[Panas 0]

После попытки подключения фаркопа на шлейфы задних фонарей в 406/2002 бензин 2.0 машина перестала заводиться. После стоянки с включенными габаритами около получаса при проверке подключения прицепа сначала БК показал ошибку иммобилайзера, потом ушел в экономичные режим (Economy mode active). На панели снизу через 3-4 сек. после включения зажигания загорается лампочка ключа в квадратике. По справочнику - проблема с иммобилайзером, т.е. машина не видит ключ, хотя с ключа кнопками двери откр/закр свободно. На Сифтрансе меня пока не принимают, т.к. нет кода (карточки) ключа. Заплатил денег, заказал ее, но ждать надо 2 месяца! Может кто подскажет, как решить проблему быстрее? Мозги отключал на ночь, аккум тоже. Еще попробую сегодня обнулить мозги процедурой "а-ля 40 секунд". Пожалуйста, помогите дельным советом! У кого какие мысли?

P/S/ Кроме того, еще трабл - стекла передних дверей я опустил и теперь в эконом режиме они не поднимаются! Вот думаю как-то их поднять, чтобы из гаража пыжа на диагностику завезти.

[dwa 7]

с ключём не помогу а вот стёкла это легко. сними обшивку двери и накинь на контакты кнопки или моторчика провода с аккумулятора

[DIMAS 3]

было у меня похожее, меняли грм и забыли провод массы прикрутить от блока зажигания, он болтался на двигатель ляжет заводиться и едет, вдруг глохнет и чип-ключ загорается

может что с проводкой наделали

[Citrin 1 229]

Поднимай стекла кнопкой, они должны подниматься по чуть-чуть, дойдешь до верха -нажми и подержи кнопку пока не усляшишь тихий щелчек, можешь и не услышать, тогда секунды 3-5 держи..

[Panas 0]

Сегодня нашел спецов - приехали в гараж, подключились к БК, вытащили моск. Завтра встречаемся - по заверениям все должно работать. Кстати, сказали, что даже карточка Сифтранса с кодом ключа им не нужна :-/ Кому надо, могу сбросить контакт в личку.

По поводу дверей. Пока все как есть, т.к. сказали, что в машине 2002 года управление движками стеклоподъемников идет по шине цифровым сигналом на блок управления, зашитый в стелоподъемник 9более 10 проводов идет), поэтому идея "подпитать" стеклоподъемник от другого аккума пока не реализовалась. Еще ребята подметили, что у них на выходные еще пару таких пыжиков ожидают!

[Lёшик 31]

как сделают расскажешь

[Panas 0]

Эпопея закончилась. Сергей с Лынкова (гараж 277) - "рульны чувак"! Все работает, все ключи машина видит. Карточка с кодом иммобилайзера будет на Сифтрансе только 23-25 марта Кстати, после меня этому Сергею "на галстуке" притащили BMW Х5 с похожей проблемой.

[Barracuda 0]

У меня 97 г. Панель иммобилайзера откидывается слева снизу. У некоторых ее отключают. Может ее в 98 уже не ставили?

[Daiver 798]

С 98 года штатная панель иммобилайзера была заменена на чип ключ. Но не с самого начала года это было сделано, а с 10 (или 11) месяца вроде. Кстати, при наличии ключа с радиоуправлением есть такая фишка у иммобилайзеоа, как автоматическое разрешение на запуск двигателя после нажатия на ключик в течении Н-го количество секунд (сколько точно незнаю). Это раз. Пароль к магнитоле ОТЛИЧАЕТСЯ от пароля иммобилайзера. У каждой магнитолы типа свой пароль и от иммобилайзера никак не зависит. Если отрубить аккамулятор и не знать пароля придется ехать на жданы или малину и искать кудесника, чтобы раскодировали. У меня пароль на магнитолу был записан в французском мануале, что лежит под пассажирским сиденьем. Может мне просто повезло ??? Вообщем, пролистай все бумажки, что там найдеш.

З.Ы. Самое прикольное - есть электронный Он-лайн мануал (как и книга из-тва Чижовки). Вот ссылка - Если надо конечно

[SADovnik 0]

Эпопея закончилась. Сергей с Лынкова (гараж 277) - "рульны чувак"! Все работает, все ключи машина видит. Карточка с кодом иммобилайзера будет на Сифтрансе только 23-25 марта Кстати, после меня этому Сергею "на галстуке" притащили BMW Х5 с похожей проблемой.

Дай пожалуста телефон

[kn1ght 0]

Вообщем у меня такой вопрос. Есть сам иммобилайзер ( внизу слева с кнопками),ключ без кнопок, просто чипованный. Так вот, иммобилайзер моргает красным, как только повернешь ключ на запуск сразу загорается зеленым. Так и должно быть? На потолке есть ик-премник. И ещё ,есть мафан родной филипс. Работает, вот только дисплей не включается. С этим что делать? Он тоже вроде под кодом должен быть?Может так и должно быть, я недавно стал обладателем 406 1.8 16v 1997г. поэтому ооооочень многого не знаю.

[Citrin 1 229]

Магнитола какая? С дисплеем на морде или он отдельно вверху стоит ? Код на магнитоле вводиться только если отключить её от питания.

[kn1ght 0]

С дисплеем на морде

[Eridan 10]

С дисплеем на морде

тогда проблема в подключении магнитолы, кто-то полазил или магнитола не с этой машины

[Lёшик 31]

а ты попробуй завести машину через сек.50 после открытия двери, и посмотри загорится зеленая или нана код бут вводить.

[ХМЕЛЬ 0]

Товарищи! Тварищи! Вы отклоняетесь от вопроса! Про имобилайзер, как должно быть?У меня вообще нереальная вещь, кого,даже на центрах,не спрошу - ни кто не знает!Ключ с двумя кнопками - одна(как положено) снимает с ц.з.,при этом на имоб. горит красная лампочка и машину не эаведешь, после нажатия второй кнопки загорается зеленая и все,заводи и едь! Вопрос - как узнать код на имоб.?Ведь если сломается или еще хуже потеряется ключ, я уже никогда не заведусь!!!

[Lёшик 31]

А только к спецам Так код те по вину не скажут, тем более он 100% менялся.Говорят что при отключении клавы после того как загорится зеленая лампочка, код ненужно будет вводить, но при обратном подключении он его обязательно спросит, но это только говорят

[Vadim 4]

Товарищи! Тварищи! Вы отклоняетесь от вопроса! Про имобилайзер, как должно быть?У меня вообще нереальная вещь, кого,даже на центрах,не спрошу - ни кто не знает!Ключ с двумя кнопками - одна(как положено) снимает с ц.з.,при этом на имоб. горит красная лампочка и машину не эаведешь, после нажатия второй кнопки загорается зеленая и все,заводи и едь! Вопрос - как узнать код на имоб.?Ведь если сломается или еще хуже потеряется ключ, я уже никогда не заведусь!!!

Затянешь к нашим умельцам, они тебе его вообще отрубят и будешь без кода ездить. И делов то.

[ХМЕЛЬ 0]

А только к спецам Так код те по вину не скажут, тем более он 100% менялся.Говорят что при отключении клавы после того как загорится зеленая лампочка, код ненужно будет вводить, но при обратном подключении он его обязательно спросит, но это только говорят

Не это понятно! но кто-нибудь читал в инструкции по эксплуатации как менять код! там написано, что после загорания эеленой на имоб. можно войти в режим изменения кода и поменять его! Вопрос - Пежо все равно как загорелась эта лампочка? т.е. от набора цифр или кнопкой на ключе!Я бы попробовал, но там много предупреждений о блокировке, выйти из которой можно только зная код.

[CRADLE 23]

я читал про замену помоему на российском пежо-клубе, и там перед тем как ввести новый код надо знать старый!разблакировать дороговато помоему отключить дешевле!а может просто не парится, сделать запасной ключь и ездить без кода!

[kn1ght 0]

Я тоже об этом подумал

[IGOR1514 0]

Эпопея закончилась. Сергей с Лынкова (гараж 277) - "рульны чувак"! Все работает, все ключи машина видит. Карточка с кодом иммобилайзера будет на Сифтрансе только 23-25 марта Кстати, после меня этому Сергею "на галстуке" притащили BMW Х5 с похожей проблемой.

Имею ту же проблему, подскажи пожалуста телефон

[Panas 0]

Имею ту же проблему, подскажи пожалуста телефон

Сергей 029 - 7.7.3.7.5.3.0

[Trewar 0]

Нужна помощь.

1. подошел к машине с чип ключа не открылась

2. открыл вручную машину, после етого вставляю ключ в зажигание пишет ошибку иммобилайзера.

Может кто нибудт сталкивался с такой проблемой?!

[Дядя Илья 720]

Так не заводится??? Или просто ошибку пишет? Первое: если заводится - на диагностику сам...А ещё попробуй скинуть клемму на 20-30 минут...мот обнулится...

[beerkut 30]

интересно то, что первое может указывать на дохлые батарейки в ключе, а вот второе показывает на ошибку блока определения ключа.... для начала попробуй скинуть клемму аккума минут на 5...

только что за машина у тебя, движок какой??? наверное 406 рестайл, или я не прав???

что-то мне подсказывает, что это блок иммобилайзера коней кидает... поэтому для начала диагностику сделал...

[Citrin 1 229]

Ну да, для начал как и написали клемму скинуть,ну а если не поможет... дальше копать.Какого года авто? рейстайл или нет ? В рейстайле блок BSI любит мозг парить, особенно при такой погоде.Иногда лечиться повторной пропайкой всего что можно пропаять.

[beerkut 30]

кстати, в свое время у Д-Г не заводилась машина, причиной был мозг... он вроде от этой проблемы избавился с помощью спецов, обратись к нему в личку, возможно поделится контактами...

[Гость Ivan_N]

Была у меня такая фигня, да еще и в АЛУШТЕ...ОХ и обкакался...Достал ключ, вышел с машины, закрыл ее, отошел на дальнее расстояние, подошел, окрыл с ключа, и завел...До того, пока не отошел на расстояние действия радиобрелка, писало на компе Иммобилайзер фалаут...машина не заводиласьМое мнение, что-то со связью ключа и АВТО.... Ключ теряет авто или наоборот.Сейчас иногда отказывается закрывать и открывать машину...Грешу на батарейку

[arichon 23]

Народ проблема с имо. Короче, включаю зажигание, а подсветка иммобилайзера и светодиоды вообще не загораются. На панели светодиод тоже не мигает. При этом машина заводится. Что за ерунда кто сталкивался?

[Citrin 1 229]

Народ проблема с имо. Короче, включаю зажигание, а подсветка иммобилайзера и светодиоды вообще не загораются. На панели светодиод тоже не мигает. При этом машина заводится. Что за ерунда кто сталкивался?

Проверь состояние проводов возле разъема иммобилайзера.

[arichon 23]

Спасибо за оперативный ответ. Завтра проверю. Иммобилайзер был рабочим если что.

[Shuma 0]

я читал про замену помоему на российском пежо-клубе, и там перед тем как ввести новый код надо знать старый!

разблакировать дороговато помоему отключить дешевле!

а может просто не парится, сделать запасной ключь и ездить без кода!

Блокируется на третий раз (по крайней мере на мою так в мануале написано). Поэтому делал так: два раза подбирал, на третий просто заводил на минуту. Подбор занял 4 дня, с перерывами на ночлег, работу и пр. Повезло. В качестве кода похоже был год рождения предыдущего владельца. А вот магнитолу пришлось носить к "умельцам" - мозги моего пыжа код запоминают только до сброса клеммы.

[Гость Ivan_N]

С утра пришел заводить машинку, а на компе выскачила иммобилайзер фалаут.....И ни вкакую Это что потерялась связь ключа с иммо?Как привязать его? нахожусь не в минске

[dx643 490]

С утра пришел заводить машинку, а на компе выскачила иммобилайзер фалаут.....И ни вкакую Это что потерялась связь ключа с иммо?Как привязать его? нахожусь не в минске

так бывает если аккум медленно сдыхает, попробуй прикурить или подзарядить АКБ.может шлейф с приемника на мозги поврежден, ключи прописать в мозги в поле нереально, нужен специалист.

[zapas 1]

С утра пришел заводить машинку, а на компе выскачила иммобилайзер фалаут..... И ни вкакую Это что потерялась связь ключа с иммо? Как привязать его? нахожусь не в минске

И у меня похожая ситуация была пару недель назад. Вставил ключ и сидел минуты 2 ничего с ключом не делая, и на бортовом компьютере высветилась такая же надпись пор имобилайзер фаулт. Вынул ключ, вставил назад порвернул, завелся и все. Про аккум у меня быть не могет, так как в феврале ставил новый Force 74-ку. И ездию не мало в среднем по 1700-2000 в месяц. Я теперь склоняюсь к тому что это был просто глюк, и когда поеду стирать ошибки, так там и увижу. P.S. Машина 2003 года. 2.0hdi (rhz).

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость Ivan_N]

И у меня похожая ситуация была пару недель назад. Вставил ключ и сидел минуты 2 ничего с ключом не делая, и на бортовом компьютере высветилась такая же надпись пор имобилайзер фаулт. Вынул ключ, вставил назад порвернул, завелся и все. Про аккум у меня быть не могет, так как в феврале ставил новый Force 74-ку. И ездию не мало в среднем по 1700-2000 в месяц. Я теперь склоняюсь к тому что это был просто глюк, и когда поеду стирать ошибки, так там и увижу. P.S. Машина 2003 года. 2.0hdi (rhz).

у меня пару раз такая же хрень уже выскакивала ( один раз в алуште). Прокатывало вытаскиванием ключика. Нажимал кнопочки опять вставлял и все заводилось а тут Х...й в пт. ехал в мозырь был сильный дождь, в субботу ездил. ничего не предвещало беды, отсырело что ? (разъемы на блоке управления сухие) по интсрукции пробовал обучать. Вставил ключ повернул зажигание, нажал закрыть на 10 сек. выключил зажигание, и нихера, чек не загорается насос молчит и надпись висит спецов в мозыре пока не нашел, нашел одного в калинковичах (правда неуверенно себя ведет, но комп вроде есть), потяну завтра ( надыбал жесткую сцепку)...Готовлюсь к худшему, тянуть машину 300 км в минск. сейчас акб снят наночь и заряжается, так как думаю, что может в акб дело, что-то быстро села после 5 заводок... (записло в БСИ какую нить херню) батарея в ключе показывает тестером 2,94В, на батарее 3В номинал)) уже и незнаю, что делать

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[dx643 490]

обучение фигня, это управление функцией "комфорт" (замок и пр. варианты).лучше сразу в Минск тянуть, такое бывает, из за плавного разряжения аккума в 0 могут слететь ключи в иммо и тогда что гвоздь что ключ , если в списке прописанных этого ключа нет - то всЁ.

[Гость Ivan_N]

обучение фигня, это управление функцией "комфорт" (замок и пр. варианты).

лучше сразу в Минск тянуть, такое бывает, из за плавного разряжения аккума в 0 могут слететь ключи в иммо и тогда что гвоздь что ключ , если в списке прописанных этого ключа нет - то всЁ.

Хм.....все решилось....зарядил акб, установил на машину, ключ зажигания в 1 положение, выскакивает ошибка иммобилайзера, и через 3 сек я слышу жжужание насоса и загорается чек-энджин, ну соответствено машина заводится...

Вопрос почему АКБ выдающий 12,5 В ( а под нагрузкой 7В) выдает ошибку иммо, а акб 13В ( под нагрузкой 10В) не выдает?

может дело в том что машина без акб постояла 12 часиков?

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[dx643 490]

может дело в том что машина без акб постояла 12 часиков?

слышал (инф не проверенный), что нельзя оставлять ключ в замке при снятии АКБ.

Может такая ситуация имела место быть?

[Гость pergalet]

Та-же фигня и у меня имела место,приехал в магаз,заглушил,ключ достал,зашел в отдел..........нет Доброй Шклянки....я назад в машину,а там циганская песня х.. на нэ и та-же надпись,открыл капот......потупил на двигатель.....закрыл капот.Сел в машину.....на глазах слезы ,а она опа и завелась.Дело было летом в жару.Это просто глюки мозгов машины,а не сырость и севший АКБ.

[Гость Ivan_N]

Та-же фигня и у меня имела место,приехал в магаз,заглушил,ключ достал,зашел в отдел..........нет Доброй Шклянки....я назад в машину,а там циганская песня х.. на нэ и та-же надпись,открыл капот......потупил на двигатель.....закрыл капот.Сел в машину.....на глазах слезы ,а она опа и завелась.Дело было летом в жару.Это просто глюки мозгов машины,а не сырость и севший АКБ.

Них себе глюки мозгов)))))...Так и откинуться можно

[Гость pergalet]

Них себе глюки мозгов)))))...Так и откинуться можно

Тока не в Мозыре,там имеется заводик заветный,а на оном человеки нужные.Езжай Ваня в след.раз без страха за мозг,если ЧЁ(надайбоже) притянут или в фуру "косметичку" загрузим.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость Ivan_N]

Тока не в Мозыре,там имеется заводик заветный,а на оном человеки нужные.Езжай Ваня в след.раз без страха за мозг,если ЧЁ(надайбоже) притянут или в фуру "косметичку" загрузим.

Спасибо, а как человечка на нефтяном то заводике звать?

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость pergalet]

Спасибо, а как человечка на нефтяном то заводике звать?

На каком нефтяном????? На ЭТАНОЛЕ.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость Ivan_N]

На каком нефтяном????? На ЭТАНОЛЕ.

А на этаноле))))))))

Короче, все эти игры в иммо пока продолжаются, но сегодне сволочь опять отказалась заводиться....

Съездил купил АКБ....поставил, завел....старый в топку....

Если такая беда не проявится более, то вердикт таков:

Engine Immobilizer fault загоралась из-за подсевшего АКБ ( старого)...что блокировало заводку движка

[2220 AX-6 0]

Залез в предохранители над педалями, за блоком предохранителей еще какой-то блок, снял его, потом поставил назад. После этого загорелся желтый ключ на панели и машина не заводиться. Что делать???Звонил спецам - сказали 150 у.е. и проблема будет решена.

[dx643 490]

отвязал иммобилайзер, энтузиаст наверно? еще можно ключ в замке оставить и снять аккум, еще 150$ Попробуй отключить аккум, потом подключить, вставить ключ в замок зажигания. Шансов мало но вдруг "мозг" вспомнит ключ.

[2220 AX-6 0]

отвязал иммобилайзер, энтузиаст наверно? еще можно ключ в замке оставить и снять аккум, еще 150$ Попробуй отключить аккум, потом подключить, вставить ключ в замок зажигания. Шансов мало но вдруг "мозг" вспомнит ключ.

Пробовал, не помогло.

[dx643 490]

значит пизнец, ты ее (коробочку) обратно нормально поставил? может неконтакт? просто работа действительно встанет в деньги.