[Avtovitrina 0]

Перестал нормально работать расходомер воздуха. Отключил провод от него, все стало нормально. Как только подсоединяешь машина не едет. Можно ли с отключенным временно поездить, и чем это может обернуться?

Изменено 24 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Leusik 0]

Езжу уже год ничего не меняется

[Valdemar 0]

Перестал нормально работать расходомер воздуха. Отключил провод от него, все стало нормально. Как только подсоединяешь машина не едет. Можно ли с отключенным временно поездить, и чем это может обернуться?

С АКПП не рекомендуется, на ручке без разницы

[Rasik 0]

Зависит от типа мозгов. У меня на 2-й машине хоть без него езди, оно то тупей едет но едет в принципе нормально(мозги бошовские). На второй мозги (бош с сименсом) - если нерабочий расходомер (ставил от 2-ой машины - горит лампочка Cheken и аварийный режим - до 3 тыщ оборотов. С расходомером машина однозначно живей и расход топлива меньше - не зря же его придумали, так что советую все ж поставить новый. Цена вопроса 90-95 уев. Не покупайте на разборках - там дяди пытаются бу-шый впарить за 80 )) Это несерьезно мне кажется ) .Я купил новый и не пожалел - динамика стала куда лучше.

[Avtovitrina 0]

Спасибо,на Некрасова новый оригинал 400 тыс. стоит, а китай- 170.

[Rasik 0]

Спасибо,на Некрасова новый оригинал 400 тыс. стоит, а китай- 170.

посмотри на экзисте. Но для начала сними свой, там должен быть код делали и скорей всего у тебя будет производитель сего Siemens(VDO). В данном случае у меня это и был оригинал )такой вот у меня:VDO 5WK9621Z Датчик расхода воздуха.Цена на сегодняшний день его там 95. может варьироваться день ото дня как в большую так и в меньшую сторону )

[Jester 11]

а у меня проблема после замены расходомера на 2.0 hdi 90 л.с машина стала жрать как не в себя

[Daiver 798]

Расходомер, конечно, новый поставил?

[Jester 11]

да новый steelox в старом не работал датчик температуры - сгнил полностью сейчас машина резвая это да но и расход

[Daiver 798]

Stellox? Первый раз слышу. Может проблема именно в нем? Компом стоит глянуть на расход воздуха.

[Jester 11]

ну вроде как китай завтра постараюсь выложить показатели

[Daiver 798]

Дык, если китай, чему удивляться.

[Jester 11]

а ты думаешь что оригинал лучше? мне хоть на китай дали год гарантии а на оригинал месяцзавтра надо глянуть просто расход воздуха

[Foblas 401]

оффтопну немного с вашего позволения.Брал как-то колодки Stellox - гамно оказалось то еще. Сточились в момент и скрипели как 4 уазика вместе взятых.Имхо такие вещи как расходомер нужно стараться ставить хорошие и новые (оригинал) ну или на крайняк проверенный бу оригинал. Как показывает практика оно так лучше получается.

[Claster 1]

ну вроде как китай завтра постараюсь выложить показатели

У меня был как-то накрылся расходомер воздуха (A4), но так как в то время я был бедным студентом, то тоже пожалел денег на оригинал, а купил у парня на Некрасова (на втором этаже, направо и сразу налево), которые вроде как торгует всем бошевским, этот расходомер за 100 у.е. ... В итоге он у меня накрылся спустя 16 дней после того, как я поставил. Далее отправился я на Серова в сервис audi, где и купил за 230 у.е. оригинал и заплатил за установку, но зато с 2-ух летней гарантией, хотя и ходят оригиналы по 10 лет. Мораль: я понял на себе всей смысл пословицы: "Скупой платит дважды". Впредь таких ошибок уже не совершаю - себе дороже. Изменено 6 декабря, 2010 пользователем Claster

[Jester 11]

офтопну по поводу колодоккупил мой знакой на 607 пыж оригинал колодки - так они у него пищат ,что уазикпотому как читал, что в европе запрещенно примение какого-то материалаа в китае пофиг и у меня стоят не самые дешевые колодки а нормальные китайские и вопросов нетукстати, да я студент но разница между китайским и оригинальным расходомером 50 тыс но мне сразу сказал парень у которого беру запчасти ,что на китай он даст гарантию год если что случится а на оригинал нет и мне не жаль 50 тыс и даже у оригинала есть брак

Изменено 6 декабря, 2010 пользователем Jester

[Daiver 798]

Сколь отдал за этот охрененный китай? Для справки - оригинал стоит 157 баксов, достойный заменить производства VDO 110 баксов.Отсутствие гарантии на оригинал - бред. С гарантией на китай тебя благополучно развели, т.к. гарантия на любые запчасти дается только при условии установки на сертифицированным СТО при наличиии соответствующего заказ-наряда. Остальное - пустой звук.

[Claster 1]

Странно, что на оригинал не дают гарантию ...

Изменено 6 декабря, 2010 пользователем Claster

[Jester 11]

дайвер я запчасти у человека беру уже на 2 машину и за 3 года вопрос никогда по поводу замены не возникало китай я взял за 240 тыс оригинал 290-310 что то в этом районезапчасти с минимальной накруткой

[Audiomax 617]

Странно, что на оригинал не дают гарантию ...

Ну значит такой "оригинал", серенький..., который в случае чего за собой такой клубок потянет, что продавцу  .опа будет 

[Daiver 798]

Вообщем, понятно что там за арыгинал Действительно, лучше китая он не будет.

[Jester 11]

гарантию не дают потому как на сервисе надо ставить написали же вышеа это еще одна статья расходовдайвер лучше скажи какой примерно расход воздуха должен быть просто на сломанном расходомере у меня на круг примерно 6 литров получалось сейчас 8-8.5

[Audiomax 617]

Не совсем так...Гарантию должны давать в любом случае, а СТО я выберу сам, на этом СТО я даю запцацку с документом(гарантией, чеком), и в заказ-наряде на ремонт-установку забиваются данные 

[Daiver 798]

Примерный расход воздуха 240-280 единиц на цикл.

[Jester 11]

ок спасибо завтра отпишу

[Raptor 204]

Примерный расход воздуха 240-280 единиц на цикл.

это при работаюшей системе ЕГР. при отключенной будет около 500. или чуть выше.

[berkut 10]

Интересно, а у меня стоит этот MAF или нет VIN VF38BLFYT80568393 ( ВПРЫСК SAGEM, газ-бензин). Тяга плохая у машины, основные датчики поменял (ДПДЗ, датчик температуры жидкости (зеленый), свечи и катушка новые). Комп. диагностика ошибок не выявляет.

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем berkut

[Jester 11]

ну вот проверил я расход воздуха на холостых был в районе 600 причем я заметил что по трассе на скоросте 100 расход по бк примерно 4.5-5 литров вот только по городу получается страшно большой

[Daiver 798]

Ну так 600 единиц как бы в три раза больше нужного.

[Jester 11]

причем что ставил назад старый расходомер (сразу выкинуло 3 ошибки egr, датчик наружнего воздуха и расход воздуха ) - 550 переставил с ситроена пикасо с таким же мотором - 490

[Daiver 798]

Дык, с ситрика уже лучше. С таким бы и покатался. У тебя ЕГР заглушен я так понял.

[Jester 11]

егр кстати говори на моей памяти я не трогал и думаю врятли его предыдущий хозяин заглушил может и правда его заглушить

[Jester 11]

такое чувство что он уже сам здох

[Daiver 798]

Самая простая проверка клапана - на заведенной снять трубку ЕГР-коллектор и чуть погазовать. Из трубки должны валить выхлопные.

[BLASE 53]

На экзисте ща на мою есть такоеStellox 61-06058 - 554 тыщиAutlog LM1015 - 602 тыщиMagneti marelli AMMQ19623 - 770 тыщVDO 5WK9621Z - 853 тыщиHans Pries 721 270 755 - 863 тыщиEra MF004 - 904 тыщиCitroen/Peugeot 1 920.7S - 1170 тыщС первыми двумя понятно, что скажете про магнетти марелли? Знакомец один, занимающийся запцацками сказал что нормуль будет.Еще вопрос такой. С подключенным расходомером машину колбасит, форсунки сходят сума, не держит обороты на месте если держать газ - с 1600 до 2250 может подкинуть и дым пипец какой едкий. А может и все ок быть. ЕГР заглушен. Показания расходомера разные. То за 600, недавно подключал сканер - 495, но тем не менее глюки были, хоть и не ярковыраженные. Так же скажу что расходомером менялся на день с человеком. У него ничего подобного, может чуть тупее машина стала, но это субъективно - втихаря поменять так и не заметил бы У меня тогда день без происшествий был, хотя я много не ездил. Может просто совпало. Мотор RHS.Так вот может ли быть причиной например проводок где нибудь? И как должна вести себя машина с отключенным расходомером? У меня пока мотор работает ровно, расход припал, а вот динамика вроде похуже стала на низах.З.Ы.: может тему куданибудь перенести? А то проблемы вроде одинаковые, а тема тока в 406-х.

[asilak 1]

Единственный правильный ответ VDO это ориг

Если бабок много можешь поэксперементировать с другими фирмами

[BLASE 53]

Не расходомер. Форсунка одна ссыт до пятерки на ходу.

[Twister84 0]

Всем привет. Гонял машину на комп. диагностику. Показала очень малое количество воздуха - 200 единиц. Диагност сказал, что должно быть минимум 300 единиц и сказал чистить ДМРВ, который сразу за воздушным фильтром стоит. Снял кожух фильтра: там стоит капелька типо терморезистора (температуру входного воздуха видимо измеряет) и что-то похожее на металлическую сеточку ( я так понимаю, что это и есть ДМРВ). Подскажите как и чем его чистят. Воздушный фильтр новый. 406 2002 2,2 HDi DW12TED4.

[Foblas 401]

Где вы находите таких диагностов.200-250 нормальное значение на этой машине с работающим ЕГР, на хх.Проверять надо было на 3 передаче, при 3000об/мин - интенсивный разгон педаль в пол.должно быть >1000

[msk 102]

ну да...))) норма 200-250...и когда заниженные уже показатели, то чистка наврядле поможет...какие еще симптомы машины...???смотрите нормально его показания и нормальным сканером...и только потом делайте выводы лезть в систему или нет...

[DETOLIK 3]

Была у меня E-шка, диагностёры посоветовали почистить РВ, так я его протёр растворителем, после этого машину вообще не завёл. Насколькоя я знаю там спец покрытие , которое впринципе трогать нельзя.

[noookie 5]

не вздумайте чистить ДМРВ!!! попадете на деньги в итоге, если полезете в него с тряпочками и растворителями.

[Foblas 401]

Не говорите ерунды.Мыть чистить можно, только ессесно не растворителями агрессивными, а очистителем для карбюратора например. Без фанатизма и не тереть.

[Twister84 0]

Спасибо за совет, трогать датчик не буду. Я тут позавчера на СТО сделал удаление ФАП, заглушку ЕГР и чиповку. Теперь горит Antipollution и ошибка ABS/ESP и турбина судя по звуку не крутится. Так что проблема ДМРВ отошла на второй план))))).

[D-G 46]

Во блин народ одно сказали не трогать....так он другое паломал Фоблас прав...чистить ДМРВ можно и надо если это требуется...но лучше промыть очистителем карбюратора и продуть воздухом, тереть нежелательно...дыбы не повредить эту сеточку,там специальное покрытие!

[Citrin 1 229]

Сетка-это сетка, единственная смысловая нагрузка-не допустить попадания всякой ерунды с корпуса воздушного фильтра во впуск.

Самое нежное в расходомере-это пластины, вот их кривые руки-пальцы и ломают.

[Raptor 204]

не только пальцы ломают, а еще и давление воздуха в несколько атмосфер при продувке.

[rus406 10]

Последнее время не нравится расход. Решил проверить как поедет авто без расходомера, снял фишку с рахдомера, проехал около 300 км город-трасса и никакой разницы ни по расходу (моментальный и средний как и с включённым расходомером ), ни по динамике не заметил, не дымит, всё как и с одетой фишкой.

Вот закралось сомнение, рабочий ли он?

После отключения расходомера "CHEK" не загорелся. Подозреваю что сгорела лампочка тк и при вкл. зажигания она не горит. Или она не должна загораться перед стартом в этой машине? Как то не обращал раньше внимания на эту лампочку. Прошлой зимой загоралась когда фильтр прихватывало, но перед стартом не помню горела или нет. Подскажите как должно быть.

Мотор 2.0 HDI, 110 лс, Bosch

[Nixus 2]

Должна загораться при включении зажигания, не помню тока тухнет, или пока не заведешься горит...

[Raptor 204]

при включении зажигания лмпочка "чек" загорается. тухнет после того, как заведешь машину. скидывание фишки с расходомера "чек" не зажигает.