Доброго времени суток!
Автомобиль 407SW, 2008, 2.0hdi, 100kW, RHR, SIEMENS 803A.
После замены ТНВД и всех 4 форсунок имею достаточно увеличенный расход топлива. Бортовой пишет 7.2л/100, по факту же имею что то в районе 10л/100.
Возможен ли вобще такой вариант, что не прописанные инжекторы по факту просто переливают (льют неверно) и получается такой фактический расход?
Как ТНВД так и форсунки были сняты с такого же двигателя RHR, но не с PEUGEOT, а с VOLVO. Различия форсунок лишь в коде, что выгравирован сверху и в классе указаном там же.
Мой старые форсунки имели класс M (9658194180). "Новые", снятые с VOLVO имеют класс 5 (9647247280).
PP2000 показывает в калькуляторе двигателя пункт "Обучение инжекторов:" не выполнено.
Пытался обучить из через "запасные части", "двигатель", "замена одного или нескольких инжекторов".
Процесс обучения проходит, просит подождать 1 минуту (выключив зажигание), потом просит включить зажигание и сообщает о том, что "распознование будет произведено при следующем движении автомобиля".
После процедуры пункт "Обучение инжекторов:" гласит - осущественая (или как то так). Но как только заводишь машину - меняется на не выполнено.
Перед началом процесса обучения вылазит подсказка, мол данная функция необходима лишь для двигателей под управлением SID803A и форсунок класса U, M и ещё какого то. (Класс 5 там отсутствует). Значит ли это, что с блоком SID803A не могут правильно работать форсунки других классов?
Может кто то сталкивался уже с такими проблемами, или может подсказать что то по делу.
Может я чего не так делаю, или всё же придётся выискивать форсунки подходящего класса и только это сможет решить проблему?
