Сообщений в теме: 195

[Pronevich73]

Антифриз Felix красный G12+ карбоксилатный. Карбоксилатные все гуд, это последнее поколение антифризов.

[Argentum]

По паспорту  G33, его ближайший аналог G30 (розовый) основа карбоксилат 

[Avs9nka]

Подымаю тему, там под этим болтом  есть шайба ? Артикул есть у кого ? Полюбому ее менять же нужно. Сервисбокс облазил и не нашел этого болта. 

DW10ATED 307. 

[Avs9nka]

Живые люди есть на этом форуме ?

[Daiver]

Это форум, а не чат.

[713775]

Полностью поддерживаю Pronevich73 -это  Felix красный G12+ карбоксилатный

[Nonemakz]

Долго выискивал информацию в интернете, какую же охлаждающую жидкость лить в Peugeot 307 и остановился на: 

 

TOTAL 172764  Антифриз-концентрат "GLACELF AUTO SUPRA"

Параметры Антифриза

Объём, л

1

Спецификации ASTM

D3306|D4656|D4985

Спецификации OEM

AFNOR NFR 15-601|GM 6277M|MAN 324|MB 325.3|Renault VI|VW TL-774D (G12)

Температура замерзания, °C

-69

Тип контейнера

Канистра пластик

Цвет

 

Общие

Вес, г

1224

Страна производства

Франция

Описание Антифриза

GLACELF AUTO SUPRA – это антифриз длительного срока службы на основе высококачественного моноэтиленгликоля и органических ингибиторов коррозии. Он является продуктом новейших разработок по защите от коррозии материалов, находящихся в агрессивной среде (технология защищена множеством патентов). 

После разбавления GLACELF AUTO SUPRA соответствующим количеством воды, получается готовая к применению охлаждающая жидкость, обеспечивающая длительную защиту от перегрева, замерзания и коррозии систем охлаждения всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов, строительной и сельскохозяйственной техники. 
В соответствии с французскими законами о распространении веществ, содержащих моноэтилен-гликоль, в состав GLACELF AUTO SUPRA включена добавка, придающая ему горький вкус, в качестве гарантии от случайного приема внутрь детьми и пользователями. 
GLACELF AUTO SUPRA следует разбавлять деминерализированной водой (с жесткостью
Для образования однородной смеси при разбавлении, рекомендуется перемешивать антифриз и воду механическим путем. 
Температурный диапазон применения зависит от содержания GLACELF AUTO SUPRA в растворе: 
% содержание по объему GLACELF AUTO SUPRA 33 40 50 68 
Температура начала кристаллизации, oC (NF T 78 102) -20 -26 -37 -69 
Приведенные типовые характеристики представляют усредненные значения. 
Минимальное рекомендованное содержание GLACELF AUTO SUPRA в растворе –33%. 
Максимальный защитный эффект достигается при концентрации 68%. 
Недопустимо применение жидкости с содержанием GLACELF AUTO SUPRA более 70%. 
Антифриз GLACELF AUTO SUPRA абсолютно безопасен для применения в двигателях с чугунными или алюминиевыми блоками, а также в системах охлаждения с радиаторами из алюминия либо медных сплавов. 
GLACELF AUTO SUPRA рекомендован, в частности, для двигателей последнего поколения, в которых особенно важна защита от коррозии алюминиевых частей при высоких температурах. 
В процессе интенсивных ходовых испытаний GLACELF AUTO SUPRA (при 50% разбавлении) продемонстрировал эффективную защиту 

Допуски: ASTM D 3306, 4985, 4656; AFNOR NFR 15-601; MAN 324; VW TL-774D (G12); GM 6277M; MB 325.3; RENAULT VI

 

Сообщение отредактировал Nonemakz: 24 December 2015 - 00:00

[krikyn87]

А как он разбавляется,в какой пропорции?

[Бахус]

По идее все концентраты 1:1, а так смотрите по температуре

[Nonemakz]

А как он разбавляется,в какой пропорции?

Купил 3 литра концентрата и получил 6 литров готовой жидкости. 1 к 1 пропорция нужна. На сколько мне известно эта жидкость и есть оригинал. На 1.6 HDI ушло около 5 литров. 1 литр остался на доливку. 

[Don]

Обнаружил в расширительном бочке сильно потемневший антифриз, хотя менял его около 30-40тыщ км назад. Загнал на СТО, сказали, что антифриз своё отработал, поэтому начала образовываться ржавчина, поэтому тёмная жидкость. Кто подскажет, чем лучше прочистить систему охлаждения от ржавчины и что для этого нужно?

[need_4_speed]

Обнаружил в расширительном бочке сильно потемневший антифриз, хотя менял его около 30-40тыщ км назад. Загнал на СТО, сказали, что антифриз своё отработал, поэтому начала образовываться ржавчина, поэтому тёмная жидкость. Кто подскажет, чем лучше прочистить систему охлаждения от ржавчины и что для этого нужно?

Промыть систему раствором лимонной кислоты в дистиллированной воде или поездить на молочной сыворотке.  

[Liutttas]

Обнаружил в расширительном бочке сильно потемневший антифриз, хотя менял его около 30-40тыщ км назад. Загнал на СТО, сказали, что антифриз своё отработал, поэтому начала образовываться ржавчина, поэтому тёмная жидкость. Кто подскажет, чем лучше прочистить систему охлаждения от ржавчины и что для этого нужно?

Мне интересно какой антифриз заливал что после 30ккм , он своё отработал?

[need_4_speed]

Мне интересно какой антифриз заливал что после 30ккм , он своё отработал?

Покупайте беларусское и узнаете 

[Don]

Так и вышло. Заливал немецкое, но разлитое в Белараше. Вот и результат. )) Зато продавец очень рекомендовал. Думаю подвох был в том, что антифриз был уже разведённый.

[Don]

Так случилось, поздно взялся за промывку и обошёлся только снятием радиатора и его прочисткой. Залил в систему просто дистиллированной воды и даливал, пока с колпочка развоздушивания не пошла более или менее прозрачная вода. На завтра обнаружил, что пол бочка воды куда то ушло и далее, при езде стало ясно, что где то появилась маленькая течь. За неделю всего пару раз ездил, но откуда течь было не понятно. Сегодня добрался до гаража, слил полностью воду, в том числе и с рубашки. Залил "лимонки", минут 40-50 покатался. И только заехал назад в гараж, как заметил, что начало не просто чуть течь, а литься, как с краника. Залажу под авто, а течь идёт из под корпуса воздушного фильтра. 

Такого поворота я вообще не ожидал. Как оказалось, течь дал радиатор, что стоит в корпусе воздушного фильтра.

По сервисбоксу номер этого радиатора не нашел. Может кто подскажет, как он обзывается и какой его номер?

[need_4_speed]

Так случилось, поздно взялся за промывку и обошёлся только снятием радиатора и его прочисткой. Залил в систему просто дистиллированной воды и даливал, пока с колпочка развоздушивания не пошла более или менее прозрачная вода. На завтра обнаружил, что пол бочка воды куда то ушло и далее, при езде стало ясно, что где то появилась маленькая течь. За неделю всего пару раз ездил, но откуда течь было не понятно. Сегодня добрался до гаража, слил полностью воду, в том числе и с рубашки. Залил "лимонки", минут 40-50 покатался. И только заехал назад в гараж, как заметил, что начало не просто чуть течь, а литься, как с краника. Залажу под авто, а течь идёт из под корпуса воздушного фильтра. 

Такого поворота я вообще не ожидал. Как оказалось, течь дал радиатор, что стоит в корпусе воздушного фильтра.

По сервисбоксу номер этого радиатора не нашел. Может кто подскажет, как он обзывается и какой его номер?

Если твоя подпись говорит правду, тебе этот радиатор не нужен, заглуши его трубкой или шлангом, как тебе удобнее.

[Don]

Если твоя подпись говорит правду, тебе этот радиатор не нужен, заглуши его трубкой или шлангом, как тебе удобнее.

Судя по твоему коментарию, так тебе идти в вк и там с детворой троллингом заниматься.

[need_4_speed]

Судя по твоему коментарию, так тебе идти в вк и там с детворой троллингом заниматься.

fap Где тут троллинг? Удалён фап, радиатор тот теперь не нужен.

[Don]

При чём этот радиатор к фапу?

[need_4_speed]

При чём этот радиатор к фапу?

Радиатор этот для фапа и нужен, больше ни для чего.

[Daiver]

При чём этот радиатор к фапу?

Радиатор подогревает воздух на впуске при прожиге сажевого фильтра. С вырезанным сажевиком он, соответственно, не нужен.

[Don]

Так что теперь, просто эти две трубки глушить и всё? Клапан на радиатор тоже можно выкинуть?

 

fap Где тут троллинг? Удалён фап, радиатор тот теперь не нужен.

Тогда извиняюсь за наезд.

[need_4_speed]

Клапан нужно оставить подключенным к электронике, дабы ошибка на него не выскакивала. Можно спрятать его под воздухан, что бы глаза не мозолил. А патрубки соединить между собой любым способом.

[олег120]

люди может кто подскажет пежо 307 1,4hdi вгороде ,все нормально 90 градусов ,только на трасу потехоньку ростет температура ,термостат менял

 

[Danchik0211]

Видил у товарища на 406 2.0 hdi подогрев ож. Причем не корявый самопал, а нормальный, заводской. Интересно можно ли впихнуть, что то, такое в 307 2007 г.в 1.6 hdi (90hp). Оч интересно узнать все мнения.

[need_4_speed]

Часто можно встретить машину с вебасто, особенно, дизельную. Ставится легко и просто.

[Hottab]

Видил у товарища на 406 2.0 hdi подогрев ож. Причем не корявый самопал, а нормальный, заводской. Интересно можно ли впихнуть, что то, такое в 307 2007 г.в 1.6 hdi (90hp). Оч интересно узнать все мнения.

Смотря для каких целей вам это нужно. Есть топливные подогреватели и электрические. Среди топливных подогревателей наиболее распространены подогреватели фирмы вебасто. Электрические нагреватели могут быть в разных исполнениях. Наиболее часто встречающиеся это пластиночные и свечные. Пластиночные представляют собой закрытый проточный корпус в котором нагревательным элементом служат пластины. Соответственно в свечном исполнении нагревательным элементом служат свечи (внешне очень похожи на свечи предпускогово подогрева дизельных двигателей). В обоих случаях включение подогревателя на полную мощность происходит поэтапно по определенному алгоритму.
Существуют еще электрические подогреватели воздуха салона представленые в виде небольшого тена-радиатора.

[Danchik0211]

Оч интересуют электроподогреватели. Какие они есть, как устанавливаются( через эбу или нет). Знаю что на Рено ставятся электро, да вроде как подключаются через их мозги.

[Danchik0211]

Может попробовать впихнуть проточный подогрев дт

[патроль]

Может попробовать впихнуть проточный подогрев дт

Она у тебя что, для жаркого климата. Для холодного и умеренного чаще всего какой либо подогреватель стоит. Да и решить нужно, что греть собираетесь, начинали с ОЖ, теперь ДТ.

[Danchik0211]

нет, подогрев хочу ож. только вот думаю получится ли подревать ож проточным для дт.

[palvasilich]

Думаю, что он слишком малой мощности.

[патроль]

Думаю, что он слишком малой мощности.

Что тут думать. В мороз быстрее будет остывать чем греться. Да и куда его (конечно другой) в 307 поставить? Ставить то нужно в контур от насоса к двигателю до печки. Между радиатором и блоком в контуре закрытый термостат.

[Danchik0211]

ставится как раз в малый круг перед печкой. В ВАГ (у кого есть) пишут что угревает за пять мин до 60 гадусов.

[патроль]

ставится как раз в малый круг перед печкой. В ВАГ (у кого есть) пишут что угревает за пять мин до 60 гадусов.

А я про какой круг писал?  Поставь киловатный нагреватель может и нагреет за 5 минут. Кстати с какой температуры до 60? Двигатель при этом не работает?

[Danchik0211]

ставится как раз в малый круг перед печкой. В ВАГ (у кого есть) пишут что угревает за пять мин до 60 гадусов.

А я про какой круг писал?  Поставь киловатный нагреватель может и нагреет за 5 минут. Кстати с какой температуры до 60? Двигатель при этом не работает?

Дивижик должен работать. 3 свечи накала примерно 600-700 ватт. Шкодный форум читал, так пишут что через 5 мин ощутимо теплый воздух, при -10.

[Hottab]

Так а вы какую цель приследуете, быстрее прогреть ДВС или быстрее согреть салон?

[патроль]

"3 свечи накала примерно 600-700 ватт" вполне возможно, тем более двигатель тоже эти 5 минут работает. Только рассуждать легко, а когда до дела...

В дизеле перед и после запуска свои свечи работают, это уже сколько ватт? Как известно они подключены напрямую от аккумулятора и общий провод имеет сечение  6-10 квадрат. Имеют собственную защиту от перегрузки (к.з) и управления ЭБУ по температуре ОЖ. Капиталисты всегда все хорошо просчитывают и лишней мощности генератора, в целях экономии топлива, не поставят.  Значит желательно свой подогреватель включать после отключения последующего подогрева. Ставить надежную защиту (так много случаев возгорания в моторном), не забывать своевременно отключить или разрабатывать электронную схему увязанную с температурой ОЖ.

 Сконструировать сам подогреватель (просто так свечи в шланги не воткнешь) и получить от этого удовольствие (мой 2.0 HDI через 2-3 км греет ОЖ до 60-70 градусов).

Конечно привыкшие к комфорту капиталисты ставят себе жопогрейки, последовательно с основным теплообменником печки ставят электрический (в моей киловатный), но все это просчитано, сбалансировано и работает автоматически, имеет чувствительную электронную защиту и не включится если в сети большая просадка напряжения. 

[palvasilich]

Что-то я не припомню мотора, на котором без доп подогревов через 5 минут работы не шел бы "ощутимо теплый" воздух. Даже на старом кразе 5-ти минут было достаточно.

[Danchik0211]

Так а вы какую цель приследуете, быстрее прогреть ДВС или быстрее согретьи 

и то и то

Что-то я не припомню мотора, на котором без доп подогревов через 5 минут работы не шел бы "ощутимо теплый" воздух. Даже на старом кразе 5-ти минут было достаточно.

попробуйугреть краза в мороз на холостых оборотах. Задолбёшься ждать теплый воздух.

[palvasilich]

Я на них ездил круглый год. Единственное, что перед зимой делалось, так это намордники одевал. И в системе охлаждения был тосол - по богатому. А после заводки по любому под 1200 оборотов для накачки воздуха в ресиверы.

[Danchik0211]

Мы откланились от сути вопроса. Хочется больше узнать о подогреве ож. Какие мнения о подключении (электроника), может кто подскажет где достать саму приблуду. Не могу нойти ничего нового ток бу от карейцев и немцев, регошные тож дифицит.
Кстати у краза прямой привод вентилятора, угреть стоя на месте его не возможно, как и мазы с ямз. Другое дело камаз с электро вентилятором и иномарошные двс. Личный опыт, сам водитель професионал.

[palvasilich]

Мнение простое: если хочется- то делай. Можешь попробовать поискать новое от корейцев, там местами очень сладкие цены на оригинальные зч. Подключение- отдельный силовой провод с полным отключением питания при глушении авто. Управление- на вкус и цвет, можно даже самому сколхозить, внимательно изучив схему доп. обогрева с других пыжей.
И не по теме: на многих ямз/тутаевцах были вентили с вискомуфтой.

[Danchik0211]

Долго и мучительно искал инфу в интернете. Все оказалось много проще. Спросил у автоэлектрика на работе, он сказал что ставил себе такую приблуду, обещал помощ в установке. Итогами поделюсь.

[palvasilich]

Ждемс, интересно ж.