[CHARLY 0]

Всем привет! Знакомому предлагают 406-й: 1999г.в., бензин 2,0, механика, комплектация Prestige (кож. салон, полный электропакет и т.д.). Состояние идеальное как салона так и кузова (за исключением мелких царапин и восстановления от слабого удара в бампер. Пробег 117000. Просят 8500 долл. Есть одно но: рулевая колонка и ручка акселератора потерты прилично. Все остальное (накладки на педали, состояние дисков, салона и т.д. идеальное). Можно ли верить пробегу?

[Urri 5]

рулевая колонка и ручка акселератора

:rolleyes: Наверное рулевое колесо и рычаг КПП????? А пробегу по-любому верить не надо. Главное в авто не он, а состояние автомобиля. Можно и за 300 км. угробить мафЫнку....Пробег реальный (в подавляющем большинстве случаев) не менее 20000 в год для бензина и 35-40000 для дизеля.

[dx643 490]

что за ручка акселератора??? руль стертый это нормально - машине 8 лет, я вам свои кроссовки покажу после двух лет , шучу, но ТАМ меньше 30-40 тыс за год не ездят, у товарища ТАМ 2 машины, жена не ездит, сам работает на заводе - спрашивается куда можно ездить? ЗА ГОД ПО 30000 км на каждой!!!! (форд фиеста 91-94г и новый фиат брава), поэтому за 8 лет 250000 это минимум если повезет, если машина из австрии или швейцарии - горы - надо рулить. + клапана в горах прогорают, термостат может стоять "для региона \\\ над уровнем моря" открывается при 70, и тд

[dx643 490]

еще в такой комплектации таксисты все ездят ТАМ, на себе буржуи не экономят, ПРОВЕРЕНО!!! А пробег без вариантов - ФУФЛО!!! если запал на машину - надо смотреть общее состояние, а не руль, может AIRBEG стрельнул и чела жаба задушила новый с подушкой брать (стоит бобла дофига) на продажу поставил что нашел

[AleX 3]

Видел пару раз люди на это внимание обращают - но помоему это так ненадежно.. ведь даже отличное состояние руля и ручки КПП ничего не гарантирует - ведь сужествуют оболочки на руль и сменные ручки КПП. Уж лучше оценить общее состояние авто и исходить из этого. Машине минимум 8 лет (если 99 действительно 99) новья ждать не приходтися.З.Ы. И 117 тыщ для такого автоса - 99 % - лажа. 30 тыщ в год может и нет но 20 так точно а это 100 за 5 лет - и это по минимуму

[Lёшик 31]

Если руль кожа то могит быть, а ваще глядеть состояние и только. а апробег даже если и 300 тыщ ему еще хвать и хватит

[Alexmain 0]

Стоит принять во внимание, что состояние рук у людей может быть разное. Ну, например, ездила женщина с намоникюренными ручками, которые она ежедневно по два раза мазала кремом или ездил "бодибилдер" у которого от гантелей мозоли. Смысл понятен... Я обязательно смотрел на состояние руля при выборе авто, но в совокупности с общим состоянием салона (прокурен ли потолок, состояние водительского кресла говорит о многом)

[eXPireauto406 0]

Всем привет! Знакомому предлагают 406-й: 1999г.в., бензин 2,0, механика, комплектация Prestige (кож. салон, полный электропакет и т.д.). Состояние идеальное как салона так и кузова (за исключением мелких царапин и восстановления от слабого удара в бампер. Пробег 117000. Просят 8500 долл. Есть одно но: рулевая колонка и ручка акселератора потерты прилично. Все остальное (накладки на педали, состояние дисков, салона и т.д. идеальное). Можно ли верить пробегу?

потёртый руль может свидетельствовать о большом пробегеэто значит, что машина не стояла, а ездила

[dx643 490]

ДА, в моей руль идеальный (был) а сиденье протертое насвозь (было), хозяйка немка 70 г.р., вот--- руки с маникюрами а жопа в стразах. В вашем случае "Правильный пацан" ездил, шелковый костюм - целые сиденья, по 4 кольца на руке - ободранный руль и кочерга, педали целые - туфли кожанные (полностью). Пробег фуфло, нах стока денег отваливать и не ездить. реальный пробег 120000-250000, но отматали без фанатизма в разумных пределах. Хочу такую!!! но нет бобла ,. Я б не запаривался, И при чем пробег, я тебе за день новую машину укатаю если надо, так она после этого через 5000 капиталку захочет. Ехать надо к спецам, что б реальное состояние смотрели, а не руль, это раньше прокатывало. И что 100$ барыги пожалеют на руль с кочергой!!! Ты б тогда купил не глядя????

[ZVader 1]

По мне строго надо обращать внимание не на салон, а на двигло, подвеска и кузов! У меня тож руль потертый, ручник весь пакоцаный как будто какая-то краля с ногтями по пол метра ездила, да и на стойке где ремень весит ободрана, как за ремень хатается таг ногтями в стойку.

[Nikola 435]

у меня и руль покоцан, даже ризинка на нем проворачивается малек =)и пробег 284тыс на спидометре + 115 тыс скрученных.... и всеравно продавать не буду, потому что ухожена и работает как часыэто к вопросу о подборе.... главное состояние а не признаки сколько на ней ездили.

[Steel 106]

Смотря как руль потёрт. У меня он потёрт под правой рукой от колец, так это же не говорит о его частом использовании , просто кольца наверно великоваты были у чела, вот он и цеплялся ими за руль

[eXPireauto406 0]

у меня и руль покоцан, даже ризинка на нем проворачивается малек =)и пробег 284тыс на спидометре + 115 тыс скрученных.... и всеравно продавать не буду, потому что ухожена и работает как часыэто к вопросу о подборе.... главное состояние а не признаки сколько на ней ездили.

да... лучше обращать на состояниеда и то...выбирал знакомый на Жданах 406стояли две( которые ему понравились)одна выполирована, как у кота я...а другая была настолько грязнющеей...он взял 1 вариант и уже 2 год мучается с проблемами по двигателю и электроникеВот так бывает!

[AleX 3]

Исчо нада посмотреть что там со второй - мот она развалилась. Хотя мот и нет..Я сам видел месяца 2 назад на малинах парень 206 продавал - грязная на ржавых дисках колпаков нет в салоне полный швах уде нипомню что с ценой - разговорились - чё говорю за вид такой - он оказывается тока вечером предыдущим поздно собрался - в порядок не привел - грит если не заберут подешевле - отполирую как

как у кота я..

и продам дороже на след неделе

[Lёшик 31]

да... лучше обращать на состояниеда и то...выбирал знакомый на Жданах 406стояли две( которые ему понравились)одна выполирована, как у кота я...а другая была настолько грязнющеей...он взял 1 вариант и уже 2 год мучается с проблемами по двигателю и электроникеВот так бывает!

я бы ко 2-му пригляделся (конечно если она не убита)а то Fсё отпи..рят и не видно где течь где чтоа на немытой темболие на немытом моторе всё видно

[Гость InDeEtS]

По-моему руль ни очем говорить не может! Хотя бы просто потому, что некоторые люди (особенно женского полу) ездят, вцепившись в руль руками и зубами, и при этом не тапку в пол не давят и за машиной следят, а некоторые держат руль одной рукой двумя пальцами на десять часоф или на шесць. Таким способом руль убить невозможно в принципе, и через некоторое время от машины один только руль и останеццо !

[ШУ 0]

Я когда машину брал, то руль был как новый. А за четыре года и 120 000 км он стал гладкий на десять и два часа...

[berhouse 0]

У меня на 405-ой вообще какой-то резиновый руль...страшный и большой, как на камазе блин... Хочу себе спортивный поставить 320 мм, тогда все супер будет!

[Lёшик 31]

дык у тя наверное без ГУР ?

[dx643 490]

У меня на 405-ой вообще какой-то резиновый руль...страшный и большой, как на камазе блин... Хочу себе спортивный поставить 320 мм, тогда все супер будет!

Оставь как есть, хороший руль (самый дешевый из правильных) с переходниками обойдется в 150. всё что на рынке по 60-80 - шляпа. С отключением поворота возится придется,т.е. повернул и руками отключай, на парковке без гур качаться летом (когда колеса хорошо за асфальт держатся) будешь, а на трассе локти в колени упирать - руль маленький, локоть на подоконник не положишь . Все проходили, красиво но не практично, еще и денег потратишь...

[berhouse 0]

ГУР есть=) А вот про все остальное...хм...спасибо большое за совет!!! А вообще я локти на подоконник не ложу, я их на перегородку руля вешаю=) Насчет поворота не знаю...там по-моему вся система глубже руля находится...потому-что колпачёк маленький снимаешь, а там гайка...и все...в 405 даже сигнал не на руле (нинаю как на других пеугеотах)=) А если от 406 руль в 405 поставить, он подойдет??? Всем заранее спасибо=)

[dx643 490]

ГУР есть=) А вот про все остальное...хм...спасибо большое за совет!!! А вообще я локти на подоконник не ложу, я их на перегородку руля вешаю=) Насчет поворота не знаю...там по-моему вся система глубже руля находится...потому-что колпачёк маленький снимаешь, а там гайка...и все...в 405 даже сигнал не на руле (нинаю как на других пеугеотах)=) А если от 406 руль в 405 поставить, он подойдет??? Всем заранее спасибо=)

в 306 ставил от 306 рейстайла (три спицы с аирбегом), конструкция выключателя поворота другая, можно сделать, но гемор. Выглядит красиво но удобнее старый , двухспицевый, обзор панели приборов получше. Сигал не на руле тоже. Я у чела с клуба за 25 рублей (за недорого забрал, AirBag - нах надо), хош переуступлю

[Lёшик 31]

А мне 3- спицы нрацца он на 306 врод похож на 406 только 3 спицы.

[ШУ 0]

Бердом, на 405 прекрасный руль. Не занимайся онанизмом. В твоём универсале (как явствует из года выпуска) о врождённых спортивных наклонностях 405-ки нужно просто забыть. Смирись и управляй грузовиком.

[berhouse 0]

Бердом, на 405 прекрасный руль. Не занимайся онанизмом. В твоём универсале (как явствует из года выпуска) о врождённых спортивных наклонностях 405-ки нужно просто забыть. Смирись и управляй грузовиком.

Так то оно так, но дело конкретно в моем руле, он очень страшненький (жутко потерт), а старые хозяева нацепили дебильный чехол (правда под цвет салона), от чего он стал намного толще!!! Я люблю руль одной рукой крутить и не очень комфортно себя чувствую...=) А насчет грузовика можно поспорить, да и машинка сама по себе достаточно резвая=)

[Lёшик 31]

А насчет грузовика можно поспорить, да и машинка сама по себе достаточно резвая=)

+1 сарай тоже машина да и какая и нечего нас дискриминировать :angry:

[Pashka 0]

машинка сама по себе достаточно резвая=)

достаточно для чего?

[berhouse 0]

достаточно для чего?

Для того, чтобы уверенно передвигаться по городу в час пик...ну и вообще для того чтобы уверенно чувствовать себя за рулём!

[berhouse 0]

+1 сарай тоже машина да и какая и нечего нас дискриминировать :angry:

Если уж на то пошло, то 406-ая намного больше и длиннее чем 405, даже если сравнивать 406 седан и 405 универсал, так что она совершенно не сарай! А чем собственно я вас дискриминирую?=) Если я в чем-то не прав, я обязательно извинюсь!

[CaHeK 0]

Всем добрый Вечер. Может кто подскажет где можно найти информацию по двигателям в пежо 406 в новых и старых кузовах. Хочу найти себе пыжик в новом кузове обязательно дизельный, но HDI не хочу т.к. не уверен в салярке, которую буду заливать. 1,9 и 2,1 ТД (ТДИ) выпускались в таком кузове? Если да, то до какого года?

Р.S. Может у кого-нибудь есть такой пыжик?

[DIMAS 3]

САНЕК про двигатели есть ветка, воспользуйся поиском

[leon-0076 2]

Описание Двигатель Выпускалась кВ ЛС куб.см Вид сборки

1.6 BFZ (XU5JP) 11.1995-05.2004 65 88 1580 седан

1.8 LFX (XU7JB) 05.1997-05.2004 66 90 1761 седан

1.8 16V LFY (XU7JP4) 11.1995-10.2000 81 110 1761 седан

1.8 16V 6FZ (EW7J4) 10.2000-05.2004 85 116 1749 седан

1.9 D DHW (XUD9SD) 10.1996-05.2004 55 75 1905 седан

1.9 TD DHX (XUD9TE) 01.1996-05.2004 66 90 1905 седан

1.9 TD DHY (XUD9TE) 01.1996-05.2004 68 92 1905 седан

2.0 16V RFV (XU10J4R) 11.1995-05.2004 97 132 1998 седан

2.0 16V RFR (DEW10J4) 01.1999-08.2000 99 135 1997 седан

2.0 16V RFN (EW10J4) 08.2000-05.2004 100 136 1997 седан

2.0 16V HPi RLZ (EW10D) 05.2001-05.2004 103 140 1997 седан

2.0 HDI 110 RHZ (DW10ATED) 02.1999-08.2001 80 109 1997 седан

2.0 HDi 110 FAP RHS (DW10ATED4) 08.2001-05.2004 79 107 1997 седан

2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 02.1999-05.2004 66 90 1997 седан

2.0 Turbo RGX (XU10J2TE) 04.1996-05.2004 108 147 1998 седан

2.1 TD 12V P8C (XUD11BTE) 01.1996-05.2004 80 109 2088 седан

2.2 3FZ (EW12J4) 07.2000-05.2004 116 158 2230 седан

2.2 HDi FAP 4HX (DW12TED4/FAP) 03.2000-05.2004 98 133 2179 седан

3.0 24V XFZ (ES9J4) 10.1996-05.2004 140 190 2946 седан

3.0 V6 XFX (ES9J4S) 03.2000-05.2004 152 207 2946 седан

[SergeyW 50]

именно для 406 - в рестайлинге дизеля только HDI

[Ruslan 45]

именно для 406 - в рестайлинге дизеля только HDI

вроде именно так.

hdi нормально он к солярке относится.

А если буш лить неизвестную жидкость до любой дизель много не протянет.

[AleX 3]

Всем добрый Вечер. Может кто подскажет где можно найти информацию по двигателям в пежо 406 в новых и старых кузовах. Хочу найти себе пыжик в новом кузове обязательно дизельный, но HDI не хочу т.к. не уверен в салярке, которую буду заливать. 1,9 и 2,1 ТД (ТДИ) выпускались в таком кузове? Если да, то до какого года?

Р.S. Может у кого-нибудь есть такой пыжик?

Походу данные о таких есть но в реале не видел - сам непротив такого

[CaHeK 0]

Всем большое спасибо за ответы. Попробую ещё немного поискать то, что я хочу. Уж больно мне перед в новых кузовах (по сравнению со старыми) нравится. Может кто-нибудь знает реально ли фары и решетку с нового кузова поставить на старый, много ли это гемороя, кто может сделать?

[Citrin 1 229]

Установка нового на старый кузов просто так не возможна.....

А тот кто не уверен в

в салярке, которую буду заливать

покупает дорейстайла 1,9 с Bosh или механическим Lucas, на 2.1 стоит Lucas полуэлектронный- он тоже не любит хреновой соляры.

[Jet 0]

Думал взять Пежо-406 дизель года так 98-00. Какой мотор лучше для Беларуси, для нашей соляры и условий. Какие минусы и плюсы в этих моторах. И возможно ли вообще найти хороший дизель у нас, как это проблематично?

[Daiver 798]

Эксплуатирую (во как завернул по умному) дизель 2,1 ТДи. При -18 мороза заводится с пол тычка. И это при утильной АКБ (от перекупа досталась). Соляру лью пока что тока с заправок (тока не с лукойлов). Провблем за год эксплуатации не наблюдается. Двигло весьма резвое (110 лошадок), летает дай бог (для дизеля естессно, хотя и бензиновых делал с 2,0 дрыглом) . Расход умеренный.Ну а возможно ли купить не убитый - возможно. Только смотреть нужно внимательно. Ну и все пожалуй.З.Ы. Про расход (если интерестно) - по городу 6,5-7,5 литров, по трассе что то около 7,5-8 литров.

[Citrin 1 229]

Эксплуатирую (во как завернул по умному) дизель 2,1 ТДи. При -18 мороза заводится с пол тычка. И это при утильной АКБ (от перекупа досталась). Соляру лью пока что тока с заправок (тока не с лукойлов). Провблем за год эксплуатации не наблюдается. Двигло весьма резвое (110 лошадок), летает дай бог (для дизеля естессно, хотя и бензиновых делал с 2,0 дрыглом) . Расход умеренный.

Ну а возможно ли купить не убитый - возможно. Только смотреть нужно внимательно. Ну и все пожалуй.

З.Ы. Про расход (если интерестно) - по городу 6,5-7,5 литров, по трассе что то около 7,5-8 литров.

Без обид... :-)

Про расход в

по городу 6,5-7,5 литров

это ты на ночь расскажи сказочку кому-нибудь... Я сам на 2.1 уже 2 года и знаю сколько и когда он берет.. У меня с климой по городу при самой спокойной езде- 9-9,5 литров, учитывая паспортные данные -

тип двигателя-XUD11BTE

тип КПП-ML5T

код двигателя- 8BP8C

расход: -город 9,5

трасса 90 км/ч -5,7

трасса 120км/ч-7,1

И точный расход на 406 вымерять нельзя... даже методом: бак под завязку до отсечки-катаемся-опять заправка до отсечки, ввиду того что каждый раз отсечка на разном кол-ве топлива в баке , из-за горловины и разных пистолетов на колонках...

Да и кнопка под крышкой бака вносит свою корректировку каждый раз...Про стрелку уровня я вообще молчу.

Ну а свой и в - 26 заводил , на зависть соседям:-))

[Daiver 798]

У меня климы нету, расход считал исходя из того, что: заливал 50 литров как тока загоралась лампочка, потом ездил опять до первого сигнала лампы. Получилось 800 с хером км. Потом поделил на калькуляторе и получил 6,25. Накинул еще 0,5 литра на всякий случай и получил результат. Замерял при ПЕРВОМ срабатывании лампы при включении зажигания без запуска двигла на ровном месте. Это было летом. Кондеем почти не пользуюсь. Со светофоров редко когда улетаю первым. Сейчас стала жрать в районе 7,5-8 литров (прогрев+печка+обогрев зеркал\заднего стекла+фары). Так что за свои слова могу ответить. По паспорту выходит 6,6 литров в смешаном цикле. При моей манере езды (по "зеленой волне" с редкими остановками) у меня и выходит как раз смешаный цикл. Так что мои утверждения имеют косвенное подтверждение З.Ы. Струлка уровня топлива действительно творит чудеса. После запуска она накидывает еще литров 5-6 (у меня она смшается вверх на 3-4 мм). Но ДО запуска показания вполне верные. На моем корче Б3 что был до Пыжа, стрелка показывала ровно столько, сколько есть на самом деле (ну, по крайней мере, стремилась к реализму), а в Пыже - чудеса да и только.

[Dragon 0]

У меня 2.0 HDI, 90 коников, в рейсталле, 2000 год.расход - на трассе при 110 км/ч (включен круиз) - 6 л/100 км.город - 7-8 (в зависимости от манеры езды)Присадок не лью. До -15 заводилась без проблем. При -18 со второй попытки. При первом маслании стартером не завелась (сек 5 крутил), при 2 через 1.5 секунды уверенный пуск. У меня машинка с конца декабря и больше пока серьезных морозов не было.

Соляру лью пока что тока с заправок (тока не с лукойлов).

Вопрос - чем Вам лукойлы не угодили. Много где слышал (по форумам) - что народу не нравится их топливо, но почему то без объяснения причин. ИМХО самая хреновая солярка на белоруснефти.

[ubiq 3]

Думал взять Пежо-406 дизель года так 98-00. Какой мотор лучше для Беларуси, для нашей соляры и условий. Какие минусы и плюсы в этих моторах. И возможно ли вообще найти хороший дизель у нас, как это проблематично?

Мучался таким же вопросом. В итоге, взвесив потребности с возможностями кошелька остановился на обычном атмосфернике, не HDI. 2.1 конечно шустрее, трохи дороже и сложнее в обслуживании. Искал изначально его. Но их мало. А живых, за 3 месяца поисков, лично мне не попалось. 1.9 значительно больше вариантов, но в основном пустышки. Пришлось взять его, о чем не жалею. Думал будет хуже. Машинка 1.9 TD 99г. Первое время, после 2.0 бензин было мягко говоря не привычно, потом принаровился. В диапазоне оборотов 2200 и выше машинка довольно шустра. Средний городской расход около 8 литров. 5 января утром в подмосковных Мытищах термометр показывал – 25. Завелась с пол тыка. Масло 5W40, евро дизель тамошний, лукойловский. Но было страшновато – первая зима на дизеле без присадок (залитых мной), и домой охота . Юзаю 5 месяцев. Проехал около 20т. Читай, считай, ищи. Удачи!

[Eridan 10]

я про сам двигатель, а HDI - поговорим когда придется регулировать ТНВД, насколько мне известно в 605 2.1TDI, стоят электронные Лукасы которые никто в Минске не ремонтирует, только замена, HDI тоже.

[Клик 1]

Вас послушать, хоть на свалку машину гони если HDi. грусно читать, как будто-то, старые моторы и в ремонте совсем дешевые и вообще супер и не ломаются, ребята это дело как Бог даст, будет нормальный мотор неважно HDi или простой ТД или бензиновый отездишь свое и в люди отправишь с чистой совестью. У меня от этого мотора пока только хорошие впечптления а дальше видно будет. HDi выше нос!

[dwa 7]

а никто и не говорит что старые не ломаються, а приводят в пример то, что реально по определению поломки и стоимости ремонта он будет проще и дешевле. Но если кому-то нужна динамика которую даёт HDI и не боиться финансовых вложений в случае серьёзного ремонта (теже дорогущие форсунки которые на нашей соляре вылетают (у друга цитрамон на HDI вроде 450 евро) ), то пусть берут никто же не против. Просто речь о том что кормить нормальной солярой и найти нормального спеца по ремонту этого зверя сложнее(но реально) чем для простого ТД

[Citrin 1 229]

я про сам двигатель, а HDI - поговорим когда придется регулировать ТНВД, насколько мне известно в 605 2.1TDI, стоят электронные Лукасы которые никто в Минске не ремонтирует, только замена, HDI тоже.

СТоп...не говорим того чего не знаем

Лукасы делают на Юнион Моторс На Гурского, и уже несколько лет.Официальный центр-LUCAS , со стендом проверки и с хорошими спецами, говорю - сам там был несколько раз.Можно сделать полную переборку

На 605 2.1 в основном не электронные, на 406- все электронные.

И нет в Пежо TDI, только TD :-)

[Eridan 10]

СТоп...не говорим того чего не знаем

Лукасы делают на Юнион Моторс На Гурского, и уже несколько лет.Официальный центр-LUCAS , со стендом проверки и с хорошими спецами, говорю - сам там был несколько раз.Можно сделать полную переборку

На 605 2.1 в основном не электронные, на 406- все электронные.

И нет в Пежо TDI, только TD :-)

Я на прошлой неделе интересовался про Лукосы, скажем течь ТНВД устранят, но не более, если ротору гомон делать тебе никто небудет, как в обычных насосах поменял плунжера и поехал. 605 2.1 с 97гв в основном идут с электроном Лукосом, по крайней мере с другим насосом за время поиска не встречал.

[Dimazavr 0]

Всем привет.Хочу взять 406 2.0 hdi (110hp) 2000гВ этой связи есть несколько вопросов:1. Как отличить двигатель 90hp от 110hp (по вину и визуально)2. Какие лампочки должны загораться на панели при включении зажигания

[Dragon 0]

обо всем этом уже было много сказано на форуме. Есть поиск.нет мотора на 110 кобыл - только на 109От 90 коневого двигателя отличается наличием интеркулера. Визуально, если стоять перед открытым капотом слева большой радиатор, а справа, ближе к воздушному фильтру, маленький, вытянутый, радиатор интеркуллера.Так же в документах у 90 коневого дизеля есть комбинация букв RHY, у 109 - RHZ. Собственно, также, как и в бензинке - сразу много (подушки, абс и т.п.) - а в конце значок масла и двигателя, а также надпись стоп.

Изменено 15 января, 2015 пользователем Dimetrio