dezza

607. Расход масла.

    В теме 110 сообщений

    Для 2.2HDI -минимум 5W40, в идеале 5W30

    Если я раньше лил 5w40 а сейчас хочу попробовать 5w30 ineo ecs какие проблемы могут возникнуть, читал что для сажевых нужно именно 5w30?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для 2.2HDI -минимум 5W40, в идеале 5W30

    Если я раньше лил 5w40 а сейчас хочу попробовать 5w30 ineo ecs какие проблемы могут возникнуть, читал что для сажевых нужно именно 5w30?

    Никаких проблем не должно быть. РЕКОМЕНДУЕТСЯ 5w30 Тотал.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    поиск кури

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    поиск кури

    Поиск я уже скурил , но так и не нашёл кто попробовал бы 5w30 ineo ecs на своей машине
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    менял маслосъемные колпачки, прокладку там и т.д короче голову срывали. Все равно масло берет. Читайте брошюру производителя: 0,5л на 1000 - норма. Погорюйте и доливайте. Лью у офицалов тотал 9000 5в40 через щупик

    Изменено пользователем alexeydoma
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    менял маслосъемные колпачки, прокладку там и т.д короче голову срывали. Все равно масло берет. Читайте брошюру производителя: 0,5л на 1000 - норма. Погорюйте и доливайте. Лью у офицалов тотал 9000 5в40 через щупик

    сколько обошлось и где делал?

    за 6000 км, масло не сожрало нисколько. странно даже.

    сейчас подняли голову, будет замена прокладки, колпачков и т.д.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    сколько обошлось и где делал?

    за 6000 км, масло не сожрало нисколько. странно даже.

    сейчас подняли голову, будет замена прокладки, колпачков и т.д.

    Не понимаю, если не жрет масло, то зачем поднимать голову?

    А вообще есть тема: https://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/8641-gonit-maslo/

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    сколько обошлось и где делал?

    за 6000 км, масло не сожрало нисколько. странно даже.

    сейчас подняли голову, будет замена прокладки, колпачков и т.д.

    Не понимаю, если не жрет масло, то зачем поднимать голову?

    А вообще есть тема: https://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/8641-gonit-maslo/

    причина https://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/5785-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%bf%d0%be-607-%d0%bc%d1%83/page__view__findpost__p__209899
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Делал на Сифтрансе. Заказ-наряд большой, потому что параллельных работ много делалось: грм+ролики, чистка каналов(мясорубка), ролик генератора.

    Но двиг канать я бы отдал только офицалам.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Владельцы 2,2i, поделитесь, пож, какой у кого расход масла на 10 тыс. Раньше, когда была 605 2.0 нкогда не доливал, а тут приходится.

    Я свой 2.2 i купил  в марте. Масло сразу заменил, залил Total 10W-40. Проехал уже 8000, уровень нисколько не уменьшился. Зато других проблем валом  :rolleyes:. И демпферный шкив распредвала менял и мозги отказывают и т.д. и т.п.Раньше был Renault Safrane 2.0i,  доливал строго 1 литр на 10 000 км. Зато проездил 4 года (больше 100 000 км) и по двигателю никаких вопросов вообще (наверно потому что двигатель там Volvo).Отсюда вывод -  всё относительно. И доливка масла по-моему меньшая из бед  :rolleyes: Изменено пользователем -Сергей-
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня тож масло жрало немерено на 2,2i и Сastrol и BP и сентетику и полусинтетику пока не залил рекомендуемое производителем Total, сейчас ни грамма не жрёт!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Мужики...

    Я конечно дико извиняюсь...но тема про БЕНЗИНОВЫЙ МОТОР 2,2 v16!!!

    понаписывали все кому не лень...и 605-е и 2.0, и АшДэИшки!!!!

    вы пожалуйста путаницу не вносите!

    модераторы и технари(или как Вас там...пардон не помню статуса, правИлы) , вы уж топик почистите пожалуйста!!!!

    оставьте только по существу!

    Пардон за флуд!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня бензиновый 2.2 . Особо не замечал чтобы уходило масло при спакойной езде. При активном педалировании и завешивании стрелки ближе к красной зоне подъедает - но это само собой разумеется.Последний месяц часто приходится ездить по пустой трассе поздно ночью. При езде 180-220 км/ч (грешен, каюсь) масло подъедает малость. Не парюсь. На 7 тысяч такой езды долил около литра, или чуть больше масла. Считаю это более чем нормальным расходом масла в таких режимахп.с Масло Тотал 5W40

    Изменено пользователем PSA
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    2,2бензин. Тотал 9000 кварц. 5в40. Меняю каждые 20тыщ. Сифтранс. После замены маслосъемных колпачков всеравно брала масло. Счастье наступило после замены некого сальника на поддоне, хотя явной течи не было. Теперь уровень стоит на месте(не газую). Так что правильно будет вымыть мотор с пристрастием и внимательно осмотреть. Причем после такой мойки (на подъемнике горячей водой с химией снизу и сверху) мотор стал работать субъективно тише.

    Изменено пользователем alexeydoma
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня так вообще беда 1-1,5 л. на 1000км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! колпачки заменил, сальник коренной (от коробки) заменил, мотор сухой, не парит не дымит, когда меняли колпачки, снимали голову, я был в шоке, и ремонтник тоже, на стенках цилиндров выроботки 0 и осталась даже заводская фуговка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...ВНИМАНИЕ, ВОПРОС:КУДА, {censored}, ДЕЕТСЯ МАСЛО?!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня так вообще беда 1-1,5 л. на 1000км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! колпачки заменил, сальник коренной (от коробки) заменил, мотор сухой, не парит не дымит, когда меняли колпачки, снимали голову, я был в шоке, и ремонтник тоже, на стенках цилиндров выроботки 0 и осталась даже заводская фуговка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...ВНИМАНИЕ, ВОПРОС:КУДА, {censored}, ДЕЕТСЯ МАСЛО?!

    А расскажи какое масло ты заливаешь? марка, вязкось...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    когда меняли колпачки, снимали голову, я был в шоке, и ремонтник тоже, на стенках цилиндров выроботки 0 и осталась даже заводская фуговка!!

    какой пробег?а зачемни снимали голову? Машина лучше поехала после съема бошки? B) Изменено пользователем Andrucha
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня так вообще беда 1-1,5 л. на 1000км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! колпачки заменил, сальник коренной (от коробки) заменил, мотор сухой, не парит не дымит, когда меняли колпачки, снимали голову, я был в шоке, и ремонтник тоже, на стенках цилиндров выроботки 0 и осталась даже заводская фуговка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...ВНИМАНИЕ, ВОПРОС:КУДА, {censored}, ДЕЕТСЯ МАСЛО?!

    А расскажи какое масло ты заливаешь? марка, вязкось...
    Esso 10w40
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    когда меняли колпачки, снимали голову, я был в шоке, и ремонтник тоже, на стенках цилиндров выроботки 0 и осталась даже заводская фуговка!!

    какой пробег?а зачемни снимали голову? Машина лучше поехала после съема бошки? B)
    пробег 220 тыс. вроди заводской (когда брал было 150, по состоянию салона, складывалось впечатление что на ней совсем не ездили) голову снимали по причине того что расслоился ручейковый ремень, и пару больших ниток попало под ГРМ, в итоге проскачил ремень, 8 клапонов погнуло. и вот что интерестно, под впускные клапана есть углубление на поршнях а под вып. нету.... побило все ВПУСКНЫЕ клапана?! тоже не понятно почему их а не выпускные
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Попутный вопрос: а на всех двигателях 607-го встречаются клапана с поршнями при обрыве ремня ГРМ?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Попутный вопрос: а на всех двигателях 607-го встречаются клапана с поршнями при обрыве ремня ГРМ?

    на 2,2 бензин точно!!! а вот за остальные не знаю, но могу предположить что да!!! мой совет смотрите за состоянием не только ремня ГРМ но и ручейкового........да, и про ролики тоже не забываем
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня так вообще беда 1-1,5 л. на 1000км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! колпачки заменил, сальник коренной (от коробки) заменил, мотор сухой, не парит не дымит, когда меняли колпачки, снимали голову, я был в шоке, и ремонтник тоже, на стенках цилиндров выроботки 0 и осталась даже заводская фуговка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...ВНИМАНИЕ, ВОПРОС:КУДА, {censored}, ДЕЕТСЯ МАСЛО?!

    А расскажи какое масло ты заливаешь? марка, вязкось...
    Esso 10w40
    а надо 5w40
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А расскажи какое масло ты заливаешь? марка, вязкось...Esso 10w40а надо 5w40у машины пробег 220тыс!! а 5w40 помоему до 100000 км!!!да и в любом случае меньше она хавать не станет, от того что я вязкозть изменю, или я не прав?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    голову снимали по причине того что расслоился ручейковый ремень, и пару больших ниток попало под ГРМ, в итоге проскачил ремень, 8 клапонов погнуло.

    на 3.0 ремень ГРМ надёжно закрыт крышкой, чтоб в него ни чего не попало. а шкивы распредвалов стоят на клею, чтоб их провернкло в случае чего
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    это ты где видел, что шестерни стоят на клею?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для 2.2HDI -минимум 5W40, в идеале 5W30

    Если я раньше лил 5w40 а сейчас хочу попробовать 5w30 ineo ecs какие проблемы могут возникнуть, читал что для сажевых нужно именно 5w30?
    для сажевых именно нужно низкозольное масло. Ineo ecs как раз такое. Себе такое лью.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    пробег 220 тыс. вроди заводской (когда брал было 150, по состоянию салона, складывалось впечатление что на ней совсем не ездили) голову снимали по причине того что расслоился ручейковый ремень, и пару больших ниток попало под ГРМ, в итоге проскачил ремень, 8 клапонов погнуло. и вот что интерестно, под впускные клапана есть углубление на поршнях а под вып. нету.... побило все ВПУСКНЫЕ клапана?! тоже не понятно почему их а не выпускные

    пробег в 220 тыс. как-то невяжется с:

    на стенках цилиндров выроботки 0 и осталась даже заводская фуговка!

    такое впринципе невозможно.

    голову снимали по причине того что расслоился ручейковый ремень, и пару больших ниток попало под ГРМ, в итоге проскачил ремень, 8 клапонов погнуло.

    на 3.0 ремень ГРМ надёжно закрыт крышкой, чтоб в него ни чего не попало. а шкивы распредвалов стоят на клею, чтоб их провернкло в случае чего
    а на других моторах крышки нету? когда порвет ремень генератора то крышка неспасет, лахмотья попадут под защитный кожух и привет.А шестерни на распредвалах если посажены без использования шпонки то не на клей, а т.н. "посадка на горячую".
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    когда делался снималась голова было порядка 180тыс. но не суть, у меня должны остаться фото, если найду, выложу, а убеждать никого не собираюсь, думай что хочешь, тут люди опытом деляться а не басни сочиняют!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у машины пробег 220тыс!! а 5w40 помоему до 100000 км!!!да и в любом случае меньше она хавать не станет, от того что я вязкозть изменю, или я не прав?

    У моей машины тож пробег не маленький.. так вот, ело у меня любое масло пока не залил Total Quartz 9000 5w40. И всё как рукой сняло, все мастера просто в шоке были!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У моей машины тож пробег не маленький.. так вот, ело у меня любое масло пока не залил Total Quartz 9000 5w40. И всё как рукой сняло, все мастера просто в шоке были!

    ну что ж, дело все равно идет к замене масла, попробую Total 5w40 залить, поможет или нет не знаю, но все равно СПАСИБО!!!! за совет
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    когда делался снималась голова было порядка 180тыс. но не суть, у меня должны остаться фото, если найду, выложу, а убеждать никого не собираюсь, думай что хочешь, тут люди опытом деляться а не басни сочиняют!

    дело не в спорах и доказательствах пробеги в 100т и более не проходят бесследно, и отсутствие явной ступеньки не говорит об осутствии износа, а вот наличие таковой ступеньки говорит о приближении капиталки. тем более неизвестно может мотор по каким причинам менялся до вас..

    по поводу расхода и потерь масла есть интересная брошюрка (14метров, русский) - рекомендую!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    лью 5w30 total ... ineo. Автос - в подписи, пробег = 255 000. В процессе (между заменами=10 000пробега) не доливаю ничего. Заливаю масла - между метками выше середины - де то на 2/3. Ближе к замене (к 10 000 км пробега) уровень опускается до середины (между метками на щупе). За год наездил 30 000 с копейками - вот третий раз масло поменял.Так что пока - не доливаю.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    пришла весна а вместе с ней и доливания масла из-за стиля езды :DЗимой не доливал. Начал носится - начал подливать.От замены до замены вливаю летом около литра2,2 EW12 - стиль езды активный

    Изменено пользователем PSA
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    дело не в спорах и доказательствах пробеги в 100т и более не проходят бесследно, и отсутствие явной ступеньки не говорит об осутствии износа, а вот наличие таковой ступеньки говорит о приближении капиталки. тем более неизвестно может мотор по каким причинам менялся до вас..

    по поводу расхода и потерь масла есть интересная брошюрка (14метров, русский) - рекомендую!!

    Спасибо за брошюру

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо за брошюру

    :Dпожалуйста!! справа есть волшебная кнопка "+" :) а то с минусами тут быстро, а вот с плюсами))))) Изменено пользователем vlad73
    2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    лью 5w30 total ... ineo. Автос - в подписи, пробег = 255 000. В процессе (между заменами=10 000пробега) не доливаю ничего. Заливаю масла - между метками выше середины - де то на 2/3. Ближе к замене (к 10 000 км пробега) уровень опускается до середины (между метками на щупе). За год наездил 30 000 с копейками - вот третий раз масло поменял.Так что пока - не доливаю.

    Замена через 10000! Интересно что масло cоответствует наиболее строгим требованиям авто производителей по интервалу замены масла (от 20 000 до 40 000 км.), благодаря исключительной стойкости к окислению, увеличенный интервал замены..!Только QUARTZ INEO ESC 5W-30 рекомендовано Peugeot и Сiеroen как Low Saps масло. Масло испытано и подтверждено Peugeot и Сiеroen в более тяжелых условиях тестов, чем предусмотрено тестом ACEA C2 ! Я залил себе 12 тыс назад, на счётчике замены масла 17900 до замены! Счётчик сразу выставляется на 30 тыс!Буду менять на 20 тыс! На старом 2.2 HDI лил и 5w40 и 5w30 при пользовании первым едва выхажывал 9000 тыс - не полный прогрев двигателя, тяжёлые условия! На 5 W30 наезжал спокойно 17 тыс при тех же условиях ! Причём менял масло по счётчику замены масла который в первом случае откатывал 9800 по километражу, во втором случае счётчик показывал замену при 17400 по километражу!Масло в обоих случаях оригинал брал с Сифтранса! Долил 300 грам за 12000 , чуть выше нормы, 2.2 HDI BI-turbo! Изменено пользователем TCooL
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    3.0 АКПП Стиль езды - порой сверх активный) ничего не доливаю.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У моей машины тож пробег не маленький.. так вот, ело у меня любое масло пока не залил Total Quartz 9000 5w40. И всё как рукой сняло, все мастера просто в шоке были!

    ну что ж, дело все равно идет к замене масла, попробую Total 5w40 залить, поможет или нет не знаю, но все равно СПАСИБО!!!! за совет
    у меня соседка пригнала а4 2007 года машина масло ваще не брала после поездки к официалам на замену масла и тд начала хавать по пол литра на 2 тыс км хз че там ей залили но пофакту говно масло какоето, ща будет менять посмтрим будет так жрать или нет
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    лью 5w30 total ... ineo. Автос - в подписи, пробег = 255 000. В процессе (между заменами=10 000пробега) не доливаю ничего. Заливаю масла - между метками выше середины - де то на 2/3. Ближе к замене (к 10 000 км пробега) уровень опускается до середины (между метками на щупе). За год наездил 30 000 с копейками - вот третий раз масло поменял.Так что пока - не доливаю.

    Замена через 10000! Интересно что масло cоответствует наиболее строгим требованиям авто производителей по интервалу замены масла (от 20 000 до 40 000 км.), благодаря исключительной стойкости к окислению, увеличенный интервал замены..!Только QUARTZ INEO ESC 5W-30 рекомендовано Peugeot и Сiеroen как Low Saps масло. Масло испытано и подтверждено Peugeot и Сiеroen в более тяжелых условиях тестов, чем предусмотрено тестом ACEA C2 ! Я залил себе 12 тыс назад, на счётчике замены масла 17900 до замены! Счётчик сразу выставляется на 30 тыс!Буду менять на 20 тыс! На старом 2.2 HDI лил и 5w40 и 5w30 при пользовании первым едва выхажывал 9000 тыс - не полный прогрев двигателя, тяжёлые условия! На 5 W30 наезжал спокойно 17 тыс при тех же условиях ! Причём менял масло по счётчику замены масла который в первом случае откатывал 9800 по километражу, во втором случае счётчик показывал замену при 17400 по километражу!Масло в обоих случаях оригинал брал с Сифтранса! Долил 300 грам за 12000 , чуть выше нормы, 2.2 HDI BI-turbo!
    немного не понял как ты определил состояние масла что на w40 9800 а w30 на 17 тыс хаватит или это просто вывод из статьи что w30 можно в два раза дольше использовать Изменено пользователем klimus
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Цитата из руководства по 607 (стр 22) "При замене масла использовать, как минимум, масло на синтетической основе; можно также использовать синтетическое или "энергосберегающее" (за исключением бензинового двигателя 2,2 л. 16V)."Непонятно так можно ли в 2,2 16V лить синтетику например 5W40 ?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Следует понимать как "Запрещено использовать масло типа "Энергосберегающее" для бензиновых двигателей 2,2 литра 16V." Это цитата из другого мануала :)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    судя по всему речь не о 5W40 в 2.2 EW, ибо оно прописано по мануалу туда. А речь об "энергосберегающем" 5W30ineo long life - а это какбы дизельное масло и в 2.2 EW я бы его ну никак не заливал

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Понятно спасибо. Сейчас лью тотал 10W40, но на следующую зиму думаю 5W40 залить, а то при -30 тяжеловато стартеру крутить, этой зимой 1 раз не завел. По поводу расхода сейчас жрет 1 литр на 10 000 км, при том что немного подтекает из-под клапанной крышки. Движок раскручиваю обычно до 3000-3500

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну так это нормально. У меня минимум литр на 10 000 км.. При активной езде, больше

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите, сколько литров масла необходимо вливать при замене в двигатель пыжика с объемом 2.2 дизелек? а то что то я не могу нигде найти эту информацию

    Изменено пользователем maksim3012
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите, сколько литров масла необходимо вливать при замене в двигатель пыжика с объемом 2.2 дизелек? а то что то я не могу нигде найти эту информацию

    Странно,вроде бы не такая засекреченая информация... 4.7 литра

    Изменено пользователем Сергей Пежо 607
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да нет информация незасекреченная, просто нигде про это ненаписано, а некоторые из друзей (незнайки) говорят что надо литров 5.5 -6.5 при замене!!! спасибо за информацию!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да нет информация незасекреченная, просто нигде про это ненаписано, а некоторые из друзей (незнайки) говорят что надо литров 5.5 -6.5 при замене!!! спасибо за информацию!

    Просто друзья ездят на реальных тачках а не на 2,2 :D
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите, сколько литров масла необходимо вливать при замене в двигатель пыжика с объемом 2.2 дизелек? а то что то я не могу нигде найти эту информацию

    У меня обычно при замене влазит около 4.3-4.4 литра. Остальное из 5-ти литров на розжиг костров :D

    Изменено пользователем Сёма 607
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да нет информация незасекреченная, просто нигде про это ненаписано, а некоторые из друзей (незнайки) говорят что надо литров 5.5 -6.5 при замене!!! спасибо за информацию!

    Просто друзья ездят на реальных тачках а не на 2,2 :D
    нет, просто они нихрена не знают и на абум говорят!!! :D
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        176
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        140
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   107
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   109
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   144
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   134
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   149
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   119
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   127
      • #деньрожденья #деньрожден…
        137
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   125
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        117
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   190
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   171
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        118
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   102
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   77