[Leon_406 127]

Народ, если выбирать Пежо 206, то с каким мотором искать, а какой лучше обойти стороной?

[Nikola 435]

Народ, если выбирать Пежо 206, то с каким мотором искать, а какой лучше обойти стороной?

бенз ил и дизель хоть определился?

[Leon_406 127]

Народ, если выбирать Пежо 206, то с каким мотором искать, а какой лучше обойти стороной?

бенз ил и дизель хоть определился?

Все равно. Поставлю вопрос иначе: какой из бензиновых двигателей самый удачный и стоит ли вообще рассматривать дизель?P.s. на машинке будет ездить девушка, преимущественно по городу.

[Pnevmoslon 1]

У меня 2.0. Движок вроде неплохой, но достаточно редкий.Судя по тому, что слышал, 1.6 очень и очень неплохУ знакомой девушки 1.1 - очень довольна. Никаких вложений за год или два

Изменено 30 марта, 2010 пользователем Pnevmoslon

[Вик 0]

Вроде как-то много слышала противоречивых мнений против дизельных. У меня 1,4 бенз, жалею, что 2,0 не взяла. Хотелось бы помощнее, конечно. На этой больше 110 не полетаешь)) Большой плюс-небольшой расход. Если выбираете б/у машину, то чем старше, тем стремнее малолитраж брать. Всё-таки износ быстрее идет. 1,6 мне кажется оптимальным.

[Princess 21]

Вроде как-то много слышала противоречивых мнений против дизельных. У меня 1,4 бенз, жалею, что 2,0 не взяла. Хотелось бы помощнее, конечно. На этой больше 110 не полетаешь)) Большой плюс-небольшой расход. Если выбираете б/у машину, то чем старше, тем стремнее малолитраж брать. Всё-таки износ быстрее идет. 1,6 мне кажется оптимальным.

У меня тож 1.4 150 - полет нормальный. Но для города это не главное. А вообще - каждый хвалит свое болото.

[pachvara 11]

а у меня 1.9 дизель второй год езжу, все как у всех:менялись свечи накаливания, фильтры, масло, салярку опять же приходится заливать, расход 5-6 литров, зимой замерз тока один раз когда в баке осталось 5 литров салярки, а так каждый день на работу в минск и обратно.

... На этой больше 110 не полетаешь))

У меня тож 1.4 150 - полет нормальный. ....

имеется ввиду разогнаться до "150 - полет нормальный" или ехать постоянно к примеру до киевакак долго вы ехали 150 км/ч, и какие обороты при этом были ?

[GDA 0]

Что касается меня, так я на своём 206-м, 1,4 i ездил в Брест. По трассе 150 была крейсерская скорость. Обороты - 3300-3600.

[pachvara 11]

Что касается меня, так я на своём 206-м, 1,4 i ездил в Брест. По трассе 150 была крейсерская скорость. Обороты - 3300-3600.

пасиб, очень интерисовало какие обороты у бензинового двигуна при такой скорости и как ведет себяу мну тоже 3500об/мин 150км/ч, но я тока при обгонах на такой скорости, сцыкотно машина напоминает пятачка с воздушным шариком из мульта про винни-пуха

[Maksim_k 1]

У меня 2,0 hdi - 90лс и 200 Нм, для 206 - очень даже неплохо, особенно резво разгоняется после 2100 по тахометру. Средний расход топлива по компу - 6,5 литров, езжу не медленно. Из ремонтов - поменял форсунки,фильтра, ремни. До 150 разгоняется очень бодро и дальше рвется в бой, но страшно уже на такой скорости становиться... Из бензиновых моторов мне по характеристикам нра 1,6 16v - и 110 лс и расход несильно от 1,4 отличается.

[Vova 1]

У меня 1.6 16V зверь движка 109л.с. Но я взял бы 2.0 140л.с.

[Effff 1]

У меня 2,0 hdi - 90лс и 200 Нм, для 206 - очень даже неплохо, особенно резво разгоняется после 2100 по тахометру. Средний расход топлива по компу - 6,5 литров, езжу не медленно. Из ремонтов - поменял форсунки,фильтра, ремни. До 150 разгоняется очень бодро и дальше рвется в бой, но страшно уже на такой скорости становиться... Из бензиновых моторов мне по характеристикам нра 1,6 16v - и 110 лс и расход несильно от 1,4 отличается.

у 1,6 16в ролики приводного ремня достаточно дорогие, дороже чем на 2,0.если просто ездить то достаточно 1,6 8кл. простой как барабан и дешевый в облуге. при грм сервисе дешевле в 2 раза чем шестнадцатиклапанники.если штырить-2,0 без вариантов. получите в довесок к мощному мотору и другие приятности, такие как спортивные полукожаные сидения, климат, широкие крылья и 15-е колеса. единственное что стОит учесть при выборе 2,0 16в-будет жестко. другая сторона медали-на скорости 180км/ч чувствуешь себя очень уверенно, и выходит он на эту скорость очень быстро)дизель на этой машине я бы не рассматривал. Изменено 10 апреля, 2010 пользователем Effff

[Witaly 0]

У меня 2,0 hdi - 90лс и 200 Нм, для 206 - очень даже неплохо, особенно резво разгоняется после 2100 по тахометру. Средний расход топлива по компу - 6,5 литров, езжу не медленно. Из ремонтов - поменял форсунки,фильтра, ремни. До 150 разгоняется очень бодро и дальше рвется в бой, но страшно уже на такой скорости становиться... Из бензиновых моторов мне по характеристикам нра 1,6 16v - и 110 лс и расход несильно от 1,4 отличается.

у меня тоже такой в принципе со всем согласен,тока  у меня расход когда я в городе катаюсь 8,1-8,3 ( правда с климой работающей), за городом 5,3-5,6.а вот насчёт скорости- до 180( по спидометру)  разгонял, я бы не сказал что страшно становится , скорее некомфортно напряжно рулить, да и расход в том числе и маслице на таких скоростях угорать будет. а вот до 140-150 очень даже ничего, ощущение что он прилипает к дороге поле 100

[Dimon_t 1]

У меня 2,0 HDI - реальная тема Тока под капотом все так скомпановано, что никчему не подлезть...Кароче места 0.

[Witaly 0]

 так а к чему там лазить? фильтра поменять подлезть без проблем, а так не мешай машине ездить как говорится

[Гость air-time]

наверное, я владелец самого "маленького" двигателя: 1.1 бензин. для города лучше не придумаешь. очень резво прыгает со светофоров (но я больше это отношу на свою реакцию, а не на возможности авто), но разгоняется медленно. на трассе обгонять очень стрёмно, в горку скорость не набирает. если в салоне 3 человека и больше - ехать тяжело. но обычно в ней только я (иногда +1).по М1 обычно еду 130-150. больше не может сама машина. расход 6.3 (город/трасса по 50%). до Бреста и обратно 40 литров топлива.

[Гость Ivan_N]

У меня 2,0 hdi - 90лс и 200 Нм, для 206 - очень даже неплохо, особенно резво разгоняется после 2100 по тахометру. Средний расход топлива по компу - 6,5 литров, езжу не медленно. Из ремонтов - поменял форсунки,фильтра, ремни. До 150 разгоняется очень бодро и дальше рвется в бой, но страшно уже на такой скорости становиться... Из бензиновых моторов мне по характеристикам нра 1,6 16v - и 110 лс и расход несильно от 1,4 отличается.

у 1,6 16в ролики приводного ремня достаточно дорогие, дороже чем на 2,0.если просто ездить то достаточно 1,6 8кл. простой как барабан и дешевый в облуге. при грм сервисе дешевле в 2 раза чем шестнадцатиклапанники.если штырить-2,0 без вариантов. получите в довесок к мощному мотору и другие приятности, такие как спортивные полукожаные сидения, климат, широкие крылья и 15-е колеса. единственное что стОит учесть при выборе 2,0 16в-будет жестко. другая сторона медали-на скорости 180км/ч чувствуешь себя очень уверенно, и выходит он на эту скорость очень быстро)дизель на этой машине я бы не рассматривал.

Кратко про довесокШирокие крылья и спорт подвеска доступна в 3-х дверке 1,6XS 110, не обязательно брать 2,0....Я ездил и на 2,0 и на 1,6. Так вот 1,6 приятнее с той точки зрения, что когда подхвост даешь, то расход не космос, а вот в 2,0 уже космос...А при разгоне до 100 2,0 корпуск выигрывает у 1,6. Что некритично даже для города... Да и еще плюс 1,6 в том что двигло заметно легче чем 2,0 ХДИ и бензин...Снос передка начинается заметно позже и это было замечено даже авторевью))))Вывод был сделан, либо 1,6 110 либо RS170, так как 2,0 (136) ну не как не отрабатывает себя...Вот 2,2 всунуть не получилось - а двигло зачот, очень хорошая моментная характеристика)))Зато 1,4 бенз рвет как положено с низов (8 клапанов), 16 клапанникам и неснился такой подхват снизу

[Effff 1]

У меня 2,0 hdi - 90лс и 200 Нм, для 206 - очень даже неплохо, особенно резво разгоняется после 2100 по тахометру. Средний расход топлива по компу - 6,5 литров, езжу не медленно. Из ремонтов - поменял форсунки,фильтра, ремни. До 150 разгоняется очень бодро и дальше рвется в бой, но страшно уже на такой скорости становиться... Из бензиновых моторов мне по характеристикам нра 1,6 16v - и 110 лс и расход несильно от 1,4 отличается.

у 1,6 16в ролики приводного ремня достаточно дорогие, дороже чем на 2,0.если просто ездить то достаточно 1,6 8кл. простой как барабан и дешевый в облуге. при грм сервисе дешевле в 2 раза чем шестнадцатиклапанники.если штырить-2,0 без вариантов. получите в довесок к мощному мотору и другие приятности, такие как спортивные полукожаные сидения, климат, широкие крылья и 15-е колеса. единственное что стОит учесть при выборе 2,0 16в-будет жестко. другая сторона медали-на скорости 180км/ч чувствуешь себя очень уверенно, и выходит он на эту скорость очень быстро)дизель на этой машине я бы не рассматривал.

Кратко про довесокШирокие крылья и спорт подвеска доступна в 3-х дверке 1,6XS 110, не обязательно брать 2,0....Я ездил и на 2,0 и на 1,6. Так вот 1,6 приятнее с той точки зрения, что когда подхвост даешь, то расход не космос, а вот в 2,0 уже космос...А при разгоне до 100 2,0 корпуск выигрывает у 1,6. Что некритично даже для города... Да и еще плюс 1,6 в том что двигло заметно легче чем 2,0 ХДИ и бензин...Снос передка начинается заметно позже и это было замечено даже авторевью))))Вывод был сделан, либо 1,6 110 либо RS170, так как 2,0 (136) ну не как не отрабатывает себя...Вот 2,2 всунуть не получилось - а двигло зачот, очень хорошая моментная характеристика)))Зато 1,4 бенз рвет как положено с низов (8 клапанов), 16 клапанникам и неснился такой подхват снизу

про корпус между 1,6 и 2,0 бред полный. есть 1,6? готов заехать с 1,6 на пиво. привезу 3 корпуса не меньше обещаю.рс170? а ты ездил на рс170? у моего друга такая машина. а раньше была 2,0 s16. мы очень часто с ним беседуем на тему s16 vs rc170. и знаешь что? его слова, что s16 едет интереснее!!!поэтому не нужно рассуждать об рс170 исходя из картинок.

Зато 1,4 бенз рвет как положено с низов (8 клапанов), 16 клапанникам и неснился такой подхват снизу

с каких низов? с 1к до 2к?2,0 16кл с 2к тянет нормально. говорить о недостатке момента на низах в 1,6 16в и 2,0 16в применительно к 206 пежо - глупо. очень легкая машина и момента достаточно при любом стиле езды. даже при 5й передаче с 2к.а что значит космос не космос? 2 литра разницы это космос?космос это 33 литра у бмв 4,4.а 12,5 у s16 если дубасить это нормальный раход.вот последние данные по моей машине745км. из них 300км трасса 140-160-200км/ч 300км трасса 130км/ч 145км город быстро+пробки ну и соревнования в этот километраж тоже попали. на все про все 69,6 литров 92 бензина. средний 9,3л/100км.и можно ссылку на авторевю про 1,6 вс 2,0.

[Гость Ivan_N]

приезжай на библос, поговорим в реальности, а не на форуме

[Effff 1]

приезжай на библос, поговорим в реальности, а не на форуме

я бы с радостью но далековато ехать почти 300км в одну сторону.приезжай на скоростное маневрирование, между заездами поговорим

[DominatorBLR 12]

У меня 2.0 HDi - очень доволен. 90 лошадей для этой малютке (1180кг) вполне достаточно. Расход: трасса 90км/ч - 4,8; трасса 130-140км/ч - 6,0; город эконом. - 6,0; город агрессив.(старт с пробуксовками с светофоров, разгон до 70, делает много машин, наивно думающих что надпись HDi на богажнике говорит о том, что трогаться будет долго и медленно) - 7,0. При цене на топливо - это очень эконочичный вариант(если ещё есть где солярку брать дешевле). Подхват уже заметен на 1900 об/мин (момент 205 Н/м) и машина стреляет до 2500-2600 об/мин, далее либо следующая передача, либо равномерный плавный разгон (90 л.с. на высоких оборотах).На 1900 об/мин - скорость 93 км/ч (спустя полгода вношу изменения: проверев на новигаторе скорость и поставив родной размер резины 185/65 Р14, вместо 175/65, скорость 90 км/ч достигаеться на 2000 об/мин. На 4000 об/мин это 180 км/ч, потолок для этой машины с 2.0 HDi, больше ни километра по прямой не выжал, машинке то уже 11 лет почти)120-130 км - это примерно 2500 об/мин. (примерно 2700 об/мин).Зимой в бак кроме дизеля ничего не доливал, даже при 5 л. в баке заводилась этой зимой в любой мороз.

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем DominatorBLR

[Beaves 1]

Привет Всем Пыжеводам!!!Мужики срочно нужна помощь по выбору 206 для моей жены,какой двигатель лучший из дизеля и бензина???Экономичность имеет значение.Срочно потому-что завтра еду в Литву,и надо знать на что смотреть.Всем Вам заранее пасасибо за советы.

[Дядя Илья 720]

ДЛЯ жены...Если она - не таксистка, то чё тут думать...бенз, конечно...

[Daiver 798]

Для жены  бенз 100% и объем 1.4

[Beaves 1]

ДЛЯ жены...Если она - не таксистка, то чё тут думать...бенз, конечно...

А какой лучше двигатель?Какой экономичнее?

[Дядя Илья 720]

А какой лучше двигатель?Какой экономичнее?

Самый-самый экономичный - 1.1, но не приёмистый...так что, это от стиля езды надо брать...

[Beaves 1]

Что скажете по поводу 1.6???Где можно посмотреть тех.характеристики всех движков от 206?

[Andrius 320]

Для жены  бенз 100% и объем 1.4

или уже 1,6   все остально или мало, или уже много...

[tranzit 1]

[Кубер 0]

Для жены как раз если нужна экономия, то дизелек 1.9 будет очень неплох. Мощности хватит, экономия, надежность и простота обслуживания. Ну и очень тяжело заглохнуть на старте, тоже плюс.Не знаю, как по мне, так Пыжик должен быть обязательно дизельным. Их дизеля - главное преимущество над конкурентами.Ну и не в обиду - практически единственное

Изменено 10 октября, 2010 пользователем Кубер

[dx643 490]

1.1 1.4 1.6 в городе жрут одинаково, только 1.6 едет .. раница в расходе только на трассе и только при 80-100км\чИМХО или 1.6 бенз или дизель

[SENIA 5]

Для жены  бенз 100% и объем 1.4

А с кем это мы для моей пригнали турбодизеля 2.0hdi? 90 л\с?Жена довольная как слон. Машинка экономичная и шустренькая, но в Каунасе искали мы такую очень долго - почти все упилки.

[SergeyW 50]

своей взял тоже 2 0 хди. не таксистка. но и не вижу приимущества для нее бенза

[Leon_406 127]

а, что скажите про 1.4HDI?

[Гость Ivan_N]

1,6 экономична и пуляет)))) правда сергей W?и не трясет...Так как в пежо нет шумки и вибрика, то в дизеле как в танке)))...рев и вибрацииЯ думаю комфортно ездить на бензиновой косметике... можно спокойно 1,4 брать 8 клапанов

[aнтон 0]

а, что скажите про 1.4HDI?

У меня такой. Обслуживание дороже, чем 2,0 HDi, расход по городу у меня около 5,5 литров. Просто на 2,0 не хватило денег, пришлось взять такой вариант, из-за хорошего состояния.Если найдете, то лучше 2,0 HDi, ну а если бенз то несомненно 1,6

[VASALEX 74]

Для жены  бенз 100% и объем 1.4

100%+++,У нас 1.4бензин 16кл,90л.с,ездит жена,за рулём 15 лет,до этого опель аскона,пежо 405(1991г.в),ниссан альмера 1.6б,сча 307,жена от пыжыка балдеет.Любой мороз,она без проблем завелась и повезла детей в сад и школу.А я на служебнем сценике 1.9 просто дизель мороз-20 я в попе.Дизель выгодно если много езды,в противном случае ---геморой   Изменено 30 октября, 2010 пользователем VASALEX

[DominatorBLR 12]

Для жены  бенз 100% и объем 1.4

100%+++,У нас 1.4бензин 16кл,90л.с,ездит жена,за рулём 15 лет,до этого опель аскона,пежо 405(1991г.в),ниссан альмера 1.6б,сча 307,жена от пыжыка балдеет.Любой мороз,она без проблем завелась и повезла детей в сад и школу.А я на служебнем сценике 1.9 просто дизель мороз-20 я в попе.Дизель выгодно если много езды,в противном случае ---геморой  

И почему "Дизель выгодно если много езды,в противном случае ---геморой", что за геморой, что с ним будет. Сколько у нас той зимы. У многих жоны даже зимой и не ездят - бояться.Я думаю в начале поезди на пежо 2.0 HDi, а потом говри что это гавно, во-первых если рассматривать что бензин в -25 не заведёться то машинка уже в полной опе по состоянию, об этом и речи быть не может быть в бензинках, а вот что-то мой 2.0 HDi, как-то отездил прошлую зиму без единой проблемы с заводкой в те пару дней что было -25 утром, и готов к этой зиме (без присадок и керосина и чего там ещё заливают). Тем утром много машин дизельных стояло по обочинам не доехав на работу из Гомеля в Костюковичах. А у меня без проблем. Машинка короткая трубки по днищу тоже короче чам в авто С и D классах, не успевает соляра остыть, да и в крышке топливного фильра бывает спираль подогрева, в ситроенах ещё блок из 4х свечей подогрева топлива есть. Это уде не те старые 1.9 TD машины. А на счет присадок для зимы а-ля "Антигель", так мой друг всю зиму лил в Опель Астру 1.7 Cdi и без проблем, движку ничего не стало, а в -20 даже летняя солярка не замёрзнит, лить лучше в 2 или 1/3 раза меньше чем по инструкции на всякий случай. Так что и сценик завелся бы, хотя вот это машина уже точно гавно, сколько я о ней уже наслышан, у работника нашей фирмы такая, так у него она бензиновая не всегда зимой заводиться.Вернёмся к выбору движка для девушки. Моя, после моего бывшего Нисана Примъера ГТ 2.0i бензин 150 л.с., сказала что мне проще трогаться на Пежо. И правда, огромный момент на низах не даёт машине так просто заглохнуть при троганьи. Шум в машине это тоже полный обсурд, машина не тарахтит как трактор, это только на убитых движках разве что, да может немного и шумнее, но я двигатель уже не слышу после 40км/ч из-за шума дороги/резины. Пуляет машинка тоже что надо, на равне 1.6 8клапанов, и по шустрее 1.4 (75л.с.) будет это уж точно. А расход по трассе 4.7 летом, 5.2 зимой(при 90-95 км/ч(ближ.свет+противотуманки+печка 4ый режим)), город 6-7 л/100км потолок. А вот 2.0 бензин (135 л.с.) кушает в городе 10-11 л. и я щитаю, что это не мало, а разгон слабоват. Моя примъера ГТ со 150 л.с. кушала 9-10 по городу и летата как пуля 8.6 сек. до сотни. Прибавь что дизель можно найти от 1500-1700 руб. По-моему экономия просматриваеться. Да и кстати уже где-то 7-8 тыс. отездил на российской солярке и проблем нет вообще (единственное беру только на заправках с надписью Euro3 у нас под Гомелем по 17.1 рос.руб. стоит).За полтора года (машина 99г.в.) по двигателю не одного вопроса, расход масла на 10000км - 0. Да,да и такое бывает и не нужно говорить что турбина должна есть масло, только не эта. Комплект ГРМ Ina - 69у.е., SNR - 85у.е. Работа по замене 50 у.е.(почти на всех сервисах). Да, немного дорогова-то но к движку не подлесть нужно откручивать и опускать вниз. Хотя мне предлагали телефон умельца у себя в спец.гараже сделать за 30у.е. но я не рискнул.

1,6 экономична и пуляет)))) правда сергей W?и не трясет...Так как в пежо нет шумки и вибрика, то в дизеле как в танке)))...рев и вибрацииЯ думаю комфортно ездить на бензиновой косметике... можно спокойно 1,4 брать 8 клапанов

И не чего не тресёт в дизеле HDi - враньё, а для чего тогда подушки у двигателя? Нет ни рева ни вибраций (покрайней мере заметных сразу). Я первое время, пока люди не знали, как втоплю газ, а потом говорю что дизель, так не верили, пока уже все не узнали, что там 2 литра дизеля влезло.

[112 61]

да ладно уж про расход и отсутствие динамики у 2.0 бензина сплетни разводить.едет он быстрее примеры, и по бензину он вкладывается в 10 литров 92 по городу и в 7,5 по трассе...

[Nikola 435]

да ладно уж про расход и отсутствие динамики у 2.0 бензина сплетни разводить.едет он быстрее примеры, и по бензину он вкладывается в 10 литров 92 по городу и в 7,5 по трассе...

это факт

[Гость Ivan_N]

1,6 экономична и пуляет)))) правда сергей W?и не трясет...Так как в пежо нет шумки и вибрика, то в дизеле как в танке)))...рев и вибрацииЯ думаю комфортно ездить на бензиновой косметике... можно спокойно 1,4 брать 8 клапанов

И не чего не тресёт в дизеле HDi - враньё, а для чего тогда подушки у двигателя? Нет ни рева ни вибраций (покрайней мере заметных сразу). Я первое время, пока люди не знали, как втоплю газ, а потом говорю что дизель, так не верили, пока уже все не узнали, что там 2 литра дизеля влезло.

А причем тут подушки,я про шумоизоляцию. В 206 ее просто нет, бензинку слышно, а дизель и подавно)2,0 нормально пуляет, и 2,0 ХДИ тожеи 1,4 75 л.с тожеКоробка легкая до 60 км, что 1.1 что 2,0 ездят хорошо

[DominatorBLR 12]

вот что он медленнее примеры ГТ - это точно факт. А расход у моего лучшего друга такой. Машинка у него 2005 года. Ты наверное на японцах не ездил.

[112 61]

есть примера гт? можно затестить, че воздух сотресать

[Pnevmoslon 1]

очень сомневаюсь 206 гораздо легче примеры, а динамика у неё вообще огонь. У товарища мондео 2.5 v6. Говорит, что по динамике 206 гораздо приятнее.

[112 61]

виртуальная дуэльhttp://www.zeperfs.com/en/duel826-284.htm

[DominatorBLR 12]

виртуальная дуэль

это все хрень, данные с паспортными не сходяться, каких годов машины в каком кузове, это все бред, на стрит рейсинги съездите и посмотрите, там хоть одна 206 есть, у нас даже пежо нет, только ситроен 2.0 ксара, так у него 183 л.с.

да ладно уж про расход и отсутствие динамики у 2.0 бензина сплетни разводить.едет он быстрее примеры, и по бензину он вкладывается в 10 литров 92 по городу и в 7,5 по трассе...

это факт

Мой нисан 2.0 ГТ мог ехать по городу и в 8,5 л/100км влаживаться, а по трассе 6,5 при 90км/ч. Но я спокойно не езжу. Это факт. А ГТшка ездила на уровне Ауди А6 2.4 бензин. Изменено 24 ноября, 2010 пользователем DominatorBLR

[Nikola 435]

спор бесполезный. у меня расход на 206сс 2.0бенз не поднимается больше 9,5 по городу, а летаю я как летчик. наверное, потому машина ухожена и в хорошем состоянии. вопрос выбора двигателя стоит только в том случае, если рассматривать заведомо исправные и не ушатаные в кал моторы. а расход внашем случае надо не по конкретным экземплярам смотреть, а в целом по характеристикеу пежо 206Городской цикл, л. на 100 км *11,2Загородный цикл, л. на 100 км *6,2Смешанный цикл, л. на 100 км *8,0а у нисанаГородской цикл, л. на 100 км *11,7Загородный цикл, л. на 100 км *6,7Смешанный цикл, л. на 100 км *8,5как бы на этом предлагаю закончить сей спор

[DominatorBLR 12]

спор бесполезный. у меня расход на 206сс 2.0бенз не поднимается больше 9,5 по городу, а летаю я как летчик. наверное, потому машина ухожена и в хорошем состоянии. вопрос выбора двигателя стоит только в том случае, если рассматривать заведомо исправные и не ушатаные в кал моторы. а расход внашем случае надо не по конкретным экземплярам смотреть, а в целом по характеристикеу пежо 206Городской цикл, л. на 100 км *11,2Загородный цикл, л. на 100 км *6,2Смешанный цикл, л. на 100 км *8,0а у нисанаГородской цикл, л. на 100 км *11,7Загородный цикл, л. на 100 км *6,7Смешанный цикл, л. на 100 км *8,5как бы на этом предлагаю закончить сей спор

А что за источник характеристик? ссылочку плиз.Вот на aw.by другая инфа:1.нисан 2.пежо 1. нисан 10.9/6.4/8.72. пежо 10.9/6.2/8.6 , так судя по этим данным почти одно и тоже. Изменено 24 ноября, 2010 пользователем DominatorBLR

[DominatorBLR 12]

Но смысл бал не в расходе Пежо и Нисана, а в динамике, но это не по теме, я вернусь к расходу 206 бензин и дизель, вот у меня расход 2.0 HDi (90л.с.)по паспорту: Расход топлива по городу, л./100км 6.6Расход топлива на трассе, л./100км 4.1Расход топлива смешанный цикл, л./100км 5.4 Изменено 24 ноября, 2010 пользователем DominatorBLR

[Nikola 435]

спор бесполезный. у меня расход на 206сс 2.0бенз не поднимается больше 9,5 по городу, а летаю я как летчик. наверное, потому машина ухожена и в хорошем состоянии. вопрос выбора двигателя стоит только в том случае, если рассматривать заведомо исправные и не ушатаные в кал моторы. а расход внашем случае надо не по конкретным экземплярам смотреть, а в целом по характеристикеу пежо 206Городской цикл, л. на 100 км *11,2Загородный цикл, л. на 100 км *6,2Смешанный цикл, л. на 100 км *8,0а у нисанаГородской цикл, л. на 100 км *11,7Загородный цикл, л. на 100 км *6,7Смешанный цикл, л. на 100 км *8,5как бы на этом предлагаю закончить сей спор

А что за источник характеристик? ссылочку плиз.Вот на aw.by другая инфа:1.нисан 2.пежо 1. нисан 10.9/6.4/8.72. пежо 10.9/6.2/8.6 , так судя по этим данным почти одно и тоже.