406-й пеугеот

Спасибо пацаны

Пора бы уже успокоиться...Для ЕВ это абсолютно нормально.Не мешайте машине работать.Это 4 цилиндра.Валов уравновешивающих нет.Ну его будет трясти.У кого-то меньше.у кого-то больше(дело в мягкости/усталости сайлентов опор,свечах и тд и тп).Вибрация будет всегда.Ну не мучайте авто. Покопайтесь в архивах-народ возвращал 406-е дилеру из-за вибрации.Кто-то хотел голову перебрать-деньги впустую,ничё не изменится...
Если хотите авто без вибрации.то купите ВЭ6(но в РБ я так понимаю,это не очень выгодно) или другой авто.Я по этой причине не признаю других моторов у пежо-только 3,0.Хотя этот пыж у меня 10-й по счёту и я как вы все проходил эти муки с вибрациями.трясками,свечами,мойками коллекторов и прочей просаживающей бабло тематикой.Ничё не менялось.Ну это особенность...Такая машина.Можно сделать чуть менее явно,но избавиться низзя.Если кто будет говорить что "у меня нет вибрации"-радуйтесь!это стечение обстоятельств в вашу пользу)))Просто повезло.%-в 90 ездят с вибрашкой.Кто поумнее-забили,кто олигархи-продолжают искать правду

вот именно из-за этого и происходит ваш резонанс.Сам проходил через это.Маленький сайлент на выброс

ничем не отличается.Ни одной отличной от других 406-х(купе,седан или сарай) в подвеске 3-хлитровой НЕТ!Аммо стоят такие же как на адаптированных(тобишь для стран с плохими дорогами) авто.все резинки(сайленты,стойки стаба,шаровые и тд) абсолютно такие жеда не будет он так жрать.Расход на ручке такой же как на 2,0 на АЛе.Откуда у вас такие сведения?т.е. вы не верите тому кто ездит на ВЭ6 уже далеко не первый год?))))

ничем не отличается.Ни одной отличной от других 406-х(купе,седан или сарай) в подвеске 3-хлитровой НЕТ!Аммо стоят такие же как на адаптированных(тобишь для стран с плохими дорогами) авто.все резинки(сайленты,стойки стаба,шаровые и тд) абсолютно такие жеда не будет он так жрать.Расход на ручке такой же как на 2,0 на АЛе.Откуда у вас такие сведения?т.е. вы не верите тому кто ездит на ВЭ6 уже далеко не первый год?))))