Сообщений в теме: 387

[rumit]

У меня похожая проблема, толька на ходу при резком нажатии на педаль глохнет( но не постоянно за месяц было три раза) пробовал завести накатом - не завелась, стартером пробовал - без толку. Когда съезжал на обочину включил поворот не работает, включил аварийку тоже не работала, остановился выкл. вкл. зажигание все зароботало машина завелась без проблем, "chek" погас на четвертый раз заводки. Может кто подскажет что-нибудь?

[rumit]

У меня 2,0 Hdi 90 л.с. 2000 г.в.

[Pa_pasha]

Спасибо всем, вы очень отзывчивы.

Если хочеш могу скинуть док по работе топливной системы. При желании могу помочь и поковыряться.

[patriot-8202]

Спасибо, про топливную систему обязательно бы почитал, и от помощи не откажусь. Правда в последнее время (около недели) глюки прекратилтсь, езжу не нарадуюсь. Если снова начнётся, то обращусь за помощью, хотя на 90% уверен, что это проблема по электрике, а не по топливной.

[patriot-8202]

Не долго я радовался, опять машина начала глохнуть при невыясненных обстоятельствах. Придётся, наверное, ездить до тех пор пока она не остановиться полностью и тянуть на верёвке к электрикам. Либо ехать на Сифтранс, хотя по поводу их квалификации ходят разные слухи, но они единственные официалы у нас. Смогут ли они взяв деньги мне помочь? Это большой вопрос. Если у кого-нибудь мысли по этому поводу, поделитесь?

[Незнайка]

HDI 2.0 DW10TD Глохнет при резком ускорении. В шланге обратки (в воисках места подсоса все шланги низкого давления временно заменил на прозрачные) из ТНВД видны пузырьки воздуха. Так же иногда видны пузырьки в шлангах обратки из ворсунок. Чем на более высоких оборотах заглох тем больше вероятность увидеть пузырьки в обратки форсунок. Пузырьков в шланге подачи топлива к ТНВД НЕТ. После этого заводится с 5-10 раза. Сразу после заводки при нажатии на педаль газа слышно бульканье воздуха в жидкости. Предволожительно заук из ТНВД. Интенсивность бульканья зависит от оборотов. Через несколько секунд бульканье полностью проходит и не появляется даже если очень долго ездить. Если машина ночь постоит, заводится нормально, пузырьков нигде нет, бульканья тоже неслышно.На нейтралке НЕ глохнет на любых оборотах.Если набирать скорость очень плавно, то на любых оборотах НЕ глохнет. Пробовал на 1,2 и 3 передачах.Регулятор давления топлива со всеми прокладками заменён на новый.Насос в баке заменён на новый. Давление держит 5 бар. После фильтра 1.7 бар, остальное идёт в обратку через клапан к корпусе фильтра.Регулировал клапан встроенный в корпус топливного фильтра, делал чтоб на ТНВД шло 2,5-3-4 бар и полностью перекрывал обратку из корпуса фильтра т.е. около 5 бар на ТНВД. Результата ноль. При резком ускорении глохнет. Никакой зависимости от давления пропускаемого клапаном не заметил.Есть подозрение что насос в баке даёт давление, но не обладает достаточной проиводительностью. Поделитесь, пожалуйста, данными кто знает точные цифры. Соответственно от недостатка топлива в ТНВД образуется разряжение которое заполняется атмосферным воздухом через изношенные уплотнители ТНВД.Второе подозрение на ТНВД, что даже при достаточном количестве топлива он засасывает воздух через какието изношенные уплотнители. Поделитесь его чертёжиком или схемкой какой или фотками в разрезе. И схемкой запасных частей которые в нём можно поменять.Результаты комп диагностики будут у меня только на следующей неделе. Но уверен ничего нового кроме недостаточного давления в рейке или типа того я там не увижу.

[sanyoCHEK]

2.0 HDI на горячую плохо едет,глохнет при высоких оборотах от 2200 ,после того как постоит мнут 10,заводится с рза 30-го,дагностика ничего не показывает,регулятор давления поменял,дым чёрный валит,не зню что делать.Подскажите кто сталкивлся.

[shershen]

2.0 HDI на горячую плохо едет,глохнет при высоких оборотах от 2200 ,после того как постоит мнут 10,заводится с рза 30-го,дагностика ничего не показывает,регулятор давления поменял,дым чёрный валит,не зню что делать.Подскажите кто сталкивлся.

Возможно ГРМ, смотри ремень может проскочил, насчет компа незнаю покажет или нет

[Raptor]

при проскоке ГРМ машине не глохнет, а ревет и лязгает после 2000. у меня так было. но кому-то все равно лень поиском пользоваться.

[Hameleon]

наверное тнвд...

[Foblas]

Если ГРМ проскочил, комп покажет. Я бы смотрел в сторону топливной, давление в рампе и так далее. Диагностили хоть нормальный прибором?

[sanyoCHEK]

В Степянке диагностили,а кто его знает какая там диагностика,к работе вроде как по-борзому подкатывают.макс т м есть такой грамотно говорит,но советует чуть не пол машины перебрать.С его совета поменял регулятор.всё по старому.

[Foblas]

коммон рейл сервис который? Странно, хорошие очень отзывы были о них.

[sanyoCHEK]

при проскоке ГРМ машине не глохнет, а ревет и лязгает после 2000. у меня так было. но кому-то все равно лень поиском пользоваться.

Не ГРМ точно,машина работает ровно,н диагностике ничего кроме подушек не показало.
 

коммон рейл сервис который? Странно, хорошие очень отзывы были о них.

 я слышал что инсрумент у них хороший ,а руки вот не оень.(но это только слухи)

Сообщение отредактировал Dimetrio: 03 Февраль 2015 - 15:35

[Raptor]

тебе давление в топливной смотреть надо. если в подкачивавющем можешь еще простам манометром, то в рампе только через комп. да и состояние форсунок тоже на компе покажет.

[sanyoCHEK]

наверное тнвд...

соглашусь пожалй.Откда такое предположение?

[Foblas]

на высоких оборотах глохнет - значит топливо не подается в нужном количестве, либо давление низкое/слишком высокое. Черный дым - смесь бедная, значит расходормер, топливная. А топливная это насос в баке-стакан фильтра-ТНВД-регулятор давления-топливная рампа-форсунки. Начинай все по порядку проверять.

Сообщение отредактировал Foblas: 25 Август 2010 - 15:59

[Citrin]

Можно подключить комп и посмотреть сразу на показания.

[Foblas]

Ну это как бэ по умолчанию предполагается =) Начинать с нормальной диагностики )

[sanyoCHEK]

Всем спасибо.

[АЛЕКСЕЙ]

Может кто знает почему машина глохнет при резком нажатии педаль газа, примерно после 3000 оборотов. После того как заглохла проходит 1 минута, заводится все работает нормально. Пробывал на разных передачах, тоже самое. (пежо406, 2.0 HDi, 110л.с.)

[6oTaHuk]

Может кто знает почему машина глохнет при резком нажатии педаль газа, примерно после 3000 оборотов. После того как заглохла проходит 1 минута, заводится все работает нормально. Пробывал на разных передачах, тоже самое. (пежо406, 2.0 HDi, 110л.с.)

один из вариантов - регулятор давления

[АЛЕКСЕЙ]

регулятор давления скорее всего нормальный, т.к. пробовал ставить с другой машины, всеравно глохнет.

[Jester]

значит насос подкачки

[Daiver]

Трудно рассуждать логически? Если глохнет на высоких оборотах - не поступает либо топливо в нужном количестве, либо воздух. Начинаем проверять с банального, с фильтров. Если все нормально, подключаем комп и проверяем параметры мотора, а именно давление топлива на 3к оборотах и объем поступающего воздуха. Если все в порядке, остается только подкчивающий насос. Его проверяем манометром.

[max7819]

Пежо 806,1995г.Бензин +газ 2.0. 10HJG.На  скорости сбрасываю на нейтраль и движок глохнет.Движок глохнет не всегда,то постоянно , то всё в норме..ДЗ чистили.КХХ совсем новый(хотя при старом была та же  проблема).Правда комп показывает 3.2(не помню чего) на положении ДЗ,а мастер говорит что должно быть по нолям,хотя может это особенность пежо(он не в курсе).Отключали газовые мозги и бензин подключали на прямую-та же беда.Подскажите в чём может быть проблема?О чистке КХХ читал,но не уверен что он.

[KAM]

Глохнет на газу/глохнет на бензине, глохнет и на газу и на бензине, как конкретно? Что такое КХХ? В этой теме уже все возможные причины описаны, осталось почитать и сделать всё возможные попытки для устранения. И диагостика на PP2000 очень рекомендуема к применению.У бати была такая проблема, поменяли регулятор холостого хода(РХХ) - всё ок стало. Вы пишите, что КХХ совсем новый и в то же время сомневаетесь может его нужно почистить...Если это рхх, то на стабильном холостом ходу 900-1000 об./мин можно отключить фишку - будет хреново заводиться, но не должна глохнуть при сбросе в нейтралку.

[max7819]

 Глохнет и на газе и на бензине.Темы читал ,но в оснавном все сходяться на поменял или почистил регулятор ХХ и всё в норме.У меня же у мастера всё нормально,регулятор работает. Проехал 20 км(или больше) и опять теряются обороты.Так сказать плавающая ошибка.На холостых не двигаясь всё нормально,держит 900 об. 

Сообщение отредактировал max7819: 21 Декабрь 2010 - 00:32

[brin]

Здрасте, может я попал не в эту тему, короче такая проблема появилась недельку назад, поменял топливный фильтр, при езде глохнет и выбивает чек, после остановки немогу завезти, она как-будто хватает и сразу глохнет, после того как глохнет в стакане топливного фильтра появляются счетчки гдето около 2-х сек. После 10-ти мин заводки, заводится и нормально едет, поставил новый фильтр, покатался день и опять та же беда, при езде на нетралке обороты 700, но как только остановишься сразу падают на 500 и потом глохнет. Насос качает нормально, саляра тоже нормальная, когда печка работает на больших оборотах, нажимаю на тормоз, обороты уменьшаются. Подскажите, может кто стакивался с такой проблемой, заранее спасибо. 1999г.в. 2.0 HDI 90л.с. RHY

[vitalya]

Здрасте, может я попал не в эту тему, короче такая проблема появилась недельку назад, поменял топливный фильтр, при езде глохнет и выбивает чек, после остановки немогу завезти, она как-будто хватает и сразу глохнет, после того как глохнет в стакане топливного фильтра появляются счетчки гдето около 2-х сек. После 10-ти мин заводки, заводится и нормально едет, поставил новый фильтр, покатался день и опять та же беда, при езде на нетралке обороты 700, но как только остановишься сразу падают на 500 и потом глохнет. Насос качает нормально, саляра тоже нормальная, когда печка работает на больших оборотах, нажимаю на тормоз, обороты уменьшаются. Подскажите, может кто стакивался с такой проблемой, заранее спасибо. 1999г.в. 2.0 HDI 90л.с. RHY

У тебя что-то с оборотами не так, у меня в 2.0 hdi 90 л.с. холостые около 820, а на нейтралке если катиться то 920.

[Citrin]

Похоже регулятор давления чего-то хватанул после "замены фильтра".

[brin]

Citrin подскажи пожалуйста где находится регулятор давления, и можно ли его както почистить? Сегодня был на компе, выбило 6 ошибок, все почистили и непомогло, я думаю может сеточку в баке почистить. сегодня за день заглох раз 10. На компе показало что холостой ход 820, а двигло всёравно не так как надо работает, а, чуть не забыл, сегодня утром началось, включил зажигание и 1 раз сработали счетки, выключаю зажигание они опять 1 раз срабатывают, я думаю может масса хреновая, может ли это както влиять на работу двигателя?

[Citrin]

ПОИСКОМ нужно пользоваться. Сразу же находиться тема: Сама глохнет, а глушишь то движок ещё работает Регулятор давления

[brin]

отпишусь за свою проблему, мот кому и пригодится, в двойном реле (которое стоит рядом с мозгами) окислились контакты, не выдовало 12В. Короче все контакты прочистил и машина завелась с полтыка, работает как часики. УРА!!!!!!!! проблема решилась 20000 б.р

[wolf 007]

Спасибо, ребята, за помощь.а то я прям не знала, что и делать

Чем история закончилась-а то ситуация таже. У меня 406 2.0 акпп 2001г. Сам с Пружан а 10 января был в Бресте. Перед выездом заправился на лукойле,проехал км 20- машина перестала ехать и заглохла. Остановил,завел прогазовал кое как до пружан доехал,перед въездом в город тоже самое. Симптомы таковы: газ в пол машина не едет потом прорвет и опять тупит. Уже 2 недели маюсь -у нас в городе ни одного сервиса нормального нету.

[Karp]

У меня была подобная проблема, замена топливного фильтра все решила!

[wolf 007]

У меня была подобная проблема, замена топливного фильтра все решила!

Подскажите может я ошибаюсь ,но вроде на рестайле топливный фильтр интегрирован в насос

[Daiver]

И ошибаешься и нет. Часто встречаются версии с отдельным фильтром, под порогом, возле заднего праовго колеса.

[wolf 007]

Полезу завтра еще раз внимательно его поищу . Получается если его там нет то проблему должно решить замена насоса?

[Daiver]

Либо замена насоса либо чистка фильтра, что стоит в баке. Начинать лучше с чистки