Сообщений в теме: 166

[Юрик]

показывает 3% нажатия при оборотах 1000. или нужно именно смотреть процент в моменткогда повышаются?

Если это на холостых, то режь и ложи проводку как я. У меня было 2%. Сейчас езжу как нормальный человек с 0,39%.

да это на холостых.. получается проблема в датчике педали газа? а почему не замена датчика?

ОСОБО НИЧЁ НЕ ДЕЛАЛ . Но сопутствующая другая проблема при простое на холостом через 10 мин перестаёт дуть турбина проверяли на компе нет давления наддува. Мои действия http://peugeot-club....i/page__st__200 и после того (неделю) езжу с подключеным вакуумом мимо ЭВК (там всё стыкуется просто) турба дует (чуствуется!!) а обороты вроде выше не поднимались в диапозоне по тахометру 800-920 (ранее было и1200 и1300 держались. Удачи

может кто-то разобрался с проблемой, когда при движении на нейтралке повышаются обороты, а при нажатии на тормоз падают? Диагностика ошибок не показывает.

сразу думал это ток у меня так может и хер разберёшся

[ded-boroded]

да это на холостых.. получается проблема в датчике педали газа? а почему не замена датчика? а может есть какая калибровка педали газа? может она поможет?

Проблема в том, что MAF мешает работе TPS. Решение проблемы я описывал. Если много денег, можете поменять TPS, но это ничего не изменит.

[Kruz]

да это на холостых.. получается проблема в датчике педали газа? а почему не замена датчика? а может есть какая калибровка педали газа? может она поможет?

Проблема в том, что MAF мешает работе TPS. Решение проблемы я описывал. Если много денег, можете поменять TPS, но это ничего не изменит.

может ещё есть идеи? когда обороты начинают плавать - датчик стабильно показывает 3%. скорее всего дело не в нем. тогда в чем? куда копать? ещё вопрос.. для чего нужен концевик на сцеплении? для каких целей передается сигнао о нажатии на педаль?

[ded-boroded]

для чего нужен концевик на сцеплении? для каких целей передается сигнао о нажатии на педаль?

Контактор сцепения позволяет компьютеру системы впрыска обеспечивать принудительный холостой ход с отключением впрыска

[Kruz]

для чего нужен концевик на сцеплении? для каких целей передается сигнао о нажатии на педаль?

Контактор сцепения позволяет компьютеру системы впрыска обеспечивать принудительный холостой ход с отключением впрыска

решил свою проблему. в итоге на датчике педали газа терялся минус...минус взяли от расходомера воздуха. когда пробовали твой вариант минус брали из мозгов, а на выходе он частично терялся..

[vitsen80]

Была похожая фигня. Холостые резко подскакивали и падали. Диагностика показала проблему с датчиком педали акселератора. Почистл контакты на разьёме датчика (была коррозия)и всё пришло в норму. Движок 2,0 HDI 306 пыж.

[mr0j]

Пежо 406 2.0 HDI. При заводке на холодную плавают обороты. При норме где-то 830, плавают от 750 до 900 оборотов секунд 10. Потом все стабилизируется. Иногда бывает еще на светофоре могут обороты упасть до 750, а потом вернуться на 830 (но это редко). Если на горячую заводить - все норм. В форсунках распылители менялись и форсунки диагностировались, поэтому исключены. Регулятор давления топлива на ТНВД новый. С топливным фильтром все норм. Ездил с другим рабочим датчиком давления топлива в рампе - все равно плавают обороты. Воздух вроде как не подсасывает в трубках, так как везде сухо. Может есть идеи, что еще можно проверить?

[ded-boroded]

Я бы уделил особое внимание на диагностике регулятору давления и датчику положения педали акселератора.

[mr0j]

Заменил датчик положения педали акселератора - колбасня при заводке не изменилась. А регулятор точно исправный. Уже проверял на нескольких, плюс я ставил новый себе, а колбасня не пропала.

[edos02]

народ,подскажите. пежо406 2.0HDI 107л/с начали плавать обороты на холостых.но не значительно,стрелка тахометра чуть-чуть подергивается и на холодную и на горячую. тяга не пропадает,дымность отсутствует,двигатель работает ровно. неделю назад поменял ремень ГРМ,может там чего не так?

[edos02]

добрый вечер всем! кто-нибудь откликнитесь,нужна помощь!!!!! плавают холостые и на хол. и на гор. двигатель то захлебывается,то ровно работает,РД в ул.звуке промыл-без изменений. Не дымит,тяга есть. 406 2/0 HDI 107л/с Помогите!!!!

[Genna-di]

Проблема в том, что MAF мешает работе TPS. Решение проблемы я описывал. Если много денег, можете поменять TPS, но это ничего не изменит.

А можешь ссылку на темку кинуть, а то что-то на глаза не попадалась.

[ded-boroded]

Проблема в том, что MAF мешает работе TPS. Решение проблемы я описывал. Если много денег, можете поменять TPS, но это ничего не изменит.

А можешь ссылку на темку кинуть, а то что-то на глаза не попадалась.

Тыц!

А вообще - поиск рулит

[Genna-di]

Тыц!

А вообще - поиск рулит

Спасибо.

[LESS]

Добрый день! Опять те же двадцать пять! Мучаюсь пол года уже достало, устранил уже в машине кучу других траблов, чтобы отсеять все варианты. Осталась эта. Диагностика (LEXIA) даёт Р0220 как полагается датчик положения педали газа. Сбрасываешь - может через пол дня может через пару дней обратно выскакивает с милом на приборке. Симптомы! Не важно холодная или горячая иногда не постоянно выскакивают обороты где-то 1200 на хх, при этом и в движении машина начинает тупить, понимаю что проблема с датчиком положения педали газа, но как я понимаю не с ним самим, а с проводкой на него завязанной, тем более что у меня 1999 год первый рестайл, где как раз они только начали использовать бесконтактный датчик педали газа и они и сотворили трабл с проводкой, что какието наводки от проводки МАФа. Прежде чем лезть с тестером и кусачками под капот хотелось бы какой-то конкретики, а то везде пишуть, что официалы уже давно эту проблему там решили и везде про неё написали, не нашёл!!! И форумы вроде все перечёл, одни только ссылки не понятно куда, или заявления о том что это уже десять раз обсуждалось типа поиск рулит, находишь эти десять раз, а там точно такие же ссылки и обещания хорошего поиска. Нашёл один форум вроде по делу написано с доками пдфками и картинками кукишь без рега ничего, а попробовал зарегиться, без вариантов любое имя пользователя даёшь пишуть, что такое есть или не соответствует требованиям, вообщем не хотят больше пользователей. Дайте инфы пожалуйста!!!

[ded-boroded]

Дайте инфы пожалуйста!!!

Там все предельно разжевано и разложено по полочкам. Регистрируйтесь и в бой!

[LESS]

Дайте инфы пожалуйста!!!

Там все предельно разжевано и разложено по полочкам. Регистрируйтесь и в бой!

Вот на этом форуме я как раз и не смог зарегится, по каким-то непонятным для меня причинам,а понятным только для модеров того форума!!!

[ded-boroded]

Вот на этом форуме я как раз и не смог зарегится, по каким-то непонятным для меня причинам,а понятным только для модеров того форума!!!

И что вы предлагаете? Может мне вас зарегистрировать на том форуме? А может лучше сразу приехать к вам и решить проблему? Извините, но наболело. Поиском умеют пользоваться через одного, находишь готовое решение, а они даже это осилить не могут. Я, мля, неделю рылся в документах PSA и прочей технической литературе в поисках причины и лечения!!!

[Владимир61]

А может все-таки лучше здесь написать решение проблемы, а то действительно не на всех сайтах можно зарегистрироваться нормально.

[LESS]

Не ругайся строго, не стоит того!Зарегился я в итоге на этом сайте.Умею я и поиском пользоваться и всё остальное.Кто ж знал, что в нике у них нельзя использовать цифири, понимаешь везде можно а у них такие вот особые правила, да и как-то можно о них было бы не умалчивать на странице регистрации. Ну и ладно их дело!Считаю, что форумы, для того и существуют, чтобы как можно сильнее упрощать жизнь людям.И литературой пользоваться умею, но у меня абсолютно нет времени для того чтобы этим заниматься. Если есть готовое решениезачем велик изобретать заново, если жалко инфы добытой столь тяжёлым способом, то я думаю не надо её и выкладывать тогда вооще.Вода это всё, фигня, без обид, теперь по делу.Не совсем понятно по 8094. Читал, что с МАФа его уводят прямо на массу, а с педальки на 1320.Судя по схеме резать как я понимаю нужно только около педальки(датчика), а около ECU нельзя, потеряем датчик температурытоплива тогда. Да и для МАФа как-то сомнительно,что его можно на массу вот так прямо. Читая схемы которые я там дёрнул - 8094это не совсем масса, а вполне возможно что какая-то умная масса с заложенной на неё логикой для ECU, да и внутри ECU, что с ней происходит не вижу. Не нарушит ли это какие-то алгоритмы работы программы двигателя.Просто вопросы! Ещё раз без обид.