Сообщений в теме: 360

[citroenbit2]

вырезал катализатор, загорелась ошибка. предлагают решить эту проблему за 80у.е. прошивкой с евро3 на евро2, что бы работала от одного лябдазонда. теперь вопрос - как это скажется на динамике авто. двигатель EW10J4, 100квт, 136л.с. заранее спасибо

[Foblas]

никак, отключат ошибки по лямбде и показания с нее. почему это должно как то сказаться на поведении авто? 1 лямба регулирует впрыск, 2 -ая для контроля катализатора.

[Kom- v]

Это самый надёжный и правильный способ решения данной проблемы,но только если выполнен человеком реально знающим своё дело!!! Но есть и другие пути решения данной проблемы попроще,но менее надёжнее.Более того некоторые производители выполняют кислородные датчики и за катализатором не только для контроля его работы,но это не на 406 пежо.

[Darida]

по чему бы не поставить просто проставку-обманку на лямбду?! цена вопроса будет порядка 10-20уе

[Евгений Куценко]

Друзья, товарищи!!! Ехал вчера по немиге... Вдруг треск как звук шестеренок ..заглох. Открыл капот приводной ремень ( он же ручейковый) вроде как и на месте и натянут, а потом чуть ниже фонарем просветил, а он вдоль порвался, и на нижнем шкиве лахмотья. Пытался завести, не выходит, стартер крутит но эффекта нет.К чему готовится ( я имею ввиду худшему). Предистория: пришло время поменять мес 4 назад насос ГУР, на разборках взял, только от HPI с виду один в один как у меня ( ew 10 j4 ), но позже как оказалось у HPI шкив сам меньше, и оригинальный ремень стал слишком большим, опытным путем выкрутились, рольк паразитный от мегана 1.6 и ремень китай 6 PK 1600 на время думал доезжу, ролик при этом в полном натяге .1. Если у кого есть толковое сто?2. Ориентировочная стоимость ремонта? заодно замена ГРМ , Помпа, термостат, Радиатор печки, ЗАПЧАСТИ МОИ. 08.01/14 Все зделали. Итог 816 уев снятие головы, новые клапана, маслосьемные колпачки , прокладки, новый комплект ГРМ, новый й комплект начесного ремня ( ролики + ремень.). ЕСЛИ КОМУ НУЖНО НОРМАЛЬНОЕ СТО ПИШИТЕ В ЛИЧКУ ОТВЕЧУ! ЛОРОГОВАТО ДНЛАЮТ НО ТЕМ НЕ МЕНЕЕ КАЧЕСТВЕННО!

Сообщение отредактировал Евгений Куценко: 09 January 2014 - 09:18

[Daiver]

Точную цену тебе смогут назвать только после вскрытия.

[Archer]

Ставил насос гура со шкифом на 1 см меньше, чем должен быть. Мотор ew12. Купил ролики все которые и должны идти и ремень такой же (имею ввиду хороший, не китай). Так оно все натянулось отлично. И никаких проблем нет. А по поводу ремня, года 3-4, на дизель старый, купил ремень китайский. так он месяц походил и его разорвало. И он просто упал. И я спокойной без гура, генератора доехал домой) Купил хороший ремень, поставил его, года 1.5 отъездил и с ним авто и продал.

[патроль]

Согласен с Daiver по поводу( вскрытие покажет). Без ремня вспомогательных агрегатов машина должна была довезти Вас до места стоянки. Похоже Ваши "лохмотья" попали под ремень ГРМ. И сработал закон подлости "бедный платит дважды"

[Евгений Куценко]

Признаю...Сам виноват...... вот и до тянул... посмотрим сегодня затяну на сто ..там уж вынесут вердикт(((((

[Евгений Куценко]

Точную цену тебе смогут назвать только после вскрытия.

К вам можно обратится за помощью по данному вопросу.

[smd]

Двигатель ew10j4, как узнать вариант мозгов для диагностики РР2000, на самой коробке ничего не написано? На рестайл в Сервис Боксе номер двигателя и коробки не указывают ?

[KAM]

на самом блоке и написано

[OPTI]

собственно как выставить шкив коленвала, система в одну шпонку и получается все стопорится +/- зуб … как это сделать правильно?

пежо 406 2,2бензин  вин VF38B3FZF81468081

[Daiver]

Оправками нормальными выставить. А без них да, +- зуб.

[патроль]

Не совсем понятно, какие тут сложности, совместить отверстие с прорезью?

[патроль]

Там одно установочное отверстие, а вот шайба поворотная с прорезью, если сместить стопор не поставишь. У этих движков коленвал устанавливается по шкиву.

[Diesmachine]

друзья, а если разбило шпонку и фаску на шкиве, как быть. 2.0 hdi rhz

[патроль]

друзья, а если разбило шпонку и фаску на шкиве, как быть. 2.0 hdi rhz

На шкиве или на валу? Шкив, думаю, лучше заменить. Шпонка не проблема. А вот если на валу шпоночный паз разбило??? Запамятовал, не на общей ли шпонке шкив и шестерня (шкив привода ГРМ) Внимательно все осмотрите. Не дешевле ли будет нарезать новый паз?