Сообщений в теме: 112

[TCooL]

Они ни как и не достануться, фотик издох, а так бы показал фото колодцев, они так угорают что пипец, если кому нужна помощь в разрезке головы обращайтесь - есть печальный опыт, хотя стоимость 4-х форсунок гораздо больше стоимости ГБЦ и впускного коллектора (который, в свою очередь,прижимается форсунками, в том числе), удачи

Такого исполнения ещё не было! Это надо было додуматься резать впускной и голову болгаркой! При самом плохом раскладе снимается голова, форсы выбиваются через камеру путём воздействия на них через распылители! Распылители стоят дешевле чем голова и впускной!

Сообщение отредактировал TCooL: 02 August 2011 - 10:10

[geeraff]

в том-то идело,что не сняв форсунки голову не подымиш ведь клпанновпускноколекторная крышка закрывает болты крепления ГБЦ, а она прижимается форсунками.

[Citrin]

Да-да..наблюдал на днях процесс снятия

[Vladon]

Ну болгарка - это совсем варварский метод, а вот лентопильный и фрезерный станок это немногопо лучше Да, и распылители ни самое дорогое что есть в форсунке.

[pobeda-da]

Шайбу все время доставал круглым напильником. Немного вгрызаешся напильником в медь шайбы и поднимаешь. Главное напильник с подходящим диаметром и немного под конус.

[zil]

поднял клапанную крышку,открутил топливные трубки,открутил гайки форсунок.форсунки монтировкой драл,ноль эмоций!чё делать кто может чё знает?

[D-G]

попробуй залить тормозной жидкость места посадки на пару дней...это плучше вэдэшки будет...по другому тока высверливание!

Сообщение отредактировал D-G: 23 February 2012 - 14:32

[zil]

вчера wd позаливал покашто ничего ждём дальше!

[TCooL]

поднял клапанную крышку,открутил топливные трубки,открутил гайки форсунок.форсунки монтировкой драл,ноль эмоций!чё делать кто может чё знает?

Монтировкой форсунки????? Для этого съёмники есть если не в курсе!

[nagliy_root]

ну-ну, тут все прям в гаражах съемники для форсунок имеют , а по теме можно еще щелочью пробывать чтобы она разъела места закоревания, как вариант попробовать средство для мытья двигателя акра от к2. или выкрутить шпильки крепления и тихонько пытаться провернуть форсунку. также кто-то рекомендует перед снятием слегка ослабить гайки крепления форсунок и дать машине поработать и нагреться.

[zil]

спасибо.буду искать людей со съёмником.

[mixaci]

Приехала машина пол года ездит без 2-х гаек крепления форсунок, сдвинуть нельзя - что делать?

[bec1]

спасибо.буду искать людей со съёмником.

вот люди со съёмником

[klimus]

одну тоже достаь не могли четока не делали (монтировка не принимала участия) плюнул обратно поджал через неделю езды гайки видно отжались сама полезла ток я её уже нетрогал обратно поджал

[LESS]

LANCIA PHEDRA 2.2HDIКстати где-то по форумам читал что если машина с юга Франции, Италии, Испании, Португалии и так далее тот регион, то форсунки снимаются очень легко.Связано с климатом(не с автомобильным а погодным). Подтверждаю! Снял за час все четыре, со всеми предварительными демонтажами того что мешало по моему мнению. Тем более что доступ очень не простой.Там сделать сию операцию это сродни гланды через попу доставать. А об "обратном молотке" без съёма двигателя уже и говорить не стоит. Так вот запускаешь две клешни в эту попу, берёшь её за горло двумя пальцами левой и двумя пальцами правой руки, и тихонечко так любяраскачиваешь взад вперёд влево вправо, на скручивание и вверх. И пошла родимая. Вот!!!Простите но это я от радости после просмотра ролика издеваюсь!

[valera807]

Так случилось что на Украине в дороге побило коромысла пока на СТО пытались запустить двигло добили ещё пару, было принято решение тащить авто на родину в Брест на Ситроенсервис на Лейт.Рябцева. Ребята кинули на комп и сразу страшный приговор- ремонт со снятием ГБЦ и полной её разборкой. Сама конструкция данных авто такова что вода льётся на двигатель и затем при разборке двигателя появляются проблемы с откручиванием резьбовых и других соединений (например форсунки в дизеле закисают и приходится резать голову дабы их достать так как форсунки стоят гораздо дороже головы)Сам лично присутствовал как доставали мои форсунки (обпиленная с трёх сторон форсунка не сдвигается с места будто её приклеили эпоксидкой предварительно всё зачистив и обезжирив) И теперь замена побитых коромысел (14 шт) плюс головка, прокладки, сальник, маслосъёмные, цепь, натяжитель, успокоитель, комплект ГРМ, масло и фильтра - 920$ ну и плюс работа.

[razepa]

Я в свое время форсунку доставал так:
Немного открутив 2 гайки под 6-ти гранник, которые держат форсунку завел машину, дал ей поработать секунд 10. Компрессия сама форсунку выпирает, а когда она с места уже сорвана, то проблем ее достать никаких.

Дельный совет! Сегодня заменил на прогретую.

[valera807]

Кстати разговаривал с мастерами на счёт закисания форсунок, так в Улисах они практически не закисают. Ну и может не по теме, после проверки форсунок на стенде пропала тяга и расходик по компу 12.5 л.на 100 км. хотя реально остался под 8л. Диагностика ругается на форсунки, а на стенде они себя показали на отлично, других ошибок не показала. Может у кого есть предложения по лечению (может стоит прогнать на высоких оборотах или какой присадки в топливо добавить).