[YURY 0]

Подскажите кто-нибудь как настроить часы в пежо 605 2.0 SRI ?

[Steel 106]

Так там же две маленькие кнопочки для настройки, ручкой или чем-нибудь острым нажимать. У меня вроди так

[Steel 106]

Перестали подсвечиваться часы с покозаниями температуры. Подскажите, что и где нужно менять или паять

[DriV 1]

Снять декоративную панель, открытить часы и проверить лампочки подсветки.

[Steel 106]

как их проверить, тупо посмотреть?

[Lёшик 31]

как их проверить, тупо посмотреть?

Мот достаточно бут тупо посмотреть, а мот прозвонить или помереть кокс на фишке

[Steel 106]

поменял я лампочки, точнее диоды поставил, только пришлось повозиться пока разобрал панель, а в итоге как всегда все просто было, только нужно было знать где открутить

[RVDT 1]

поменял я лампочки, точнее диоды поставил, только пришлось повозиться пока разобрал панель, а в итоге как всегда все просто было, только нужно было знать где открутить

поделитесь опытом то, как снимать лучше, где правильно откручивать? а то первый раз всегда сложно я так понял, что между рулём и панелью есть три самореза - их надо выкрутить?

[RVDT 1]

поделитесь опытом то, как снимать лучше, где правильно откручивать? а то первый раз всегда сложно

я так понял, что между рулём и панелью есть три самореза - их надо выкрутить?

1. отвинчивается саморез в крайнем правом углу справа от часов

2. отвинчивается два самореза сверху панели (над тахометром и спидометром)

3. снимается нахлабучка слева от руля на которой корректор фар и яркость подсветки (два самореза, один из них вывинчивается через окно от регулятора корректора фар).

4. снимается аналогичная нахлабучка справа от руля (один саморез)

5. под нахлабучками два шестигранных болта оказываются шляпками вниз

6. снимаем аккуратненько панель вместе с часами и соплами

7. панель инструментальная держится на трёх саморезах, один из них вверху, два внизу

8. к панели идёт 2 шлейфа, к часам один

Лампочки 5W и 1,2W меняются в цоколях.

Родные цоколи со смещёнными контактами к печатным проводникам платы - оказалось сложно найти (на Некрасова неоказалось).

Но подходят и те, которые можно найти без проблем. Вот только они уже идут с лампочками незаменяемыми - волоски лампочки точечной сваркой прихвачены к контактам цоколя. А в родных цоколях можно менять лампочки, вот.

[Steel 106]

Я ставил диоды, без проблем

[Eduard 0]

У меня проблемка с часами несколько другого рода: сбрасываются как при заводе машины, так и во время движения, но не всегда, хотя последнее время в течение суток обязательно. При этом может гаснуьб подсветка, иногда сразу, реже просто затухает. Если нажать две кнопки возле часов сразу, оживает, и тут же все заново. Очень редко гаснет подсветка экрана магнитолы. Может кто сталкивался?И еще, должна ли моргать индикация часов при включенном поворотнике?

[beerkut 29]

У меня проблемка с часами несколько другого рода: сбрасываются как при заводе машины, так и во время движения, но не всегда, хотя последнее время в течение суток обязательно. При этом может гаснуьб подсветка, иногда сразу, реже просто затухает. Если нажать две кнопки возле часов сразу, оживает, и тут же все заново. Очень редко гаснет подсветка экрана магнитолы. Может кто сталкивался?И еще, должна ли моргать индикация часов при включенном поворотнике?

мне один мужичек говорил, что если что-то помимо того, что должно моргать, тоже моргает, то где-то в проводке потеря...

[Eridan 10]

мне один мужичек говорил, что если что-то помимо того, что должно моргать, тоже моргает, то где-то в проводке потеря...

малаенькая "коза" (КЗ-короткое замыкание) бегает

[Ed 0]

А как самому при помощи тестера выщемить эту самую "козу"? К примеру в простейшем варианте...

[Eridan 10]

А как самому при помощи тестера выщемить эту самую "козу"? К примеру в простейшем варианте...

прозвонкой проводов

[Ed 0]

Я в хвизике не силен, так если есть коза, или нет, нужный провод все равно прозвонится, т.к. в моем случае, описанном выше, при включении поворотника моргает индикация часиков.

[Eridan 10]

Я в хвизике не силен, так если есть коза, или нет, нужный провод все равно прозвонится, т.к. в моем случае, описанном выше, при включении поворотника моргает индикация часиков.

тут вступает вместо физики электротехника, заочно невозможно найти неисправность, надо смотреть на месте

[Джони 1]

605 2.1ТДИ 98г Проблема вот в чем Периодически часы моргают то в друг показывают иероглифы, то на ямки загорятся и всё ок , то опять иероглифы то подсветка пропадет что нуна сделать?

[beerkut 29]

605 2.1ТДИ 98г Проблема вот в чем Периодически часы моргают то в друг показывают иероглифы, то на ямки загорятся и всё ок , то опять иероглифы то подсветка пропадет что нуна сделать?

проверяй колодку контактов подключения часов... если контакт отходит или шлейф к жки подломан, то такие симптомы вполне возможны..

[Джони 1]

да вот именно разбирал контакты вроде в норме, но в сами часы не полез побоялся там маленькая микро схема впаяна, Кстати из за штатной магнитолой не может быть а то там другая стоит?Когда еще щелбана даш по часика все загорается

[beerkut 29]

да вот именно разбирал контакты вроде в норме, но в сами часы не полез побоялся там маленькая микро схема впаяна, Кстати из за штатной магнитолой не может быть а то там другая стоит?Когда еще щелбана даш по часика все загорается

ну давай для начала плясать "от печки" елси с щелбаном работают значит часы... а то получается что-то вроде открываю дверь - спускает колесо....проверяй все по порядку... сначала часы, а уже потом, что сними завязано...

[RVDT 1]

да вот именно разбирал контакты вроде в норме, но в сами часы не полез побоялся там маленькая микро схема впаяна, Кстати из за штатной магнитолой не может быть а то там другая стоит?Когда еще щелбана даш по часика все загорается

если сам боишься, то на пропайку дай мастерам

[Джони 1]

если сам боишься, то на пропайку дай мастерам

да не боюсь, я думал кто нибудь такую проблему уже прошел, и подскажет где именно собака зарыта

[beerkut 29]

да не боюсь, я думал кто нибудь такую проблему уже прошел, и подскажет где именно собака зарыта

скорее всего это оооооочень маленькая собачка и зарыта она будет в часах

[RVDT 1]

да не боюсь, я думал кто нибудь такую проблему уже прошел, и подскажет где именно собака зарыта

а напрасно не боитесь! кто разбирал калькуляторы ЖКИ тот поймёт

[Джони 1]

Всё вылечил за 30 тыс руб перепаяли всё микро схему

[Ed 0]

30 тыщ за платку часов? у меня была таже фигня, была микротрещина на ножке разъема внутри часов, подпоял и часы не сбрасываются, правда по прежднему мограют при включенном указателе поворота....Может кто в курсе, сколько возьмут за пропайку приборки?

[dima60 0]

30 тыщ за платку часов? у меня была таже фигня, была микротрещина на ножке разъема внутри часов, подпоял и часы не сбрасываются, правда по прежднему мограют при включенном указателе поворота....Может кто в курсе, сколько возьмут за пропайку приборки?

Нужно на плате заменить электролит конденсатор 330мкф-он ИМХО потерял емкость. Я поставил 1000 и все стало гуд

[ldap 0]

30 тыщ за платку часов? у меня была таже фигня, была микротрещина на ножке разъема внутри часов, подпоял и часы не сбрасываются, правда по прежднему мограют при включенном указателе поворота....Может кто в курсе, сколько возьмут за пропайку приборки?

Нужно на плате заменить электролит конденсатор 330мкф-он ИМХО потерял емкость. Я поставил 1000 и все стало гуд

а хде этот кондер , на плате приборной доски или на часах ? у меня с часами таже проблема и я знаю что у половины 605 х эта пробл есть .. еще не лазил но думаю залезть ....

[dima60 0]

а хде этот кондер , на плате приборной доски или на часах ? у меня с часами таже проблема и я знаю что у половины 605 х эта пробл есть .. еще не лазил но думаю залезть ....конденсатор на плате часов. Собираясь разбитать часы нужно иметь отвертки "звездочки№4,5,6,7" ,вроде они называются "Т". Размеры конденсатора не критичны. У меня не было маленького, кот умещается на плате, поставил побольше-припаял двумя проводами к контактам на плате- места в часах для этого полно.

[ldap 0]

а хде этот кондер , на плате приборной доски или на часах ? у меня с часами таже проблема и я знаю что у половины 605 х эта пробл есть .. еще не лазил но думаю залезть ....

конденсатор на плате часов. Собираясь разбитать часы нужно иметь отвертки "звездочки№4,5,6,7" ,вроде они называются "Т". Размеры конденсатора не критичны. У меня не было маленького, кот умещается на плате, поставил побольше-припаял двумя проводами к контактам на плате- места в часах для этого полно.

ок спасибо , как доберусь буду паять !!

[ratro 0]

Где он устоновлен случайно не в правом зеркале ?

[Daiver 789]

Случайно в правом.

[ratro 0]

фишка с 2-мя проводками ?

[Sgm 0]

в правом, но как выглядит так и не понял когда разбирал...может в саму стекляшу вмонтирован..

[Daiver 789]

фишка с 2-мя проводками ?

Да, из него два провода торчат, уходят по в основную жилу зеркала.

может в саму стекляшу вмонтирован..

Нет, мелкая хрень, ее пупсик торчит из зеркала наружу, прикречена 1 саморезиком.

[Daiver 789]

Зеркало без датчика и с датчиком отличается только наличием этого самого датчика. Конструктивно разницы НЕТУ.

[Anzuh 7]

подскажите где начать копать: температуру за бортом показывает 41-46 градусов цельсия(((

[Vertuozz 2]

У меня такая же хрень, то 56, то 27, то 43 град и т.д. Причём не скачет, а уверенно так показывает. Наверное датчику хана, но новый дороговато как-то стоит.

Изменено 14 мая, 2010 пользователем Vertuozz

[Anzuh 7]

и у меня уверенно((( ночью 41-46, щас 50 с чем-то, датчик дорого стоит?? и эта информация идет куда-нибудь кроме как на табло?

[beerkut 29]

никуда, от датчика сразу на панель...... кстати в ветке по датчику температуры за бортом кто-то писал, что можно на рынке что-то из радиоэлементов прикупить и самому смастерить..

[ZhVV 0]

У меня была похожая хрень. Вылечил пропайкой контактов разъема на плате часов.

[diesel 0]

хотел поменять Тросик спедометра а получил несколько проблем !!!!

на панели приборов работает только пару лампочек (свет,повороты,авс и тот моргает )

а все астальное включая уроветь топлива,лампочки самодиагностики двигателя,оборото стоят на 0)и часы перестали светится !!!

помогите кто незнаю что и делать !!!!!! :( :( :angry:

Изменено 8 июля, 2010 пользователем Citrin

[Andrey605 7]

хотел поменять Тросик спедометра а получил несколько проблем !!!!

на панели приборов работает только пару лампочек (свет,повороты,авс и тот моргает )

а все астальное включая уроветь топлива,лампочки самодиагностики двигателя,оборото стоят на 0)и часы перестали светится !!!

помогите кто незнаю что и делать !!!!!! :( :( :angry:

Может контактные колодки повыскакивали? или не поставил на место, если отсоединял!

[msk 102]

скорее всего так и есть...сними снова и побробуй пошевелить контакты...думаю это и будет причиной твоей проблемы...)

[Larionoff 4]

два разъема на панели...один справа, другой следа...проверяй, но щелчка ли вставлены...один там по моему с фиксатором перегибаемым....

[Walther 0]

Нет подсветки на дисплее автомата, на часах и на печке, при этом и часы и дисплей все показывают (если фонариком посветить, видно)В какую сторону копать? предохранители все новые и рабочие.по мозгам:Когда обороты падают (с прогревом) ниже 1000, загорается джекичант.е. завел, 1800-1500-1300-...-около 800-700, работает пару минут, бах, чек горит, газ поддам, он через пару секунд тухнет,газ отпущу, двиг доходит до холостых, поработает и по-новой привет джеку, визуально изменений после того как загорится, никаких.Куда копать? ошибку ща нет возможности снятьпыс-рестайлинг 2л 16кл

[РоманЯ 93]

на часах и на печке

Лампочки замени.Снять часы минут 10 работы.Снять блок управления печкой минут 15(время для первого разбора).Лампочки простые,маленькие.В часах и в блоке по 2 шт.Да,всё на ТОРКСАХ,только центральная панель ещё на гайках на М8(3шт) или под ключ на 10.Мало ли.

[Walther 0]

для справки, машину разбирал до голого кузова и собрал обратно, так что знаю, где какие крепления и будь это лампочки, я б догадался

Они сидят все на одной линии, косяк в том, что я не знаю, куда именно эта линия приходит.

нет питания там, тем более даже логически, чтобы выгорели лампочки и на дисплее, и на часах, и на печке (а их там несколько).....как то странно ;-)

[Professor 77]

для справки, машину разбирал до голого кузова и собрал обратно, так что знаю, где какие крепления и будь это лампочки, я б догадался

Они сидят все на одной линии, косяк в том, что я не знаю, куда именно эта линия приходит.

нет питания там, тем более даже логически, чтобы выгорели лампочки и на дисплее, и на часах, и на печке (а их там несколько).....как то странно ;-)

Ну так к электрику со снятыми элементами. Он тебе проверит цепи питания подсветки. Также скажет куда идет проводка от неработающих цепей питания (если дело во внешней проводке).