Сообщений в теме: 579

[Doc_Denis]

диагностику следует провести, а не заниматься самолечением всего что покажется

Диагностика ничего не показала, когда сам заезжал. И спецы сказали, если дело в насосе комп ничего не покажет. Думаю съездить насос проверить.

[Jester]

он у тебя все равно один и находится он возле мотора

[Kruiz]

а чем читали?

[Daiver]

Такие спецы. Если денег не жалко - ради бога, снимай, вези на проверку. Насос с обратной стороны двигателя.

[werenia]

он у тебя все равно один и находится он возле мотора

Почему один? А насос подкачки в баке? Насколько я знаю 1.6 HDI топливная бош.
Но в любом случае, сначала нормальную диагностику нужно сделать.

[Евгеник]

он у тебя все равно один и находится он возле мотора

Почему один? А насос подкачки в баке? Насколько я знаю 1.6 HDI топливная бош.
Но в любом случае, сначала нормальную диагностику нужно сделать.

Вова, я от тебя не ожидал....
Нету насоса в баке у 1.6 хди. И топливная бош никакого отношения к насосу в баке не имеет.

[Alex_sd]

Сименс - интегрированый насос, бош - нет. Так Вова кажись прав? Евгеник, просвяти, будем знать.

Сообщение отредактировал Alex_sd: 05 June 2011 - 22:56

[Jester]

это на 406 было так а сейчас 1.6 уже один насос

[Alex_sd]

Ясно, просто у меня Сименс, поэтому могу не знать про Бош. Спасибо.

[Daiver]

От насоса в баке в последствии избавились. Уже на старый 2.0 8-клапанных с топливной Сименс насос в баке не было.

[Евгеник]

 Насколько мне известно 1,6  на 407 это DELPFI ....

Вам неправильно известно, 1.6Hdi исключительно Bosch, по крайней мере до 2008 года точно.
Топливная Delfi пошла на 2.0Hdi с 2007 года, до этого был Siemens (речь о 16-ти клапанниках 100kW).

Сообщение отредактировал Евгеник: 06 June 2011 - 09:25

[Citrin]

1,6 мотор это 9HZ(или 9HY)(первый с ФАПом, второй-без)-система Бош(EDC16C3(C34)). Да и ошибки по мотору будут в блоке управления двигателем. В БСИ Журнал храниться, там все в перемешку

[werenia]

Нету насоса в баке у 1.6 хди. И топливная бош никакого отношения к насосу в баке не имеет.

Не знал
А то полез-бы искать Век живи ,век учись

[lord vlad]

При случае - сделаю фотоотчет по замене фильтра на этом моторе.

А вот мне было бы интересно посмотреть, т.к. сам собираюсь менять. Или могу предоставить авто для фото отчета)))

[uar]

 В этих моторах оригинал только DELPFI, у него фильтровальная способность 5 мкр, у Пурфлюкса 10 мкр, так что решайте сами. Пурфлюкс оригинал на 2 литра и 2,7 литра , датчик что пристегивается с боку на фильтре это подогреватель дизельного топлива в 60% уже не работает, но без него к сожелению не присоединиш трубку. В Европе если на гарантийном авто увидят что стоит не DELPFI сразу лишают гарантии на топливную систему. 

Сообщение отредактировал uar: 09 June 2011 - 18:05

[Leon_406]

Интересно, а такой «финт» с системой Delphi проходит?

[IrokeZ]

могут! аналог импортного аппарата за 100 бахав. только нумерация у нас справа-налево в данном случае.

[lord vlad]

ёпт, а я уже пурфлюкс взял... а дельфи, что б поменять, в том магазе нет... не мог раньше сказать?)))

p.s. т.е. для 407 1.6HDi только DELPHI HDF909 (или HDF939?), а PURFLUX FCS710 можно выбросить???

Сообщение отредактировал lord vlad: 10 June 2011 - 16:15

[Leon_406]

т.е на топливную BOSH нужен обязательно фильтр DELPHI, вы ничего не путаете? Скорее всего фильтр DELPHI обязателен для мотора 2.0 HDI с топливной системой DELPHI...

[Daiver]

Да нормально ходят фильтры Пурфлюкс, чего вы заморачиваетесь? Или собираемся лить левую солярку?

[Leon_406]

В том, то и проблема, что не ходят Пурфлюксы на системе DELPHI, точнее они то ходят, а вот топливная долго с ними не протянет т.к только фирменные фильтры обеспечивают степень фильтрации 2 микрона.

[Daiver]

Посмотрим на это с другой стороны - а смысл вообще тогда Пурфлюксу выпускать фильтры с заведомо плохими характеристиками? К тому же, степень фильтрации Пурфлюкса лучше, об этом уже где то писал Евгеник.

[Leon_406]

А кто сказал, что они плохие, просто они не достаточно хороши для системы Delphi.

[uar]

DELPFI  на DELPFI не заморачивайтесь если у Вас  Бош или Сименс. У них конструкция насоса полноситью отличается от DELPFI.

[uar]

на DELPFI все тоже самое, в идеале не должно быть более 2 мл за 1 минуту , но это в идеале обычно 5 мл.  Так же этот метод только для вычисления неисправной форсы и для ее более пристального изучения на стенде. У DELPFI форсунки прописываются поэтому при снятии обязательно помечайте где снимали и с какого цилиндра иначе задымите белым дымом как паровоз ( уже проходил по молодости).

[Евгеник]

В оригинальной коробке пежо/ситроен для 1.6HDI лежит делфи.Где-то в сети видел фотографии вскрытых фильтров пурфлюкс и делфи для 1.6хди, уже не помню точно в деталях, но у последнего даже термостат выглядел ЗНАЧИТЕЛЬНО солиднее.

[Daiver]

Хм, как будет возможность вскорю фильтры, посмотрю

[Евгеник]

Вот, потроха фильтра. Фильтр к сожалению не от 1.6hdi, но уверен что технологически всё аналогично, т.к. тоже CR и тоже Purflux vs. Delfi.

[uar]

Делфи и по цене процентов на 30 дороже пурфлюкса. 

[Евгеник]

Делфи и по цене процентов на 30 дороже пурфлюкса. 

Не факт. Зимой (до бардака) делфи стоил 100тр,а пурфлюкс 120.

[Leon_406]

Не нашел на Экзисте топливный фильтр Делфи. Если купить оригинальный, что в коробке будет лежать?

[Евгеник]

Не нашел на Экзисте топливный фильтр Делфи. Если купить оригинальный, что в коробке будет лежать?

Кнехт

[Leon_406]

а кто-нибудь покупал Делфи, где его искать?

[Евгеник]

а кто-нибудь покупал Делфи, где его искать?

Какой у Вас двигатель? RHR с топливной Делфи?

[Leon_406]

Да, он самый.

[Евгеник]

Да, он самый.

Купите фильтр у официалов на Свердлова 23. Неважно что (какого производителя) будет лежать внутри оригинальной коробки, в качестве можете не сомневаться. В последнее время в коробках peugeot/citroen для 2.0HDI(бош, сименс) лежит фильтр кнехт, для 1.6HDI(бош) - делфи. Что лежит в коробке для 2.0HDI(делфи) нам расскажете Вы

[alexxxandr407]

А может лучше Пурфлюкс купить?! По-моему эту тему уже обсуждалт много раз. Купить можно на Куйбышева в конторе ИССО.

[uar]

Проблема не в том что фильтр должен менятся через 20 тыс по буржуйским мануалам а в том что наше топливо хуже чем ихнее. Что на дне цистерн и резервуаров на заправках никому неизвесно можно такого хапануть и 5 км не проедеш и это касается и дизеля и бензина. Самая опасность что забитый фильтр создает большое сопротивление и может банально прорваться и тогда будем ходить пешком и копить деньги на ремонт топливных систем. Кстати в современном бензине стоимость ремонта топливной уже близка к дизелю, у знакомого меняли насос высокого давления на PSI 600 баксов оригинал , б/у 350.

[Leon_406]

Сегодня занимался поиском фильтра. Т.к я не из Минска, то на Свердлова 23 не попал. Был на рынке и в различных магазинах и вот что выяснил: фильтры Делфи у нас не продают. Каталоги по мотору 2,0 HDI выдают Пурфлюкс. Делфи в упаковке Пежо-Ситроен можно найти только для мотора 1,6 HDI.Поэтому возникло 2 вопроса:1. Думаю, что в клубе есть 2,0 HDI с топливной Делфи, какие фильтры вы ставили и где покупали?2. Пурфлюкс в оригинальной упаковке Пежо-Ситроен стоит почти в 2 раза дороже такого же Пурфлюкса в обыкновенной упаковке, есть ли в них разница кроме цены, может кому-нибудь доводилось сравнивать?

[chub]

я проблемы никакой не вижу беру пурфлюкс, всегда в продаже есть стоит 15-20уе. смотря где брать, если нет то другой лижбы не китаец и меяю каждый раз при замене масла, если с трактора в бак соляру не заливать в канистрах с песком и грязью то своё он отходит и куда больше

[miko1a]

брал ИССО топ фильтр для RHR, продают они оригинал 105 тыс руб што в каробке лежало не смотрел

Сообщение отредактировал miko1a: 04 July 2011 - 10:44

[Leon_406]

Цена хорошая. Я нашел Пурфлюкс за 110 тыс., а оригинал (такой же Пурфлюкс) за 195 тыс.

[Irisa]

При последнем обслуживании авто помимо основного топливного (Кнехт) был установлен вспомогательный (см.на фото внизу) для увеличения интервала замены основного и экономии моральных и физических ресурсов так сказать... Следующую замену буду менять только вспомогательный, а затем оба. А зимой если уж и запарафинит, так лучше уж его)))

Прикрепленные изображения

[Citrin]

А кто вам присоветовал поставить доп фильтр?

[Irisa]

мой мастер, который обслуживал все мои авто. У него 406 1,9 по-моему...

[Daiver]

Умопомрачительный калхоз. Не нужно было этого делать. Пользу от него 0. Штатный фильтр отлично все фильтрует и в дополнительных не нуждается. Исключение - "левая" солярка.

[Citrin]

Н-да...странная фигня...

[Leon_406]

Почему странная, очень часто ставят дополнительные фильтры – сепараторы, что бы уберечь топливную систему. Вижу только один недостаток: цена.Вот одна из статей на эту тему , а комментарии еще более интересны…

[Daiver]

Я так понял, что родной фильтр лучше сразу выкинуть, а вместо него вколхозить доп.фильтр, купленый за 30 тыщ, он ведь спасет топливную.... А теперь по теме - что за нах?? Где вы этого набрались? Контрукторы, разрабатывающие топливную системы лохи? По статистике, в 70% случаев грязь в топливную попадает при замене фильтра либо при разъединении подающих трубок и магистралей. Как от этого спасет доп. фильтр? В остальных случаях грязь настолько мала, что проходит через фильтр не задерживаясь. От этого как спасет доп. фильтр. Ответ на оба вопроса - никак. Тогда зачем мараться и вмешиватсья в рабоут всей системы?

[Citrin]

Фильтр-сепаратор и обычный ТФ-это как небо и земля. Разницу улавливаете?


Фильтр-сепаратор: