[ByZoNe 41]

спереди гайка на 35 или 36?

35

[Серж Кжынкштовіч 2]

тогда на комп

Сегодня попробовал переустановить датчик при снятой клеме АКБ. При запуске машины ошибка не появилась, но во время езды при незначительном нажатии на тормоз сработала АБС, а при скорости более 20 км\ч снова появилась ошибка АБС. Покажет ли комп источник ошибки: датчик или подшипник? или надо методом исключения: мой датчик на другую машину, а тот - на мою? Изменено 4 мая, 2013 пользователем Серж Кжынкштовіч

[Yalin 73]

компом можно посматреть скорость движения каждого колеса и сделать выводы, что работает не так.

[pwwwm 7]

Недавно поменял спереди ступичный подшипник поставил SNR. Проверить легко- когда появляется гул ( обычно при скорости 50 км/ч), при повороте руля вправо-влево гул меняется и люфт, поддамкратить и пошатать колесо в разные стороны. Выехал и тут опять знакомый гул, поддамкрачиваю другую сторону - опять люфт. Купил уже подшипник FAG. В коробке оказался тот же SNR только добавлена инструкция по правильной установке.

Изменено 22 мая, 2013 пользователем pwwwm

[pwwwm 7]

По замене задних подшипников есть фотоотчет у наших коллег и инструкция по передним в литературе по ремонту.

Изменено 22 мая, 2013 пользователем pwwwm

[Bandyt 0]

Поменяли правый ступичный подшипник. После замены гудеть стал еще хуже чем до самой замены, при этом гудит независимо от поврота руля одинаково, и увеличивается при наборе скорости. Может ли быть такое, что при запресовке (тисками) нового подшипника могли его пережать или неправильно установить? После установки ступица прокручивается не очень легко. Накат стал хуже и соответственно расход чуть увеличился.  Проехал уже около 300 км. гул начал увеличиваться даже на небольшой сокрости (особенно сильно на 50-60 км. и потом после 110 км/ч) Пишут еще про какой-то промежуточный подшипник, может это он загудел.

[Daiver 781]

Так может задний гудит? Накат хуже стать не мог, только если суппорт клинит. А кабы подшипник был бы виноват в плохом накате то "После установки ступица прокручивается не очень легко." вообще бы не крутилась руками.

[Bandyt 0]

Задний или нет я не знаю. Но до замены гудел только передний и звук в поворотах изменялся. А после замены гул аж музыку перебивает на высоких скоростях. Вот я и думаю подшипник криво установили или еще что при замене повредили?

[Daiver 781]

Ну хз, в кулак при запрессовке подшипник трудно запихнуть не так. А вот повредить, если, к примеру, при запрессовке опирали не на ту часть подшипника, легко.Да и задние проверить бы.

[Bandyt 0]

Боюсь что сразу мы не запресовывали его тисками, а пытались забить и только потом начали запресовывать, когда вывалилась железная обойма. Но мы ее благополучно поставили на место, что там еще могло сместиться. На днях сделаю вскрытие и новый подшипник уже приобретен.

[Daiver 781]

Забивать нельзя, т.к. от ударов обойма может раскрошиться или лопнуть.

[Bandyt 0]

Опять поменял перелдний правый подшипник - и зря! Гул остался, не могу теперь понять откуда и что менять. Гудит независимо от поворота руля. С набором скорости гул увеличивается. Кажется что гудит резина, но с ней все в порядке. Как проверить задние подшипники?

[Nikola 424]

Опять поменял перелдний правый подшипник - и зря! Гул остался, не могу теперь понять откуда и что менять. Гудит независимо от поворота руля. С набором скорости гул увеличивается. Кажется что гудит резина, но с ней все в порядке. Как проверить задние подшипники?

а подвесной проверяли?

[Bandyt 0]

Подвесной не проверяли, хотя было желание. Как он себя проявляет?

[Nikola 424]

Подвесной не проверяли, хотя было желание. Как он себя проявляет?

именно так как вы и описали сообщением выше

[Bandyt 0]

Подвесной только с правой стороны меняется?

[Димыч. 562]

Да, только с правой.

[Bandyt 0]

В итоге оказался задний левый. Всем спасибо.

[Димыч. 562]

В итоге по форуму просто не слышно)

[Daiver 781]

В итоге оказался задний левый. Всем спасибо.

Так я об этом как раз и писал Сталкивался с этим))

[Bandyt 0]

Неудачное стечение обстоятельств. Сразу после перднего полетел задний. Левый передний тоже кстати доживает последние дни (судя по звуку не хватает ему уже смазки). Подозреваю что еще оригинал стояли, пробег 350.000.

Кто какие задние подшипники ставил. Оригинал не бюджетно. Из дешевого только febest, optimal, kamoka, gsp. Склоняюсь к первому варианту.

[Daiver 781]

NSK

[Bandyt 0]

Снова загудел подшипник. При затяжном повороте направо гул прекращается. Авто поддамкрачивал - колеса крутил, но так и не понял какой шумит. В левом переднем и левом заднем есть небольшой люфт (как мне показалось) - но левый задний поменял 2.000 назад (может быть при замене пережал или недожал?).

Исходя из того, что при поворот руля направо гул прекращается - какой подшипник под замену?

[Димыч. 562]

Какой подшипник под замену?

Передний левый. Перед правый и зад левый ты уже поменял, осталось три)

[Bandyt 0]

Спасибо.

А в заднем левом должен допускается небольшой люфт или нет? Потому как в заднем правом люфта нет.

[Димыч. 562]

Никаких люфтов! Гайки должны зажиматься с усилием 300 нм. это лом нужен.

[Bandyt 0]

Зажимал усиленным воротком вместе с трубой.

Просто для информации - если не дожата гайка может ли появиться люфт или нет? Подшипник ведь впрессован в ступицу.

[Димыч. 562]

Внутреняя (меньшая) обойма состоит из двух частей, они и сжимаются ступичной гайкой. Если гайка не дожата, то люфт конечно же появится. Если не дожать и кататься, то подшипнику кранты.

[Liutttas 5]

При замене любого подшипника, переднего или заднего  особое внимание надо обратить на состояние ступицы.Если на ступице  видно что есть износ (то есть прокручивалась внутреняя обойма подшипника) , та же обойма нового подшипника ,уже не запресуеться с нужным натягом.А это плохо.Чаще из за этого и появляеться люфт после некоторого времени.

[Bandyt 0]

На СТО даже не смогли определить какой гудит. Но люфт есть (был) в левом переднем и левом заднем.

После поехал в гараж - снял заднее левое, дожал гайку ступичного (на пол-оборота точно еще прошла). Но - люфт не пропал. Начал смотреть. Оказалось, что расслабился болт крепления тормозного диска к ступице, из-за чего и был люфт колеса.

Теперь с точностью можно сказать что гудит передний левый. За 2 месяца 3-й подшипник вылетает.

[Daiver 781]

Оказалось, что расслабился болт крепления тормозного диска к ступице, из-за чего и был люфт колеса.

Бреееед... Вы хоть немного с механикой\конструкцией авто разберитесь прежде чем подобное писать.

[Bandyt 0]

Если бы не сам делал тоже подумал бы что бред

[Liutttas 5]

Daiver прав! Тормозной диск к ступице прижимаеться болтами крепления колеса!Есть ещё два маленьких болтика для установки диска.Значит не были прикручены эти болты!!Или ты нам что то не так обяснил.

[Bandyt 0]

Эти два маленьких болтика я и имел в виду. Один из них почти выкрутился (специально сильно не зажимал).

[Димыч. 562]

В следующий раз, когда будешь снимать колесо, раскинь мозгами, может эти болтики и вовсе не нужны?

[Daiver 781]

Эти два маленьких болтика я и имел в виду. Один из них почти выкрутился (специально сильно не зажимал).

Опять брееед))) Т.е. по твоей логике без этих винтов колесо вообще отвалится, так?

[Liutttas 5]

Эти два маленьких болтика я и имел в виду. Один из них почти выкрутился (специально сильно не зажимал).

Эти два маленькие болтики не как не могут повлиять на люфт колеса , как сказал need_4_speed , и Daiver.Ещё раз повторяю ,тормозной диск к ступице прижимаеться болтами крепления колеса!

[Димыч. 562]

Могу допустить ситуацию, когда эти направляющие откручены и своей длиной не дают посадить колесо на ступицу полностью, но тогда не люфт уже будет, а болтанка всего авто, и не по детски!

[Bandyt 0]

Короче испробуйте на своих авто, если не верите. Описал ситуацию как есть. Естественно тормозной диск не успел прикореть к ступице. После того как зажал болт тормозного диска люфт пропал. По моему мнению, тормозной диск не плотно прилегал к ступице, из-за чего казалось, что люфт идет от подшипника.

Люфт проявлялся как с одетым колесом, так и со снятым колесом (болтал тормозной диск в разные стороны).

Обидно что на СТО отдал деньги за диагностику, а они определили что болтается подшипник ступицы - и были не правы.

[6oTaHuk 1]

. По моему мнению, тормозной диск не плотно прилегал к ступице, из-за чего казалось, что люфт идет от подшипника.

Люфт проявлялся как с одетым колесом, так и со снятым колесом (болтал тормозной диск в разные стороны).

Обидно что на СТО отдал деньги за диагностику, а они определили что болтается подшипник ступицы - и были не правы.

смех

[Димыч. 562]

Короче испробуйте на своих авто, если не верите. Описал ситуацию как есть. Естественно тормозной диск не успел прикореть к ступице. После того как зажал болт тормозного диска люфт пропал. По моему мнению, тормозной диск не плотно прилегал к ступице, из-за чего казалось, что люфт идет от подшипника.

Люфт проявлялся как с одетым колесом, так и со снятым колесом (болтал тормозной диск в разные стороны).

Обидно что на СТО отдал деньги за диагностику, а они определили что болтается подшипник ступицы - и были не правы.

Испробовал. Выкрутил направляющую для диска вообще, поставил колесо без проблем. Езжу без него пока.

[Liutttas 5]

Короче испробуйте на своих авто, если не верите. Описал ситуацию как есть. Естественно тормозной диск не успел прикореть к ступице. После того как зажал болт тормозного диска люфт пропал. По моему мнению, тормозной диск не плотно прилегал к ступице, из-за чего казалось, что люфт идет от подшипника.

Люфт проявлялся как с одетым колесом, так и со снятым колесом (болтал тормозной диск в разные стороны).

Обидно что на СТО отдал деньги за диагностику, а они определили что болтается подшипник ступицы - и были не правы.

Ну добавить нечего, если  после стольких обяснений человек не понял!

[Beтeрaн 6]

Короче испробуйте на своих авто, если не верите. Описал ситуацию как есть. Естественно тормозной диск не успел прикореть к ступице. После того как зажал болт тормозного диска люфт пропал. По моему мнению, тормозной диск не плотно прилегал к ступице, из-за чего казалось, что люфт идет от подшипника.

Люфт проявлялся как с одетым колесом, так и со снятым колесом (болтал тормозной диск в разные стороны).

Обидно что на СТО отдал деньги за диагностику, а они определили что болтается подшипник ступицы - и были не правы.

Болт, которым прижимается диск к ступице просто не даёт диску проворачиваться и отверстия под колёсные болты не сбиваются. Удобне одевая колесо попадать болтами в резьбу.

[nik.k 0]

Человек шатал колесом, был люфт ступичного подшипника, он снял колесо, подтянул гайку. И соответственно люфт пропал! Но!!! Был не затянут тормозной диск! И соответственно шатая за диск есть люфт, вот он и думает что затянув эти мелкие болты он избавился от люфта!

Если б он после протяжки гайки сразу поставил колесо и пошатал, то писать такую глупость не стал!

[Димыч. 562]

Уже давно забыли про эту хохму)

[nik.k 0]

Уже давно забыли про эту хохму)

Я просто человеку объяснил его ошибку, он ведь так и не понял своей ошибки 

[mr_darwin_1987 3]

На сколько надо головка что бы открутить гайку ступицы....40 или 41?

[Димыч. 562]

35(36) перед, 41 зад.

[mr_darwin_1987 3]

А поточнее можно

[Димыч. 562]

А поточнее можно

Поточнее читайте сами. В поисковике первая ссылка: