Olga-sha

307. Турбина. Неисправности. Ремонт

    В теме 377 сообщений

    Здравствуйте, может кто-то поможет мне с проблемой.

    У меня Пежо 307 1.6 HDI 2005г.в., 3 месяца назад полетела турбина, тогда сказали, что дело в маслоподводящей трубке, купили трубку, турбину, всё заменили, проехала 3 месяца - и снова такая же ситуация.

    сняла турбину, отвезла в Новинки в турбоком, показала и рассказала всё мастерам, вывод - не доходит масло, трубка тоже хорошая, не забита, то есть дела не в ней (хотя мои мастера сказали, что опять дело в трубке, надо её поменять и турбину и всё будет в порядке)

    турбинщики с турбокома сказали, что произойдёт та же самая история снова, т.к. дело не в этом.. надо искать причину

    в третий раз на одни и те же грабли я наступать не хочу, да и по деньгам накладно такие ошибки выходят, может кто-то может что-то посоветовать, ну или хороших мастеров, которые занимаются именно установкой и диагностикой причины и работы?

    мои мастера не могут мне сказать в чём причина..

    Заранее спасибо, если кто-то сможет помочь))

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Здравствуйте, может кто-то поможет мне с проблемой.

    У меня Пежо 307 1.6 HDI 2005г.в., 3 месяца назад полетела турбина, тогда сказали, что дело в маслоподводящей трубке, купили трубку, турбину, всё заменили, проехала 3 месяца - и снова такая же ситуация.

    сняла турбину, отвезла в Новинки в турбоком, показала и рассказала всё мастерам, вывод - не доходит масло, трубка тоже хорошая, не забита, то есть дела не в ней (хотя мои мастера сказали, что опять дело в трубке, надо её поменять и турбину и всё будет в порядке)

    турбинщики с турбокома сказали, что произойдёт та же самая история снова, т.к. дело не в этом.. надо искать причину

    в третий раз на одни и те же грабли я наступать не хочу, да и по деньгам накладно такие ошибки выходят, может кто-то может что-то посоветовать, ну или хороших мастеров, которые занимаются именно установкой и диагностикой причины и работы?

    мои мастера не могут мне сказать в чём причина..

    Заранее спасибо, если кто-то сможет помочь))

    Полетела турбина- в чем выражалась? Заклинила? Или уход масла через уплотнения?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Здравствуйте, может кто-то поможет мне с проблемой.У меня Пежо 307 1.6 HDI 2005г.в., 3 месяца назад полетела турбина, тогда сказали, что дело в маслоподводящей трубке, купили трубку, турбину, всё заменили, проехала 3 месяца - и снова такая же ситуация.сняла турбину, отвезла в Новинки в турбоком, показала и рассказала всё мастерам, вывод - не доходит масло, трубка тоже хорошая, не забита, то есть дела не в ней (хотя мои мастера сказали, что опять дело в трубке, надо её поменять и турбину и всё будет в порядке)турбинщики с турбокома сказали, что произойдёт та же самая история снова, т.к. дело не в этом.. надо искать причинув третий раз на одни и те же грабли я наступать не хочу, да и по деньгам накладно такие ошибки выходят, может кто-то может что-то посоветовать, ну или хороших мастеров, которые занимаются именно установкой и диагностикой причины и работы?мои мастера не могут мне сказать в чём причина..Заранее спасибо, если кто-то сможет помочь))

    Полетела турбина- в чем выражалась? Заклинила? Или уход масла через уплотнения?
    масло вообще не поступало, она просто на сухую крутилась, вал на 2 части развалился, в обоих случаях..турбину мы уже купили, но вопрос, как устранить причину, чтобы больше не возникало проблемы
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Раз масло не доходит до трубки - то логично проверить масляный канал от насоса к трубке турбины и обратку турбины заодно. Это же логично.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Полетела турбина- в чем выражалась? Заклинила? Или уход масла через уплотнения?

    масло вообще не поступало, она просто на сухую крутилась, вал на 2 части развалился, в обоих случаях..турбину мы уже купили, но вопрос, как устранить причину, чтобы больше не возникало проблемы
    При установке турбины, после того как все уже собрано, необходимо ослабить крепление подводящей трубки, из-под нее должно потечь масло(на заведенном моторе), затем проверить на отводящей трубке, в том месте где она крепится к мотору таким же образом, вероятно что в масляный канал что-нибудь попало и тем самым уменьшило его пропускную способность (например сервисмены забыли что-то).Ну, а в Вашем случае, я бы попросил механиков перед установкой турбины проверить давление в масляном канале (путем вворачивания туда манометра) Изменено пользователем Citrin
    Цитату обрезал, пожалуйста, на будущее, избегайте избыточного цитирования :)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    какой гемор, сочувствую ... отпишите хоть чем окончилось

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Таже самая проблема. Может кто подскажет, что за болезнь и как ее лечить??

    Трубка в норме. Секунд 20 масло идет, потом останавливается....

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Привет! гляньтена фото............ на 2 фото увеличино часть под капотом чтобы лучше посмотреть!  ЧТо это за копоть и чем это гразит.... как ё избежать! пежо 307 1.6 HDI 2004 г.в. код VIN VF33E9HZC83940402 Двигатель 9HZ кузов break/ ЗА ранее спасибо!!!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это турбина, и это болезнь 1.6 моторов.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Саша 100% прав. Прогарает прокладка на стыке корпуса турбины.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это турбина, и это болезнь 1.6 моторов.

    ВАш ответ не очень понятен .... ичто делать посоветуете мне?.....
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Саша 100% прав. Прогарает прокладка на стыке корпуса турбины.

    Та кможет отсюда и свист турбины?........... как её заменить эту прокладку та?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Прокладки отдельно к турбине не найти. Для устранения дефекта нужно разобрать корпус турбины и вырезать новую прокладку используя как лекало корпус турбины. Но свист не из-за нее.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Прокладки отдельно к турбине не найти. Для устранения дефекта нужно разобрать корпус турбины и вырезать новую прокладку используя как лекало корпус турбины. Но свист не из-за нее.

    но эта копать чемто грозит кроме копати?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Прокладки отдельно к турбине не найти. Для устранения дефекта нужно разобрать корпус турбины и вырезать новую прокладку используя как лекало корпус турбины. Но свист не из-за нее.

    А из чего вырезать прокладку? И почему педантичные францзы сделали такую покладку, что прокладки нет в продаже чтобы заменить её!!!! Значит целую турбину надо меня ради прокладки?.... И откуда может идти этот "ёб......,Й" свист как меня раздражает! ...Подскажите!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Французы турбин не делают, а покупают на стороне. Чаще у японцев, вот у них и узнай, почему прокладка такая хлипкая. Свист не из-за копоти. Две причины могут быть: деформация крыльчатки турбины либо неплотно одет\зажат какой-либо из впускных патрубков.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    так из чего прокладку вырезать... из какого материала?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Какая-то фигня, что мол нельзя заказать прокладку (А прокладка сделана из металлизированного паронита.

    Изменено пользователем esleeper
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    u menja toze samoe bilo zasvistela turbina kupil novuju pered ustanovkoi procital instrukciju ustanovki ,postavil .zavel maslo ne idet snal vse trubku s turbini .trubka tut nipricem a vot na stucere kreplenija rubki na motore stoit setka kotoruja bila kolnostju zabita .:mellow: snal maslenij filtr a tam vobse odin nagar polnostju zabit

    prislos snat podon tam toze samoe setka zabilas. vobstem neponatka posle pokupki masina i zameni masla.menaju maslo cerez kazdie 8000 raz v1500 promivaju maslenij filter ili menjaju ego i kazdij raz kakoito nagar otkuda cego nemogu ponjat promivku dvigla delal 2 raza savoditsa tanet xoroso otkuda takoi nagar pereodiceski nado smotret maslenij filter esli ego zabjot to zabjot i setku na turbinu poedu na diagnostiku budu iskat pricinu

    у меня тозе самое било засвистела турбина купил новую перед установкои процитал инструкцию установки ,поставил .завел масло не идет снал все трубку с турбини .трубка тут ниприцем а вот на стуцере крепления рубки на моторе стоит сетка которуя била колностю забита . снал маслений филтр а там вобсе один нагар полностю забит

    прислос снат подон там тозе самое сетка забилас. вобстем непонатка после покупки масина и замени масла.менаю масло церез каздие 8000 раз в1500 промиваю маслений филтер или меняю его и каздий раз какоито нагар откуда цего немогу понят промивку двигла делал 2 раза саводитса танет хоросо откуда такои нагар переодицески надо смотрет маслений филтер если его забёт то забёт и сетку на турбину поеду на диагностику буду искат прицину

    Изменено пользователем dx643
    сломать голову можно транслит читая более 2х слов
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Мужики, по ходу у меня пришел пиз..ец турбине, у меня масло с двигателя через турбину в выхлоп улетает..., и вообще жопа полная что делать? где найти турбину?.... - сколько примерно стоит? и где какие работы по дешевле по турбинам?..., может ответы на вопросы знает кто?

    Вообще началось с того что начался свист... после того как я дал прокатиться своему другу, который идет учиться в автошколу..., вот он до 5к оборотов писюн догнал, хоть я ему кричал... ничего не помогло..., он тормоз... ехал на сцеплении.. и до 5к дал жару...

    Потом начался этот сильный свист... точно не помню, вроди без хлопка..., через пару дней родственник повез машину себе в гараж, я ему говорил что с турбиной наверно проблемы, он сказал это из-за фап фильтра свистит, ... в орбщем... он его снял,... и собирался везти к человеку на прошивку..., - ехал домой, и начались подниматься обороты..., - он еле заглушил, потом кое как доехал домой...,и в общем... завес он на эвакуаторе к знакомому, он там перепрошил, - и сказал нужна новая турбина по ходу..., там масло выдувает из выхлопа...

    HDI 2.0 2002г.в.

    Изменено пользователем RBVINT
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    От замены до замены сколько масло доливаете? Свист может быть из-за отсуствия герметичеости патрубков. Дианостику сделали, турбина положенное давление создает-нет? Да и вообще, обратитксь ка лучше к специаоистам нормальным.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я только пригнал машину с литвы, в начале марта, - поменял масло после 1к., сразу, и оно ушло не замечал когда оно там уходило, но факт в том что оно уходит из выхлопа...... , доливали они там когда смотрели турбину...., и оно тоже ушло... так вот может есть нормальные специалисты знакомые какие? ....

    Изменено пользователем RBVINT
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сколько в граммах? Диагностику и я могу сделать ) По описанию гадать можно до посинения.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да почти все что есть в двигателе..., мне чтоб диагностику сделать нужно или эвакуатор... или тянуть..., фиг его знает...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Первый пост - набор слов какой то... Если бы турбина так масло выгоняло, то по идее мотор должен был бы уже загнуться. У меня тоже турба погнало масо((( И гарь пошла с выхлопа. Но уровень никуда не уходит. Промыл интеркулер - полегчало. Вот тоже нужно что то делать. Б/у еще в прошлом году интересовался - до 200 уе. Восстановление от 250 до 400уе. Осложняется еще тем, что достать турбину ой как не легко на этой машине((А весь этот геморрой из-за

    Я только пригнал машину с литвы, в начале марта

    :(
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Первый пост - набор слов какой то... Если бы турбина так масло выгоняло, то по идее мотор должен был бы уже загнуться. У меня тоже турба погнало масо((( И гарь пошла с выхлопа. Но уровень никуда не уходит. Промыл интеркулер - полегчало. Вот тоже нужно что то делать. Б/у еще в прошлом году интересовался - до 200 уе. Восстановление от 250 до 400уе. Осложняется еще тем, что достать турбину ой как не легко на этой машине((А весь этот геморрой из-за

    Я только пригнал машину с литвы, в начале марта

    :(
    хм. и в литве есть хорошие машины, не нужно скупиться :)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Первый пост - набор слов какой то... Если бы турбина так масло выгоняло, то по идее мотор должен был бы уже загнуться. У меня тоже турба погнало масо((( И гарь пошла с выхлопа. Но уровень никуда не уходит. Промыл интеркулер - полегчало. Вот тоже нужно что то делать. Б/у еще в прошлом году интересовался - до 200 уе. Восстановление от 250 до 400уе. Осложняется еще тем, что достать турбину ой как не легко на этой машине((А весь этот геморрой из-за

    Я только пригнал машину с литвы, в начале марта

    :(
    хм. и в литве есть хорошие машины, не нужно скупиться :)
    я не скупился, просто я не разбираюсь в машинах, а поехал с человеком, который обещал посмотреть, в итоге, он себе целый день смотрел, а я так... ляпал зенками), - и в итоге мы чуть не успели даже мне машину взять), и то на неё цена была впринципе нормальная стояла 3950 евро... у них на рынке...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Мужики, по ходу у меня пришел пиз..ец турбине... - ехал домой, и начались подниматься обороты..., - он еле заглушил

    Симптом очень неутешительный. Цитата с другого форума:

    Значит дело было так. Ехал я на авто своем около 100 км/ч вдруг ни с того ни с сего машина начала самопроизвольно разгоняться, при скорости 160 км/ч я попытался что то сделать и первым делом выключил передачу. После этого двигатель заревел и обороты ушли в красную зону по тахометру, затем на 0 и опять в красную зону примерно до 5000 об/мин. Мне сказали что у дизелей это называется- двигатель в разнос пошел. Из трубы валил черный дым и уровень масла снизился до минимума(это я выяснил уже при осмотре авто). Потом я выключил зажигание, но двигатель всеравно не глох еще примерно секунд 20. Потом заглох и больше не заводится. Если кто-то чем-то может помочь буду очень благодарен.Автомобиль у меня Nissan Primera 2004 г.в. двигатель 1,9 DCI модель F9QA260

    Ответ: у меня была такая проблема на Сценике 1.9 dci. В общем это турбина у тебя "полетела"

    Отсюда: Изменено пользователем Евстафий
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У знакомого была такая проблема, на 406-м двигатель пошел в разнос.Выгнало почти всё масло через турбину, полетела турбина.В Минске б/у турбину на 406-го110 л.с нашел на разборках за 150 у.е, поставил и довольный ездит дальше.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    здарова,у меня тоже в турбинных патрубках масло,но уровень держит от замены до замены,правда когда в последний раз менял воздушный фильтр,то на самом фильтре было немного масла.что это может значить,чего ожидать или к чему готовится.307 2.0 хди 110 лошадок.да и подскажите где промыть интеркуллер и сколько стоит это удовольствие?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    vital326, хорошего мало. Недодув есть?

    Интеркулер можно и самому помыть при наличии ямы. Лучше бампер сразу снимать, а то я пошел другим путем - геморно(( Для промывки литра три бензина понадобится.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Масло в патрубках и у меня есть. Но масло держит вроде в норме. Выкину фото кудой выгоняет на других пыжах также видел.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мужики а что лучше, купить подержанную или отремонтировать?...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ты если устраниш эту самую проблему с прокладкой к турбине,то отпиши плиз если не трудно как и что сделал........

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Из паронита.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А может кто делал эту самую прокладку новую из чего либо....может кто подскажет как и что делать ..???????? отпишите плиз дельный совет......буду очень благодарен........ я из Бреста.....заранее спасибо

    Дмитрий83 !!! ну что ты разобрался с прокладкой???? если да то отпиши....у меня такаяж проблема......

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А может кто делал эту самую прокладку новую из чего либо....может кто подскажет как и что делать ..???????? отпишите плиз дельный совет......буду очень благодарен........ я из Бреста.....заранее спасибо

    Да бери тонкий паронит, читаешь пост №6 и вперед к счастью! Вырезать не трудно, острым ножом
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    30720022.0 hdiможет кто подскажет...с недавнего времени начала проявятся неприятная особенность: на приборной панели периодически (2 дня горит, день нет) начала загораться лампочка ошибки двигателя (как записано в мануале "сигнализатор системы самодиагностики двигателя), когда лампочка горит турбина не работает (не слышно соответствующего звука, динамика разгона никакая, машина мягко говоря нерезвенькая). С чем связано возникновение или пропадание этой ошибки непонятно - закономерностей никаких.понимаю можно сказать подобных тем куча - юзай поиск, но по ключевым словам форум почитал, информации по турбинам / про турбины немало, почитал, много полезного для себя узнал, спасибо )но ответов на интересующие меня вопросы не нашел:городок у нас небольшой поэтому провести качественную диагностику не предоставляется возможным, можно ли при неработающей турбине эксплуатировать данную машину (ездить на работу, съездить на диагностику в минск) или лучше поставить ее в сторонку пока не разберусь. И может что нибудь посоветуете: поджать где чего, проверить что-нибудь, посмотреть, обратить внимание.. чтобы самостоятельно если не решить то хотябы идентифицировать данную проблему...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Проблема не в турбине, просто двигатель сваливается в аварийный режим, ограничивая мощность. Едь на комп диагностику, тут без вариантов.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Леша, а почему тогда не горит "STOP", если в аварийный кидает?

    Изменено пользователем Валерка
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А с чего вдруг должна? Достаточно мясорубки на приборке.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Валерка у тебя же самого Стоп не горел)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Валерка у тебя же самого Стоп не горел)

    значит я чего то не понимаю((

    мясорубка это что, аварийный режим?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    городок у нас небольшой поэтому провести качественную диагностику не предоставляется возможным

    А не очень качественную? Хотя бы просто узнать что за ошибка. Лучше пежошным сканером. И мотор укажи какой - 90 или 110.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мясорубка это что, аварийный режим?

    У меня при горящей мясорубке машина резвость не теряла. Мясорубка - это сигнализация какой-то ошибки или неисправности, но к режиму ограничения оборотов она приводит не всегда.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мясорубка это что, аварийный режим?

    У меня при горящей мясорубке машина резвость не теряла. Мясорубка - это сигнализация какой-то ошибки или неисправности, но к режиму ограничения оборотов она приводит не всегда.
    ну так и я про тоже, вообще неизвестно, с чем связана ошибка...но мясорубка это же никак не аварийный режим!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спасибо, буду искать возможность продиагностировать, как только побываю на компе обращусь к вам)мотор 110так а без турбины ездить то можно, я имею введу до минска 100+ км я доеду без последствий?

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спасибо, буду искать возможность продиагностировать, как только побываю на компе обращусь к вам)мотор 110так а без турбины ездить то можно, я имею введу до минска 100+ км я доеду без последствий?

    Вооот, уже больше инфы)) С фапом как дела?Какой 100+? От Лиды до Минска 160 км, был там на выходных. Ну не то бы что бы доедешь... так.. дотошнишь кое как :lol: И что значит без турбины? Турбина работает все время как только завелась машина. Поищи всё таки там где нибудь сканер.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ав Гродно никого с сканером нет? туда мне кажется ближе

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ав Гродно никого с сканером нет? туда мне кажется ближе

    Да полно в Гродно. Хотя бы возле Юбилейного. Отличные спецы, говорят уверенно, а смое главное, знают что говорят.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   136
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        206
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        149
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   117
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   115
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   147
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   137
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   151
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   123
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   128
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   140
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        3   129
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        120
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        4   197
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   176
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   103