[ShapeR 0]

Может кому будет интересно . Восстановление гидротрансформатора на AM6 тут jpat.co.uk ~190 долларов. + пересылка туда назад

[andreiustin 0]

Привет! Хочу поделиться своим опытом ремонта данной АКПП.В июне пригнал из Германии 407SW, 2007 года, 191 000 км, всё класс! Машинка- супер!

Но вот пару недель назад, начались проблемы с АКПП. На горячую, после нагрева двигателя до 90 гр., начинались провалы передач, перегазовки и рывки при переключении. Консультировался во многих местах и везде все говорили: замена гидроблока! Был на Двинской, 9, там мне посмотрели уровень - в норме!, а вот масло - ужасное, грязное.

В общем, помолившись много, нашёл неплохое СТО Типтроник бай, на Шаранговича, 19. У них этот гидроблок оказался в наличии и по нормальной цене = 920 евро, правда без оригинальной упаковки, но владелец СТО заверил, что он оригинальный! На Сифтрансе он стоит 1 500евро, в других местах от 1200 до 1800 долл, и только под заказ. Мне здесь вышло 1320 долл и в наличии!

Слили мне старое масло, промыли новым маслом всю систему, пока не пошло светлое (повезло, сказали, что с первого раза пошло хорошее масло, бывает промывают несколько раз и тогда много масла уходит), масла пошло 10 литров. Потом поставили новый гидроблок. Всё делали на моих глазах, и настаивали, чтобы я никуда не отлучался, это мне очень понравилось! Собрали, посадили меня на пассажирское и поехали тестить, катались долго - всё гуд!

Итог: 1 550 долл за гидроблок + 10 литров масла Мобил 3309 + работа и через два часа я свободен! Думаю, что Бог меня очень любит ! ))))

Спасибо мастерам с Типтроника, хорошее СТО !

Кстати, старый гидроблок мне отдали! Может кому-то нужен? Сказали можно продать...

[GPN1 0]

Купил в польше б/у гидротрансформатор (восстановленный), собрал наконецто машину всё заработало, сгонял на крым, пока никаких проблем, всё работает как часики, больше никаких проблем с гт, да пришлось заменить передние тормозные колодки, так как когда гт не разблокировался они износились почти в ноль. Да ещё гиротрансформатор стал в 300 злотых примерно 100 баксов.

Изменено 31 августа, 2011 пользователем GPN1

[bcrh 0]

Здрасте всем.....!!!!

Помогите....! как мне узнать какой гидроблок акпп установлен на моей машине:

Citroen C5 2007 год 2.0 HDI 6-ти ступенчатый автомат

Vin VF7RCRHRJ76794009

[chub 32]

Привет! Хочу поделиться своим опытом ремонта данной АКПП.В июне пригнал из Германии 407SW, 2007 года, 191 000 км, всё класс! Машинка- супер!

Но вот пару недель назад, начались проблемы с АКПП. На горячую, после нагрева двигателя до 90 гр., начинались провалы передач, перегазовки и рывки при переключении. Консультировался во многих местах и везде все говорили: замена гидроблока! Был на Двинской, 9, там мне посмотрели уровень - в норме!, а вот масло - ужасное, грязное.

В общем, помолившись много, нашёл неплохое СТО Типтроник бай, на Шаранговича, 19. У них этот гидроблок оказался в наличии и по нормальной цене = 920 евро, правда без оригинальной упаковки, но владелец СТО заверил, что он оригинальный! На Сифтрансе он стоит 1 500евро, в других местах от 1200 до 1800 долл, и только под заказ. Мне здесь вышло 1320 долл и в наличии!

Слили мне старое масло, промыли новым маслом всю систему, пока не пошло светлое (повезло, сказали, что с первого раза пошло хорошее масло, бывает промывают несколько раз и тогда много масла уходит), масла пошло 10 литров. Потом поставили новый гидроблок. Всё делали на моих глазах, и настаивали, чтобы я никуда не отлучался, это мне очень понравилось! Собрали, посадили меня на пассажирское и поехали тестить, катались долго - всё гуд!

Итог: 1 550 долл за гидроблок + 10 литров масла Мобил 3309 + работа и через два часа я свободен! Думаю, что Бог меня очень любит ! ))))

Спасибо мастерам с Типтроника, хорошее СТО !

Кстати, старый гидроблок мне отдали! Может кому-то нужен? Сказали можно продать...

я бы для начала масло поменял, а потом выводы делал, гидроблок или просто проблема в старом грязном масле!

[bcrh 0]

Если кому интересно:

-Есть некоторая информация по сборке и разборке Гидроблоков AM6 (TF 80SC) и (TF 81SC)

-Информация по всем видам масла, двигателя и трасмиссий PSA 

Изменено 24 сентября, 2011 пользователем bcrh

[Bist 10]

Может кто подскажет какой гидроблок стоит 80SC или 81SC. 2.7HDI вин vf39uuhzj92221868

[santtt 0]

Неее, ребята, почитавши у скольких людей проблема с коробкой АМ6 - 407 2,0HDI брать перехотелось, хотя уже на 90% был готов к покупке)

[Nikola 435]

Неее, ребята, почитавши у скольких людей проблема с коробкой АМ6 - 407 2,0HDI брать перехотелось, хотя уже на 90% был готов к покупке)

думаю, прочитав тему про стоимость топлива, тебе вообще авто покупать расхочется.

а вообще коробка зачетная, куда лучше по своим характеристикам других, которые ставили на пыжиках.

[Andrius 320]

407 2,0HDI брать перехотелось, хотя уже на 90% был готов к покупке)

а если еще и для полноты попадалова взять 2,7

[Nikola 435]

407 2,0HDI брать перехотелось, хотя уже на 90% был готов к покупке)

а если еще и для полноты попадалова взять 2,7

наглая ложь =) 2.7 и am6 зачетное сочетание.

[santtt 0]

а вообще коробка зачетная, куда лучше по своим характеристикам других, которые ставили на пыжиках.

По характеристикам она то лучше, а вот по надежности...

[Bist 10]

407 2,0HDI брать перехотелось, хотя уже на 90% был готов к покупке)

а если еще и для полноты попадалова взять 2,7

что то за полтора года и 70 тыс пробега этого не заметил. троллльте в другом месте или хотябы покатайтесь на этой машине месяц

[Andrius 320]

наглая ложь =) 2.7 и am6 зачетное сочетание.

Никола, дафай не будем

[Bist 10]

а вообще коробка зачетная, куда лучше по своим характеристикам других, которые ставили на пыжиках.

По характеристикам она то лучше, а вот по надежности...

как показывает практика не надежен гидроблок, а не вся коробка. Замена гидроблока сейчас 1300у.е, если съездить за бугор 1000.

для сравнения покупаете 2.2 на механике и меняете сцепление с двухмассовым маховиком и попадаете на 1500у.е (проверено) и каждый день гемороетесь с этой палкой

[Nikola 435]

а вообще коробка зачетная, куда лучше по своим характеристикам других, которые ставили на пыжиках.

По характеристикам она то лучше, а вот по надежности...

она достаточно надежна и ломаться в ней практически не чему.

основная причина, почему они выходят из строя - это порча гидроблока.

а) из-за перегрева - недостаточный уровень масла или его неверная модель

б) из-за ненадлежащего ухода - масло надо менять своевременно и заливать правильное.

и гемора не будет никакого вообще.

наглая ложь =) 2.7 и am6 зачетное сочетание.

Никола, дафай не будем

давай не будем. у меня не было ни одного косяка, которыей был бы связан с особенностями 2.7 и ам6. косяков то вообще за всю жинь было 2 раза. 1 - галимый топливный фильтр поставили - этопривело к смерти топливного насоса (весь вопрос в 350 баков в месте с новым фильтром и работами)

второй вопрос - течь радиатора отопителя - весь вопрос 50$ с работой и радиатором....

где проблемность?

закрыли тему. дальше оффтоп весь удаляю

[4matic 1]

Прочитал всю веточку, но вывод самостоятельно делать не стал. Послушать хочу вашего совета.На холодную ведет себя идеально)) Даже когда движок набирает рабочую температуру, коробка еще долгое время молчит (примерно час езды по городу). А потом как взбесившаяся: D - удар, P - удар, R - удар, с первой на вторую легкий толчек, с второй на третью перегазовка и как бахнет.))))))))Особено важно мнение Bist-а и Nikola.

[Nikola 435]

Прочитал всю веточку, но вывод самостоятельно делать не стал. Послушать хочу вашего совета.На холодную ведет себя идеально)) Даже когда движок набирает рабочую температуру, коробка еще долгое время молчит (примерно час езды по городу). А потом как взбесившаяся: D - удар, P - удар, R - удар, с первой на вторую легкий толчек, с второй на третью перегазовка и как бахнет.))))))))Особено важно мнение Bist-а и Nikola.

не думаю, что это нормально.я читал, что подобные вопросы решались заменой масла. иногда даже 2-3 раза подряд поменять надо. т.к. замена масла меняет только около 30% всего объема, который там залит.

[Andrius 320]

Замена гидроблока сейчас 1300у.е, если съездить за бугор 1000.для сравнения покупаете 2.2 на механике и меняете сцепление с двухмассовым маховиком и попадаете на 1500у.е (проверено)

а можно купить бенз и не менять сцепление за 1,5 косаря...как на механике, так и на автомате

[Andrius 320]

основная причина, почему они выходят из строя - это порча гидроблока. а) из-за перегрева - недостаточный уровень масла или его неверная модельб) из-за ненадлежащего ухода - масло надо менять своевременно и заливать правильное. галимый топливный фильтр поставили - этопривело к смерти топливного насоса (весь вопрос в 350 баков в месте с новым фильтром и работами)где проблемность?

Я с тобой полностью согласен, если ухаживать за автоматом, менять масло правильное и во время, греть коробку зимой...то она прослужит. Но когда ты берешь авто оттуда с пробегом 200-300 тысяч, это лотерея с автоаматом. Статистика показывает, что очень коробок уже чинилось и менялось там, поэтому многим повезло... B)350 у.е. из-за фильтра я считаю это реальный косяк. Изменено 10 ноября, 2011 пользователем Andrucha

[bcrh 0]

а вообще коробка зачетная, куда лучше по своим характеристикам других, которые ставили на пыжиках.

По характеристикам она то лучше, а вот по надежности...

как показывает практика не надежен гидроблок, а не вся коробка. Замена гидроблока сейчас 1300у.е, если съездить за бугор 1000.для сравнения покупаете 2.2 на механике и меняете сцепление с двухмассовым маховиком и попадаете на 1500у.е (проверено) и каждый день гемороетесь с этой палкой

Подскажите, а где можно поменять гидроблок за 1300$......

[maximus 14]

Прочитал всю веточку, но вывод самостоятельно делать не стал. Послушать хочу вашего совета.На холодную ведет себя идеально)) Даже когда движок набирает рабочую температуру, коробка еще долгое время молчит (примерно час езды по городу). А потом как взбесившаяся: D - удар, P - удар, R - удар, с первой на вторую легкий толчек, с второй на третью перегазовка и как бахнет.))))))))Особено важно мнение Bist-а и Nikola.

ставь машину на "прикол". чини в смысле. попадалово на гидроблок.((тут кто то писал про замену масла-прежде чем блок менять. по моему- не стоит. если менять ВСЁ масло ( а иммено так и надо делать а не частичным сливом) то его там,если не ошибаюсь, 14 литров. *12=168 дол минимум.+ новый фильтр+прокладка+работа= около 300. и получаете ЛОТЕРЕЮ с шансами 50 на 50. ни каких гарантий.мое мнение.

[Bist 10]

Прочитал всю веточку, но вывод самостоятельно делать не стал. Послушать хочу вашего совета.На холодную ведет себя идеально)) Даже когда движок набирает рабочую температуру, коробка еще долгое время молчит (примерно час езды по городу). А потом как взбесившаяся: D - удар, P - удар, R - удар, с первой на вторую легкий толчек, с второй на третью перегазовка и как бахнет.))))))))Особено важно мнение Bist-а и Nikola.

Мое мнение: однозначно замена гидроблока, все остальное мертвому припарка и трата денег, при этом впоследующем при замене гидроблока все масло менять опять если только не собираешься продавать

Подскажите, а где можно поменять гидроблок за 1300$......

сто где-то на шаранговича, узнавал летом цена была окола 1300у.е.. Если почитать эту ветку, то есть упоминание забугорной конторы, которые делают все с маслом и т.д. за 1000, связывался с ними через нет, все подтвердили, делают работу в течении одного дня, если буду чинить свою, поеду к ним. Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Bist

[ScoonS 84]

Страдальцам с АМ6...запчастей найти на нее проще, если искать на коробку TF-80SC

[bcrh 0]

Прочитал всю веточку, но вывод самостоятельно делать не стал. Послушать хочу вашего совета.На холодную ведет себя идеально)) Даже когда движок набирает рабочую температуру, коробка еще долгое время молчит (примерно час езды по городу). А потом как взбесившаяся: D - удар, P - удар, R - удар, с первой на вторую легкий толчек, с второй на третью перегазовка и как бахнет.))))))))Особено важно мнение Bist-а и Nikola.

Мое мнение: однозначно замена гидроблока, все остальное мертвому припарка и трата денег, при этом впоследующем при замене гидроблока все масло менять опять если только не собираешься продавать

Подскажите, а где можно поменять гидроблок за 1300$......

сто где-то на шаранговича, узнавал летом цена была окола 1300у.е.. Если почитать эту ветку, то есть упоминание забугорной конторы, которые делают все с маслом и т.д. за 1000, связывался с ними через нет, все подтвердили, делают работу в течении одного дня, если буду чинить свою, поеду к ним.

Уточните пожалуиста......Гидроблок (за 1000$) меняют на новый, или ставят (за 1000$) восстановленный, а "родной" забирают себе.....?

[chub 32]

В пустую коробку влазит 7 литров, и прежде чем отдавать 1000уе за гидроблок ябы сделалбы хотябы одну замену масла это 4литра купить на некрасова по 12уе итого 48уе это куда далеко не тысяча и менять по инструкции, всего сливается 3.7 литра и если слитое масло непонятно какого цвета то скорее всего проблема в масле. А коробка АМ6 супер, палка даже рядом не стояла, учитывая что я на ней вытворял на механике давноб сцепление сгорело.

[Гость pergalet]

Прочитал всю веточку, но вывод самостоятельно делать не стал. Послушать хочу вашего совета.На холодную ведет себя идеально)) Даже когда движок набирает рабочую температуру, коробка еще долгое время молчит (примерно час езды по городу). А потом как взбесившаяся: D - удар, P - удар, R - удар, с первой на вторую легкий толчек, с второй на третью перегазовка и как бахнет.))))))))Особено важно мнение Bist-а и Nikola.

Мое мнение: однозначно замена гидроблока, все остальное мертвому припарка и трата денег, при этом впоследующем при замене гидроблока все масло менять опять если только не собираешься продавать

Подскажите, а где можно поменять гидроблок за 1300$......

сто где-то на шаранговича, узнавал летом цена была окола 1300у.е.. Если почитать эту ветку, то есть упоминание забугорной конторы, которые делают все с маслом и т.д. за 1000, связывался с ними через нет, все подтвердили, делают работу в течении одного дня, если буду чинить свою, поеду к ним.

Уточните пожалуиста......Гидроблок (за 1000$) меняют на новый, или ставят (за 1000$) восстановленный, а "родной" забирают себе.....?

Номер нового блока 2570 Е4,глянь на экзисте,сам всё поймёшь. Восстановленный,лотерея....либо до окончания гарантии "ляжет"...либо,сразу "после".

[4matic 1]

Прочитал всю веточку, но вывод самостоятельно делать не стал. Послушать хочу вашего совета.

На холодную ведет себя идеально)) Даже когда движок набирает рабочую температуру, коробка еще долгое время молчит (примерно час езды по городу). А потом как взбесившаяся: D - удар, P - удар, R - удар, с первой на вторую легкий толчек, с второй на третью перегазовка и как бахнет.))))))))

Особено важно мнение Bist-а и Nikola.

Мое мнение: однозначно замена гидроблока, все остальное мертвому припарка и трата денег, при этом впоследующем при замене гидроблока все масло менять опять если только не собираешься продавать

Продавать не собираюсь. Влюбился в модель. Нет ничего лучше))))))

Если "однозначно замена гидроблока", то почему на холодную ведет себя идеально. Я доезжаю до работы (25 км - город/трасса - 50/50) без малейших волнений. Я хоть и не сильный автослесарь, но как я понимаю масло при нагреве теряет вязкость и соответственно свойства. Вот и колотит. Не могу поверить, что прям так и под замену гидроблок. Пробег (родной 100% - машина родственника в Германии) 165 тыс.

[Bist 10]

Продавать не собираюсь. Влюбился в модель. Нет ничего лучше))))))

тут с тобой полностью согласен, сам думаю свою продать и купить такую же, но свежее годом и пробегом

Если "однозначно замена гидроблока", то почему на холодную ведет себя идеально. Я доезжаю до работы (25 км - город/трасса - 50/50) без малейших волнений. Я хоть и не сильный автослесарь, но как я понимаю масло при нагреве теряет вязкость и соответственно свойства. Вот и колотит. Не могу поверить, что прям так и под замену гидроблок. Пробег (родной 100% - машина родственника в Германии) 165 тыс.

потому, что это и есть 100% признаки умершего гидроблока, умирает он за всю жизнь от недостатка охлаждения и в итоге при прогреве начинают клинить клапана. найди 100 человек, заменивших гидроблок, и все тебе скажут, что были точно такие проблемы, которые исчезли после замены гидроблока. при этом из них будет человек 20, которые сначала выкинули бабки на замену масла. но повторюсь: это мое личное мнение, основанное на информации, полученной за время юзания этого авто из разных источников , подъедь еще на диагностику, деньги небольшие! Пробег у тебя, кстати самое то.

Пообщайся с maximusом, он менял гидроблок на 2.7, расскажет о симптомах и процессе, а ездит сейчас на ней nikola, расскажет о результатах!

сдал всех

Уточните пожалуиста......

Гидроблок (за 1000$) меняют на новый, или ставят (за 1000$) восстановленный, а "родной" забирают себе.....?

двумя-тремя страницами ранее есть ссылка на сайт, пообщайтесь с ними сами и все узнайте, зачем играть в сломанный телефон?

[Nikola 435]

замена гидроблока - достаточно простая процедура и для такой машины я бы не сказал, что она крайне дорогая. неприятная - факт.уместна поговорка: любишь кататься - люби и саночки возить. Рекомендую все-таки вначале попробовать поменять масло. вполне может оказаться, что это решит вопрос. Мне кажется, что одной замены хватит, чтобы определить изменения в лучшую сторону или отсутствие таковых. Это всего 50$ но если ничего не измениться вы намного более спокойно расстанетесь с 1,5k$

[Bist 10]

замена гидроблока - достаточно простая процедура и для такой машины я бы не сказал, что она крайне дорогая. неприятная - факт.уместна поговорка: любишь кататься - люби и саночки возить. Рекомендую все-таки вначале попробовать поменять масло. вполне может оказаться, что это решит вопрос. Мне кажется, что одной замены хватит, чтобы определить изменения в лучшую сторону или отсутствие таковых. Это всего 50$ но если ничего не измениться вы намного более спокойно расстанетесь с 1,5k$

на мой взгляд в данном случае замена масла-мертвому припарка, эту процедуру я бы сделал, если собираешься в обозримом будущем продавать авто, а так это продлит жизнь на 5-10 тыс., которые ты отъездишь боясь нажать на педаль (нахрена тогда 2.7) и придешь к исходному, хотя буду рад за хозяина, если вопрос решиться с минимальными затратами. Думаю еще очень важно как часто проявляются такие симптомы, если раз в два-три месяца, а потом все отлично, то меняй масло, а если даже не каждый день, а раз в неделю - то тут все понятно

[4matic 1]

Bist а вот это не поможет??

Хотя бы чу-чуть)))) Такое красивое описание))) + Масло поменять

[Bist 10]

Bist а вот это не поможет??

Хотя бы чу-чуть)))) Такое красивое описание))) + Масло поменять

на мой взгляд волшебное средство , я, если бы уже менял у себя масло, то эту гадость в новое масло не лил бы точно, но это мое личное мнение, может быть и хорошее средство, поищи отзывы.

[Leha Green 0]

Обращусь с оригинальным вопросом. Может у кого есть ненужная, в хлам убитая коробка-автомат с любой машины ? Интересно для себя разобрать, посмотреть что да как.

[Opa-opa-opa-pa 0]

доброго времени суток, вопрос банальный: требуется ли замена масоа в 6-АКПП на Peugeot 407 sw с двигателем 2,7 HDi? если да то какое масло рекомендовано лить и на каком км пробега необходимо производить замену? поясню откуда породился вопрос: когда стал обладателем 407-ого хадался изучением вопросов ТО двигателя и АКПП, на минском центре Peugeot уверенно заявили что замену нужно производить на 150000 км пробега, путем слива 4-5 литров отработанного масла и доливки до нужного уровня свеженького масла...., правда залупили такую стоимость за один литр, что невольно начал искать возможные альтернативные варианты за пределами Белоруссии. Так вот на Литовском сервисе Peugeot категорически не порекомендовали лезть в АКПП и производить какую-либо замену масла если коробка работает без проблем! Мотивировали тем, что заводом изготовителем Peugeot заявлен срок службы масла на весь период работы АКПП!!! И вот теперь когда пробег приближается к 155000 км встает вопрос: лезть в АКПП с заменой масла или все-таки прислушаться к лабусам? Если у кого есть достоверная информация о ТО АКПП на модели с данным двигателем, поделитесь инфой

[Nikola 435]

я вам рекомендую прочитать всю эту ветку. уже отвечали на этот и другие ваши вопросы неоднократно. вряд ли кто-то захочет тут писать по двадцать раз одно и то же

[Bist 10]

Продавать не собираюсь. Влюбился в модель. Нет ничего лучше))))))

Если "однозначно замена гидроблока", то почему на холодную ведет себя идеально. Я доезжаю до работы (25 км - город/трасса - 50/50) без малейших волнений. Я хоть и не сильный автослесарь, но как я понимаю масло при нагреве теряет вязкость и соответственно свойства. Вот и колотит. Не могу поверить, что прям так и под замену гидроблок. Пробег (родной 100% - машина родственника в Германии) 165 тыс.

чем все закончилось? поделитесь опытом, очень интересно

[4matic 1]

Еще не менял. Львович "на приколе" Завтре ЗП, поеду в субботу менять. Решил так: поменяю 2 раза. Если после второго не поможет попробую присадку. Если нет, то буду копить на новый гидроблок. Ну и кататься потихоньку на этом. Продавать однозначно не буду! Пообщался с людьми: другие машины такого уровня не менее хлопотливы, а многие еще и хуже. Как тока так сразу отпишусь. А если что, то и фотоотчет.

[Bist 10]

удачного решения вопроса и отчетик желательно с ценами и где что делал.

[4matic 1]

Поменял 12.12.11. Пробег 167 723. Менял в Гомеле. Авто-47 Моторс. Индустриальный проезд 1а.Масло - DuraDrive MV Synthetic ATF (Сомневался, но на СТО убедили) по характеристикам не хуже ESSO.Вытекло примерно 3.5 литра, черное. столько же залили. Уровень проверяли по инструкции (где-то на форуме есть).Машину не узнать. Ведет себя почти идеально. С Германии так не вела себя. На улице +7 тестирую по долгу. По 3-5 часов не глушу. Надеюсь, что это не временное состояние. Через тысячи 2 ещё раз сменить собираюсь.

[chub 32]

А ты боялся, еще 2-3 раза поменяешь и будет гуд!

[Bist 10]

Поменял 12.12.11. Пробег 167 723. Менял в Гомеле. Авто-47 Моторс. Индустриальный проезд 1а.Масло - DuraDrive MV Synthetic ATF (Сомневался, но на СТО убедили) по характеристикам не хуже ESSO.Вытекло примерно 3.5 литра, черное. столько же залили. Уровень проверяли по инструкции (где-то на форуме есть).Машину не узнать. Ведет себя почти идеально. С Германии так не вела себя. На улице +7 тестирую по долгу. По 3-5 часов не глушу. Надеюсь, что это не временное состояние. Через тысячи 2 ещё раз сменить собираюсь.

рад, что все благополучно, интересует цена масла

[Nikola 435]

Масло - DuraDrive MV Synthetic ATF (Сомневался, но на СТО убедили) по характеристикам не хуже ESSO.

оно может и не хуже, но по спецификации к коробке АМ6 не подходит.

Aisin Warner требует выполнение JWS3309 (производства Mobil and Exxon)

предложенное тебе не прокатывает по некоторым параметрам вязкости. это из внешних факторов, может там есть еще какие-то особенности, хз...

[chub 32]

На некрасова 1л мобила 12уе

[4matic 1]

DuraDrive досталось по 14$ за литру. Вариантов не было. Дальше ездить так не мог. Решил: или пан или пропал. К следующей замене подготовлюсь тщательнее и привезу с собой много-много литров JWS-а.

[Nikola 435]

за 70 евро с доставкой можно 4 литра оригинального масла прикупить =) хотя посмотрел, на некрасова по чуть дороже, чем в штатах (на 3-4 бакса). так что вполне может быть оригинальное =)

такое же масло на бмв продают по 35 евро за литр )

[Believe_Me_Not 0]

Собираюсь менять масло. Прозвонил СТО по автоматам - ценник 110 баксов с их маслом. Говорят вытекает, около 4 литров, на вопрос какое масло собираетесь лить туда, ответили без конкретики "какое нужно, типа мы знаем какое с правильным допуском". На второй СТО по автоматам сказали 900 тысяч с их маслом или 256 тыс за работу с моим маслом.

Еще обратился в контору, которая здесь уже упоминалась, по ремонту автоматов в Латвии (скоро там буду по делам), так у них полная замена масла стоит 110 евро, включая масло, фильтр, прокладку поддона и работу. Время на замену 1,1 часа.

Наверное поеду в латвию менять, ценник практически тот же, только у нас сольют 3 литра, а там произведут полную замену сразу.

[Nikola 435]

включая масло, фильтр, прокладку поддона и работу.

только там нет поддона и прокладки.

да и фильтра помойму тоже

[Andrius 320]

Наверное поеду в латвию менять, ценник практически тот же, только у нас сольют 3 литра, а там произведут полную замену сразу.

самый лучший вариант, смена масла без фильтра - это выкинутые деньги и время

[Nikola 435]

Наверное поеду в латвию менять, ценник практически тот же, только у нас сольют 3 литра, а там произведут полную замену сразу.

самый лучший вариант, смена масла без фильтра - это выкинутые деньги и время

может кто-нибудь сказать, о каком фильтре идет речь? в идеале - на схеме с оригинальным номером.