[ssasha 0]

Подскажите пожалуйста, как быть в данной ситуации. Недавно хотел заправить кондиционер, поехал, и не заправил, потому что отверстие в радиаторе кондиционера, причем довольно приличное, быстро давление растет. Паять старый или покупать новый. И сколько стоит новый?

[RVDT 1]

завезу мастеру пайщику и спроси скок бу стоить работа и долго ли проживёт после ремонта.

[ssasha 0]

Запаяли, заглушили две трубки, так вот датчик давления на радиаторе еще вдобавок сопел, поставил от англичанки, запаяли и проверили за 40$, снять поставить 30 тыс руб, и датчик б/у за 40$ и заправил. В общем-дорого, но дешевле не нашел

[Vasilich 4]

Запаяли, заглушили две трубки, так вот датчик давления на радиаторе еще вдобавок сопел, поставил от англичанки, запаяли и проверили за 40$, снять поставить 30 тыс руб, и датчик б/у за 40$ и заправил. В общем-дорого, но дешевле не нашел

Хочу тебя заверить что ты еще дешево отделался, главное только что б радиатор прожил отведенное ему....китайский радиатор около 150$ родной раза в два больше 100%....и мож подскажешь где все это делал, а то мне тож надо радиатор кондея лечить...

[ssasha 0]

Да, подскажу, на Долгобродской 22, сразу с моста налево, потом еще раз налево вдоль железной дороги, там увидишь синие ворота, ребята вроде неплохие там работают, могу и тел оставить, но наверное...

[Vasilich 4]

Да, подскажу, на Долгобродской 22, сразу с моста налево, потом еще раз налево вдоль железной дороги, там увидишь синие ворота, ребята вроде неплохие там работают, могу и тел оставить, но наверное...

дай телефончик плизззз

[ssasha 0]

(029) 699-90-75, (017) 266-19-36

[Vasilich 4]

(029) 699-90-75, (017) 266-19-36

Благодарю

[kn1ght 0]

Вообщем такой вопрос. Дырка в радиаторе, фриона естественно нет. Слышал. что если долго ездить без фриона в кондее, он может напросто заклинить из-за отсутсвия смазывающих веществ. Посоветуйте, пожалуйста, как поступить. На осень-зиму он мне нафиг не нужен. Заварить радиатор 40 у.е + 30 тыс. руб + заправить фриона ещё 70-80 тыс. и того около 90 у.е. Стоит ли оно того или можно подождать до весны?

[dx643 488]

ему может уже полый ....ц пришел и такими расходами не отделаешься, а если он еще живой, то лучше не откладывать до весны. D&G уже чинил кондиш , есть такая тема на форуме, поищи. Суть в том , что всё началось со 100, а закончилось через неделю цифрой 500.

[ignis 5]

может кто-нибудь ставил китайский или тайваньский радиатор кондиционера? на сколько его хватает? есть мнения, что максимум пару наших зим, а потом начинает сопливить

[Rasik 0]

может кто-нибудь ставил китайский или тайваньский радиатор кондиционера? на сколько его хватает? есть мнения, что максимум пару наших зим, а потом начинает сопливить

я ставил сего ) правда его нужно обработать краской чтобы дольше прожил. Оригинал стоит как уже говорили около 3-х листов, живет ровно в 2 раза больше. В принципе, все зависит где ты ездишь и как. В евпропе и китайский жил бы подольше, а с нашими солями пару лет ему отводиться. Нужно обмывать его периодически, но не злостным керхером, а то погнешь соты )

[coldis 8]

может кто-нибудь ставил китайский или тайваньский радиатор кондиционера? на сколько его хватает? есть мнения, что максимум пару наших зим, а потом начинает сопливить

Я тоже тайвань ставил предварительно покрасил из болончика с двух сторон. Гарантию на рынке дают только до зимы неважно когда покупаеш в мае или октябре как только соль на дорогу кинули гарантия прекращается сразу продавец предупредил. Так что думаем сами, а сколько проходит тайвань обычно говорят сезон(чистым) и может 2 покрашенным, хотя все зависит как и где будеш ездить(сколько зимой соли нагребеш). УДАЧИ.

[ssasha 0]

я ставил сего ) правда его нужно обработать краской чтобы дольше прожил. Оригинал стоит как уже говорили около 3-х листов, живет ровно в 2 раза больше. В принципе, все зависит где ты ездишь и как. В евпропе и китайский жил бы подольше, а с нашими солями пару лет ему отводиться. Нужно обмывать его периодически, но не злостным керхером, а то погнешь соты )

Попробуй найти б/у нормальный, я брал все в сборе с датчиком за 70, не гнилой, не варили... А еще товарищ предлагал новый за 150$, говорит не китай, а европейского производства, не помню страну.

[D-G 46]

я ставил сего ) правда его нужно обработать краской чтобы дольше прожил. Оригинал стоит как уже говорили около 3-х листов, живет ровно в 2 раза больше. В принципе, все зависит где ты ездишь и как. В евпропе и китайский жил бы подольше, а с нашими солями пару лет ему отводиться. Нужно обмывать его периодически, но не злостным керхером, а то погнешь соты )

Оригинал Nissens стоит 200 баксов, я два раза покупал, он уже покрашен в серебро!!!И мыть его нужно керхером с химией, тока оккуратно, я после каждой зимы это делаю, и все очень хорошо!!!

[Arhimax 1]

Оригинал Nissens стоит 200 баксов, я два раза покупал, он уже покрашен в серебро!!!И мыть его нужно керхером с химией, тока оккуратно, я после каждой зимы это делаю, и все очень хорошо!!!

Тож брал Ниссенс, заказывал в на Эксисте, стоил 160$. Живет пока

[D-G 46]

Тож брал Ниссенс, заказывал в на Эксисте, стоил 160$. Живет пока

А то три листа, три листа :D

[Arhimax 1]

А то три листа, три листа :D

На Сифе оригинал стоил 1 200 000 б.р.

[Rasik 0]

такие наивные ) думаете я не искал оригинал? искал недели 2 наверное, но т.к. париться запарило решил взять какой был. да и радиаторы кондиционера бывают разные. у меня оригинальный код был вот такой: 6455 CQ. введите его на экзисте и гляньте сколько он стоит ) На сегодняшний день минимальный выбило 280, nissens кстати ))). Где ваш хваленый Nissens за 200?Еще раз говорю, радиаторы ставили разные по исполнения отсюда и цены так отличаются.

[ignis 5]

я ставил сего ) правда его нужно обработать краской чтобы дольше прожил. Оригинал стоит как уже говорили около 3-х листов, живет ровно в 2 раза больше. В принципе, все зависит где ты ездишь и как. В евпропе и китайский жил бы подольше, а с нашими солями пару лет ему отводиться. Нужно обмывать его периодически, но не злостным керхером, а то погнешь соты )

Попробуй найти б/у нормальный, я брал все в сборе с датчиком за 70, не гнилой, не варили... А еще товарищ предлагал новый за 150$, говорит не китай, а европейского производства, не помню страну.

подскажите контакты точек где можно купить радиатор? что знал - обзвонил - нет ничего

[ignis 5]

может кто-нибудь пробить по вину VF38ERFRE81118194 номер радиатора кондиционера?нашел 6453JA и 6455CQ - разница между ними на exist принципиальная 130 против 280

[beerkut 30]

может кто-нибудь пробить по вину VF38ERFRE81118194 номер радиатора кондиционера?нашел 6453JA и 6455CQ - разница между ними на exist принципиальная 130 против 280

по вину показало 6455CQ...

[D-G 46]

я ставил сего ) правда его нужно обработать краской чтобы дольше прожил. Оригинал стоит как уже говорили около 3-х листов, живет ровно в 2 раза больше. В принципе, все зависит где ты ездишь и как. В евпропе и китайский жил бы подольше, а с нашими солями пару лет ему отводиться. Нужно обмывать его периодически, но не злостным керхером, а то погнешь соты )

Попробуй найти б/у нормальный, я брал все в сборе с датчиком за 70, не гнилой, не варили... А еще товарищ предлагал новый за 150$, говорит не китай, а европейского производства, не помню страну.

подскажите контакты точек где можно купить радиатор? что знал - обзвонил - нет ничего

Попробуй на ИССО позвонить, или т.8-029-184-92-69,8-029-335-90-58---- я у них брал!

[ignis 5]

может кто-нибудь пробить по вину VF38ERFRE81118194 номер радиатора кондиционера?нашел 6453JA и 6455CQ - разница между ними на exist принципиальная 130 против 280

по вину показало 6455CQ...

спасибо! это получается радиатор вместе с фильтром? и обычный без фильтра 6453JA мне не подойдет?

[D-G 46]

может кто-нибудь пробить по вину VF38ERFRE81118194 номер радиатора кондиционера?нашел 6453JA и 6455CQ - разница между ними на exist принципиальная 130 против 280

по вину показало 6455CQ...

спасибо! это получается радиатор вместе с фильтром? и обычный без фильтра 6453JA мне не подойдет?

У меня тоже с фильтром, позвони по телефонам что я давал, может у них есть!

[ignis 5]

может кто-нибудь пробить по вину VF38ERFRE81118194 номер радиатора кондиционера?нашел 6453JA и 6455CQ - разница между ними на exist принципиальная 130 против 280

по вину показало 6455CQ...

спасибо! это получается радиатор вместе с фильтром? и обычный без фильтра 6453JA мне не подойдет?

У меня тоже с фильтром, позвони по телефонам что я давал, может у них есть!

спасибо за телефоны! позвонил, уточнят на складах, может и найдут!а без фильтра нам не подходит?

[Rasik 0]

может кто-нибудь пробить по вину VF38ERFRE81118194 номер радиатора кондиционера?нашел 6453JA и 6455CQ - разница между ними на exist принципиальная 130 против 280

по вину показало 6455CQ...

спасибо! это получается радиатор вместе с фильтром? и обычный без фильтра 6453JA мне не подойдет?

У меня тоже с фильтром, позвони по телефонам что я давал, может у них есть!

спасибо за телефоны! позвонил, уточнят на складах, может и найдут!а без фильтра нам не подходит?

Нужно смотреть чтобы отверстия совпадали, по рисунку тут сложно сказать - нужно ехать и смотреть на месте вместе с твоим старым. Я свой сам снимал, А ставили уже на коноре (их радиатор был) - на минина вроде находятся. Где-то у меня визитка валялась. Правда дороговато мне все вставло в итоге учитывая что и компрессор у меня был неживой и трубка у фланца заломана ) итог с заправкой запчастями датчиком давления, установкой и заправкой- 450 у.е

[Zholtykot 305]

Парни! Как вы говорите "прокурил" поиск- не нашел похожего. Думаю здесь можно отписаться.

Смотрите . Проблема в том , что не могу определить место пропуска фреона!

В начале апреля менял радиатор, заправлял систему.

Последовательность операций:

-Подключили вакуум-насос;

-определили "падение" давления (незначительное);

-для обнаружения течи залили 150гр с индикатором;

-через 1,5 недели на сто- в ультрафиолете не обнаружили течи (проверяли в моторном отсеке, даже сам надевал очки- ФИГ- не видно ничего!)

заправили 300гр., не стали заполнять систему полностью из-за пропуска.

И вот сейчас смотрю- перестает холодить (да, кстати, из дефлектора пассажира холодит сильнее, чем с водительского), хотя ещё слышно и видно , что клима включается(щелчек, обороты).

Мот чё под панелью , в салоне смотреть нужно?!

Кто сталкивался с такой фигней?

потому спрашиваю, что как бы дополнительно лить масло ещё стремно- читал где-то про гидроудары, (компрессор......кирдык.) если снова заправляться, да и на 2 месяца заправляться -не дело.

чё посоветуете.

Мот подзаправиться да в Минск, на орловскую или куда ещё. (опять же очереди)

спасибо, что выслушали .

[Rasik 0]

Zholtykot, а газоаналазитором не пробовали смотреть? Может в самом компрессоре спускать если сальнику хана.

[ssasha 0]

подскажите контакты точек где можно купить радиатор? что знал - обзвонил - нет ничего я искал в автобизнесе по объявкам нашел у частника, он свою машину разбирал на запчасти. У перекупов можно найти, но будет стоить примерно 70 баксов, и датчик если надо 30. Договориться на обкатку 2 недели, если что вернуть. А так если не гнилой и не варился можно брать а там будет видно...

[Arhimax 1]

Парни! Как вы говорите "прокурил" поиск- не нашел похожего. Думаю здесь можно отписаться.

Смотрите . Проблема в том , что не могу определить место пропуска фреона!

В начале апреля менял радиатор, заправлял систему.

Последовательность операций:

-Подключили вакуум-насос;

-определили "падение" давления (незначительное);

-для обнаружения течи залили 150гр с индикатором;

-через 1,5 недели на сто- в ультрафиолете не обнаружили течи (проверяли в моторном отсеке, даже сам надевал очки- ФИГ- не видно ничего!)

заправили 300гр., не стали заполнять систему полностью из-за пропуска.

И вот сейчас смотрю- перестает холодить (да, кстати, из дефлектора пассажира холодит сильнее, чем с водительского), хотя ещё слышно и видно , что клима включается(щелчек, обороты).

Мот чё под панелью , в салоне смотреть нужно?!

Кто сталкивался с такой фигней?

потому спрашиваю, что как бы дополнительно лить масло ещё стремно- читал где-то про гидроудары, (компрессор......кирдык.) если снова заправляться, да и на 2 месяца заправляться -не дело.

чё посоветуете.

Мот подзаправиться да в Минск, на орловскую или куда ещё. (опять же очереди)

спасибо, что выслушали .

При замене радиатора неплохо было бы заменить резиновые уплотнения на трубках, которые в радиатор вставляются. Если нуна датчик-могу подогнать.

[Rasik 0]

могу только подсказать контору где я ремонтировал "весь свой кондиционер" у них и запчасти в наличии для ремонта есть и радиаторы.г.Минск, ул.Минина, д.21, корп.2 с 9.00 до 18.00 суб. с 9.00 до 15.00 вс -выходной (017)224-46-38 (029)649-98-35 (029)152-85-28

[Yalin 73]

Тоже сейчас воюю с кондеем (кто делает не скажу, но контора много где упоминается).Приехал в первый раз- сделали диагностику - вакуум держит, без без подтёков каких-то, залили сколько то там грамм фреона и красителя и масла - всё заработало просто прелесть! через три дня всё сдохло (но возможно и раньше). Приехал опять к ним через неделю, подключили их установку - вообще давления нет... Визуальный осмотр - чел уверенно светил фонариком в центр радиатора (место под вентилятором) и грил что это -Вот оно! Светится!! Ну чтож - раз свтеится надо снимать... Но в голове была мысль - Ведь вакуум держит довольно долго - была бы дырка - не держал бы... Посматрев на меня чел сказал, что снять-поставить радиатор для меня будет стоить 30долл или 35 а лучше 40). (Жадность второе счастье) Хотя как оказалось в 407 снимается он отсчёлкиванием пластмассок... ну единственное, что ему пришлось покрутить чтото там чтобы отключить трубки от радиатора.Что лично заметил я - трубки (которые резиновые) от компрессора кондея стали жирными. Я указал на это ремонтнику, на что тот сказал что всё это фигня и так было. И с его слов в ультрафиолете они не светятся (хотя я был днём в очень солнечный день и какое там свечение можно рассмотреть - хез).Сняли в общем радиатор варить, обещали как только так перезвонят и скажут, чтобы приехал ставить, ориентировочно через дня 3. Прошла неделя - вроде звонков небыло, поехал сам. Оказывается мой радиатор не имеет утечки и варить его не надо и его и не варили....Договорился на сегодня поставить его обратно... To be continued...

[Zholtykot 305]

При замене радиатора неплохо было бы заменить резиновые уплотнения на трубках, которые в радиатор вставляются. Если нуна датчик-могу подогнать.

Спасибо!пока не требуется.был сёння у кондиционерщиков- подключили манометры - Давление в системе присутствует, копрессор качает (чё-то в пределах 10кг).Грят было недостаточное количество фреона (заливали150+300), поэтому мол и не холодил как требуется. (хотя сразу после заполнения 450-ми граммами холодил нормально).На данном этапе влили ещё 150 (бесплатно)-холодит.через 2 недели просят подьехать на долив до нормы.будем посмотреть ( как говорится), но не особо верится им. почему эффективность холода упала?еще рас спасибо.

[Yalin 73]

Опять был у кондиционерщиков. Поставили мне мой родной радиатор. Всё подключиил, еще раз обсветили ультрафиолетом - всё чисто! куда делся газ - неизвесно)) Вакуум держало на отлично! Заправилили по новой с большим количеством светящейся жидкости. Пока опять холодит отлично, мыть машину запретили)) терь я как клумба после ночи стояния под акацией

[ssasha 0]

Опять был у кондиционерщиков. Поставили мне мой родной радиатор. Всё подключиил, еще раз обсветили ультрафиолетом - всё чисто! куда делся газ - неизвесно)) Вакуум держало на отлично! Заправилили по новой с большим количеством светящейся жидкости. Пока опять холодит отлично, мыть машину запретили)) терь я как клумба после ночи стояния под акацией

Может уходить через манжету компрессора, или где то микротрещина, поры, вот и уходит незначительно.

[Yalin 73]

Счастье было недолгим - ровно 2 дня холодило на утра! (на улице +33 а внутри +18), да вот опять всё сдохло в 0...Был опять у кондиционерщиков. Опять обсветили - нету ничего! курнули, посветили опять.. и тут один из кондиционерщиков взялся за резиновую трубку, которая соединяет компрессор и радиатор кондиционера (длинна сантиметров 20) и снизу на ней оказалось масло! посветили фиолетом на это масло - светиться!!!Открутили побыстрому. Резиновая часть трубки имела дырочку как от иголки)))через неё и всё выходило. Получается это шланг высоколо давления и резина наверно имела какой-то дефект. Теперь предлагают это дело заменить либо починить. На экзисте эта трубочка стоит пордка 60уе. Деталь зовётся 6460.JJПочинить предлагают за 40$. Мот кто сделает дешевле? там той трубки сантиметров 20. На концах стаканы и алюминевые небольшие трубки.

[Yalin 73]

Ух таки сделали мне кондей! Они сделали трубку, поставили и заправили - и всё зер-гут!взяли 55уе за всё (запайка трубки и заправка фреоном)Полёт нормальный Ходит нормалёва! Кстати адрес конторы - Орловская 58.

[PoMka 0]

Здравствуйте, с наступлением весны возник вопрос ремонта системы кондиционирования. В прошлом году ездил на диагностику, диагноз - радиатор кондиционера, но т.к. была уже осень решил подождать до весны. И теперь такая дилемма покупать новый радиатор типа Nissens либо же искать оригинал на разборках, если у кого есть опыт в этом деле, то что предпочтительней? И если лучше новый Nissens то какой по моему вину требует 6453.JA или 6455.CQ? Вин VF38BRHZF81121390. Заранее благодарен

[Master0 11]

PoMka

Летом 2008 решал подобную проблему - тогда купил тот же Ниссенс за 280-290. Т.е 6455 CQ. Также на Экзисте были аналоги от Хелла, Валео. Ниссенс просто был на десятку-другую дешевле, и выбор пал на него Б/у я тогда не рассматривал, а отдавать ~200(за столько тогда предлагали) за неизвестную китайщину-тайваньщину тоже не воодушевляло.

Тут еще есть такой вариант, что иногда вроде можно дырявый радиатор залатать - сначала залить в систему краситель, поездить денек-дугой, по подтекам оценить масштабы. Человек говорил, что если дырявых "секций-линий" 1-2, то их можно вырезать/исключить. Если больше, то уже могут быть злобные последствия для всей системы, компрессора. В моем случае тогда все было удручающе, так что нужно было менять

По вашему вину выдает condenser = 6455 CQ.

[Petrovich 76 0]

PoMka.Я в апреле 2009 года тоже столкнулся с твоей проблемой. Искал б/у, но на разборках не нашёл в хорошем состоянии. Для дорестайла пожалуйста, а для рестайла не нашёл. Valeo стоил 240 у.е,  Nissens - 170 у.е.(хотя местами просили и 210 у.е.), китай стоил 150 у.е.. Про фирму Nissens раньше не слыхал но в интернете прочитал, что фирма стварая, и является поставщиком на конвейер многих марок авто. Китайских взял в руки, он оказался такой лёгкий - следовательно тонкий, как фольга. Я решил подальше от такого г--на. На него чуть наши реагенты попадут и ему пи...ец. Гарантию либо никакой, либо 3 мес., либо 6мес. Решил купить Nissens за 170 у.е. и гарантия 2 года. Кстати сравнил его с оригиналом по весу 1 в 1. Перед установкой покрасил с балончика в чёрный цвет. Зиму отъездил сейчас кондиционер работает, на радиаторе кондишина краска на месте всё гуд, ну а дальше будет видео.Не бери китай или тайванем его ещё называют. Отзывы хреновые!!!! 

[Arhimax 1]

То же сталкивался с заменой радиатора. Брал 2 бэушных-оказались дырявыми. Знакомый посоветовал Nissens и ни в коем слычае не брать Ava (особенно крашеные в черный цвет). Брал год назад на Эксисте за 160 уев. Зиму радиатор пережил, не пережил датчик давления.

[D-G 46]

Здравствуйте, с наступлением весны возник вопрос ремонта системы кондиционирования. В прошлом году ездил на диагностику, диагноз - радиатор кондиционера, но т.к. была уже осень решил подождать до весны. И теперь такая дилемма покупать новый радиатор типа Nissens либо же искать оригинал на разборках, если у кого есть опыт в этом деле, то что предпочтительней? И если лучше новый Nissens то какой по моему вину требует 6453.JA или 6455.CQ? Вин VF38BRHZF81121390. Заранее благодарен

Ромка насколько я столкнулся с данным вопросом...разница у них: с осушителем или без(вроде так называется), и б/у покупать не стоит....мне пришлось в свое время менять радиатор кондиционера два раза....себе брал Nissens... как сказали кондиционерщики ходят они отлично по 4-5лет, а по поводу где купить( не сочтите за рекламу) в понедельник на Куйбышева был еще один VALEO(стоимость 673000 бел.рублей), да и если ты местный то я я могу помочь купить тебе его со скидкой!!!

[Lekk 2]

Народ, а кто-нибудь менял радиатор кондея сам? На сколько сложно там всё?

[Arhimax 1]

Народ, а кто-нибудь менял радиатор кондея сам? На сколько сложно там всё?

Я менял. Ничего сложного. Снимаешь решетку, откручиваешь пластиковое крепление радиаотора, потом металлическую панель с замком капота. Аккуратно снимашь радиатор охлаждения с нижнего крепления. Снимаешь разъем с датчика давления на радиаторе кондея. Откручиваешь верхнюю трубку на радиаторе кондея, потом нижнюю и вынимаешь радиатор. На все ушло минут 20. Самый гемор снять нижнюю трубку не обломав фланец крепления. Ставишь новый радиатор и сбор в обратном порядке. На трубках и под датчиком давления не забудь поменять резинки на новые, стоят на Сифе копейки. Иначе возможна утечка. Изменено 15 мая, 2010 пользователем Arhimax

[Lekk 2]

Спасибо, буду снимать. Значит осталось купить новый и найти резинки.А eщё момeнт, можно ли сняв рaдиaтор кондeя eздить бeз нeго, проблeм с крeплeниeм основного нe будeт?

Изменено 15 мая, 2010 пользователем Lekk

[Arhimax 1]

Спасибо, буду снимать. Значит осталось купить новый и найти резинки.

Бери Nissens или Valeo.

[Zholtykot 305]

Возникла необходимость замены радиатора.

на рисунке нижний радитор- мой. Блок картриджа идет отдельно.

Насколько обоснована (необходима)покупка нового картриджа осушителя?

или я не правильно выразился.... радиатор идет в комплекте с осушителем или нет?

да, и подскажите номер радиатора по ВИНу - VF38E3FZF81413024.

Спасибо.

Изменено 7 июня, 2010 пользователем Zholtykot

[Arhimax 1]

Возникла необходимость замены радиатора.

на рисунке нижний радитор- мой. Блок картриджа идет отдельно.

Насколько обоснована (необходима)покупка нового картриджа осушителя?

или я не правильно выразился.... радиатор идет в комплекте с осушителем или нет?

да, и подскажите номер радиатора по ВИНу - VF38E3FZF81413024.

Спасибо.

Идет в комплекте.

[Pigsty 0]

Может кто знает конторы где продаются хорошие радиаторы кондиционера (Valeo, Nissens), а то везде китай и тайвань.На exist.by нет.