[CRADLE 23]

Слушаю Ваши мнения.

Кто что по этому поводу посоветует?

[D-G 46]

Слушаю Ваши мнения.

Кто что по этому поводу посоветует?

А зачем ее менять, у меня уже 10 лет машине(дизель) езжу на синтетике и не парюсь, главное что бы она не ела эту синтетику !

[dx643 490]

если денег нет, надо менять

или если сальники выпали и масло литрами в день уходит

других разумных оправданий не знаю.

[D-G 46]

если денег нет, надо менять

или если сальники выпали и масло литрами в день уходит

других разумных оправданий не знаю.

Дима но разница по стоимости синтетику и полусинтетики не такая уж и большая(конечно если машина не ест масло), по сравнению со стоимостью топлива!

[dx643 490]

разницы хватит на масляный фильтр.

Если с Мотюлевской синтетики перейти на Лукойловскую полусинтетику, разницы хватит на 100литров бензина.

какой вопрос - такой ответ.

еще есть аргумент в пользу перехода, это бесплатный доступ к полусиньке.

[Primus 319]

Я наоборот с "полу" на синтетику перескочил. Чуток больше стало уходить "на угар", и сзади по блоку сопля висит. Но сейчас, в морозы, заводится малость полегче....

[D-G 46]

разницы хватит на масляный фильтр.

Если с Мотюлевской синтетики перейти на Лукойловскую полусинтетику, разницы хватит на 100литров бензина.

какой вопрос - такой ответ.

еще есть аргумент в пользу перехода, это бесплатный доступ к полусиньке.

так зачем тогда жить, тогда если так думать

[Citrin 1 228]

Какой мотор? Пробег?

[Raptor 204]

Какой мотор? Пробег?

мне для справки EW 2.0 160тыс. что в него надо лить? не для себя интересуюсь.

[gmg 7]

разницы хватит на масляный фильтр.

Если с Мотюлевской синтетики перейти на Лукойловскую полусинтетику, разницы хватит на 100литров бензина.

Если рассматривать масла тотал - то на 16л бензина 92-го

[CRADLE 23]

Какой мотор? Пробег?

1.8 16 клапонник тот что 110 лошадок

пробег по счетчику 156000

[andrej83 2]

Слушаю Ваши мнения.

Кто что по этому поводу посоветует?

У меня двигатель 1,8 16 кл. XU7JP4, 1997г. пробег 243 000 тыс. Как купил машину, залил полусинтетику, послушав мастеров с СТО. А потом, пообщавшись с Bercut-ом и Olezk-ой, залил синтетику - не нарадуюсь. Масло не ест совсем, заводиться стала получше.

[dx643 490]

Если рассматривать масла тотал - то на 16л бензина 92-го

если рассматривать Тотал 5W40 и 10W40 то это переход с полусиньки на полусиньку

фактический переход на другие параметры масла а не на другую основу

[SergeyW 50]

по тоталу 5в40 синтетика. 10в40 уже полусинт..

[Дядя Илья 720]

5W40 синтетика, а как может быть иначе?

[dx643 490]

Итак, гидрокрекинговые масла — это продукты перегонки и глубокой очистки нефти. Гидрокрекинг отбрасывает все «ненужное», ну а если захватывается что-то «полезное», необходимые свойства придаются с помощью присадок. Но четко отфильтровать ненужные примеси сложно — поэтому может быть справедливым большее нагарообразование и «содействие» коррозии у гидрокрекинговых масел по сравнению «синтетикой». Зато они обладают высоким индексом вязкости, противоокислительной стойкостью и стойкостью к деформациям сдвига, а от износа могут защищать даже лучше, чем синтетические. С другой стороны, «синтетика» более однородна в смысле линейности углеводородных цепей, что дает преимущества, например, в температуре замерзания. К слову сказать, и гидрокрекинг и синтез можно доводить до разной степени совершенства — здесь в игру вступает соотношение «цена-качество». Ну, и желание сэкономить, и боязнь потерять репутацию, конечно. Так что разные компании, делая базовое масло при слегка отличающихся условиях, могут получить совершенно разные продукты... Какие-то компании причисляют гидрокрекинговые масла к «минералке», некоторые — выдают за «синтетику». Вот примеры «гидрокрекинга»: BP Visco 5000 5w-40, Castrol TXT Softec Plus 5w-40, Total Quartz 9000 5w-40, Ravenol LLO 10w-40. Так что в следующий раз поинтересуйтесь у продавца, какое масло вам предлагают. Просто так, чтобы иметь в виду

у меня 5W30 но не total - гидрокрекинг , а по тоталу синтетикой назвали бы и +20$ за полведра

(на 9000 5W40 большими буквами написано сделано по синтетической технологии, а это вовсе не означает что это синтетика)

[SergeyW 50]

вот уроды. а пишут синтетика

[dx643 490]

лейте что хотите - удобно считать синтетикой , значит синтетика. Один из крутейших брендов а 5 литров "синтетики" 25 евро?

[Дядя Илья 720]

Тааак, а что тогда мы льём?

[dx643 490]

то что total 5W40 по параметрам такое же как синтетика, только база не синт а "по технологии".

[CRADLE 23]

как все сложно оказывается или наоборот все просто льешь что-то и не замарачиваешься?

[santtt 0]

А можно ли синтетику с полусинтетикой смешать?

[dx643 490]

А можно ли синтетику с полусинтетикой смешать?

Официально масла одного производителя допускается смешивать в любой пропорции без потери рабочих свойств(ИМХО но возможно изменится вязкость) так написано на Total и на ESSOЯ так понимаю, что базы смешиваются а вот "конфликт" присадок возможен. В реале ничего не будет.

[GSiM 0]

Есть такое мнение: что синтетику лучше заливать на зиму, а полусинтеку - на лето, т.к. у нее больше плотность (она - более густая). Это касается в первую очередь авто с поношенным двиглом.

[Eridan 10]

dx643, а какого года у тебя машина и какой, типа, по спидометру пробег?

[dx643 490]

предпоследняя 94г 230тыс пробег 1.4 сразу после покупки ремот ГБЦ (прокладка) масло 5W40 лукойл синт, через 5 тыс замена на esso 5W40 синт , после такое же лил только total теперь авто 2000г 106тыс (и спидометр и реал) 1.8 5W40 total, потом 10W50 total racing но через тысячу замена по причине стука гидриков (5-20 сек после запуска мотора) . При замене на СТО лучшее что было кастрол 5W40, на нем до замены прокладки ГБЦ (мне везет на это), после ремонта мотора, 20 минут промывочное, 3 дня на лукойле 15W40 и после этого и по сей момент Шеврон 5W30 (на Некрасова задвигается как синт) но это Гидро Крекинг.

[dx643 490]

ближайшая перспектива ZIC или Elf 0W40, из финансовых соображений возможно будет или шеврон или тексако , тоже синт или "почти синт"(HC синтез)

[Дядя Илья 720]

Если нету 300 тыс. - лейте синтетику!!!А что, я не прав???(Если не жигули)

[dx643 490]

пробег не имеет значения, если литрами вытекает, тогда что угодно лить можно.

[Дядя Илья 720]

Прошло то время, когда полусинтетику лили везде..

[Eridan 10]

в начале прошлого года продавались Партнеры, 2007-2008 гв, т.е. годовалые, пробег был оригинальный 110 000, 170 000 и 160 000, визуально ни по салону ни внешне пробег не виден, т.е. все как новоесам видел результат отмотки спидометра, что даже комп подтверждает "реальность" пробегатак что сам понимаешь, поверить в показание спидометра мне теперь тяжко, тем более когда авто старше 3-5 летэто прилюдия, эт все к тому что на б/у авто заморачиваться по поводу масла нет никакого смысло, если масло хорошее, движок настроен верно и топливо не замерзает машина запустится в мороз до -25 без проблемдля примера у моего Рено залито масло Тотал 15W40, в Пежо 10W40, при -21 Рено запускается с второго проворота коленвала, разницы при запуске никакой, хотя пробег в Рено реальный меньше чем на Пежоу тестя при -16 движок не проварачивался, даже при запуске с буксира, залито было 10W40 Лотосглавное заливать хорошее масло, реально хорошее, а не подделкус маслом можно выпендриваться когда авто новый, а когда б/у реально смотреть на жизньв принципе узнать какое масло можно лить (синт или полусинт, минералку) можно только реальным способом: залить в авто и посмотреть на угар, течь, т.е. на расход, исходя из этого определяться с типом масладвижок уфукать можно и за 50 000 км, пробег не показатель

Прошло то время, когда полусинтетику лили везде..

т.е. разливали?

[Дядя Илья 720]

т.е. разливали?

Да!

[Eridan 10]

т.е. разливали?

Да!

тогда не прошло, все без изменений

[dx643 490]

у меня ваз на нафтане 15w40 (минимум -33) с первого старта всегда заводился. А масло на запуск не слишком влияет, скорее на продолжительность жизни двигателя. Конечно 15W40 при -40 станет солидолом и коленвал не провернешь, а при -20 не существенно 5W или 15W (оба вида при -20 должны сохранять текучесть)

[Дядя Илья 720]

т.е. разливали?

Да!

тогда не прошло, все без изменений

Володь, ну, не знаю, нету проблем... МашинкО!!!

[ser-g 1]

Поделюсь опытом . Живу в Дзержинске,а работаю в Уручье,приходится много ездить. Сперва заливал Тотал 9000 5w40, затем пару раз залил Тотал 7000 10w40, теперь обратно лью Тотал 9000 5w40. По расходу топлива и работе двигателя разницы не увидел, зато после 10000км. пробега Тотал 7000 10w40 по виду похож на смолу, когда Тотал 9000 5w40 посл 15000км. выглядел на много лучше. Кстати, заметил, что после Тотал 7000, масло промывочное намного чернее чем после Тотал 9000 (промывочное масло всегда использовал новое). Для меня вывод таков, разница в цене невелика, а пробег на Тотал 7000 10w40 - 10000км., Тотал 9000 5w40 - 15000км.

[Eridan 10]

Володь, ну, не знаю, нету проблем... МашинкО!!!

а ты на рынке масло берешь? думаю нет, потому и нет проблем

[Nik 105]

Возник как-то на днях у меня с одним "технарём" спор небольшой. Я жаловался на то, что пока у меня в авто коробка не прогреется, ну очень тяжело втыкаются передачи, кулиса почти не двигается. При этом залито у меня рекомендованное заводом масло 75W80 (вроде бы, если не ожибаюсь). На это он мне ответил, что все цифры масел, как для двигателя, так и для коробки, означают лишь крайние температурные пределы для их нормальной работы, но ни как не состав "синтетика, минералка, полусинтетика". За состав отвечает буквенное наименование на оборотной стороне канистры (он называл буквы, но я не запомнил).

Тогда получается, что и Тotal 10W40 и 5W30 - одно и тоже масло, только с разными температурными свойствами? Но никак не полусинтетика и синтетика? Кто прав? И что (кроме рекомендации завода - изготовителя) тогда лить в коробку, чтобы масло не замерзало? Да и в двигателе залит Тотал 10W40. Очень тяжело ему работать первые минуты после старта.

[Raptor 204]

Nik, отмотай на сообщение №16. там DX расписал. а если пальцы замерзли, то ткни сюда

[dx643 490]

Возник как-то на днях у меня с одним "технарём" спор небольшой. Я жаловался на то, что пока у меня в авто коробка не прогреется, ну очень тяжело втыкаются передачи, кулиса почти не двигается. При этом залито у меня рекомендованное заводом масло 75W80 (вроде бы, если не ожибаюсь). На это он мне ответил, что все цифры масел, как для двигателя, так и для коробки, означают лишь крайние температурные пределы для их нормальной работы, но ни как не состав "синтетика, минералка, полусинтетика". За состав отвечает буквенное наименование на оборотной стороне канистры (он называл буквы, но я не запомнил). Тогда получается, что и Тotal 10W40 и 5W30 - одно и тоже масло, только с разными температурными свойствами? Но никак не полусинтетика и синтетика? Кто прав? И что (кроме рекомендации завода - изготовителя) тогда лить в коробку, чтобы масло не замерзало? Да и в двигателе залит Тотал 10W40. Очень тяжело ему работать первые минуты после старта.

вот крайние темп пределы а также "характеристики" важны, а не база. Т.е. при минус 20 что синт 75W80 что минералка 75W80 одинаково "дубоввые"ps пленка минералки на деталях и парах трения держится годами, а синтетика стекает , кажется в течении 3х суток.

[Marek 0]

когда нужно менять масло 1,9D без турбины. Лью Тотал 7000 дизель 10W40

[grizzled 0]

когда нужно менять масло 1,9D без турбины. Лью Тотал 7000 дизель 10W40

10000 км.

[Prorock 13]

2,0 Б (EW10J4), пробег 210 тыс. За последние 15000 масло доливал порядка 2 литров... Тотал 5в40. Правда, масло, похоже не столько съедается, сколько вытекает (сопли под движком, похоже на сальник коленвала, или чего там?) Может, имеет смысл на полусинт перескочить?

[Polski 456]

Можно и на полусинт перескочить. Тотал Кварц 10-40. А 2сопли" надо" вылечить. имхо.

[Prorock 13]

А 2сопли" надо" вылечить. имхо.

Пробовал... Где-то год назад гонял на замену сальника. Но то ли схимичили и не поменяли (хотя привозил сальник и видел снятую коробку и сцепление), то ли еще какая бяка... Короче, месяц-два все было олрайт, а потом опять уходить начало..В общем, решил подождать, пока сцепление дойдет, и тогда уж одним махом. Изменено 30 сентября, 2012 пользователем Prorock

[sanjapv 2]

Никогда. Чем лучше масло ,тем легче двигателю.

[PEUGEOT 807 4]

Скажите а переход с 5в40 на 10 в 40 и наоборот опасно,есть какие-то последствия? И промывка двигателя это опасно или нормально? Сальники клапанов не съедает?

[Димыч. 601]

8 минут назад, PEUGEOT 807 сказал:

Скажите а переход с 5в40 на 10 в 40 и наоборот опасно,есть какие-то последствия? И промывка двигателя это опасно или нормально? Сальники клапанов не съедает?

Что за особенный двигатель в котором такой переход вызовет какие-либо проблемы?

[PEUGEOT 807 4]

В смысле что за двигатель ? Мы ж о 807 здесь общаемся 2.2 hdi 4 HW кажись так

[Димыч. 601]

У меня этот же двигатель стоит, правда, не на Пежо. Мануал говорит использовать 10W-40, а если температура окружающей среды -15°С и ниже, использовать 5W-40. Использовать круглогодично 5W-40 не запрещает, но какой от него смысл, например, летом? Я лично не вижу смысла.