Сообщений в теме: 585

[Communic]

Просто я ошибся с машиной. Я думал что вы из Минска и я удалял вам фап.

Бывает

[slonenok1980]

Люди, подскажите что может быть. Выскакивает ошибка unblock diesel filtr только когда езжу по трассе.Могу ездить по городу неделю- ошибки нет. Вроде как-то должно быть наоборот( городской режим, перегазовки, резкий старт).

фильтр г...о бумага нормально топливо не пропускает..

[Foblas]

Андрей, что за бред ты говоришь? Иногда как прочитаю твои посты, сразу назревает огромный вопрос по поводу твоей компетентности в вопросах обслуживания пежо.

Alex1965, начинает забиваться сажевый фильтр в твоем авто.
1) сделать регенерацию если есть еще йолис в бачке.
2) Снять сажевый и промыть в аццкой химии.
3) Удалить. (Если совсем уже ласты, жидкости нет и машина из аварийного режима не выходит.)

Все это уже подробно обслюнявлено на страницах форума. Ищи. Спрашивай.

Сообщение отредактировал Foblas: 17 August 2010 - 00:42

[Alex1965]

Андрей, что за бред ты говоришь? Иногда как прочитаю твои посты, сразу назревает огромный вопрос по поводу твоей компетентности в вопросах обслуживания пежо.

Alex1965, начинает забиваться сажевый фильтр в твоем авто.
1) сделать регенерацию если есть еще йолис в бачке.
2) Снять сажевый и промыть в аццкой химии.
3) Удалить. (Если совсем уже ласты, жидкости нет и машина из аварийного режима не выходит.)

Все это уже подробно обслюнявлено на страницах форума. Ищи. Спрашивай.

Foblas, спасибо что откликнулся.
Уже много инфы нашел на разных форумах, но именно такой ситуации еще не встречал.
Залил 1л йолиса( в бачке было где-то 0.5л). Регенерация вроде сама должна происходить на трассе, а у меня наоборот- на трассе ошибка выскакивает, а в городе все в порядке(коптит то больше по городу).
А как самому сделать регенерацию?
Может быть это проблема не с сажевым, а с датчиком давления (выше обороты за городом)?
У кого какие мысли есть.

[Foblas]

Регенерация сама должна происходить. В руководстве сказано проехать более десяти минут со скоростью более 60 кмч. Но на деле фиг его знает что оно себе там думает =) Регенерацию можно запустить и самому, через комп. По датчику, по догадкам ничего не узнаешь. Инфу по датчикам легко даст опять же диагностика компом.PS и собсна забыл самое главное. Когда жидкость доливается, ее новое количество должно быть так же прописано через комп. Иначе откуда машина будет знать что в нее влили?

Сообщение отредактировал Foblas: 17 August 2010 - 01:15

[Alex1965]

Да вроде сама должна происходить. А я выезжаю за город, еду минут 10 со скоростью 120 и появляется ошибка потом мин. через 5 пропадает.И так через каждые 100 км приблизительно.Пока от Витебска до Бреста доехал -6 раз ошибка выскочила.

Сообщение отредактировал Alex1965: 17 August 2010 - 01:19

[YAS_]

Да вроде сама должна происходить. А я выезжаю за город, еду минут 10 со скоростью 120 и появляется ошибка потом мин. через 5 пропадает. И так через каждые 100 км приблизительно. Пока от Витебска до Бреста доехал -6 раз ошибка выскочила.

Если начинаются проблемы с фапом - лучше удалить и забыть.

[slonenok1980]

Андрей, что за бред ты говоришь? Иногда как прочитаю твои посты, сразу назревает огромный вопрос по поводу твоей компетентности в вопросах обслуживания пежо.

Alex1965, начинает забиваться сажевый фильтр в твоем авто.
1) сделать регенерацию если есть еще йолис в бачке.
2) Снять сажевый и промыть в аццкой химии.
3) Удалить. (Если совсем уже ласты, жидкости нет и машина из аварийного режима не выходит.)

Все это уже подробно обслюнявлено на страницах форума. Ищи. Спрашивай.

ошибка unblock diesel filtr говорит о забитотсти топливного фильтра а не сажевого..если бы стоял вопрос unblock particle filtre.тогда ваш ход мыслей правильный..так что не надо сомневатьсяв моей компетентности...

[Citrin]

unblock diesel filter-это один из вариантов информирования о забитом FAPе. Никакого отношения к обычному топливному фильтру эта ошибка не имеет!!

[YAS_]

Именно. Забит сажевый фильтр!

[slonenok1980]

ок..до зтого не встречал..поэтому и высказал свое мнение..теперь буду знать..но на 406 это проблему решил именно заменой топл фильтра(вся бумага была забита) (мож конечно просто совпадение)не ошибается тот кто ничего не делает.

[Alex1965]

Так почему забивается именно на трассе, когда по идее должна включаться регенерация. Поэтому меня терзают смутные сомнения.

[YAS_]

Может еще барахлит датчик разности давлений....

Если риск для машины после удаления фап фильтра и с чем оно связано,а также может кто-нибудь уже удалял его.У меня 307(универсал)2.0 шди 2003г.в.

Никокого риска для машины. Укажите тип мотора (берется с номера кузова) - RHS?
Машинка больше не будет заходить в аварийный режим по вине ФАПа и окружающих его датчиков(температурных и разности давлений).

[Alex1965]

Вот и я больше склоняюсь к этой версии, что датчик давления барахлит. а как проверить - не знаю

Сообщение отредактировал Alex1965: 18 August 2010 - 11:06

[YAS_]

Вот и я больше склоняюсь к этой версии, что датчик давления барахлит. а как проверить - не знаю

Поставить заведомо исправный или удалить ФАП(чтобы в дальнейшем не было таких проблем). А также проверить состояние самого фапа на забитость.

[Alex1965]

Вот и я больше склоняюсь к этой версии, что датчик давления барахлит.
а как проверить - не знаю

Поставить заведомо исправный или удалить ФАП(чтобы в дальнейшем не было таких проблем). А также проверить состояние самого фапа на забитость.

Решил сегодня посмотреть на ФАП и что я увидел. Это одна большая неразборная банка с выходом от датчика температуры(я так думаю). Как же его разбирать для промывки?
Вчера добрался до датчика давления на предмет проверки целостности трубок, заметил что он уже менялся. На нем стоит 2006 год. Машина 2002 года.
Сделал фотки, но не знаю как их выложить.
У кого какие мысли

[slonenok1980]

сделать диагностику.посмотреть на забитость.разность давлений..ниличие присадки.. посмотреть в моторнике наличие ошибки..-большая разница давлений при заглушенном двигле..?

[YAS_]

Удалить и забыть!

[Daiver]

 YAS_ Не надоело еще долбить одно и тоже? Почти в каждом посте "удалить, удалить, удалить".

[YAS_]

Daiver просто вы посмотрите как люди долбятся с этими фапами, трубками, датчиками, елисом. Как говориться нет фапа - нет проблемы. Ведь у нас в Беларуси нет требований к выхлопу ЕВРО-4 да и ближайшие ...надцать лет не будет. Люди не читают форум от корки до корки(как и я). Вот и советую...