Daiver

406. Замена нижней подушки двигателя. Отчёт

    В теме 205 сообщений

    Да вроде ни у кого больше ничего не вылазило. Ты первый. Как и говорил, с установкой новой подушки могла вылезти разбитая следующая.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня вместо поперечной продольная вибрация появилась после замены. особенно при запуске двигателя. двигатель, правда, чутка не так стоит - косточка явно не под прямым углом и шрус правый немного в сторону уходит... ((

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вот еще какая штука может быть - верхняя опора двигателя. У себя глянул состояние большого сайлент-блока вроде ок, а вот как с мелким(тот что на фото раздолбан) не видно...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Такой вопрос. Нижняя подушка надорвана. При переключении передач и когда разгоняешься и отпускаешь педаль "газ" слышен резонанс в районе переднего правого колеса. Когда жмешь на газ все пропадает. Может ли этот не приятный звук исходить от подушки? Вся передняя подвеска новая и исправная за исключением амортизаторов, они родные и нормальные. Защита сшита и надежно закреплена.

    Изменено пользователем arichon
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Такой вопрос. Нижняя подушка надорвана. При переключении передач и когда разгоняешься и отпускаешь педаль "газ" слышен резонанс в районе переднего правого колеса. Когда жмешь на газ все пропадает. Может ли этот не приятный звук исходить от подушки? Вся передняя подвеска новая и исправная за исключением амортизаторов, они родные и нормальные. Защита сшита и надежно закреплена.

    может, но чаще такое из за верхней подушки
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Появился еще один вопросик, почти по теме, если можно...Может кто-нибудь покупал в последнее время оригинальный сальник полуоси?У себя недавно обнаружил, что после замены подушки и сальника(тогда купил Corteco) стало подтекать масло. Предполагаемое решение - купить и водрузить оригинальный сальник. Так вот на Свердлова(судя по сайту) сейчас их нет в наличии. Заезжал на днях в магазин на Жукова - как бы есть сальник, по словам продавца оригинальный, 47-48т. стоит, но он не такой как на фото в шапке - черно-оранжевый, без выступающего бортика, в общем, очень похож на Кортеко. В итоге не купил. Они вообще в пакетике/коробке должны идти?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ, кно знает размеры нижней подушки на 1.8 16V LFY 1997г. ?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ, кно знает размеры нижней подушки на 1.8 16V LFY 1997г. ?

    если механическая КПП, то

    1809 21 САЙЛЕНТБЛОК RIGHT DIAM 70X10-53 - СИСТЕМА ВПРЫСКА XU7JP4 AND BVM

    Изменено пользователем Raptor
    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    О спасибо за оперативность. И еще вопросик, правда не совсем в тему. Какие размеры сайлентблока (или подушка)к которому крепится сверху так называемая косточка. Один ее конец крепится к верхней подушке, а второй к этому самому сайлентблоку. Он впресован в дюралевую железку которая крепится тримя болками к стойке. Извиняйте если что не так написал.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У себя недавно обнаружил, что после замены подушки и сальника(тогда купил Corteco) стало подтекать масло.

    Такаеже байда, и тоже с сальником Кортеко. Потек буквально через неделю. Менял оба. Причем левый стоит нормально, а правый течет :wacko:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    какой номер детали?

    Изображение

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Под №1 она туда впресована. Выглядит как №11.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Под №1 она туда впресована. Выглядит как №11.

    размеров нет. только номер.

    1839 46 КРОН.КРЕПЛЕНИЯ RIGHT SUP - СИСТЕМА ВПРЫСКА XU7JP4

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Андрей Strong знает, он покупал.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Снимал сегодня кронштейна с подушкой. Так вот он у меня крепится 4 болтами. Один болт без удлинителя с крестовинкой не открутить. Еще подводный камень шпильки направляющие. Сильно прикорели. Одну сорвал, а вторая мертвая. Полил вэдэшкой, завтра думаю пойдет. Так что все может и затянуться на пару дней по незнанки :rolleyes:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     Всем привет. У меня пежо 605 1993 гвыпуска, 2.0 бензин, 8клапанов. Обнаружил что нижняя подушка двигателя ( расположена со стороны правого колеса) разбита полностью. 

    Подскажите что надо покупать. Я имею ввиду правильное название детали( может код какой). ЧТоб не купить ерунду какую нить. И сколько этих подушек вообще. Я нашел одну снизу, и две сверху двигателя. Для замены надо покупать только подушку или ещё что нибудь?

    Изменено пользователем zaza
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А прочитать выше трудно?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    прочитал. Там у человека 1.8 16V LFY 1997г. У меня другой год и машина другая. Я не спец, поэтому  и спрашиваю совета. Нужно поменять, а что покупать я не знаю.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    zaza приходишь к любому продавцу запчастей и говоришь, что тебе нужна нижняя подушка двигателя на такое-то авто. я на 406 брал за 20 т.р. фирмы Sasic.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Нижние подушки одинаковые на всех моделях Пежо начиная с 206 и заканчивая 807. Одно время ставились другие на дизельные версии HDI, потом лавочку прикрыли чтобы небыло путаницы.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Понял. Спасибо всем за ответы.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Тут так получается, что с покупкой-заменой этой подушки еще и элемент везения присутствует... Уже упоминал здесь выше, что после того как заменил появилась ощутимая вибрация кузова, которая иногда уже раздражать начинает. Так ведь и саму подушку от достаточно добротного производителя заказывал - Lemfoerder! В довершение ко всему еще и сальник(Corteco) немного подтекает :) Вот же ж... А хотел как лучше. Сейчас уже пошли мысли купить комплект на Свердлова и по-новой... Правда, сальников там сейчас не видно...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Master0 проверь верхнюю подушку еще. Как правило самая малая разбивается тоже.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    arichon, смотрел, ну т.е штуку, поменял там мелкую резинку, она была чуть надорвана. Это если из легкодоступного. Но в целом на ситуацию оно особо не повлияло.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Master0 ага, про эту я говорил. У меня была порвана верхняя маленькая и нижняя подушка. Был ужасный резонанс. В машине в салоне был звук как у истребителя. Поменял и все прекратилось. Сморти может еще чего раздолбано. Защиту сшей (если потрескана) и прикрути нормально, тоже вариант.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Резина такая у подушки.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    добрый день.такой вопрос:порвалась подушка ,купил,теперь стоит вопрос об её установке.в том месте где я ремонтируюсь мастер сразу предупредил ,что не даёт ни каких гарантий ,что при запресовке не треснет алюминий.насколько это серьёзно?были случаи?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    добрый день.такой вопрос:порвалась подушка ,купил,теперь стоит вопрос об её установке.в том месте где я ремонтируюсь мастер сразу предупредил ,что не даёт ни каких гарантий ,что при запресовке не треснет алюминий.насколько это серьёзно?были случаи?

    если молотком запресовывать легко может треснуть =)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    нет запрессовывать буду прессом.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    нет запрессовывать буду прессом.

    тогда вероятность маленькая, больше из-за того, что подушка может какая-нить совсем китайская будет.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    менял подушку у себя, если делать с умом ничего не треснет. Запресовывал прессом, но можно и тисками

    Изменено пользователем Астрик
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вопрос может не совсем в правильной ветно, но всёже: кто собственноручно менял верхнюю подушку на 2.1. Никак не пойму как продольный рычаг с этой подушкой вывести.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Болты откручивай и выводи

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я менял. Сейчас картинку покажу и допишу что открутить.  Вменяемой картинки не нашел. Вообщем, менял так: слегка домкратишь двигатель, откручиваешь гайку крепления двигателя к подушке, осбалбяешь болт крепления основного кронштейна подвеса двигателя к реактивному кронштейну (в большой подушке), ослабляешь болт крепления реактивного кронштейна к крепежному кронштейну (там сайлентблок внутри маленький) и откручиваешь 3 болта крепления крепежного кронштейна к правой чашке кузова. Если снять не выйдет, поднимаешь мотор еще чутка и вынимаешь всю конструкцию в сборе.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    представлена верхняя подушка двигателя (малая часть косточки) нормально ли то что она скручивается одним пальцем? с виду трещин нет... в последнее время стало потряхивать двигатель, когда глушу и при переходе с 1 на 2 передачу звук резонанса... вначале грешил на нижнюю но с ней всё впорядке да и менял я её 15т. назад.

    если придётся менять верхнюю подушку, то она продаётся только в сборе или возможно перепресовать малый салентблок?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ей кирдык (у самого такое было). Продается отдельно, стоит 30-40 т.р. И выпускается как мне сказали 1-2 фирмами. Покупал Sasic.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ей кирдык (у самого такое было). Продается отдельно, стоит 30-40 т.р. И выпускается как мне сказали 1-2 фирмами. Покупал Sasic.

    купил целую в сборе т.к. немного потрескан был и большой саленблок, отдал 78т. в гараже рассмотрел, пощупал, а она такая же впринципе. Поставил проехал снял и пошёл отдал никакой разницы... теперь не знаю что ещё поменять...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    гы. может все таки подушка на которую опирается сама лапа подвески двигателя. проще наверное к нормальному спецу подъехать и показать машину.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Нижняя правильно запресована? У верхней (основной) есть такой косяк - разбалтывается верхняя шпилька, к которой опорный кронштейн прикручивается гайкой. Если визуально проблем не видно, то лучше вывесить мотор и снять подушку для нормального осмотра.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Нижняя правильно запресована? У верхней (основной) есть такой косяк - разбалтывается верхняя шпилька, к которой опорный кронштейн прикручивается гайкой. Если визуально проблем не видно, то лучше вывесить мотор и снять подушку для нормального осмотра.

    нижняя запресована не совсем правильно по диоганали... это может влиять? хм...на днях посмотрю верхнюю основную...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Всем привет!На холостых вибрация нехорошая по всему корпусу идет, не в подушке ли двигателя проблема?Но только на холостых, поднимаешь обороты и вся вибрация тут же исчезает.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может и в подушке. Нужно смотреть на состояние.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    в 307 по сервис боксу меняется вся подушка в сборе с кронштейном , поэтому пришлось сайлентблок подбирать по диаметрам (65мм ). Нашлась только вот эта штучка Sasic 8003201, как потом показал exist, она является заменой частью для оригинальной подушки 307 пежо , хотя совсем на нее не похожа, внутри нет металлических ребер жесткости, а резиновых 4 вместо двух у оригинала. Но встала и работает без всяких проблем. Замену производил не снимая кронштейн с помощью болта m10*170 и стаканов (пришлось выточить на токарном станке) Речь о молотке даже идти не может!!!!!! сайлентблок и так пришлось шлифовать на десятку, так как родной был в пластмассовом корпусе, а этот в стальном.

    Изменено пользователем Сергей Ш
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите, купил сегодня сальник правой полуоси на сифе, но он не такой как указывал Дайвер, он без буртика.

    Менеджер сказал, что это оригинал, что других у них нету :(.

    Да, забыл написать, стоит 26710 белок.

    Вот фото:

    Это может быть оригиналом?

    Изменено пользователем Dmitry_Yakovtsov
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Dmitry_Yakovtsov

    Мне на прошлой неделе приехал оригинальный с номером 3121.65(тоже подходит как и 3121.24) - так там кроме бортика, еще и железка с внешней стороны! Ценник кажется порядка 8 евро был...

    27т. как-то мало, на указанные мной номера под 50т...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Dmitry_Yakovtsov

    Мне на прошлой неделе приехал оригинальный с номером 3121.65(тоже подходит как и 3121.24) - так там кроме бортика, еще и железка с внешней стороны! Ценник кажется порядка 8 евро был...

    27т. как-то мало, на указанные мной номера под 50т...

    так и мой сальник под номером 3121 46 тоже по сервисбоксу мне подходит, меня просто смущает что он без буртика.

    Кстати этот номер на и выдает 26 710 рублей.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Dmitry_Yakovtsov

    Любопытно что, по "3121.46" выдает САЛЬНИК, 29Х47-11, а по моему "3121.65" - САЛЬНИК, 32Х50-10.

    Получается, разные вещи, еще и с разными размерами.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

       Двигатель колбасит при запуске и когда глушишь (при увеличении оборотов и сбрасывании такого нет). Это подушка ? Предыдущий хозяин сказал, что менял её (нижнюю) 20 тыс км назад. Стоит ли менять ? На остальные подушки большая нагрузка ? Сколько стоит работа (у нормального специалиста) в Минске и запчасти на сегодняшний день ?

    Изменено пользователем denismetel
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    странно,но я неделю назад на своей менял ничего не снимали,и не сливали(как описал  Daiver)сам присутствовал при замене,сняли защиту движка,потом стоит защита пластмасовая тоже сняли,выбили из кронштейна старую,только выбивали окуратно т.к. кронштеин дюралевый или аллюминевый ,потом новую загоняли через болт с гайкой,и всё это заняло 1,5 часа работы 25 тыс. подушка и 45 тыс. ремонт.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я распилил обойму- фрезой(бур)вставляется в дрель!!!очень хорошо и быстро...и бить и снимать ничего не надо!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   86
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   100
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   137
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   128
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   143
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   115
      • #деньрожденья #деньрожден…
        100
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   107
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   130
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   124
      • #деньрожденья #деньрожден…
        136
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   121
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        114
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   172
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        3   162
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        116
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   100
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   76
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   73
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        68