как поезжу опять вылезет

[TonicPJ 0]

Всем привет пыж 99г рестайлинг 2.0 16v RFV АКПП: такие проблемы большой расход , уж очень сильно парит, прыгают обороты 50-70, создает вакуум в баке , то нормально с места набирает то плохо.Что менялось : Свечи ,воздушный , масло фильтр , прежний хозяин скорее всего мыл дроссельную так как она чистая я смотрел .По поводу вакуума в баке : 1. Снял с клапана адсорбера трубку ( ту что идет на сам адсорбер) завел машину клапан закрыт , поработала 3 минуты он открылся ,начал сосать воздух через некоторое время закрылся . Далее снял сам адсорбер продувается легко ртом , но как только закроешь крышку бака создает вакуум. Подключили к компу вот такую ошибку выдает что это значит ?

[Popesych 10]

У адсорбера 3 трубки. Все продуваются?Давление в рампе проверь

[TonicPJ 0]

У адсорбера 3 трубки. Все продуваются?Давление в рампе проверь

Да все трубки продуваются , давление не измерял , какое оно должно быть и на что влияет ?

[TonicPJ 0]

Так что кто скажет ???

[ясныйПерец 59]

Пробуйте чистить трубку абсорбер-атмосфера

[Popesych 10]

на ошибку влияет давление. 3 бара должно быть.

[TonicPJ 0]

Ок спс попробую

[mdv 3]

Заменил АКБ. После этого 3 недели ошибок не возникало. Старый АКБ исправно трудится на другом авто.Может и совпадение, а может и полечилось. Так что beerkut наверное был прав.

[Cital 70]

Ошибка паршивая, ее могут вызвать разные причины, в том числе, как правильно написал Popesych, давление в рейке. Также может просто умирать лямбда, может быть подсос лишнего воздуха во впускной коллектор.

[Дмитрий. 122]

такую ошибку встречал только на дорестайле, причина была в нерабочей свече.

[TonicPJ 0]

такую ошибку встречал только на дорестайле, причина была в нерабочей свече.

Свечи поменял. Заказал новую лямбду ,попробую поменять у меня такие ощущения что подогрев ее не пашет

[ясныйПерец 59]

такую ошибку встречал только на дорестайле, причина была в нерабочей свече.

У меня на дорестайле причиной появления ошибки по смеси был заклинивший в открытом положении клапан абсорбера.

[Cital 70]

Свечи поменял. Заказал новую лямбду ,попробую поменять у меня такие ощущения что подогрев ее не пашет

Может лучше сначала проверить, а потом менять, учитывая цену вопроса. Напряжение на прогрев имеет ШИМ и появляется только после запуска двигателя.

Lambda.PDF

[TonicPJ 0]

Клапан проверял работает , а вот лямбду почему хочу поменять расход 30 на 100

[TonicPJ 0]

Поменял лямбду , стояла хер пойми от чего может и от жиги))) появилась тяга со старта терь буду смотреть расход

[TonicPJ 0]

Пробил по номеру лямбда была от фиата мареа 1.6 причем явно б.у ставили так как такая уже не производится просто прикрутили к родному проводу

[GFY 1]

Ребята авто CITROEN XANTIA 2.0 HDI 99 RHZ обороты больше 2500 не поднимаются и горит чек

подключили лексиа

показала 2 неустранимых ошибок

1 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙКЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ПОСЛЕ ТУРБОКОМПРЕССОРА ЗАМЫКАНИЕ В ИЛИ

ОТКРЫТАЯ ЦЕПЬ

2 РЕЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОСТ-ОБОГРЕВА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Меняли клапан кправления турбиной и проводку прозванивали

подкинули новую проводку все равно не уходят ошибки

[GFY 1]

может я не тот клапан смотрюкак то странно после турбокомпрессора

[msk 102]

прежде чем что то менять можно проверить питание на электромагнитный клапан управления турбиной, желательно лампочкой, второе раз обрыв пишет то можно проверить сопротивление самого клапана, пины на фишке...по реле, какая то из свечей не работает...

[GFY 1]

на клапан турбины 3 мольт поступает а на егр 10 в заменил управляющий провот от клапана до ЭБУа на питающий провод подавал + прямо с акб все равно не получается

[GFY 1]

по схемам автодаты если выбрать мой двигатель то есть RHZ то на расходомере на 2 и 3 пин поступает +а на моем авто 3 пин расходомера минус как на мjторе RHYто есть не пойму я тути еще на RHY не нашел я клапан турбинылексия показывает мне мотор RHZи по вин коу тоже идет RHZхотел все по новой перекинуть то есть провода но тут не пойму

Изменено 22 января, 2014 пользователем GFY

[Cital 70]

На расходомере воздуха на 3 пине, как и на 6, действительно масса. Смотрите везде внимательно, в Автодате косяков по проводке не замечал. На RHY клапана управления турбиной нет от природы . Там на турбине обычный механический клапан. На RHZ на фишке, снятой с электровакуумного клапана управления турбиной +12 V питание и 3 или 5 V( точно не помню) на управляющем проводе.

[msk 102]

На RHZ на фишке, снятой с электровакуумного клапана управления турбиной +12 V питание и 3 или 5 V( точно не помню) на управляющем проводе.

5 Вольт

[GFY 1]

На расходомере воздуха на 3 пине, как и на 6, действительно масса. Смотрите везде внимательно, в Автодате косяков по проводке не замечал. На RHY клапана управления турбиной нет от природы . Там на турбине обычный механический клапан. На RHZ на фишке, снятой с электровакуумного клапана управления турбиной +12 V питание и 3 или 5 V( точно не помню) на управляющем проводе.

это наRHY масса на 3 контакте по автодатеа на RHZ плюс по автодатеи уменя масса на 3 пине хотя двигатель RHZнезнаю даже куда смотреть

[msk 102]

я бы оставил расходомер, он на пежо, на моей памяти не ставит машину так в аварийный режим...вот на немцах такое есть...

[патроль 415]

Не пойму, расходомер причем? Ошибку выдает однозначную, электроклапан (вернее электропневмоклапан) турбины.

[Mаксим 2]

тоже выскочила такая же ошибка. где искать этот клапан?

[msk 102]

открываете капот, если есть крышка мотора, снимаете ее, и на тнвд сверху оранжевая/красная фишка...

[TonicPJ 0]

Да заменил лямбду свечи воздушный и клапан адсорбера опять вылезла эта ошибка только теперь при езде чек моргает и также создает вакум в баке я уже и не знаю куда лезть