vlad.128 0 Опубликовано: 27 июня Жалоба Рассказать Опубликовано: 27 июня (изменено) Ситуация такая приехал на заправку с работающим кондиционером ,температура была 90( по приборной ) после заправки включил зажигание и вижу ,что стрелка почти в красной зоне завел ,температура подошла ближе к 90(но всё-таки была стрелка отклонена в сторону большей температуры), так и держалась при движении заглушил ,дал остыть минут 10-15 после завёл снова и температура четко держалась на 90 все 300км мотор ep6c ,термостат заменён с выносным датчиком температуры ,ошибок не выдала кстати на улице было +30-33 Может кто подскажет из-за чего мог быть такой сюрприз ? Изменено 27 июня пользователем vlad.128 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Модератор Audiomax 895 Опубликовано: 28 июня Модератор Жалоба Рассказать Опубликовано: 28 июня Когда заглушил, помпа не работала, циркуляции ож не было.... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OJV 78 Опубликовано: 28 июня Жалоба Рассказать Опубликовано: 28 июня А вентилятор рабочий ? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Модератор Daiver 1 202 Опубликовано: 28 июня Модератор Жалоба Рассказать Опубликовано: 28 июня Из-за локального скопления тепла. На заглушенном двигателе циркуляции охлаждающей жидкости нет, вот температура и попёрла вверх. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vlad.128 0 Опубликовано: 28 июня Автор Жалоба Рассказать Опубликовано: 28 июня 11 часов назад, OJV сказал: А вентилятор рабочий ? Да Работал на второй скорости ,потом перешёл на первую Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OJV 78 Опубликовано: 29 июня Жалоба Рассказать Опубликовано: 29 июня Ну как и писали выше всё нормально. Тепло от цилиндров не передается мгновенно, при отсутствии циркуляции жидкости она нагревается, а цилиндры остывают. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения