[IrokeZ 22]

вы как бы в сторону ушли.

человек указал. заводиться и стук металлический.

на хх форсунки проверили - там давление не нужно 1300 и больше бар. там простым домкратом можно проверить.

с плохим сигналом тоже не все понятно. синхронизации просто и тупо не тудет. я много с датчиками этими экспериметрировал и не могу сказать что с плохим фронтом они работают. с сименсом - но на бошах (16-34) сразу появляется ошибка. или не заводиться.

вопрос такой. а этот цокот у вас с момента покупки? или оно появилось потом. почему спрашиваю...сейчас уже в пору новый вид услуги оказывать - проверка оригинальности прошивки. чего только оказывается не заливают в мозги....

[linkevich_oleg 8]

IrokeZ я уже сбился с темы. Задай конкретно вопрос.

[IrokeZ 22]

вопрос подразумевает наличие знака вопроса.

копирую вопрос - а этот цокот у вас с момента покупки? 

во всем диапазоне оборотов?

[linkevich_oleg 8]

 Нет, с покупки был только черный дым. Появились  даже не заметил когда. Стуки на холостом и при перегазовке на месте отсутствуют. При движении стук от 1200 до 3000 об/мин. Дальше непонятно, т.к. шумит резина. 

Изменено 31 июля, 2012 пользователем linkevich_oleg

[IrokeZ 22]

плохо что несколько автомобилей в теме. и у всех немного разное. и даже черный дым впоследствии переходит в сизый...

л_олег скажу как вариант. сименсы РХР практически только недавно (можт полгода) научились фапы коректно резать (програмно). встечал прошивки (типа-тюнинг) в которых именно стучит. может и здесь такая же бяка. раз ошибок нет и есть дым черный - значит система не понимает что она ошибается и не додает воздух. а не понимает потому что прошили так. жалко что не найдете хозяина и мастера. поищите все таки причину черного дыма.

[linkevich_oleg 8]

На диагностике (ком.рейл.серв.) сказали, что переннадув турбы, причина в ЭВК (клапан управления) там же поставили свой - проехали - сказали что теперь в норме. Естественно заменил на новый. Но по дымности и тяге все осталось без изменений.

[DGP 65]

когда я свой эвк менял, разница почувствовалась существенная.

[bulspin 787]

была такая проблема.дымил,тягая слабая.заменил форс и дым пропал и тяга появилась и треск пропал.у тебя видать подвисает распылитель.при резком разгоне может и заглохнуть...

[linkevich_oleg 8]

 совсем недавно забрал с диагностки и настройки с коменрейла. После манипуляций сказали все гуд. 

Изменено 11 августа, 2012 пользователем linkevich_oleg

[korolyash 1]

У меня со звуком " как трактор" , все оказалось следующим образом: в двигле пошел по одному месту натяжитель цепи, а сама цепь ослабла, и растянулась на 7 мм, а как итог - побило рокера. Пежо 407 1,6 HDI 2007 год

[linkevich_oleg 8]

Как определить длинну цепи. Есть тоже подозрение на натяжитель и цепь.

[korolyash 1]

снимали и сравнивали с оригиналом

[h1zone 0]

Всем привет. Peugeot 407, 2005гв 2,0 HDI 136Ps.Система SIEMENS. Двигатель перестал развивать мощность, машина не тянет. Сделал комп. диагностику –показало ошибку “код неиспр: 665.Давление наддува. Давление во впуск. Коллекторе слишком низкое” и ошибку “код неиспр:9570. Управление клапаном регулирования давления наддува- Функция нарушена (не в норме)”. И показывает на эту область (на картинке).:

Check негорит. FAP загрязнен на 70%. Посоветуйте пожалуйста с чего начать … замена датчика наддува (если да, то где он установлен и какой код детали в Exist ?), вакуум-провод (Как проверить ?), сам клапан (чистка или замена, где он установлен ?).

Спасибо за помощь.

Изменено 13 августа, 2012 пользователем h1zone

[pydik 4]

в разделе 407 тема про ЕГР там все пневматика расписана

[Микита 0]

провер вакум на турбине,если нету смотри турбину

[Citrin 1 222]

Диагностику калькулятором делали?Нормально почитать нужно.Но косяк скорей всего в актуаторе на турбине.Поздравляю))Расписывать тут что это такое-долго и нудно.Для начала диагностика нормальным сканером, а потом ответы на вопросы)

[h1zone 0]

актуатор на турбине - это дорого ? на сколько рассчитывать ? )))

[Alex1965 12]

провер вакум на турбине,если нету смотри турбину

Если вакуума нет, смотри клапан управления турбиной, если есть, тогда турбину.

[mutagen007 1]

В общем робяты цокот лечится только грамотной и качественной настройкой форсов и стоит примерно по 100уе за штуку, кулибиным нехрен туды лезти. Самому пришлось после одной конторы переделывать у других спецов, очень важны параметры предвпрыска и давление которое может выдать стенд. В дешевле.

Изменено 23 февраля, 2013 пользователем mutagen007

[linkevich_oleg 8]

Загнули вы батенька 100 за шт, хотя могут валить ценник какой кому вздумается, не надо торопиться обогатить пацанов, поискать, спросить на форуме у тех кто это делал. Прошлым летом - 115 уе чистка,настройка с заменой распылителя за 1 шт., а просто чистка и настройка обошлась по 10 уев за шт.

Изменено 5 марта, 2013 пользователем linkevich_oleg

[kingring 0]

Подскажите где искать причину нету  тяги и ускорения? Грешил на ФАП, на приборке горел Деполюшн систем фаулти- удаление фапапроблему не решило. Проверял на ошибки но существенных ошибок нету 1. датчик массы воздуха 2. вентилятор охлаждения.3 свечи накала и давление в шине, проверяли турбину она дует но чуть не додувает до нормы. Кто может дать какие советы или подсказать хорошего спеца по этим машинам. А сегодя ехал температура 90 ОЖ все время была а потом резко - мгновенно до красной, остановился посмотрел , открутил крышку расширительного бочка, а машина не кипит! постоял чуть и поехал? Что за глюк?

Изменено 22 февраля, 2015 пользователем kingring

[Citrin 1 222]

Ну если турбина недодувает-откуда тяга будет?

[Hottab 344]

Фап програмно удаляли? Какие показания расходомера на холостых и при перегазовке? По температуре проверь фишку датчика температуры.

[kingring 0]

фап удалял сам и програмнно(залил прошивку чек погас и физически (точнее отверстий в фильтре насверлил, полностью не выбивал) показания расходомера не замерял. Подскажите, может сможете глянуть опытным глазом и провести диагностику. Сбросьте телефон в личку.

[Citrin 1 222]

Прошивку кто исправлял? Или ECUSAFE?

[kingring 0]

знакомый, он электрик хороший по грузовым,на пыжыка уже звливал прошивку знакомому но по легковым он третий раз перешивал. Залил прошивку я так понял от пыжа без фап.

[Hottab 344]

Чек горит?

[msk 102]

Да пусть нормально параметры посмотрит, чего гадать...

[kingring 0]

чек не горит,нету подхвата турбины - резкого ускорения а так вроде свистит слышно что дует, может не додувает

[msk 102]

ну естественно...смотрите параметры

[kilka 0]

 

Описываю ситуацию. Началось около двух-трех недель назад. 2.0 HDi 6МКПП. При наборе скорости после отметки на тахометре 2000 резко притапливаю газ происходит следующее -- обороты долетают до 2500-2800 (причем резко) но машина не ускоряется. И вроде это происходит начиная с 3 передачи. (вроде бы). Никаких ошибок не вылетает! Спасибо.

похожая ситуация была на 605! Итог : замена сцепления полностью

 

Похожее поведение сейчас на 407 2.0. Скажите чем закончилось все? Заменой только сцепления или еще и маховик под замену пошел?

[Foblas 396]

состояние маховика будет видно после снятия коробки. мой совет kezxit потратиться если собираетесь ездить дальше. Один раз сделал и забыл про этот узел раз и навсегда.

[Don 52]

При чём лучше менять со всеми вытекающими. Я лапку на сцеплении не менял, когда однамассовый поставил. Так через год ещё раз отдал бабки за разборку. Стала тугая педать, появилась пробуксовка сцепления. А проехал то не много на однамассовом. И как оказалось, лапка сломалась )) Б/у на разборке 150тыщ, а замена в 950тыщ )))

[Женя Бел 0]

Ещё пару дней назад все было хорошо а щас ужас . машина не хочет разгоняется точнее разгоняется хоть до 150 ноочень медленно. На 6 передаче практически не разгоняется . ещё заметил что даже на нетралкеесли газануть то стрелка такометра не так резко подымается как раньше. И ещё если раньше уже на 2000 тянулото щас только после 3.переживают негавкнула ли турбина.Никаких ошибок нет. Мужики посоветуйте что не будь . может егр или сажевик

[Citrin 1 222]

Параметры работы двигателя надо смотреть, а не думать-нет ошибок, значит все хорошо.

[Женя Бел 0]

Ну как хорошо на обгон невозможно выезжать

[Jester 11]

турбина - скорей всего геометрия 

[Женя Бел 0]

Что значит геометрия

[патроль 400]

Ну как хорошо на обгон невозможно выезжать

Читай внимательно ответы (Citrin)а.

Что значит геометрия

Берешься ремонтировать машину и задаешь такие вопросы. Турбина у тебя стоит с изменяемой геометрией сопла. Остальное гугли сам.

[Женя Бел 0]

я знаю что такое геометрия только не могу понять где в моей турбине она изменяется . Насколько помню такие турбины ставятся на 2.2 моторы . Видимо наше непонятки по моей вине не укаазал мотор у меня 2.0 hdi

[Daiver 786]

Мдаааа....

[патроль 400]

я знаю что такое геометрия только не могу понять где в моей турбине она изменяется . Насколько помню такие турбины ставятся на 2.2 моторы . Видимо наше непонятки по моей вине не укаазал мотор у меня 2.0 hdi

Citrin тебе русским языком сказал, сделай диагностику, но не халявную (считать и удалить ошибки), пусть посмотрит параметры работы двигателя, если смыслит, увидит и скажет что не так. Тогда и круг из десятков вариантов сузится до единиц.

[Женя Бел 0]

Ок. С этого и начнём

[Женя Бел 0]

Заехал к диагностам вывод p2562 датчик положения приводом управления давлением турбонаддува- неисправность электрической цепи.p1351 вход диагностики зажигания неисправен.p0113 датчик температуры воздуха на выпуске- высокий уровень входного сигнала. Вот такая муть диагностику сказали непонятно надо разбирать смотреть а у них там очередь так что довольствуется этим

[Citrin 1 222]

Муть-Это потому что они никуя не знают.

И это очень печально. Ищите знающего -который сразу глядя в ошибки проверит кое что под капотом и расскажет что нужно делать.

[Женя Бел 0]

Ура форумчане . Нашёл косяк рассыпался тройник в системе вакуума. Кое как залепил машина так поперлас не привычки аш дух захватило.Уже купил навый цена вопроса 10 000 белок

[Gaialol 0]

Здравствуйте. сегодня после того как прошла оаерации очистки Фапа, машина потеряла тягу, и пропал подхват от турбины на 2000 об. тоесть как бы момент стал ровный, без пинка. обгон автобуса на трассе-целая вечность. ехал под горку 110-120 на 6 пепедаче: стрелка падает, 110,100.. газ в пол тоже самое. переключение на пятую, газ в пол, все равно падает...
когда едешь 110 допустим. резко газ в пол и такое чувство, что наобарот тормозить.начинает, тогда потихоньку отпускаешь-появляется какое-то ускорение, но очень слабо. такое бывало и раньше, но проходило. ошибок на дисплей бк не выбрасывает.
2.0 HDI FAP 2004г.в.

[Citrin 1 222]

Патрубки на впуске посмотри. Целые или нет. Ну если сам не разберешься -на диагностику езжай

[Gaialol 0]

в скольуо такая диагностика встанет?

[Citrin 1 222]

Не дороже стоимости машины