[Akram 0]

Привет всем ,

Парни подскажите есть возможность не меняя ABS на пежо 308 2008 года 1.6 литра механика ,бензин,заставить ездить автомобиль.

Накрылся мотор ABS.

[Akram 0]

Да я не про то что колёса колом встали, а про то что через блок абс идёт кан,

и я не могу адаптировать электронный дроссель, поправьте если не прав .

вот ошибки-

ABS8.1 C1385 Дефект питания электромагнитных клапанов. не типично

постоянная неисправность (ошибка).\

постоянная

местный

MEV17.4 P1161 постоянная неисправность (ошибка). ошибка регулирования положения заслонки EЗ-, EЗ+, соответствие 

MEV17.4 P3011 постоянная неисправность (ошибка). ошибка регулирования положения заслонки возвdатная пdужина не yффективна

MEV17.4 P3010 постоянная неисправность (ошибка). различие между заданным и действительным положением заслонки, или заслонка заблокирована связь

MEV17.4 P3014постоянная неисправность . упорам дроссельной заслонки условия dаспознавания не выполнены

Обучение не проходит И двигатель уходит в аварию включает вентеляторы.

и как тут прикреплять файлы,что то у меня пишет что вы не можете прикрепить файл такого типа ( пробовал разное расширение файлов)

[патроль 421]

Вы сами видите разницу между тем что, написали ранее и сейчас. По второму сообщению видно что Вы из продвинутых, и дилетантам на такие вопросы не ответить. Может  более крутые найдут связь АБС с системой впрыска.

P.S. Последнее выражение не совсем верно. Такая связь, мультиплексная, действительно существует, поскольку ESP оказывает свое воздействие на ЭБУ. Но ДПДЗ подключен к ЭБУ по аналоговой схеме. Может я не ту схему смотрел, поскольку 1.6 бензин мало что говорит. Для нахождения правильной схемы нужна марка двигателя и (или) название системы впрыска. Надеюсь Вы пользовались правильной схемой.

Изменено 27 декабря, 2014 пользователем патроль

[Akram 0]

Задам простой вопрос ,почему не хочет  адаптироваться электронный дроссель?

Если Вы в курсе то программа сама подсказывает что делать.

Дроссель менял на новый

Изменено 27 декабря, 2014 пользователем Akram

[mrsmg 1]

Провода проверить по схеме от блока управления к дросельной надо 

[HBmouse 149]

на моторе 1.6 EP6 есть прямая связь между компьютером ABS и впрыском.

проверено на C4

при выходе из строя датчика ABS через какое-то время вылезла мясорубка. лексия показала ошибку приготовления смеси из-за проблемы с определением скорости.

также AL4 падает в аварийный режим.

после замены датчика ABS ошибки пропали.

[vturin 3]

Добрый день!!! Может не по теме, но так как мало пишет ребят владельцев 308 на форумах, то спрошу тут. Подскажите, а во всех ли Пежо 308 есть возможность активировать контроль давления шин? (калькулятор DSG) - у меня активировать не получилось PP2000 пишет "компьютер не ответил". (достались литые диски 18" +резина+датчики давления с авто 308cc 2011г.в.) Телекодировка его в BSI приводит к ошибке на дисплее "мониторинг давления шин - ошибка"

[Юрий К 52]

Датчики есть. А приемный блок не достался?

Читаем - задаем вопросы.

Изменено 26 марта, 2015 пользователем Юрий К

[vturin 3]

Спасибо!!! Ценник супер - 220у.е (5430 N6)

Изменено 26 марта, 2015 пользователем vturin

[alek3s 2]

Здравствуйте форумчане. Хочу спросить совета у знающих. Машинка 308 1,6 VTi, 2010 года. Засветилась надпись ABS braking system faulty. Поразузнав на просторах интернете что делать в первую очередь, был проверен уровень тормозной жидкости, долил. Ошибка не пропала. Съездил на диагностику: компьютер показал неисправность заднего левого датчика. Снова в интернете почитал информации как снимать и что проверять. Наконец датчик был снят. На магнитном кольце обнаружил не малый налет металлической пыли. Обрадовался, подозревая что поломка именно в этом. Кольцо протер. Тестером прозвонил датчик, показал обрыв. В сторону блока при включенном зажигании висит напряжение 14 вольт. Собрал все назад, проехал - ничего не поменялось, ошибка висит.

На следующий день полез смотреть датчик на рабочем колесе, для сравнения, вдруг тестер тупит. Там тоже датчик показал обрыв. Я попробовал поменять щупы местами  (+ и -) , показало 26,60 МОм. Разобрал снова на левом колесе и меняя щупы местами на клемах датчика тоже показало обрыв и 26,60 МОм. Получается, что подозреваемый датчик исправен, т.к. показания обоих одинаковы. Теперь не знаю куда копать. Может кто направит? 

[патроль 421]

Прежде всего, если компьютер показал неисправность какого то датчика, то мерить его сопротивление, это устраивать себе головную боль. Для того чтобы убедиться в исправности любого датчика достаточно поднять колесо и вращая его рукой (переднее можно двигателем) считать на том же компьютере скорость вращения этого колеса. В зависимости от скорости вращения, показания скорости меняются, датчик исправен. Кстати 26МОм, это очень большое сопротивление. И, если вспомнить закон Ома то, можно подсчитать, какой ток будет при напряжении даже 12В. А цепь при перемене местами щупа появляется потому что в датчике какая то деталь пропускает ток только в одном направлении.

[alek3s 2]

Собственно, почему я полез мерить тестером. На нескольких форумах при похожих ситуациях причиной был неправильный зазор между датчиком и магнитным кольцом, а так же  металлическая стружка на кольце, а так же обрывы проводов. Увидев большой слой металической пыли на кольце я естественно подумал что причина наверное в этом и что бы 2 раза не снимать колесо решил проверить на разъеме в обе стороны тестером. Ведь причина может быть и в обрыве проводки. 

12 часов назад, патроль сказал:

считать на том же компьютере скорость вращения этого колеса

Согласен с вами, это будет следущее что сделаю.

 

12 часов назад, патроль сказал:

в датчике какая то деталь

На сколько я знаю там просто катушка. Или я ошибаюсь? Если там просто катушка, то наверное должно показывать какое-нибудь сопротивление перевернув щупы это сопротивление не изменяется. А тут непонятно. И эта же непонятность на рабочем датчике( те же показания тестером)?

 

[alek3s 2]

Думаю в скором времени лексия поможет во всем разобраться

 

 

Изменено 9 мая пользователем alek3s

[alek3s 2]

. Действительно, датчики могут стоять хитрые и звониться только в одну сторону, но какие показания при этом должны быть пока загадка.

Изменено 9 мая пользователем alek3s
дописал текст

[патроль 421]

У тебя хитрые и стоят. Катушка с сердечником это для зубчатых. Свой ты мультиком не проверишь не собрав соответствующей схемы. Сейчас у многих есть диагностические приборы, вот ими и проверишь. Если невтерпеж, гугли принцип работы своего и делай схему.

[alek3s 2]

3 минуты назад, патроль сказал:

У тебя хитрые и стоят

Вот этот ответ и нужен был. Спасибо. Буду разбираться.

[EvgenMexan 33]

А почему бы проводку датчика не прозвонить. Взять иголки и тем же тестером. Я так и нашел обрыв и не пришлось датчик покупать.

[Димыч. 601]

Товарищи, эти хитрые датчики звонятся как простой диод. В режиме прозвона диода тестер может показывать от 450 до 800 Ом.

Изменено 9 мая пользователем Димыч.

[pasha2064ex 0]

Ошибка с0300, с0302. Сталкивался кто-нибудь? 

[prokhodtsov 9]

Вероятно пропуски зажигания вообще и во втором цилиндре в частности.

[pasha2064ex 0]

Только что, prokhodtsov сказал:

Вероятно пропуски зажигания вообще и во втором цилиндре в частности.

Согласен.  Тоже думал об этом... но! Тогда бы было p0300 а не с0300. С0300 ошибка скорости вращения задних колес. Но при этом есть богатая смесь. Ошибки р0300 и р0302 было бы логичнее. Изменений в работе не заметил

[Димыч. 601]

2 минуты назад, pasha2064ex сказал:

Согласен.  Тоже думал об этом... но! Тогда бы было p0300 а не с0300.

Так в каком блоке ошибки вычитаны?

[pasha2064ex 0]

2 минуты назад, Димыч. сказал:

Так в каком блоке ошибки вычитаны?

И тут еще интересный момент. Вычитал китайской емл. Показывает я так понимаю адекватно. Р2178 - богатая смесь, с0300 - ошибка датчика скорости вращения колес ( шасси ), р0597 - термостат. Но иногда бывает еще и с0302. 

[Димыч. 601]

Показатели елм можно вообще не рассматривать.

[prokhodtsov 9]

C0300 Цепь соленоида/прив. №1 'TCS' правого переднего колеса неисправна

C0302 Цепь соленоида/прив. №1 'TCS' правого переднего колеса в низком уровне

[pasha2064ex 0]

2 минуты назад, Димыч. сказал:

Показатели елм можно вообще не рассматривать.

Ну почему же?! Да он показывает не все. Но допустим значения по лямбдам он считывает нормально, сравнивал с рр. Температуру. Ну и еще несколько функций

[Димыч. 601]

1 минуту назад, pasha2064ex сказал:

Ну почему же?! Да он показывает не все. Но допустим значения по лямбдам он считывает нормально, сравнивал с рр. Температуру. Ну и еще несколько функций

Показывает, но не факт, что правильно. Погрешность  имеется и по некоторым показателям существенная.  Может показать много левых ошибок, которых и нет вовсе. 

[pasha2064ex 0]

5 минут назад, prokhodtsov сказал:

C0300 Цепь соленоида/прив. №1 'TCS' правого переднего колеса неисправна

C0302 Цепь соленоида/прив. №1 'TCS' правого переднего колеса в низком уровне

С0300 пишет про задние колеса. А откуда такая инфа?

Только что, Димыч. сказал:

Показывает, но не факт, что правильно. Погрешность  имеется и по некоторым показателям существенная.  Может показать много левых ошибок, которых и нет вовсе. 

Наверное так. Но... пока не сталкивался. Завтра почитаю рр посмотрим что он скажет. 

[Димыч. 601]

А что, с показаниями спидометра, круизом, АБС какие-то проблемы?

[prokhodtsov 9]

Коды неисправностей OBD II  

[pasha2064ex 0]

2 минуты назад, Димыч. сказал:

А что, с показаниями спидометра, круизом, АБС какие-то проблемы?

Круиза нет. А по остальному тоже все гуд... хотя скорость по рр и спидометру немного отличается. 

[Димыч. 601]

Только что, pasha2064ex сказал:

Круиза нет. А по остальному тоже все гуд... хотя скорость по рр и спидометру немного отличается. 

Если стрелка показывает больше на 3-7 км, это норма.

[pasha2064ex 0]

3 минуты назад, prokhodtsov сказал:

Коды неисправностей OBD II  

Пробовал именно по пежо найти но чет не срослось...

Только что, Димыч. сказал:

Если стрелка показывает больше на 3-7 км, это норма.

Значит норма.

[pasha2064ex 0]

Так а на сколько правда что от абс зависит приготовление смеси?

[prokhodtsov 9]

Эти ошибки могут быть не связаны между собой. Я свою ошибку Р2178 самой последней "изгнал".

 

[Димыч. 601]

1 минуту назад, pasha2064ex сказал:

Так а на сколько правда что от абс зависит приготовление смеси?

Никакой связи у АБС и смеси. ЕЛМ, видимо, напутала с кодами. Вердикт: пропуски в цилиндрах и богатая смесь. 

[pasha2064ex 0]

7 минут назад, prokhodtsov сказал:

Эти ошибки могут быть не связаны между собой. Я свою ошибку Р2178 самой последней "изгнал".

 

Промывкой? Сколько она денег?

6 минут назад, Димыч. сказал:

Никакой связи у АБС и смеси. ЕЛМ, видимо, напутала с кодами. Вердикт: пропуски в цилиндрах и богатая смесь. 

Я так тоже думаю... богатая смесь, отсюда свечи черные и соответственно пропуски. 

Только пропадает во время движения

[prokhodtsov 9]

около 70 р. баллончики с промывкой + замена масла

[pasha2064ex 0]

Только что, prokhodtsov сказал:

около 70 р. баллончики с промывкой + замена масла

А где брали? Снять, помыть, поставить у нас в могилеве стоит 72 byn.

[prokhodtsov 9]

Ничего не снимал. 2 баллончика жидкости (артикул 1609337380)  в бак + бензин до полного. Выкатываешь и на смену масла. Всё.

[pasha2064ex 0]

1 минуту назад, prokhodtsov сказал:

Ничего не снимал. 2 баллончика жидкости (артикул 1609337380)  в бак + бензин до полного. Выкатываешь и на смену масла. Всё.

Так я понимаю систему. Просто еще и бак бензина и смена масла, тоже копейка нормальная. Я к тому что снять и все сделать несколько дешевле

[prokhodtsov 9]

Бензин так и так заливать, а лишняя разборка не всегда проходит гладко. А впрочем каждый решает сам)))

[pasha2064ex 0]

2 минуты назад, prokhodtsov сказал:

Бензин так и так заливать, а лишняя разборка не всегда проходит гладко. А впрочем каждый решает сам)))

Согласен. Но кто знает что там после промывки

[alek3s 2]

В 09.05.2017 в 20:50, EvgenMexan сказал:

А почему бы проводку датчика не прозвонить. Взять иголки и тем же тестером. Я так и нашел обрыв и не пришлось датчик покупать.

Это тоже было в планах, но от последнего разъема (около заднего левого колеса) в сторону двигателя показало напряжение при включеном зажигании. Поэтому наверное проводка целая.

[alek3s 2]

В 09.05.2017 в 20:52, Димыч. сказал:

Товарищи, эти хитрые датчики звонятся как простой диод. В режиме прозвона диода тестер может показывать от 450 до 800 Ом.

Я уже это понял. Но тогда получается что датчик целый, т.к. пробовал на рабочем - те-же показания. Только омами там и не пахнет. Ну или оба датчика пришли в негодность по странному истечению обстоятельств.)) Решил завтра все таки от общего разъема прозвонить проводку. Спасибо за советы.

P.S.  Лексия уже в пути.

[Димыч. 601]

Только что, alek3s сказал:

Только омами там и не пахнет.

Что за показатель у тестера в режиме проверки диода? Я выше скинул скрин, при проверке датчика абс.

[alek3s 2]

Я так понял, что в одну сторону звонится, а в другую нет. Но к сожалению я не смог проверить их таким образом. 

Изменено 13 мая пользователем alek3s

[alek3s 2]

Или как уже говорил выше, опираясь на показания тестера с рабочего датчика, оба рабочие.

[Димыч. 601]

Только что, alek3s сказал:

Или как уже говорил выше, опираясь на показания тестера с рабочего датчика, оба рабочие.

Возьми простой диод. Попробуй его тестилкой. Точно так же должен звониться датчик. Иначе не рабочий.

[патроль 421]

34 минуты назад, alek3s сказал:

Или как уже говорил выше, опираясь на показания тестера с рабочего датчика, оба рабочие.

Не пытаясь  опровергнуть доводы "Димыч" скажу одно.  Не зная схемы датчика, проверить его работоспособность вряд ли удастся. Это то же, что проверять работоспособность радиоприемника прозвонкой выхода. При прямом подключении там тоже звонится как диод.  К тому же датчик должен читать с кольца, вопрос о его исправности тоже открыт. Чтобы пример с приемником не показался грубым, см. принципиальную схему этого датчика, на ней же видно почему он звонится как диод.